Хочу поделиться с уважаемыми туристами опытом самостоятельной поездки в Эгер из Будапешта.
Как и большинство наших соотечественников, впервые я побывала в этом очаровательном венгерском городке во время "организованной экскурсии", которая, кроме посещения Эгера, включала в себя визит в Гёделе, обед в неизвестном венгерском селе, незапланированную 6-ти часовую дорожную пробку и "традиционную" дегустацию вин в Долине красавиц. Несмотря на то, что наша группа прибыла в Эгер уже на исходе дня, буквально ворвавшись в ворота эгерской крепости за 15 минут до ее закрытия, и из всех "достопримечательностей" (кроме крепости) мы успели осмотреть только бывшую тюрьму, в которой ныне располагается Музей спорта, я навсегда успела влюбиться в это замечательное место. Поэтому, когда, при повторном посещении Будапешта, встречавший нас в аэропорту гид поинтересовался, не желаем ли мы приобрести какую-нибудь экскурсию, мы первым делом озвучили свое желание снова побывать в Эгере. "Да, у нас есть замечательня экскурсия, с посещением королевского дворца в Гёделе и дегустацией вин в Долине красавиц! "- отрапартовал гид. "Нет, нам нужен ТОЛЬКО Эгер"-"Такой экскурсии нет. "-"Может быть, мы сможем съездить в Эгер самостоятельно? " Гид на минутку задумался: "Да, туда ходит автобус, только я вам точно не подскажу, где на него сесть, так-как езжу в ту сторону автомобилем. " Воспоминания о шестичасовой пробке были все еще свежи, и мы спросили про альтернативный вариант в виде поезда. "О, нет-нет! Поезда туда не ходят! "- заверил нас гид. Ну, а когда через день, сидя в вагоне поезда, направлявшегося в Вену, мы лицезрели поезд с табличкой "Eger", отправлявшийся с соседней платформы, то сделали неутешительный вывод: "Дурят нашего "брата"- туриста! ": (
Решив в прошлом году "соригинальничать", проведя вместо пляжа половину отпуска "в Европе", а именно - в Будапеште, мы не смогли не вспомнить о давнишней мечте - повторном посещении Эгера. Из немногочисленных отзывов "самостоятельных туристов" об Эгере я поняла, что практически никто не знает о существовании ПРЯМЫХ поездов из Будапешта в Эгер. Отписавшийся люд ездил в Эгер или на автобусе (от автостанции Nepstadion) или на поезде с пересадкой на станции Фюзешабонь (Fuzesabony). Оказывается, прямые поезда в Эгер пустили сравнительно недавно, так что наш гид не кривил душой, когда говорил что "поезда туда не ходят" (возможно, действительно не знал).
Дорога из Будапешта до Эгера на поезде займет примерно 2 часа. Ехать можно как с пересадкой, так и прямым поездом. С расписанием поездов и ценами на билеты можно ознакомиться здесь: http://elvira. mav-start. hu (здесь же можно посмотреть расписания на международные отправления из Будапешта например в Вену, в Прагу или в Венецию). Если вас интересуют только прямые поезда, поставьте галочку напротив графы "direct connections only". Выбрав в расписании "только прямое сообщение" и предусмотрительно распечатав оное на бумажке, мы направились на вокзал Келети, где до этого неоднократно приобретали международные билеты в Вену. Кассы внутренних венгерских направлений находятся в правой половине вокзала (если стоять спиной к центральному входу). Как выяснилось позже, можно было приобрести "внутренний" билет и в подземном зале вокзала, но мы об этом еще тогда не знали и наравне с рядовыми венграми мужественно выстояли небольшую очередь: ). К сожалению, кассиры "внутренних направлений", не очень "дружат" с английским языком (в отличии от кассиров "международных касс"), но они были доброжелательны, впрочем, как и "застрявшая" на нас венгерская очередь, спешащая на свои электрички. Приложив к стеклу кассы распечатанное расписание с обведенными в нем временем отправления и прибытия, я объяснила кассиру, чего нам надо и в каком количестве: ). Кассир кивнул головой и мигом выписал нам билеты. Оказывается, билет "в два конца" выбивается на одну персону, сроком действия на две недели, начиная от желаемой даты поездки. В билетах не указывается конкретное время и день отправления и прибытия. Также, на билете в скобках указана станция "Fuzesabony", то есть этот билет будет действителен, даже если вы решите ехать с пересадкой. По-моему, это очень удобно. Можно заехать в Эгер и остаться там на пару денечков или, если вы опоздаете на прямой поезд, по этому билету можно доехать до Фюзешабони, а там пересесть на поезд в Будапешт : ). Стоимость билета "туда-обратно" в августе 2011 составляла 4320 Ft/чел. (примерно 16 евро).
Поезд, отправлявшийся в Эгер, был, конечно, намного скромнее "RailJet"-а, на котором мы ездили в Вену, но он был новый и чистый. В поезде есть два туалета, но нет кондиционеров, поэтому все окна в вагоне были открыты (на улице стояла сорокоградусная жара). Вагоны были заполнены наполовину, и большинство пассажиров вышли раньше конечной остановки. Поездка на поезде мне понравилась еще и потому, что нам попался очень позитивный кондуктор. Мы немного сомневались, на тот ли поезд сели (после шведского "Бурлёва" уже ко всему готовы: )), и не стоИт ли нам делать пересадку в этой самой "Фюзешабони". Кондуктор, хоть и не говорил по-английски, но всячески старался нам помочь, пытаясь жестами объяснить, что Эгер - конечная. От Фюзешабони до Эгера он 20 минут ехал в нашем вагоне, а когда поезд прибыл на конечную станцию, он торжественно объявил: "Эгер! " таким тоном, словно в вагон сейчас зайдет как минимум эрцгерцог Фердинанд : ).
От вокзала, по улице Ференца Деака/Deak Ferenc u. (перейти привокзальную площадь и повернуть направо) мы минут за 20 дошли до исторического центра городка. Признаюсь, что у нас было довольно смутное представление о достопримечательностях Эгера. Информации в интернете было очень немного, а от сумбурной экскурсии в памяти остался разве что рассказ о героической обороне жителей Эгера во время турецкой осады. Поэтому, увидав возле знаменитой Эгерской Базилики "будку" туристической информации, мы первым делом направились туда, поинтересовавшись, можно ли у них разжиться бесплатной картой. Оказалось, что можно, да еще и с описанием достопримечательностей на РУССКОМ ЯЗЫКЕ! Вот это удача! : ) При ближайшем рассмотрении Эгер приятно удивил большим количеством надписей на русском. Многие из обслуживающего персонала кафе или магазинов понимали хотя бы несколько русских фраз, ценники/инструкции в музеи и купальни зачастую дублировались на русском, польском и английском. Это было приятно, но немного странно, так-как большинство наших туристов останавливается здесь проездом, не более чем на полтора часа (а зря). Кстати, в Эгере отдыхает много поляков. В одной из местных церквей находится святыня, особо почитаемая гостями из Польши, наверное именно этим объясняется их неимоверное количество в Эгере.
Итак, что смотреть в Эгере (из основного):
1. Здание Лицея, в котором сейчас находится Педагогический институт, музей Астрономии, Планетарий и Епархиальная библиотека, в которой хранится подлинное письмо Моцарта!
2. Эгерская Базилика - вторая по величине в Венгрии.
3. Улица Кошшута - одна из самых красивых улиц Эгера, здесь на портале здания областного управления можно полюбоваться знаменитыми коваными воротами Фазолы. А во дворе управления находится тот самый музей спорта - бывшая тюрьма: ).
4. Эгерская крепость - символ храбрости и патриотизма венгерского народа.
5. Минарет - самый северный памятник турецкой эпохи в Европе.
6. Площадь Добо - главная площадь города, с расположенным на нем памятником коменданту эгерской крепости Иштвану Добо.
7. Костел Миноритов, оригинально выкрашенный в розовый цвет. Примечательно, что он построен на пожертвования турка, принявшего христианство.
8. Сербская церковь.
9. Церковь Цестерианцев.
10. Дворец Архиепископа с уникальной коллекцией произведений "религиозного искусства" и мантией, в которой короновалась Мария-Терезия, лично передавшая мантию в числе других даров эгерскому епископу Габору Эрдёрди.
11. "Ботанической сад Архиепископа", благодаря которому в 2007 году Эгер выиграл золотую медаль на международном конкурсе и заслужил звание "Цветочного города".
12. Эгерские Термальные купальни с шестью "бассейнами развлечений", Турецкими Банями и крытым спортивным бассейном.
...И многое другое: выставки, музеи, театр, марципановая мастерская, винные погреба, разнообразные кафешки, магазинчики и конечно же ЭГЕРСКИЕ ДВОРИКИ! Они очаровали меня больше всего. Такие милые и такие разные! : ) Было бесконечно приятно "нырять" и "выныривать" из них в разных частях городка. Как и в любом другом курортном городе, в Эгере царит легкая непринужденная атмосфера, которую трудно почувствовать, несясь галопом вслед за спиною гида. Совсем другое дело, неспешно прогуливаясь по колоритным улочкам, наслаждаться городом, делая небольшие остановки перед очередным винным магазинчиком для дегустации: ). В "Ботанический сад" мы зашли уже по пути к вокзалу, Эгерские купальни находятся там же. Огороженные невысоким забором открытые бассейны, детские горки, зеленая травка с лежаками, расставленными в тени "разлапистых" елей - так и хотелось присоединиться к посетителям "Termalfurdo", но пора была возвращаться в Будапешт. Потому что на вечер у нас был запланирован "подарок от фирмы"- ночная прогулка на кораблике по Дунаю "с бокалом шампанского"...
В заключение скажу, что поездкой осталась очень довольна. И даже мой супруг, любитель "большого города" и крепких напитков, признался, что при
случае заехал бы в Эгер денька эдак на три, и с удовольствием посидел бы на "местной винной диете". Я не сомневаюсь в том, что "случай" этот непременно предоставится, ведь недаром в местную речушку выброшена пара новых монет : ). И очень бы хотелось, чтобы "случай" совпал с каком-нибудь проводимым здесь фестивалем... С фестивалем "Бычьей крови" в июле или с "Днями Эгера" в сентябре : )
Желаю всем приятных путешествий и ярких впечатлений!
Noriu pasidalinti su gerbiamais turistais savarankiš kos kelionė s į Egerį iš Budapeš to patirtimi.
Kaip ir dauguma mū sų tautieč ių , pirmą kartą š iame ž avingame Vengrijos miestelyje apsilankiau „surengtos ekskursijos“ metu, kuri, be apsilankymo Egeryje, apė mė apsilankymą Gö delyje, pietus než inomame Vengrijos kaime, neplanuotą.6 valandų kamš tį ir „tradicinė vyno degustacija Graž uolių slė nyje. Nepaisant to, kad mū sų grupė į Egerį atvyko jau dienos pabaigoje, tiesiogine prasme į siverž usi į Eger tvirtovė s vartus likus 15 minuč ių iki jos už darymo ir visų „vaizdų “ (iš skyrus tvirtovę ), spė jome pamatyti. tik buvusį kalė jimą , kuriame dabar į sikū rę s Sporto muziejus, į simylė jau š ią nuostabią vietą amž iams.
Todė l kai antrą kartą lankantis Budapeš te oro uoste mus pasitikę s gidas paklausė , ar nenorė tume į sigyti kokią nors ekskursiją , pirmiausia iš reiš kė me norą dar kartą apsilankyti Egeryje. „Taip, mū sų laukia nuostabi ekskursija su apsilankymu Gė delio karališ kuose rū muose ir vyno degustacija Graž uolių slė nyje! “ – atkirto gidė . „Ne, mums reikia TIK Egerio“ – „Tokios ekskursijos nė ra. “ – „Gal į Egerį nuvaž iuosime patys? “ Gidas minutę pagalvojo: „Taip, yra autobusas, bet aš nevaž iuosiu. tiksliai pasakyk, kur jį nuvež ti, į lipti, nes aš tuo keliu važ iuoju automobiliu. “ Š eš ias valandas trukusį kamš tį prisiminimai vis dar buvo š viež i, ir mes paklausė me apie alternatyvą – traukinį . „Oi, ne, ne! Traukiniai ten nevaž iuoja! “ – patikino gidė.
Na, o kai po dienos, sė dė dami traukinio, važ iuojanč io į Vieną , vagone, pamatė me iš gretimo perono iš važ iuojantį traukinį su už raš u „Eger“, padarė me apmaudž ią iš vadą : „Mū sų brolį apgaudinė ja“ – a. turistas! ": (
Pernai nusprendę bū ti „originalū s“, pusę atostogų praleidę „Europoje“, o ne paplū dimyje, bū tent Budapeš te, negalė jome neprisiminti savo senos svajonė s – dar kartą aplankyti Egerį . Iš kelių „nepriklausomų turistų “ atsiliepimų apie Egerį supratau, kad beveik niekas než ino apie DIRECT traukinių egzistavimą iš Budapeš to į Egerį . Neprenumeruoti ž monė s į Egerį keliaudavo arba autobusu (iš Nepstadiono autobusų stoties), arba traukiniu su persė dimu Fuzesabonių stotyje. Pasirodo, tiesioginiai traukiniai į Egerį paleisti palyginti neseniai, tad mū sų gidas neapgavo, sakydamas, kad „traukiniai ten nevaž iuoja“ (galbū t tikrai než inojo).
Kelionė iš Budapeš to į Egerį traukiniu trunka maž daug 2 valandas.
Galima vykti ir su persė dimu, ir tiesioginiu traukiniu. Traukinių tvarkaraš č ius ir bilietų kainas rasite č ia: http://elvira. mav pradž ia. hu (č ia taip pat galite pamatyti tarptautinių iš vykimų iš Budapeš to, pavyzdž iui, į Vieną , Prahą ar Veneciją , tvarkaraš č ius). Jei jus domina tik tiesioginiai traukiniai, paž ymė kite langelį „tik tiesioginiai susisiekimai“. Grafike pasirinkę „tik tiesioginį aptarnavimą “ ir apdairiai atsispausdinę ant popieriaus, patraukė me į Keleti gelež inkelio stotį , kur ne kartą buvome į sigiję tarptautinius bilietus į Vieną . Vietinių Vengrijos kelionių bilietų kasos yra deš inė je stoties pusė je (jei stovite nugara į pagrindinį į ė jimą ). Kaip vė liau paaiš kė jo, stoties pož eminė je salė je buvo galima į sigyti „vidinį “ bilietą , tač iau mes apie tai dar tada než inojome ir kartu su eiliniais vengrais drą siai stojome į trumpą eilę : ).
Deja, „vidaus krypč ių “ kasininkė s nelabai „draugauja“ su anglų kalba (skirtingai nei „tarptautinių kasų “ kasininkė s), tač iau buvo draugiš kos, kaip ir pas mus „prilipo“ vengriš ka linija. , skuba į savo traukinius. Prie kasos stiklinė s prisegę s atspausdintą grafiką su jame apibraukti iš vykimo ir atvykimo laikai, paaiš kinau kasininkei ko mums reikia ir kokio kiekio: ). Kasininkas linktelė jo galvą ir iš karto mums iš davė bilietus. Pasirodo, vienam asmeniui iš duodamas bilietas į abi puses, galiojantis dvi savaites, pradedant nuo norimos kelionė s datos. Bilietuose nenurodytas konkretus iš vykimo ir atvykimo laikas bei diena. Taip pat biliete skliausteliuose nurodyta stotis „Fuzesabony“, tai yra, š is bilietas galios net ir nusprendus keliauti su persė dimu. Manau labai patogu.
Galite nuvykti į Egerį ir ten pabū ti porai dienų , o jei nespė jate į tiesioginį traukinį , š iuo bilietu galite nuvykti į Fusesaboni, o tada persė sti į traukinį į Budapeš tą : ). 2011 m. rugpjū č io mė n. bilietas atgal kainavo 4320 Ft/asm. (apie 16 eurų ).
Traukinys į Egerį , ž inoma, buvo daug kuklesnis nei RailJet, kuriuo važ iavome į Vieną , bet jis buvo naujas ir š varus. Traukinyje yra du tualetai, bet nė ra kondicionieriaus, todė l vagone visi langai buvo atidaryti (lauke buvo 40 laipsnių ). Vagonai buvo pusiau pilni, dauguma keleivių iš lipo prieš galutinę stotelę . Važ iavimas traukiniu man patiko ir dė l to, kad gavome labai teigiamą dirigentą . Turė jome š iek tiek abejonių , ar patekome į tinkamą traukinį (po š vediš ko „Burlev“ jau esame viskam pasiruoš ę : )), ir ar reikė tų keisti bū tent š iame „Fuseshaboni“.
Dirigentas, nors ir nemokė jo angliš kai, visomis iš galė mis mums padė jo, gestais bandė paaiš kinti, kad Egeris – finalinis. Iš Fuseš abonio į Egerį jis 20 minuč ių važ iavo mū sų vagonu, o traukiniui atvaž iavus į galinę stotį , iš kilmingai paskelbė : „Egeris! “ tokiu tonu, lyg bent erchercogas Ferdinandas ruoš tų si į lipti į maš iną : ).
Iš stoties, palei Ferenc Deak / Deak Ferenc u. (kirkite stoties aikš tę ir pasukite į deš inę ) per 20 minuč ių pasiekė me istorinį miestelio centrą . Prisipaž į stu, kad apie Egerio į ž ymybes turė jome gana miglotą supratimą . Internete informacijos buvo labai maž ai, o iš chaotiš kos ekskursijos atmintyje iš liko tik pasakojimas apie didvyriš ką Egerio gyventojų gynybą turkų apgulties metu. Todė l pamatę turistinė s informacijos „bū delę “ prie garsiosios Egerio bazilikos, pirmiausia nuė jome ten, klausdami, ar galima pasiimti nemokamą kortelę.
Paaiš kė jo, kad tai į manoma, ir net su lankytinų vietų apraš ymu RUSŲ KALBA! Tai laimė ! : ) Atidž iau panagrinė jus Egerį maloniai nustebino gausybė už raš ų rusų kalba. Daugelis kavinių ar parduotuvių darbuotojų suprato bent kelias rusiš kas frazes, muziejų ir pirč ių kainų etiketė s / instrukcijos daž nai buvo dubliuojamos rusų , lenkų ir anglų kalbomis. Buvo malonu, bet š iek tiek keista, nes dauguma mū sų turistų č ia sustoja pakeliui, ne ilgiau nei pusantros valandos (ir veltui). Beje, Egeryje ilsisi daug lenkų . Vienoje iš vietinių baž nyč ių yra š ventovė , ypač gerbiama sveč ių iš Lenkijos – tai tikriausiai paaiš kina neį tikė tiną jų skaič ių Egeryje.
Taigi, ką ž iū rė ti Egeryje (iš pagrindinio):
Licė jaus pastatas, kuriame dabar yra Pedagoginis institutas, Astronomijos muziejus, Planetariumas ir Vyskupijos biblioteka, kurioje saugomas originalus Mocarto laiš kas!
2. Egerio bazilika – antra pagal dydį Vengrijoje.
3. Koshsuta gatvė – viena graž iausių Egerio gatvių , č ia regiono administracijos pastato portale galima pasigrož ė ti garsiaisiais Fazolos kaustytomis vartais. O administracijos kieme yra tas pats sporto muziejus - buvę s kalė jimas : ).
4. Eger tvirtovė – vengrų tautos drą sos ir patriotiš kumo simbolis.
5. Minaretas – š iauriausias turkų eros paminklas Europoje.
6. Dobo aikš tė - pagrindinė miesto aikš tė , kurioje yra paminklas Egerio tvirtovė s komendantui Iš tvanui Dobo.
7. Maž ų jų baž nyč ia, iš pradž ių nudaž yta rož ine spalva. Pastebė tina, kad jis buvo pastatytas iš turko, atsivertusio į krikš č ionybę , aukų.
8. Serbų baž nyč ia.
9. Cesterieč ių baž nyč ia.
Arkivyskupo rū mai su unikalia „religinio meno“ kū rinių kolekcija ir mantija, kurioje buvo karū nuota Marija Teresė , kuri mantiją , be kitų dovanų , asmeniš kai perdavė Egerio vyskupui Gaborui Erdö rdi.
11. „Arkivyskupo botanikos sodas“, kurio dė ka 2007 metais Egeris iš kovojo aukso medalį tarptautiniame konkurse ir pelnė „Gė lių miesto“ titulą.
12. Egerio terminė s pirtys su š eš iais „linksmybių baseinais“, turkiš komis pirtimis ir už daru sporto baseinu.
... Ir daug daugiau: parodos, muziejai, teatras, marcipanų dirbtuvė s, vyno rū siai, į vairios kavinė s, parduotuvė s ir ž inoma EGERIO KIEMAI! Jie mane suž avė jo labiausiai. Toks mielas ir toks skirtingas! : ) Buvo be galo malonu "nardyti" ir "iš bristi" iš jų į vairiose miestelio vietose.
atveju Egeryje bū č iau sustoję s maž daug trims dienoms ir su malonumu sė dė č iau prie „vietinio vyno dietos“. Neabejoju, kad toks „š ansas“ tikrai ateis, nes ne veltui į vietinę upę buvo į mesta pora naujų monetų : ). Ir labai norė č iau, kad "atvejis" sutaptų su kokiu nors č ia vykstanč iu festivaliu...Su festivaliu "Jauč io kraujas" liepos mė nesį arba su "Egerio dienomis" rugsė jį : )
Linkiu visiems malonių kelionių ir ryš kių į spū dž ių !
