Побывали мы на Драгобрате в феврале 2009. Как оказалось, все горы, которые мы видели до этого, являются холмами. Драгобрат - это сумасшедшие ландшафты и виды (причем в какую сторону ни посмотришь), довольно отрезанный от всего остального мира мирок, море снега, елок и гор, потрясающая высота, вид на Говерлу, переменчивый климат (от ослепительного солнца до кромешной белизны снежной бури), скромная, но вполне достаточная инфраструктура. Курорт не для тех, кто избалован, но для тех, кто ищет отдыха для души и испытаний для тела. Да, нет гламура и тусовки, но нам этого и не надо на отдыхе - мы ехали отдохнуть от большого города. Автомобилей в самый загруженный день я видел пять. Горы: Стог 1700 м. и Жандарм - повыше.
Мы жили в отеле "Зорепад". Горячая вода, отопление - круглосуточно, питание обильное и вполне сносное, деревянный интерьер, продвинутая душевая кабинка, какое-то ТВ - кому оно надо? Цены невысокие (200 грн. в сутки с лица с двухразовым питанием). Недостатка два: высокая слышимость происходящего в соседних номерах и возникающая вонь из канализации. Эти же проблемы встречаются и в номерах по 1500 грн. в Буковеле (знаю точно). В отзывах страшно оскорбляли администратора Андрея - мы против этих злопыхателей. Да ощущение, что тебя обслуживает особа дворянских кровей иногда возникало, но никакой грубости или неуважения, а тем более хамства мы не ощутили (видимо как аукнется... ). Впечатляющий подьем из села Ясиня на саму гору: нам это удовольствие обошлось 180 грн. - машина "Патриот", матерый водила Вася и куча удовольствия от зимнего ралли по горной местности, с настоящим ощущением опасности и экстрима! Есть варианты и подешевле: УАЗ, Нива, и грузовик с цепями на колесах. Подьем реально сложный - неумеющие не могли его преодолеть и на АудиQ7...
Подъемники: Вершина Карпат - 950 м. , Драгобрат 1000м. и 1200 м. плюс учебных несколько. НО: вариантов спуска просто немерянно! ! ! При желании одинаково не спустишься ни разу за неделю. Можно резко вниз, или через мегацелину, или по кряжу, или через лес между смерек, есть и так называемая "труба" - желоб для катания. Я неискушенный лыжник, но сочетание красоты, сервиса, катания и цены у меня не вызвало никаких претензий. СПАСИБО! ! ! Цена на одиночный подъем от 10 грн. на взрослом подьемнике, есть абонементы: максимальный 50 подъемов за 250 грн. Прокат обмундирования от 50-ти грн. в гостинице (к горке их нужно тащить на себе) до 80-ти прямо на подъемнике. Поднимаясь на одном бугеле и спускаясь к другому можно разведать все горные красочные трассы и маршруты. Для фотохудожников - рай.
Спасибо этим горам за прекрасные пять дней вдали от Киева с его ритмом. Еще увидимся…
Dragobrate lankė mė s 2009 m. vasarį . Kaip vė liau paaiš kė jo, visi kalnai, kuriuos matė me anksč iau, yra kalvos. Dragobratas - tai beprotiš ki peizaž ai ir vaizdai (ir nesvarbu, kur paž velgtumė te), pasaulis, visiš kai atskirtas nuo viso pasaulio, sniego jū ra, eglė s ir kalnai, stulbinantis aukš tis, vaizdas į Hoverla, permainingas klimatas (nuo akinanč ios saulė s iki baltumo sniego audros), kukli, bet pakankama infrastruktū ra. Kurortas skirtas ne iš lepintiesiems, o ieš kantiems atsipalaidavimo sielai ir iš bandymų kū nui. Taip, č ia nė ra ž avesio ir vakarė lių , bet mums to nereikia atostogoms - iš vykome pailsė ti iš didmiesč io. Aktyviausią dieną mač iau penkis automobilius. Kalnai: Stakas 1700 m. , o Ž andaras - aukš č iau.
Gyvenome Zorepad vieš butyje. Karš tas vanduo, š ildymas - visą parą , maisto gausu ir gana pakenč iama, medinis interjeras, paž angus duš as, kaž koks televizorius - kam to reikia? Kainos ž emos (200 UAH per dieną vienam asmeniui, valgant du kartus per dieną ). Yra du trū kumai: didelis girdė jimas to, kas vyksta gretimose patalpose, ir atsirandantis smarvė iš kanalizacijos. Tos pač ios problemos kyla kambariuose už.1500 UAH. Bukovelyje (tikrai ž inau). Apž valgose administratorius Andrejus buvo siaubingai į ž eistas - mes prieš š iuos piktus kritikus. Taip, kartais kildavo jausmas, kad tave aptarnauja kilnaus kraujo ž mogus, bet jokio grubumo ar nepagarbos, o juo labiau grubumo (matyt, kaip sugrį ž ta persekioti. . . ) nepajutome. Į spū dingas kopimas iš Yasinya kaimelio į patį kalną : š is malonumas mums kainavo 180 UAH. - Vasios vairuojamas automobilis "Patriot" ir daug linksmybių iš ž iemos ralio per kalnus, su tikru pavojaus jausmu ir ekstremalu! Yra ir pigesnių variantų : UAZ, Niva ir sunkvež imis su grandinė mis ant ratų . Pakilimas tikrai sunkus – nesugebė jusieji jo neį veikė ir ant Audi Q7. . .
Keltuvai: Karpatų virš ū nė - 950 m. , Dragobratas 1000 m. ir 1200 m plius tam tikra treniruotė . BET: nusileidimo galimybė s yra tiesiog neiš matuojamos !! ! Jei norite, nenusileiskite net kartą per savaitę . Galima staigiai leistis ž emyn, arba per mega rū sį , arba palei kalnagū brį , arba per miš ką tarp prieblandos, dar yra vadinamasis „vamzdis“ – č iuož ykla slidinė jimui. Esu nepatyrę s slidininkas, bet grož io, aptarnavimo, slidinė jimo ir kainos derinys man priekaiš tų nesukė lė . AČ IŪ!! ! Vieno lifto kaina nuo 10 UAH. suaugusių jų keltuve yra abonementai: daugiausiai 50 liftų už.250 UAH. Uniformos nuoma nuo 50 UAH. vieš butyje (reikia tempti juos į kalną ) iki 80 tiesiai ant keltuvo. Kilus ant vieno jungo ir nusileidus ant kito, galima apž iū rė ti visus spalvingus kalnų takus ir marš rutus. Fotografams – rojus.
Ač iū š iems kalnams už nuostabias penkias dienas nuo Kijevo su jo ritmu. Iki…