Ispanija, gegužės šventės: pirmoji savarankiškų kelionių patirtis!
2009 metų geguž ė s š ventė s darbo prasme pasirodė „tuš č ios“. Iš pradž ių ketinau vykti kur nors toli, bet, tiesą pasakius, pavargę s nuo nuolatinių skrydž ių , nusprendž iau rinktis Europą (kad mano pase bū tų galiojantis Š engenas).
Paskambinau senam mano draugui, kuris turė jo nedidelę kelionių agentū rą . Supratau, kad š iek tiek permoku (2-3%), mainais gavau problemų nebuvimą visais su kelionė mis susijusiais klausimais. Tiesa, tie, kurie yra susipaž inę su mano ankstesnių kelionių patirtimi, tikrai prisimins, kad viskas neapsiė jo be nuotykių , kurių daugelis buvo kelionių į monė s atstovo netinkamo pareigų atlikimo pasekmė .
Taigi, aš papraš iau Olya (toks mano draugo vardas) parenka man biudž etinę kelionę į š iltą Europos š alį . Ji pasiū lė Italiją ir Ispaniją . Kadangi pirmajame lankiausi prieš keletą metų darbo vizito metu, apsistojau ties antruoju. Nusprendž iau apž iū rė ti sostinę ir pailsė ti paplū dimyje. Man buvo pasiū lyti į vairū s kelionių ir vieš buč ių variantai. Turė damas maž ai patirties už sisakant vieš buč ius ir bilietus savarankiš kai, nusprendž iau pasitikrinti, kiek tokia kelionė kainuotų , jei viską už sisakyč iau pats. Vieną vakarą už ė jau į Aeroflot svetainę ir už ė jau į nurodytus vieš buč ius. Negalite apibū dinti mano tolesnė s bū senos vienu ž odž iu - buvau š okiruotas - vieš buč ių kaina buvo 1.5 karto pigesnė , nei man pasiū lė Olga. Skeptikai, ž inoma, sakys, kad aš esu nurodytos į monė s „PR“, bet taip nė ra. Per darbo metus teko pamatyti daugybę miestų ir š alių , 80% kelionių vyko Aeroflot ir per tą laiką mano galvoje į sigalė jo aiš ki mintis, kad tai partneris, turintis vardą ir reputaciją (privalai sutikite, keista į raš yti 1000 „ž alių “ su savo kreditine kortele į nesuprantamą svetainę , kurios kilmė neaiš ki). Taigi, skeptikams, norintys gali pasitikrinti vieš buč ių kainas kelionių kompanijoje (parai), o tada pasirinkti tą patį vieš butį svetainė je. Manau, kad tolesni komentarai bū tų nereikalingi.
Vė l paskambinau Olgai ir pasiskundž iau didelė mis kainomis. Ji nustebo veidu ir paž adė jo viską iš nagrinė ti. Nepavyko. Ji pasiū lė dar kelis vieš buč ius, bet kaina buvo 30% didesnė nei radau. Į sitikinę s savo minč ių eigos teisingumu, nusprendž iau pasitikrinti, kas taip „iš sikrauna“ paprastą sovietinį turistą : kelionių organizatoriai ar mano tarpininkas. Paskambinau ž inomai kelionių kompanijai – kelionių organizatoriui Ispanijoje, į vardijau datas ir norimą vieš butį . Man nurodyta kaina manę s nenustebino - skyrė si jau mano nurodytais 30%. Daugiau negalvojau, nusprendž iau už sisakyti per svetainę .
10 dienų pasirinkote „Madrid + Tenerifė “. Nebenorė jau skristi. Į Madridą skridau su Aeroflot, bet iš Madrido į salas - Iberia aviakompanijos skrydž iu (apie skrydž io su juo pliusus ir minusus skaitykite kitose apž valgose - Meksika, Argentina). Pastebė siu tik tai, kad jų svetainė je veikia itin nepatogi bilietų už sakymo sistema, o spausdinant elektroninį bilietą š riftas nuolat skraido. Per vieną vakarą gavau į vairių oro linijų tarptautinio ir vidaus skrydž io bilietus, vieš buč ių č ekius ir net per svetainę apsidraudž iau sveikatos draudimu. Aiš ku, siū lo ir vizų tvarkymą , bet š ia paslauga dar nesinaudojau, paž adu skaitytojui „į valdyti“ bū tinai.
Prieš skrydines procedū ras praė jau „normaliai“. Lė ktuvas į Madridą skrido tiksliai pagal tvarkaraš tį.19. 35 val. O po 5 valandų labai š velniai ir sklandž iai atsisė do Madride. Kiek kartų skrendu per Barajų , į pratau naudotis terminalais Nr. 4 ir Nr. 4S. Nustebau, kad Aeroflot aptarnaujama seniausiame ir nepatogiame terminale Nr. 1 (apie sunkumus papasakosiu apž valgos pabaigoje).
20 minuč ių taksi, ir mus aptarnavo iki automobilių stovė jimo aikš telė s. Pirmas sunkumas, su kuriuo susidū riau, buvo prastas migracijos tarnybos darbuotojų pasirengimo lygis. Labai maž ai iš jų kalba angliš kai. Antra, kitos š alies daugiabuč iame Š engene vaikinai nesupranta, kas paraš yta. Mano atveju skiltyje maksimalus buvimo š alyje laikas vienu metu yra 30 dienų , tač iau „sienos sargybai“ atsiskaitoma maksimaliai vieš nagė s visose š alyse, kuriose buvau (ar bū siu). Tada su neį tikė tinu entuziazmu jis atė mė datas iš š alių , kuriose lankiausi, antspaudų ant paskutinė s vizos. Ir, ž inoma, jis iš didž iai pasakė , kad mano 30 dienų limitas jau iš naudotas. Bandž iau jam angliš kai paaiš kinti, kas vyksta, bet jis kaž kodė l nesigilino.
Galiausiai keleiviai gale pradė jo „spausti“, kad eilė nejuda. Jis kaž kam paskambino, kaž ko paklausė ir mane perleido. Kai praė jau migraciją , juostoje manę s jau laukė lagaminas. Š ioje kelionė je nusprendž iau viską daryti savarankiš kai, todė l „pervež imo“ neuž sakiau, o nusprendž iau pasinaudoti taksi paslaugomis, kurių eilė nusidriekė kilometrą palei oro uosto pastatą . Vairuotojas greitai sugalvojo, kur eiti, ir po 40 minuč ių buvome Madrido centre, mano pasirinktame vieš butyje - Gran Versalles 4 *. Už kelionę , beje, sumokė jau 45 eurus (informacijai: kelionių kompanijos už susitikimą oro uoste ima nuo 50 eurų ž mogui, mano automobiliu buvo galima važ iuoti keturiems ž monė ms).
Pasirinkau vieš butį pagal atsiliepimus internete. Aš nesuklydau. Jis yra patogioje vietoje, pač iame centre, bet tuo pač iu ne prie pagrindinio greitkelio, todė l ramu ir jauku. Per 3 minutes nueisite iki Alonso Martinez metro stoties, pagrindinio Madrios mainų centro. Vieš buč io kambariai erdvū s, yra viskas, ko reikia, net tokia „retenybė “ kaip lygintuvas ir lyginimo lenta. Trū ksta, ko gero, virdulio ir komplimento iš vieš buč io – š alto geriamojo vandens. Nors Madride tai nė ra problema – vanduo iš č iaupo yra geriamas. Pusryč iai geri, į vairū s. Kaina 11 eurų asmeniui (į už sakymo sumą neį skaič iuota). Pagrindinis sveč ias vieš butyje – pagyvenę s Europos turistas, kuris niekada nebuvo sutikę s mū sų tautieč ių . Apskritai, kaip ir visame mieste - 3 dienas sutikau keletą rusų . Vieš butyje nė ra „neš ikų “ – teks patiems lakstyti su lagaminais. Nors didž ioji dalis pagamintų krepš ių dabar klusniai seka paskui jus ant ratų .
Lankytinos vietos Madride gali bū ti aplenktos per 2 dienas. Tai daugiau nei pakankamai. Visų š ventyklų ir architektū ros paminklų neiš vardinsiu, visa tai pakankamai daug apraš yta internete ir į vairiose ž inynuose. Bū tinai aplankykite Prado muziejų – treč ią pagal dydį Europoje, po Ermitaž o ir Luvro, Buen Retiro parką . Į televizijos bokš tą neikite, turistai ten neį leidž iami (labai veltui, praranda tokias pajamas). „Ventos“ stotyje yra centrinis bulių kautynių stadionas. Labai graž us pasirodymas. Tiesa, eilė prie kasos už imta nuo 5 ryto, o stovė ti teks maž iausiai 4 valandas. Bilietus galite nusipirkti kelionių agentū roje, tač iau kaina iš auga 3-5 kartus.
Metro yra puikus bū das keliauti po miestą . Madride sukurta sistema man atrodė ergonomiš kiausia iš visų europietiš kų , kurias pavyko „iš bandyti ant savę s“. Kiekvienoje stotelė je yra kasa, yra tik 2 rū š ių bilietai – vienkartiniai, kainuojantys 1 eurą , ir 10 kelionių (kainuoja 7.4 euro). Daugeliui europieč ių nė ra paž į stamo „dienos bilieto“. Galite pasiimti kombinuotą bilietą "metro + autobusas + oro uostas". Kaina padvigubinta. Į oro uostą perkamas atskiras bilietas, kainuojantis 1 eurą . Tai leidž ia patekti į terminalo pastatą . Jei nepirkote iš anksto, galite tai padaryti prie iš ė jimo – ten yra daug terminalų . Iš miesto centro „rož ine“ metro linija iki „Barajas“ pasieksite per 25 minutes.
Virtuvė mieste pati į vairiausia. Pavyko rasti porą vietų , kurias patariu aplankyti. O kadangi š io „kū rinio“ autorė nemė gsta gerti alaus, stengiausi rinktis panaš aus profilio į staigas. Pirmoji yra pač iame centre - Zahara (retsoran-alus), kuri yra Gran Via 59. Antroji į staiga yra š alia mano pasirinkto vieš buč io - Factory De La Cerverveza, kuris yra Calle de Genova. Pastarajame yra daugiau nei 20 alaus rū š ių iš į vairių pasaulio kampelių , yra mano mė gstamiausias gurkš nis ir deš relė s. Nevartokite tyrė s, ji yra sintetinė .
Pasivaikš č ioję s 3 dienas Madrire, balandž io 28 dieną iš vykau toliau – į Tenerifę . Susikrovę s lagaminą nuvaž iavau metro į Barajų . Ispanai, ž inoma, buvo protingi su automatiniais registracijos skaitikliais - juos labai sunku iš siaiš kinti net patyrusiam „pilotui“. Teko papraš yti pagalbos prie a/c "Iberia" kasos. Taip pat bilietą už sisakiau per svetainę , tač iau pirkimo procesas č ia neiš siskiria apgalvotumu. Į domiausia tai, kad jie neleidž ia pasirinkti sė dynė s salone, o suteikia ją automatiš kai, ir, kaip taisyklė , uodegoje ir nepatogioje vietoje.
Į siregistravę s bagaž ą , patogiai į sitaisiau laukimo zonoje esanč iame McDuck. Dar universitete mums buvo pasakyta, kad Ispanijoje, siekdamas padidinti pardavimus, „McDonald's“ savo restoranuose leido prekiauti alumi. Tu ž inai, kad tai tikrai. Beje, sumuš tiniai ė jo „su trenksmu“ su alumi prie batų;
Nusileidę s vė l atkreipiau dė mesį į pensininkų eilę . "Kur aš einu? " - Tada pagalvojau. Jau prie į ė jimo į lė ktuvą paž velgiau į kabiną , koks buvo mano nuostaba, kai kairė je sė dynė je (vado vietoje) pamač iau jauną ilgaplaukę apie 30 metų merginą , kuri skaitė storą „talmudą “ – nurodymus „ „Airbus“. Iš pradž ių netikė jau ir paklausiau stiuardesė s. Mano baisiausios baimė s iš sipildė – laivo vadė buvo mergina. Ji, anot stiuardesė s, yra aviakompanijos pasididž iavimas, labai profesionali. Než inau, než inau, bet tai mus gana sukrė tė giedrame danguje. Kitas į domus faktas yra tai, kad Iberia oro linijų vidaus skrydž iuose nė ra maitinimo ir gė rimų , už papildomą mokestį .
Tenerifė je skridau į Los Rodeos oro uostą arba Norte oro uostą (š iaurė ). Į sidė mė tina tuo, kad č ia dar 1977 metais į vyko didž iausia pasaulyje lė ktuvo katastrofa. Tą dieną man buvo vienas minusas - iki vieš buč io reikė jo važ iuoti apie 70 km, o galvoje sukasi baisū s skaitiklių skaič iai taksi.
Nesuklydau, kelionė kainavo 90 eurų . Kelionių kompanijose kainuoja 40 eurų ž mogui.
Savo atostogoms pasirinkau labai aukš to lygio vieš butį , kuris daž nai siū lomas Rusijos turistams - Jardines Di Nivaria 5. Š ios istorijos pradž ioje jau raš iau apie kelionių organizatoriaus siū lomą kainą ir už kokią kainą nusipirkau. Vieš butis vertas pinigų , visi atsiliepimai apie jį tinkle yra objektyvū s. Pirma, jis tikrai stovi pirmoje linijoje prie vandens, kas Tenerifei nebū dinga. Antra, pastato sistema suprojektuota taip, kad iš.70% kambarių bū tų tiesioginis arba š oninis vaizdas į vandenyną . Aptarnavimas labai aukš tas, rankš luosč iai ir patalynė keič iami 2 kartus per dieną - kliento pageidavimu 1-2 kartus per dieną , daug komplimentų - vaisiai, vynas, vanduo, kiekvieną vakarą kambarinė atneš a saldumynų ir t. t. . Č ia dirba rusakalbiai darbuotojai – administratorė Flora ir konsjerž as Pablo. Pastarasis, beje, siū lo ekskursijas po salą , bet, patikė k savo patirtimi, permokė ti nė ra prasmė s, kiekvieną kampą apkeliavau per 3 dienas automobiliu. Pusryč iai labai geri, neį manomai į vairū s: daugiau nei 20 salotų , karš ti patiekalai, kelios š viež ios sultys, desertai ir net š ampanas. Tač iau alus nė ra puikus. Iš visų siū lomų gė rimų tik Erdinger geriamas po 5 eurus už butelį . Jie į valdė tik pagrindinį restoraną , nors teritorijoje yra dar trys restoranai. Vidutinė vakarienė su alkoholiu dviems kainuoja 70 eurų .
Vieš butyje yra SPA centras, treniruoklių salė , teniso kortai, dvirač ių nuoma ir kt. Viskas nemokama!! ! Yra 3 baseinai - su pritaikytu jū ros vandeniu (didelis), su gė lu, bet lediniu vandeniu ir maž as - veikiantis "jacuzzi" principu. Vienintelis trū kumas, nebū dingas tokio lygio vieš buč iui – paplū dimio rankš luosč iai, tiksliau – jų iš davimo sistema.
Registruojantis jums duodamas 7x10 cm dydž io lapelis, kuriame nurodomas jū sų adresas, inicialai ir kambario numeris. Popieriaus lapą iš keič iate specialioje kabinoje į jame nurodytą rankš luosč ių skaič ių . Vakare paduodate rankš luosč ius, atgaunate bilietą . Už popieriaus praradimą gresia 60 eurų bauda. Už rankš luosč ių praradimą jie neduoda popieriaus ir vis tiek ima baudą . Kitas akivaizdus vieš buč io trū kumas yra silpna pramoginė programa - vakare visi renkasi „į ratą “ prie baseino ir gerdami kokteilius klausosi vietinio folkloro. Viskas prasideda apie 21.30 ir sustoja griež tai 23.00. Ž iū rovų , kaip tikriausiai atspė jote, yra bent 50 ž monių .
Dabar apie aplinką . Krantinė pilna į staigų , kurios bet kokiu bū du vilioja. Beveik visur yra meniu rusų kalba, o administratorė gali „susieti“ porą ž odž ių jū sų gimtojoje ž odyne Vakarienė ž mogui su alkoholiu kainuos 25-30 eurų . Diskotekos pakrantė je yra, bet aš jų neradau. Visuomenė linksminasi aludė se, pilnose jaunų anglų . Visi kaip vienas yra panaš ū s į „Offspring“ solistę dainoje „Duok man, maž ute! ; Jie elgiasi ne ką geriau, po 2 bokalų alaus visas š is „vakarė lis“ nukeliauja bent į kosmosą . Nemalonus vaizdas.
Beveik savaitė „gulė jimas“ paplū dimyje man 4 dieną pabodo. Be to, oras saloje balandž io-geguž ė s mė nesiais yra labai keistas – saulė ta ryte, pavyzdž iui, po pietų irgi, o po pusvalandž io viskas gali pasikeisti visiš kai prieš ingai: pilkas dangus ir š altas vė jas. vandenynas. Pastarasis buvo š altas ir toli graž u nebuvo š varus. Vienintelis dalykas, kuris mane dž iugino, buvo nerealiai daug merginų ir moterų , besikaitinanč ių saulė je „virš ū ne“. Nors, atvirai kalbant, kai kuriems ž monė ms rekomenduoč iau dė vė ti maudymosi kostiumė lį... . Smė lis paplū dimyje juodas, yra gultų nuoma už.3 eurus. Bet... , saloje radau ir š varaus smė lio, ir kriš tolinį vandenyną . Bet plač iau apie tai ž emiau Taigi, nusprendž iau „pasilinksminti“ ir iš sinuomoti automobilį.3 dienoms. O kadangi skrydis į Madridą buvo naktį , nusprendž iau, kad neleisč iau pinigų taksi, galiu grą ž inti „karutį “ oro uoste.
Mano akiratyje buvo 2 automobilius nuomojanč ios į monė s. Pirmasis yra pirmame mano pasirinkto vieš buč io aukš te. Pagrindiniai jo privalumai – artumas man, kaip vartotojui, ir platus automobilių pasirinkimas. Galite už sisakyti net Porsche Cayenne Turbo ar Audi Q7, taip pat limuziną ar kabrioletą Mercedes. Minusas - kainos 2-3 kartus didesnė s nei panaš iose į monė se ant krantinė s, pilno draudimo nebuvimas (auto apgadinimo atvejais skaič iuosite nuo 7 iki 10% jo dydž io). Dar vienas trū kumas – didelis už statas, jū sų kortelė je blokuojamas 3000 eurų ekvivalentas. Kadangi mano kelionė buvo „antikrizinė “, nusprendž iau paieš koti daugiau. . .
Ir mū sų . 2 eismo juostose nuo vieš buč io yra „Orcar“ į monė s biuras, kurio plakatai pilni plakatų visoje krantinė je. Man pasiū lė A klasė s automobilį už.50 eurų.3 dienoms su pilnu draudimu. Savaitę tokia maš ina nuomininkui kainuos 110 eurų . Ir jokio už stato, jokio brokuoto lapo. Pasibaigus terminui, automobilį galė site grą ž inti tiesiai oro uoste. Be to, jei biuras oro uoste nedirba (pavyzdž iui, naktį , kai iš skridau), pastatykite automobilį nuomojamų automobilių stovė jimo aikš telė je, į eikite į terminalo pastatą , ieš kokite į monė s biuro ir į meskite automobilio raktelį į specialus langas duryse. Š tai ir viskas. Tiesa, jei nepripildai degalų į baką , jie pasilieka teisę apskų sti tave per Rusijos konsulatą ir tai už raš o ant popieriaus.
3 dienas savo Seat Ibiza nuvaž iavau 636 km, o degalų į pyliau už.35 eurus. Viso - 90 eurų . Tiksliai tiek, kiek atidaviau taksistui už kelią nuo oro uosto iki vieš buč io. Nauda akivaizdi. Beje, apie automobilius. Š aunių „karuoliukų “ su storu „paplotė liu“ kiš enė je gerbė jams rekomenduoju visgi pasiimti nedidelį automobilį . saloje keliai, ypač perė jose, yra labai siauri, todė l vairavimas kelia itin didelį stresą . Ant savo „kū dikio“ tai padariau be vargo, o greitkelyje į sibė gė jau iki 180 km/val. Niekada nebuvo sutikusi jokių policininkų . Jei vis tiek „pagautas“, drą siai imk kvitą , nurodyk Rusijoje neegzistuojantį adresą ir pirmyn. Iš vykę iš š alies galite iš mesti. Daugiausia, ką jie padarys, tai paraš ys praš ymą ambasadai, jie atsakys, kad toks asmuo negyvena, ir bauda už tai bus panaikinta.
Dabar apie tai, ką galite pamatyti savarankiš kai (su automobiliu) saloje. Nuomojant „automobilį “ jums bus pateiktas iš samus salos ž emė lapis, su kuriuo nesunkiai nuvaž iuosite į bet kurį Tenerifė s kampelį . Yra vienas minusas – miestai ž emė lapyje nesuvokiamai iš sidė stę , ypač kai maž oje erdvė je jų yra keli. Tiesa, jei suklysi porą kartų , tai jau iš akies ir pagal ž enklus nustatysi, kur eiti.
Neabejotinai pagrindinė atrakcija yra nacionalinis parkas ir El Tiede ugnikalnis, esantis maž daug 3800 metrų aukš tyje virš jū ros lygio. Nuo jos virš aus atsiveria nuostabū s kraš tovaizdž iai. Keltuvas dirba nuo 9 iki 16 val. , pirmą dieną vė lavau, teko važ iuoti antrą ja. Jis atkelia turistus į.3500 metrų aukš tį , kur yra apž valgos aikš telė . Toliau – pė sč iomis. Ž inoma, pasirinktinai. Tako pradž ioje sė di berniukas, kuris praš o paraš o ant popieriaus. Jo esmė – informuoti apie kilimo ir nusileidimo pavojus (ž monė s kyla ir leidž iasi 30-40 laipsnių kampu be draudimo ir į rangos). Taip pat bū site paž ymė tas prie iš ė jimo. Atitinkamai, jei kas nors dings, gelbė tojai jų ieš kos. Nedrį sau į valdyti virš ū nė s, juolab, kad kelionė pirmyn ir atgal truks 1.5-2 valandas.
Netoliese yra dykuma ir nedidelis kanjonas, š ios vietos neaplenksite. Tiek daug statybinių transporto priemonių . Ė jau į pač ias gelmes, kol nesusidū riau su 2 sargybiniais. Už jų mač iau skulptū ras, kurias sumontavo. . . statybininkai. Taip, ne archeologai, o statybininkai (juk padariau porą nuotraukų ). Pasirodo, iniciatyvū s ispanai po kurio laiko paskelbs radę senovinį miestą (statula panaš i į majų kultū rą , kuri atstovaujama Teoteokane (Meksikas)). Ir vaizdai yra „netikra“
Vakarinė je salos dalyje yra Buena Vista miestas, iš kurio veda kelias į Faro De Teno kyš ulį . Bū tent č ia yra š variausias Tenerifė s vandenynas (nors ne kiek š iltesnis nei mano vieš butyje). Č ia daug turistų atvyksta iš kylauti. Č ia darytos nuotraukos yra vienos graž iausių ir reprezentatyviausių per visą mano bendravimo su fotoaparatu istoriją .
Paskutinę dieną prieš iš vykimą buvau „dreifuotas“ į rytinę salos dalį , į sostinę Santa Cruz de Tenerife (bū tinai pasivaž inė kite vietiniu tramvajumi, tiesiog super) ir kiek toliau, į San Andres miestelis. Č ia nė ra patoso, kaip „Los Americas“ (vieta, kur yra mano pasirinktas vieš butis) ar „Los Gigantos“ (tiesiog pakrantė je). Č ia daug jaunimo, daž niausiai italų ir ispanų . O svarbiausia – auksinis smė lis ir labai platus paplū dimys. Saugokitė s smulkių vagių , kurių č ia apstu. Poilsis kaimyniniame miestelyje, nuo kurio iki paplū dimio nueisite 10-15 minuč ių , kainuoja 2-3 kartus pigiau nei populiariose turistinė se vietovė se. Jauniesiems skaitytojams ypač rekomenduoju č ia „pakabinti“, o merginų š iose dalyse aiš kiai daugiau nei jaunimo.
Mano skrydis buvo 3 val. , antradienį , geguž ė s 5 d. , iš Pietų oro uosto (vietiniai jį vadina Tenerife Sur). Tai 3–4 kartus daugiau nei Los Rodeos. O už vieš butį sumokė jau iki pirmadienio 12.00 val. Taigi laukimas kambaryje iki 18.00 (vė lyvas iš siregistravimas) nemokamas, o jei iki 24.00 - tada 30 eurų už kambarį . Tą naktį bandž iau už migti, bet kaž kodė l negalė jau. Dė l to jis pasuko vairą „mieguistas“.
Atidavę s maš iną nuė jau į terminalą . Už siregistravau ir į registravau savo bagaž ą . Buvo tik vienas skrydis, todė l oro uoste niekas neveikė . 3 valandą nakties mū sų „Airbus“ pajudė jo į Madridą . Skrydis praė jo greitai, nes Miegojau 2.5 valandos. Lė ktuvas nuskrido į.4 terminalą , kur mums atidavė bagaž ą . Pasiė mę s metro bilietą už.1 eurą , nuė jau į.1 terminalą . Tai buvo bene didž iausia klaida. Senasis 1 terminalas aptarnavo daug skrydž ių . Skrydis į Maskvą turė jo į vykti 12.30 val. , o 7 valandą ryto skrydis jau buvo aktyvus registracijos lentoje. Sunkiai radę s brangintus numerius terminalo pastate, pamač iau tuš č ius registracijos langelius. Netoliese yra „Aeroflot“ „SkyTeam“ partnerio „AirEuropa“ skaitikliai. Man buvo pasakyta, kad darbuotojai į Maskvą neatvyksta anksč iau nei 10.30 val. Reikė jo palaukti. Terminale prieš registraciją nė ra laukimo salė s, nė ra nė vienos kė dė s, ant kurios bū tų galima atsisė sti. Ž emutinė je pakopoje dar yra vienas 4-vietis suoliukas, tač iau dvi iš keturių vietų už ima „paminklas keliautojui“, į spū dingai ž velgiantis į pravaž iuojanč ius keleivius. Mieguistas, piktas ir nemiegoję s 2 dienas – tai buvo pagrindiniai epitetai, apibū dinantys mano bū seną tą akimirką . Laimei, 2 terminale dar yra laukianč ių vietų , kur „kankinau“ visas 3.5 valandos laukimo.
10.30 ryto pradė jo dirbti „Aeroflot“ stalas. Į siregistravę s bagaž ą ir gavę s į laipinimo kortelę , nuė jau į neapmuitinamą zoną . Kaip mane praž udė ž inia, kurią pamač iau š vieslentė je – skrydis atidė tas iki 15.00 val. O man dar 4.5 valandos klajonė s po oro uostą . Radau ramų kampelį ir atsiguliau miegoti ant suolų . Ž inoma, pirmiausia paž velgiau į verslo salę ir bandž iau patekti už pinigus, bet griež tos registratorė s vienareikš miš kai pasakė : „tik verslo klasė s keleiviams“. Nesą monė , turint omenyje, kad 4 terminale š i paslauga kainuoja 22 eurus.
Dar po 3 valandų miego nusprendž iau papietauti. Terminalo teritorijoje buvo tik 2 dvi už kandinė s – greito maisto už kandinė s, kurios kaž kodė l į sitvirtino kaip restoranai. Į pirmą ją nenuė jau dė l ilgos eilė s prie kasos (prie vienos kasos buvo 50-55 ž monių eilė ). Antrasis mane nudž iugino. Ant visos š ios į staigos sienos buvo nupieš tas leopardas ir puikavosi už raš as „100% Food 100% Fast 100% Natural“. (Iš versiu tiems, kurie kalba tik rusiš kai - "100% maistas, 100% greitas, 100% natū ralus"). Ginč yč iausi dė l „greito“ - 10 minuč ių stovė jau prie kasos, o tada sunkiai rasdavau kur atsisė sti. Meniu – kieti ir ne š viež i sumuš tiniai, tuno salotos, jogurtai ir alus. Už.16 eurų davė sulč ių ir sumuš tinį , kuris ne tik nebuvo „tiesus“, tai net nebuvo „maistas“. Labai norė jau š į sumuš tinį , kuris atrodo kaip ilgas ir storas deš rainis su vytinta deš ra viduje, sugrū sti š io restorano savininkams bū tent toje vietoje, kultū riš kai vadinamoje „penktuoju taš ku“. Susilaikiau. Ir nusprendž iau š io „maisto“ nevalgyti.
O 14.30 paskelbė ilgai lauktą nusileidimą . Turime pagerbti „Aeroflot“ komandą , kuri tą dieną skrido reisu Madridas–Maskva – jie buvo geriausi. Nepriekaiš tingas aptarnavimas, mandagumas ir reagavimas, puikios anglų kalbos ž inios ir puikiai iš tarta kalba – visa tai tik pridė jo tam ekipaž ui pliusų . Lė ktuvu skrido daugiausiai 30 ž monių , todė l keleiviai iš siskirstė po saloną . Po vakarienė s, suvalgę s 2 porcijas, atsiguliau į.4 sė dynių eilę , man maloniai atneš ė didelę pagalvę ir antklodę , skrydyje miegojau protingai. Prieš nusileidimą suž inojau, kad man sapnuojant vyras ir mergina susimuš ė , Austrijoje vos neatsisė dome su nakvyne. Tiesa, kiti keleiviai, pavargę laukti Madride ir iš girdę apie avarinio nusileidimo perspektyvas, juos nuramino ir 22.00 Maskvos laiku į lipome į Š eremetjevo-2. Dar viena to vakaro staigmena – eilių prie pasų kontrolė s nebuvimas, kuris nuolat erzino tarptautinių kelionių per š į oro uostą metu.
Poilsis buvo sė kmingas. Su naujomis mintimis ir idė jomis pradė jau eiti savo tarnybines pareigas. Į Ispaniją bū tinai grį š iu – tai š alis su į domia kultū ra, paslaugiais ž monė mis ir praš matniais kurortais. Ir bū tinai paraš ysiu apie savo naujus nuotykius. . .