В середине ноября 2015 года (после публикации соответствующего Указа КМ Украины) стало ясно,что нас впервые за долгое время ожидают 4 выходных дня. Причем не на НГ (когда короткий световой день и многое что закрыто) и не на майские (когда цены на авиабилеты очень высокие и также может быть многое что закрыто),а а начале марта, с 5-го по 8-е! Промо-тарифы МАУ по 100-120 долларов к тому времени уже ушли в прошлое, стыковочные рейсы также не рассматривал из-за нежелания тратить много времени в первый и последние дни, потому присматривался к Wizz. С учетом периодичности полетов (вторник, четверг, субота) идеально подходил Мемминген, но тариф уже приближался к 4К грн за RT, но с учетом что начало марта – погода в Германии примерно как у нас, да и предыдущая поездка была так же с захватом Германии вообще и Баварии в частности, вариант не казался подходящим. Решение пришло само собой: в конце декабря появилась реклама Aegean Airways с промотарифами по 82-97 евро RT Киев-Афины, и что особо удобно, из Жулян. В об щем, билет обошелся мне в 2589 грн (оплачивал 13 января). Покупал через портал (агентство) tickets.ua. Отели Афин на март также радовали ценой (от 24 евро сингл), но с учетом относительно раннего обратного вылета (9:30) был выбран чуть более дорогой «House Acropolis 2*» за 105 евро/3 ночи с завтраками, расположенный в 10 минутах от остановки аеропортового автобуса Х95. До последнего дня надеялся найти попутчиков (через профильные сайты, в т.ч.и данный), но после того как тариф поднялся выше 4000 грн (135 евро), что перестал быть бюджетным вариантом для уик-энда, стало ясно, что полечу один L
Итак, рано-утром 4 марта, в первый вессенний выходной,ставший неожиданно теплым, выдвинулся в Жуляны. Так исторически сложилось, что последние три года, все мои способы выезда из города (маршрутка до Южного вокзала, маршрутка/автобус в Жуляны, такси в Борисполь) так или иначе проходили мимо моей работы (рабо таю в районе Севастопольской площади), вот только в Борисполь метро до Харьковской, а далее автобусом, пока еще не рискую.
В аеропорт приехал заранее в 10:30 (вылет в 12:40), регистрация уже шла (я зарегился он-лайн на кануне выбрал ряд 21 у окна). Киевские аэропорты Борисполь и Жуляны , на мой субьективный взгляд, сильно отличаются – первый выглядит более официально и персонал более вышколенный и культурный, и нет издевательских вопросов таможни о том, сколько и какой валюты вывозите. В Жулянах это вопрос уже похоже стал трендовым, хотя законодательство для всех аэропортов, по идее, одинаково. Да, и дьютик в Жулянах – на 75% алкоголь, в Борисполе все гораздо более разнообразно, и цивилизованно.
Летели на AirbusA319, напитки и питание включены в стоимость перелета, обратило внимание, что на 180-местный борт 4 стюардессы (у МАУ на такое же количество пассажиров більше 3-х видеть не приходилось), все по-европейски англоязычно и вежливо, дьюти-фри на борту в последнюю очередь, все ненавязчиво. Во время полета облачности практически не было, поэтому удалось рассмотреть зеленые вершины и горные озера Румынии и Болгарии, а также засеженные пики гор Северной Греции (обратная трасса полета проходила уже над морем). Границу прошли не очень быстро, возможно потому, что пассажиров с биопаспортами требо вали сдавать от печатки пальцев, у меня паспорт еще старого образца, никаких вопросов пограничники и таможенники не задавали, выход к остановке автобусов нашел быстро, хотя русскоговорящие таксисты наперебой зазывали пассажиров. По пути к остановки в вестибюле с совсем не приметного стенда прихватил бесплатную, но не очень подробную карту Афин. Автобус Х95 до города стОит 6 евро, билеты можно купить как в киоске возле остановки, так и непосредственно у водителя, компостировать обязательно. Автобус в пути 50 минут, едем практически без пробок. Первые минут 20 едем через пригороды с однообразной частной застройкой, достаточно тепло (~20 C), остановки по ходу движения частые. В самом городе (о вьезде в город скую черту можно догадаться по появлению зданий бОльшой этажности и бОльшего возраста) несколько раз попадаем в пробки. Что бросается в глаза – просто какое-то нереальное количество такси, все одинаково желтого цвета, без реклам таксофирм (в отличии от нас). В одной из пробок (где-то между военным музеем и Парламентом) на противоположной стороне улицы увидел автобусы полиции (не знаю, для перевозки силовиков или задержанных), однако автобусы были с кондиционерами. No comments
Конечная остановка X95 находится прямо на центральной площади столицы Греции – Синтагма. До отеля идти быстро и легко – сразу вниз (по ул. Митрополеос), далее второй поворот налево, по узкой улице Воулис (по обеим сторонам много кондитерских, кафе и ресторанов, в том числе и этнических), которая метров через 150 переходит в искомую улицу Кондру. Отель представляет собой отдельностоящее угловое здание 19 века. Антураж внутри – также выдержан в атмосфере конца 19 – начала 20 веков, много старинной мебели, картин, фотографий. Единствееный не достаток – очень сильная слышимость номеров, как со стороны улицы, так и со стороны коридора. Что ососбенно чувствуется с 5 утра, когда начинают готовить завтрак. Но завтрак хороший и очень разнообразный много выпечки, салатов. Отношение персонала прекрасное. Сразу после поселения двигаюсь в центр. Время подходит к пяти вечера. Дело происходит в суботу, а по суботам практически все магазины закрываютс в 6. Международныъ сетевых магазинов (типа LiDL, Billa, Tesco) в Афинах нет, с самой распространенной греческой сетью «Sklavenidis» перенесем на последующие дни. В окрестностях Эрму нахожу два небольших минимаркета местной сети «Bazaar», работают до 20-00. По большому счету, цены в разных сетях одинаковы, в «Базаар» просто меньший выбор. Несмотря на то, что Греция преимущественно аграрная страна – цены на местные продукты весьма недешевые, относительно, например, Германии или Франции. Практически рядом, на улице Митрополитос, находится Патриарший Собор Греческой Православной Церкви, но он на реставрации. На Эрму нахожу крупный ТЦ «Hondos», первые два этажа котрого занимает парфюмерия. Товаров производства Греции практически нет, все либо испанское, либо транснациональных марок. Все же нахожу греческие кремы (1,95 Є), выбираю на подарки несколько с ароматами орхидеи,а также шампунь из тимьяна (2,45 Є). Начало весны, темнеет достаточно рано. На Синтагме успеваю засветло увидеть смену караула в 19-00, в 20-00 уже при освещении и вид не тот. По возвращении в отель из интернета узнаю, что завтра (06.03) в Афинах вход на все исторические обьекты и музеи бесплатный (спасибо пользователю K.Hov, не помню уже поставил ли «плюс» за соответсвующий комментарий). Поскольку по воскресеньям в Афинах абсолютно все магазины закрыты, то будем гулять и смотреть бесплатные достопримечательности , а шоппиться – уже в понедельник. С утра в воскресенье, сразу после завтрака двигаюсь к Акрополю. От отеля неспешно идти минут 20. Воскресенье, утро, людей практически нет. Путь отеля проходит по ул. Navarhou Nikodimou, далее по ул. Filelnon, по которой уже ходит город ской транспорт, выхожу на широкую магистраль (проспект?) Vassilissis Amalias. На противоположной строне – красивый город ской парк. Много к указателей к Акрополю, так что заблудиться сложно. Напротив истроческой Арки Адриана перпендикулярно проспекту проходит улица Dionisiou Areopagitou, на которую и сворачиваю. Здесь же выход из станции метро Acropolis. Уже не так малолюдно, видимо про сегодняшнюю туристическую «халяву» знают многие. Здесь уже начинается греческий колорит, старинне малоэтажные каменные дома, маленькие, но на вид современные церкви, цитрусове деревья. В парковой зоне вижу первый античный обьект – Театр Диониса, который частино в рестраврации. Но тем не менее на каменных ступенях уже расселась группа туристов студентческого вида, слушающих гида (на греческом). По крутоватой улице продолжаю двигаться к Акрополю. Удивляет практически полное отсутсвие торговцев сувенирами. Замечен только один киоск с сувенирами, в котором и был куплен символ города Афины – маленькая Сова из красного камня (6 Є c торгом). У кассового павильона уже раздают билеты на сумму 0,00 Є ( в обычные дни – стоимость 16 евро), далее билет надо приложить к валидатору турникета, за которым уже и начинается непосредственно Акрополь. На каменных ступенях уже начинается фотосессия, туристов пока еще немного. Поднимаюсь на самый верх. Неожиданно холодно, время около 9-15, но уже яркое сонце, так что хорошие фото сделать проблемно. Самые лучшие виды на город открываются с площадки, на котором установлен флагшток с огромным флагом Греции (слышал, что торжественно поднимают военные ежедневно рано утром, во сколько точно – не знаю, естественно в 9 утра уже поднят). Отлично просматривается парк Zappeio c Храмом Зевса Олимпийского, а дальше – Панафинейский стадион (Panatinaic Stadion), на котором и проводились Олимпийские Игры древности. Сверху Афины выглядит абсолютно белым, т.к. большинство зданий из мрамора или известняка, современные – из бетона, очень много церквей. Размеры города поражают, такое впечатление, что Афины уходят за горизонт. Есть несколько очень больших лестистых холмов, можно даже сказать, гор. На юге совсем вдалеке виднеется море. Несмотря на свободный вход секьюрити вокруг Парфенона очень много, в частности не разрешают фотографироваться с принесенными флагами. При мне заставили спрятать флаг одной из областей Италии группу девушек-итальянок. Постепенно число туристов на Акрополе приближается к критическому числу – когда фото сооружений без чьих либо фигур уже сделать невозможно – поэтому спускаюсь. У подножья Акрополя, помимо касс и киосков с фаст-фудом, расположилось почтовое отделение. Открытка с маркой в Киев обошлась в 1,70 евро. Дошла через 10 дней. Двигаюсь по ул.Апостола Павла по направлению к ст. метро «Thissio». Тут уже начинается туристический рынок. Продают как правило, изделия из камня, кожи, различные виды меда. Попадаються и продавцы старья, с претензией на антиквариат. Становится очень тепло, в многочисленных кафе сидять местные, неспешно ведут разговоры за жизнь, многие мужчины старшого возраста играют в нарды. На одной из перпендикулярних улиц посещаю маленькую Церковь. Служитель не говорит по-английски, но удалось вияснить, что стоимость свечи 0,50 евро. Ранняя весна, плодове деревья узе начинают цвести, но на вечнозеленых (?) цитрусових висят мандарины, падают даже от несильного ветра. Одну сорвал, впоследствие попробовал – очень горькая, практически несъедобная L.
Пытаюсь добраться в комплекс археологических построек «Агора». Что не так просто – хоть комплекс и виден через забор издалека, но зайти можно только со стороны улицы Adrianou, для этого надо перейти по мосту над линей метро (фактически наземная, но проходит как бы в открытой траншее глубиной 5-10 метров, рассказ о метро чуть позже) пройти метров 50 в сторону Монастыраки, далее по другому мосту вернуться на противоположную сторону и Вы окажетесь прямо напротив входа в Агору. Здесь также раздают бесплатные билеты. Объекты Агоры расположены в большом парке, уже много индивидальных туристов и групп, есть ли прямой переход с Акрополя – скорее всего нет. После посещение возвращаюсь в район Монастыраки. Улица Adrianou – сплошной рынок, улицы узкие магазины в 2-3 этажа, подьем по наружным крутым лестницам, очень тесно (чем-то напомнил радиорынок в Киеве), добираючь до старинного павильона ст. м. «Monastiraki» - там тоже рынок, но продовольственно-ширпотребно-арабский. Покупаю 0,5 кг клубники за 1 евро, а в одном из ближайших кафе - «сэндвич по –гречески» - разрезанный вдоль бублик-донат с начинкой из сыра и овощей (1,70 евро). Дальнейший план – добраться до морского побережья Афин, а именно до города-порта Пирей. Идеально подходит первая линия метро, проходит как раз через станцию «Монастыраки». В автомате покупаю билет на 24 часа, стоимость 4,50 евро (автомат принимает купюры 5 и 10 евро, а также все номиналы монет, кроме 1 и 2 евроцентов). Тут же в терминале при автомате его следует активировать – пропечатывается время, от котрого и отсчитывается 24 часа, число пересадок нелимитировано. Метро Афин очень своеобразно. Первая линия была построена еще в 1920-е годы и изначально была на паровозной тяге, в последствие принцип движения был заменен на электрический. Вторую и третью линию построили только в 1990-е годы, когда стало известно, что Афины станут столицей XXVІ Олимпийских Игр. На них и составы современные и станции имеют более традиционный вид. Интервал движения поездов 6-8 минут, пассажиров очень много. До Пирея ехать около 20 минут. Пути следования, как я сказал, немного приутопленные, над ними , на уровне улиц,проходят мосты и транспортные развязки, так что рассмотреть город из метро очень сложно. Конечная станция «Pireaus» напоминает небольшой вокзал – неожиданно много путей, пути и платформы находяться под. накрытием, есть даже зал ожидания. Выхожу из метро. Первое впечатление – куда я попал! Какой-то стихийный рынок, торгуют продуктами и вещами прям с земли, вокруг промзона и транспортные развязки, сплошь мусор, много попрошаек и молодежи подозрительно-криминального вида… Минут за 10 дохожу до моря. Точнее, до порта. Набережной, как таковой нет, порт грузо-пассажирский, в прямой видимости – только грузовые суда, склады и прочая инфраструктура порта. А я планировал выйти в ту часть порта, где стоят круизные лайнеры… Хотя надо было заранее подготовиться, наверное… Архитектура вокруг – сплошь современная (1960-1980 г.г.), стекло и бетон, причем сильно неухоженное и обветшалое… Колорит дополняют группки попрошаек ромско-арабской внешности, расположившихся с вещами прям на клумбах. Конечно,их не сотни, как показывают СМИ, и даже не десятки, но все равно решаю покинуть сей пригород. У англоговорящего прохожего (редкость для Афин!) узнаю, как доехать в более благополучную (как я думал), также приморскую Вулу или Глифаду. Мне рекомендуют автобус А1. До него идти пешком минут 15. Согласно расписания,автобус по воскресеньям ходит раз в 30 минут. Мне не повезло, я ждал 20 минут. За это время стал очевидцем какого-то странного действия, вроде квеста в котором учествовали семьи с детьми, причем одеты родители и дети были в карнавальне костюмы и бегом перемещались по району в поисках очередного обьекта. Выглядело забавно, у на с такое было б явно невозможно.
Фактически, Пирей, Вула и Глифада – не являються частью Афин, их нет на карте города, и я точно не знал, действителен ли при перездах между ними мой проездной, водитель и немногочисленные пассажиры автобуса А1 оказались неанглоязычными и подсказать мне не смогли или не захотели. Чем дальше от моря – тем Пирей приобретал болем привлекательный вид: старинные здания, красивые церкви, скверы.Проехали также мимо другой достопримечательности города – стадиона ФК «Олимпиакос». До Глифады ехать минут 30. Этот район представляет собой полосу между пляжем и пригородной город ской и частной недвижимости, между которыми ходит трамвай. Естественно, возле каждой остановки трамвая (а они встречаются через каждые 500-600 метров), есть хороший благоустроенный пляж и ресторан или кафе. Но еще в самом начале Глифады заметил большое здание (которое изначально строилось как база спортсменов к Олимпиаде-2004) с еще сохранившейся олимпийской символикой на фасаде, в которой сейчас селят беженцев из Сирии и других стран Ближнего Востока. Соответственно, в окресностях их очень много, в основном бесцельно катаются в транспорте или бродят по пляжам. Пляжи благоустроены, есть теннисные корты, детские уголки, отдыхащих много,температора воздуха около +20 С, саме смелые даже купаются, на яхтах/катерах в море еще никто не выходит. Время уже около 6 часов, потому неплохо бы пообедать. Пытался упасть в нескольких кафе – но все столики заняты, выходной, все местные отдыхают на побережье, встречаются, правда и немецкоговорящие туристы. Наконец удалось найти более-менее свободное кафе «Дельфиния», о причинах незаполненности чуть ниже, но все наверное уже догадываются. Принесли меню. Остановился на салате «от шефа» (7 евро) и сыра «Гравиера» (4,50 евро). Хотел взять какое-то рыбное блюдо – но в меню все цены на рыбу были указаны за 1 кг (55-80 евро), а сколько весит одна рыбина узнавать таким способом не хотелось… Заказал также бокал вина, вин в меню не было, очевидно существовала винна карта, но я ее уже не спрашивал, рассчитывал на 2-3 евро. Заказ приняли. Официант принес мне стекляную литровую бутылку воды, сразу же отказываюсь. Затем хлеб, маленькие блюдца с маслом и тертыми оливками. На соседних столах – аналогичные также присутствуют, решил, что это входит в стоимость, успокоился, как оказалось зря. Далее принесли собственно и сам заказ. Салат и сыр на вкус отличные, порции большие, сыра – брусок, наверное, грамм 300, вино также приличное. Подзываю официанта, уточняю, входит ли в стоимость вода – он со вздохом отвечает, что входит, прошу принести, выполняет. После окончания обеда прошу счет. Счет из кассового аппарата на греческом. В него, помимо салата, сыра и вина, отдельными строками впечатаны хлеб, масло и оливки. Воду также изначально напечатали, но потом вычеркнули. Итоговая стоимость 20 евро. В центр города возвращаюсь на трамвае №5, конечная остановка – рядом с пл.Синтагма, но в достаточно неприметном месте, так что с площади можно и не заметить, ехать минут 40, интервалы движения (согласно табло) 20 минут.
На третий день пребывания в Афинах (понедельник) решаю заняться шоппингом. Большинство крупних ТЦ расположены либо на окраинах, либо за городом. Мой безлимитный проездной действителен до 14:30, потому останавливаюсь на ТЦ «Mall of Athenes» у ст.. метро «Agios Dimitrios» с перспективой посещения двух крупных обувных магазинов у соседней станции метро «Daphne». Но предварительно рано утром (ТЦ все равно работают с 9:30) решаю сьездить к замеченной мною еще в первый день при поездке из аэропорта скульптуре «Человек ветров», ехать на метро всего одну остановку (до ст. «Evangelissimos»). Попадаю в сумасшедший час-пик. Красоту и просторы станций (равно как и возможные экспозиции древностей, найденных при раскопках) не удается рассмотреть из-за толп пассажиров, хотя метро я рассматривать люблю. Современная скульптура «Человек ветров» изготовлена из горизонтальних пластин стекла и расположена на небольшой площади Evangelissimos, при желании до Syntagma можно дойти пешком. Скульптура актуальна, ветры в Афинах действительно присутствуют, причем стихают также внезапно, как и начинаются. Что ж теперь можно и пошопиться. «Агиос Димитрос» и «Дафна» расположены на третьей, самой новой линии афинского метро, вдали от центра, пассажиропоток здесь не такой грандиозный. Обращает на себя внимание, что в вестибюлях метро Афин устраиваются тематические передвижные выставки, а также почти на каждой станции есть раскладки по продаже периодических изданий, художественной литературы и школьных учебников. Вещевых раскладок и кафе на станциях метро нет. ТЦ «Mall of Athenes» находится в районе современной частной застройки, в связи с ранним временем, покупателей очень мало. На первом этаже – продуктовый супермаркет «АВ». По сравнению с аналогичными магазинами других сетей (Bazaar и Sklavenidis) –в АВ цены выше, по акции в качестве сувенира покупаю маленькую бутылку гречекой водки «Узо» (1.82 Евро за 0.2л). Из вещевых бутиков – саме низки цены в «barcode», продавцы не скрывают,что товар китайский, качество средее, размеры неликвидные. Много магазинов високих ценовых категорий местных брендов. Из широкоизвестных и доступних – есть H&M, на ряд товаров скидки. Делаю покупки. При оплате карточкой на кассе – просят предьявить паспорт (последний раз с таким сталкивался еще в 2009 году в Испании). Выхожу из ТЦ двигаюсь к вышеупомянутой соседней станции метро. Район,как я уже говорил, современной частной настройки, многоие дома еще строяться, некоторые – недостроены и заброшены. Неожиданно вижу Sklavenidis, хотя на сайте сети в этом районе магазина нет. Захожу. Покупаю традиционные греческие специалитеты (оливковое масло 5Е за пластиковую литровую бутылку, «Метакса» 6,54 Е за 0.5 л, мед тимьяновый 6.48Е за 0.5кг, сыр «Гравиера» 3.22 Е за 0.4 кг, «кофе с попугаем» 1.20 Е за 0.1 кг, шоколад с мигдалем 1.25Е за 100 грамм, оливки консервированные очень крупне 1,89 Е и т.д.), оплачиаю картой – но тут документов уже не требу ют. Обратило на себя внимание, что нет в продаже порционного традиционного мороженого (~100 гр), только большое семейное (от 500гр). Возможно, еще не сезон. Для сыров на всякий случай покупаю термосумку (0,95 Є). Двигаюсь в сторону м.»Дафне». Интересная особенность Афин – на каждой остановке общественного транспорта есть кіоск по продаже газет, сувениров, билетов на проезд и почей мелочи. При киосках также есть холодильник с водой, мороженым и снеками (печеньем, шоколадкми). Там же покупаю местное мороженое (1 Є), вполне прилично. Минут за 15 добираюсь до искомого района. В окресных улочках – много магазинов одежды, в т.ч. и секонда. Нахожу 3-этажный обувный «Shoes center». Ассортимент большой, бренды греческие, цены от 39 евро на весен не-летний ассортимент. Надеялся на распродажи зимного, но очевидно не учел, что Греция – страна теплая и холодних зим в нашем понимании там нет, соответсвенно и зимняя обувь там сильно облегченная. Нашел все же одну пару классических зимних ботинок на меху (65 Е), что смутило – инструкция только на английском, хотя продавцы уверяли, что эту марку («Bulldozer») шьют в Болгарии. При внимательно осмотре нашел лейбл «Made in China». 65 Е за такое – дорого, да и не люблю, когда обманывают. Другой крупный обувный напротив –сплошь летний ассортимент. Двигаюсь в метро. Район вокруг метро – очень приятный и ухоженный, наверное потому, как малоизвестен и малоистоптан туристами. На самой станции метро «Daphna» за стеклом экспонируется выставка древностей. Возвращаюсь в центр. В метро «Syntagma» проходит выставка-продажа меда. Цены, как ни странно, выше чем в магазинах. Упаковка, в основном по 900грамм, мне такой в своем небольшом чемодане и довезти поблемно. В супермаркетах уже затарился местными медами в более традиционных для нас упаковках по 0,4 кг. Закинув покупки в номер, оставшееся время просто гуляю по центру, пробуя местные вкусности. «Фраппе» (кофе со льдом, 1.70 евро, продается в любом заведении) очень бодрит! Местная выпечка (0.6-1.0 евро) тоже ничего.Прогулялся в сторону малотуристического,но по отзывам очень колоритного района «Омония», в основном офисные современные здания, иногда попадается старина, особо интересного нет, потому возвращаюсь. Вечером на Синтагме фонтаны в цветной подсветке, много гулящих горожан, но световой день еще короткий, после 19:00, уже фактически темно.
На следующий день – раннее выселение из отеля, рейс в 9:30 утра, потому желательно успеть на автобус в 6:35. Завтрак в отеле с 7:00, потому намекаю на рецепции, что мне нужен «сухой паек» (ланч-пакет), заверяют, что с 5:50 будет полноценный завтрак. Что ж , поверю. Но в 5:50, как и ожидалось, завтрак только начинает готовиться, на столах практически ничего нет. На рецепции естественно, уже другой служащий, которому мою просьбу не передали. Что ж , остается завтракать практически на ходу, по мере выдачи блюд из кухни… На автобус в 06:35 легко успеваю, благо идти минут 7. На удивление, сидячих мест практически нет, на промежуточныхостановках людей подсаживается также не мало, но с нашого рейса никого не видел. В 07:26 уже в аеропорту. Рейсов в такое время не много, толп пассажиров, соответственно , тоже, но служащие делют все очень медленно. Зачекинился накануне из отеля. Пока сдача багажа,потом паспортный контроль, в общем, на дьютик осталось минут 20.Ассортимент большой, но цены выше чем в магазинах. Вылетаем во время, рейс заполнен на 100%, замечаю много пассажиров, летевших со мной в Афины 05.03. На борту все тот же великолепный греческий сервис, борт уже другой, т.к. есть выдвижные экраны с картой полета и различной познавательной информацией. Обратная трасса идет над морем, но облачно. В «Жулянах» садимся на 10 минут раньше указаного времени. Границу проходим быстро (пограничники, по-моему, вообще не сканировали паспорта), багаж также без задержек. На площади перед выходом из терминала нет такси, зато много машин и микроавтобусов, встречающих пассажиров. Таксисты начинаются уже вверху, когда поднимаешься по ступенькам, возле «разноцветного самолета». Но я предпочитаю троллейбус. Еще 80 минут – и я дома
2015 m. lapkrič io viduryje (paskelbus atitinkamą Ukrainos ministrų kabineto dekretą ) paaiš kė jo, kad pirmą kartą po ilgo laiko turime 4 laisvas dienas. Ir ne NG (kai trumpa dienos š viesa ir daug kas už daryta) ir ne geguž ę (kai bilietų kainos labai didelė s ir gali bū ti, kad daug kas už daryta), o kovo pradž ioje, nuo 5 iki 8! UIA 100-120 USD reklaminiai tarifai tuo metu buvo praeitis, ir aš nesvarsč iau apie skrydž ius su persė dimu, nes nenorė jau praleisti daug laiko pirmomis ir paskutinė mis dienomis, todė l paž velgiau į Wizz. Atsiž velgiant į skrydž ių daž numą (antradienį , ketvirtadienį , š eš tadienį ), Memingenas buvo idealus, tač iau bilieto kaina jau artė jo prie 4K UAH už RT, bet atsiž velgiant į tai, kad kovo pradž ia - oras Vokietijoje yra maž daug toks pat kaip pas mus, o ankstesnis. kelionė buvo tokia pat entuziastinga apie Vokietiją apskritai ir konkreč iai apie Bavariją , toks variantas neatrodė tinkamas.
Sprendimas atė jo natū raliai: gruodž io pabaigoje „Aegean Airways“ reklamavosi 82–97 eurų reklaminiais tarifais RT Kyiv-Athens, o tai ypač patogu, iš „Zhulyany“. Iš viso man bilietas kainavo 2589 UAH (sumokė ta sausio 13 d. ). Bilietus pirko per portalą (agentū rą ). ua. Atė nų vieš buč iai kovo mė nesį taip pat dž iaugė si kaina (nuo 24 eurų vienvieč iai), tač iau atsiž velgiant į gana ankstyvą sugrį ž imą (9:30) buvo pasirinktas kiek brangesnis House Acropolis 2 * už.105 eurus / 3 naktys su pusryč iais, esantis 10 min. oro uosto autobusas X95. Iki paskutinė s dienos tikė jausi rasti kompanionų (per profilių svetaines, į skaitant š ią ), bet tarifui pakilus virš.4000 UAH (135 eurai), kuris nustojo bū ti savaitgalio biudž etiniu variantu, tapo aiš ku, kad tai padarysiu. skristi vieną L
Taigi ankstų kovo 4 d. rytą , pirmą jį pavasario savaitgalį , kuris tapo netikė tai š iltas, iš vykau į Ž ulyanus.
Istoriš kai per pastaruosius trejus metus visi mano iš važ iavimo iš miesto bū dai (mikroautobusas į pietinę stotį , mikroautobusas / autobusas į Zhulyany, taksi į Boryspilį ) kaž kaip praė jo mano darbą (aš darau Sevastopolio aikš tė je), bet tik Boryspilio metro iki Charkovo, o paskui autobusu, kol kas nerizikuoju.
Atvyko į oro uostą iš anksto 10:30 (iš vykimas 12:40), registracija jau vyko (už siregistravau internetu prieš dieną pasirinkau 21 eilutę prie lango). Kijevo Boryspilio ir Ž ulyanų oro uostai, mano subjektyvia nuomone, labai skiriasi – pirmasis atrodo formalesnis, o personalas labiau apmokytas ir kultū ringesnis, o iš muitinė s nekyla paš aipių klausimų , kiek ir kokią valiutą eksportuojate. Ž ulyanuose š i problema, atrodo, tapo tendencija, nors teisė s aktai yra vienodi visiems oro uostams. Taip, ir dutikas Zhulyany yra 75% alkoholio, Boryspilyje viskas daug į vairesnė ir civilizuota.
Skrisdamas lė ktuvu „AirbusA319“, gė rimai ir maistas į skaič iuoti į skrydž io kainą , paž ymė jo, kad 180 vietų lė ktuve yra 4 skrydž io palydovė s (UIA tokiam pat keleivių skaič iui daugiau nei 3 nematė ), visos europietiš kai kalbanč ios anglų kalbos. ir mandagus Duty-free laive, bet ne maž iau svarbu, viskas yra neį kyri. Skrydž io metu debesų beveik nebuvo, tad spė jome apž iū rė ti ž alias Rumunijos ir Bulgarijos virš ukalnes ir kalnų ež erus bei Š iaurė s Graikijos kalnų nupjautas virš ū nes (atgal skrydis jau buvo virš jū ros). Sieną kirto ne itin greitai, gal dė l to, kad keleiviams su biopasais privalė jo paimti pirš tų atspaudus, dar turiu seną pasą , jokių pasienieč ių ir muitininkų klausimų nekyla, radau bū dą greitai sustabdyti autobusus, nors rus. -kalbantys taksistai pakvietė keleivius.
Pakeliui į stotelę vestibiulyje iš nepastebimo stendo pasiė miau nemokamą , bet nelabai detalų Atė nų ž emė lapį.
X95 autobusas į miestą kainuoja 6 eurus, bilietus galima nusipirkti ir kioske prie stotelė s, ir tiesiai pas vairuotoją , bū tinai kompostuokite. Autobusas už.50 min. , važ iuojame beveik be spū sč ių . Pirmą sias 20 minuč ių važ iuojame per priemiesč ius su monotoniš kais privač iais pastatais, gana š ilta (~ 20 ° C), pakeliui sustojimai daž ni. Pač iame mieste (į važ iavimą į miesto ribas galima atspė ti pagal daugiaaukš č ių ir senesnių pastatų atsiradimą ) kelis kartus patenkame į kamš č ius. Į akis krenta tik kaž koks nerealus taksi skaič ius, visi vienodi geltoni, be taksi į monių skelbimų (skirtingai nei mes).
Vienoje spū styje (kaž kur tarp Karo muziejaus ir Parlamento) prieš ingoje gatvė s pusė je mač iau policijos autobusus (než inau, vež ti apsaugos pareigū nus ar sulaikytuosius), bet autobusuose buvo kondicionierius. Komentarų nė ra
Galutinė stotelė X95 yra tiesiai centrinė je Graikijos sostinė s – Sintagmos – aikš tė je.
Greitai ir lengvai nuvykite į vieš butį – tiesiai ž emyn (Mitropoleos gatve), tada antras posū kis į kairę , siaura Voulis gatvelė (iš abiejų pusių daug konditerijos, kavinių ir restoranų , į skaitant etninius), kuri per 150 metrų į suka į norimą Kondru gatvę . Vieš butis yra atskiras XIX a. kampinis pastatas. Palyda viduje – taip pat iš laikoma XIX amž iaus pabaigos – XX amž iaus pradž ios atmosferoje, daug senovinių baldų , paveikslų , fotografijų . Vienintelis minusas – labai stiprus kambarių girdė jimas tiek gatvė je, tiek koridoriuje. Kas ypač jauč iasi nuo 5 ryto, kai pradedi ruoš ti pusryč ius.
Bet pusryč iai geri ir labai į vairū s daug kepinių , salotų . Personalo pož iū ris puikus. Iš kart po atsiskaitymo persikeliau į centrą . Jau penkta valanda vakaro. Tai vyksta š eš tadienį , o š eš tadieniais beveik visos parduotuvė s už sidaro 6 val.
Tarptautinių tinklų parduotuvių (tokių kaip LiDL, Billa, Tesco) Atė nuose nė ra, o labiausiai paplitę s Graikijos tinklas „Sklavenidis“ bus nukeltas į artimiausias dienas. Netoli Ermo randu du maž us vietinio tinklo „Bazaar“ maž us turgelius, veikianč ius iki 20 val. Apskritai, kainos skirtinguose tinkluose yra vienodos, turgus yra tiesiog maž esnis pasirinkimas. Nepaisant to, kad Graikija yra daugiausia ž emė s ū kio š alis, vietinių produktų kainos yra labai brangios, palyginti su, pavyzdž iui, Vokietija ar Prancū zija. Netoliese, Mitropolitos gatvė je, yra graikų ortodoksų baž nyč ios patriarchalinė katedra, tač iau ji restauruojama. Ermoje randu didelį prekybos centrą Hondos, kurio pirmus du aukš tus už ima kvepalai.
Pastebė tas tik vienas suvenyrų kioskelis, kuriame buvo nupirktas Atė nų miesto simbolis - maž utė Pelė da iš raudono akmens (6 Yra iš parduota). Prie kasų paviljono jau platinami bilietai po 0.
00 Taip (į prastomis dienomis - 16 eurų ), tada bilietą reikia pridė ti prie turniketo, kuris jau prasideda tiesiai Akropolyje, patvirtinimo. Ant akmeninių laiptų jau prasideda fotosesija, turistų dar maž ai. Lipu į pač ią virš ū nę . Netikė tai š alta, laikas apie 9-15, bet jau š vieč ia saulė , todė l sunku padaryti geras nuotraukas. Geriausi miesto vaizdai atsiveria nuo vietovė s, kur į rengtas vė liavos stiebas su didž iule Graikijos vė liava (girdė jau, kad kariš kiai iš kilmingai keliami anksti ryte, apie ką tiksliai než inau, ž inoma 9 val. ). Gerai matomas Zappeio parkas su Olimpieč io Dzeuso š ventykla, o po jo – Panathinaic stadionas, kuriame vyko antikos olimpinė s ž aidynė s.
Iš virš aus Atė nai atrodo visiš kai balti, nes dauguma pastatų yra iš marmuro ar kalkakmenio, š iuolaikiniai – iš betono, č ia gausu baž nyč ių . Miesto dydis į spū dingas, susidaro į spū dis, kad Atė nai – horizonte.
Yra kelios labai didelė s suplotos kalvos, galima sakyti, kalnai. Pietuose jū ra labai toli matoma. Nepaisant nemokamo saugumo į ė jimo aplink Partenoną , daugeliui ž monių neleidž iama fotografuotis su vė liavomis. Italų merginų grupė buvo priversta slė pti vieno iš Italijos regionų vė liavą . Pamaž u turistų skaič ius Akropolyje artė ja prie kritinio skaič iaus – kai neį manoma nufotografuoti pastatų be kaž kieno figū rų – tad leidž iuosi ž emyn. Akropolio papė dė je, be kasų ir greito maisto kioskų , yra paš tas. Atvirukas su paš to ž enklu į Kijevą kainavo 1.70 euro. Atvyko per 10 dienų . Iš einu į gatvę . Apaš talas Paulius meno kryptimi. Thissio metro stotis.
Č ia prasideda turizmo rinka. Daž niausiai prekiaujama gaminiais iš akmens, odos, į vairių rū š ių medaus. Yra ir senų pardavė jų , pretenduojanč ių į antikvarinius daiktus.
Darosi labai š ilta, daugelyje kavinių sė di vietiniai, pamaž u kalba apie gyvenimą , daug vyresnio amž iaus vyrų ž aidž ia nardais. Aplankau nedidelę baž nytė lę vienoje iš statmenų gatvelių . Darbuotoja nekalba angliš kai, tač iau pavyko iš siaiš kinti, kad ž vakė s kaina – 0.50 euro. Ankstyvą pavasarį vaismedž iai jau pradeda ž ydė ti, tač iau ant visž alių (? ) Citrusų kabo mandarinai, krentantys net nuo lengvo vė jo. Vieną sulauž iau, paskui pabandž iau – labai karti, beveik nevalgoma L.
Bandau patekti į archeologinių pastatų kompleksą „Agora“.
5 kg braš kių už.1 eurą , o vienoje artimiausių kavinių – „sumuš tinis graikiš kai“ – pjaustytas spurgos riestainis, į darytas sū riu ir darž ovė mis (1.70 euro). Kitas planas – patekti į Atė nų jū ros pakrantę , bū tent į Pirė jo uostamiestį . Pirmoji metro linija yra ideali, ji eina per stotį "Monastyraki". Aparate perku bilietą.24 valandoms, kaina 4.50 euro (automatas priima 5 ir 10 eurų banknotus, taip pat visų nominalų monetas, iš skyrus 1 ir 2 euro centus). Č ia terminale prie aparato reikė tų aktyvuoti - spausdinamas laikas, nuo kurio skaič iuojamos 24 valandos, pervedimų skaič ius neribojamas. Atė nų metro yra labai unikalus. Pirmoji linija buvo nutiesta 1920-aisiais ir iš pradž ių buvo lokomotyvo trauka, vė liau judė jimo principas buvo pakeistas elektrine. Antroji ir treč ioji linijos buvo nutiestos tik 1990-aisiais, kai tapo ž inoma, kad Atė nai taps XXVI olimpinių ž aidynių sostine.
Ten ir sandė liuose modernios stotys turi labiau tradicinę iš vaizdą.
Intervalas tarp traukinių.6-8 minutė s, keleivių daug. Pirė jas yra maž daug už.20 minuč ių kelio. Keliai, kaip sakiau, š iek tiek apsemti, per juos gatvė s lygyje eina tiltai ir transporto mazgai, todė l iš metro labai sunku pamatyti miestą . Pireaus terminalas primena nedidelę traukinių stotį – po netikė tai daug bė gių , takų ir peronų . virš elis, yra net laukiamasis. Iš lipu iš metro. Pirmas į spū dis – kur aš atsidū riau! Kaž koks spontaniš kas turgus, prekiaujantis produktais ir daiktais tiesiai iš ž emė s, aplink pramoninę zoną ir transporto mazgus, visas š iukš les, daug elgetų ir į tartinos bei nusikalstamos iš vaizdos jaunuolių...Per 10 minuč ių pasiekiu jū rą . Tiksliau į uostą . Naberež na, kaip tokia, nė ra krovinių ir keleivių uostas, akivaizdž iai matosi tik krovininiai laivai, sandė liai ir kita uosto infrastruktū ra.
O aš planavau važ iuoti į tą uosto dalį , kur yra kruiziniai laineriai...Nors reikė jo ruoš tis iš anksto, tikriausiai..
. Architektū ra aplinkui - visiš kai moderni (1960-1980), stiklas ir betonas, ir labai apleistas ir apgriuvę s...Spalvą papildo romų -arabų iš vaizdos elgetų grupė s, iš sidė sč iusios su daiktais tiesiai gė lynuose. Ž inoma, jų nė ra š imtai, kaip rodo ž iniasklaida, ir net ne deš imtys, bet vis tiek nutariu palikti priemiesč ius. Iš angliš kai kalbanč io praeivio (skystas Atė nams! ) iš moksiu, kaip patekti į labiau klestintį (kaip ir maniau), taip pat pajū rio Vulu ar Glyfada. Rekomenduoju A1 autobusą . Iki jo nueisite 15 min. Pagal tvarkaraš tį autobusas sekmadieniais kursuoja kas 30 min. Man nepasisekė , laukiau 20 minuč ių.
Per tą laiką jis matė keistą veiksmą , pavyzdž iui, ieš kojimą , kurio metu buvo pagerbtos š eimos su vaikais, apsirengę tė vai ir vaikai karnavaliniais kostiumais bei lakstydami po apylinkes ieš kodami kito objekto. Tai atrodė juokingai, mums tai bū tų aiš kiai neį manoma.
Tiesą sakant, Pirė jas, Voula ir Glifada nė ra Atė nų dalis, jų nė ra miesto ž emė lapyje, ir aš tiksliai než inojau, ar mano kelionė , vairuotojas ir keli keleiviai A1 autobuse buvo ne anglai ir galė jo nesakyk, kad nenori. Kuo toliau nuo jū ros – tuo Pirė jas į gavo patrauklesnį : senovinius pastatus, graž ias baž nyč ias, parkus. Pravaž iavome ir kitą miesto į ž ymybę – FC Olympiacos stadioną . Glifada yra už.30 minuč ių kelio automobiliu.
Pagaliau pavyko rasti daugmaž nemokamą kavinę „Dolphinia“, tuš tumos priež astys apač ioje, bet visa tai jau spė jama. Jie atneš ė meniu. Pagrindinis dė mesys skiriamas š efo salotoms (7 eurai) ir Gravier sū riui (4.50 euro).
Norė jau paimti ž uvies patiekalą , bet meniu visos ž uvies kainos buvo už.1 kg (55-80 eurų ), o aš taip nenorė jau ž inoti, kiek sveria viena ž uvis...Už sisakiau taurę vyno, vynų meniu nebuvo, aiš ku buvo vynų są raš as , bet daugiau jos neklausiau, skaič iavau 2-3 eurus. Priimami už sakymai. Padavė jas man atneš ė stiklinį litro butelį vandens, iš kart atsisakiau. Tada duona, nedidelė s lė kš tutė s su aliejumi ir tarkuotos alyvuogė s. Prie gretimų staliukų - panaš ių irgi yra, nusprendž iau, kad į kainą į skaič iuota, nusiraminau, kaip iš ė jo veltui. Tada jie atneš ė savo už sakymą . Salotos ir sū ris puikaus skonio, didelė s porcijos, sū ris - batonė lis, turbū t 300 gramų , vynas irgi neblogas.
Skambinu padavė jui, klausiu, ar vanduo į skaič iuotas į kainą - atsidū sta, atsako, kas į eina, praš o atneš ti, atlieka. Po pietų praš au są skaitos. Są skaita iš kasos aparato graikų kalba.
Be salotų , sū rio ir vyno atskiromis eilutė mis spausdinama duona, aliejus ir alyvuogė s. Vanduo taip pat pirmą kartą buvo atspausdintas, bet vė liau iš trintas. Galutinė kaina 20 eurų . Į miesto centrą grį ž tu tramvajumi Nr. 5, galutinė stotelė š alia Kv. Sintagma, bet gana nepastebimoje vietoje, kad iš aikš tė s nepastebė tum, eiti 40 min. , intervalus (pagal š vieslentę ) 20 min.
Treč ią vieš nagė s Atė nuose dieną (pirmadienį ) nusprendž iu apsipirkti. Dauguma didelių prekybos centrų yra pakraš tyje arba už miesto ribų . Mano neribota kelionė galioja iki 14:30, tad sustoju prie stoties esanč iame Mall of Athenes. . Agios Dimitrios metro su galimybe aplankyti dvi dideles batų parduotuves netoli netoliese esanč ios Daphne metro stoties.
Bet anksti ryte (prekybos centrai vis dar dirba nuo 9:30) nusprendž iu nueiti prie skulptū ros, kurią pastebė jau pirmą ją kelionė s dieną iš oro uosto „Vė jų ž mogus“, metro sė sti vos vieną stotelę (iki stotis „Evangelissimos“). Patenku į beprotiš ką piko valandą.
Stoč ių grož io ir erdvė s (taip pat galimų kasinė jimų metu rastų senienų eksponatų ) nematyti dė l minios keleivių , nors metro man patinka matyti. Š iuolaikinė skulptū ra „Vė jų ž mogus“ yra pagaminta iš horizontalių stiklo plokš č ių ir yra nedidelė je Evangelissimos aikš tė je, jei norite, galite nueiti iki Sintagmos. Skulptū ra aktuali, vė jai Atė nuose tikrai yra ir nurimsta taip staiga, kaip prasideda. Na, dabar galite š nabž dė ti. Agios Dimitros ir Daphne yra treč ioje, naujausioje Atė nų metro linijoje, toli nuo centro, keleivių srautas č ia nė ra toks didelis.
Pastebė tina, kad Atė nų metro fojė yra teminė s keliaujanč ios parodos, taip pat kiekvienoje stotyje yra periodinių , grož inė s literatū ros ir mokyklinių vadovė lių pardavimo maketai. Metro stotyse nė ra iš planavimo ar kavinių.
Prekybos centras „Mall of Athenes“ į sikū rę s modernių privač ių pastatų zonoje, dė l pirmų jų dienų pirkė jų labai maž ai. Pirmame aukš te yra AB maisto prekių prekybos centras. Lyginant su panaš iomis parduotuvė mis kituose tinkluose (Bazaar ir Sklavenidis) - AB kainos didesnė s, akcijai kaip suvenyrą perku nedidelį graikiš kos degtinė s "Ouzo" buteliuką (1.82 euro už.0, 2l). Iš butikų – maž iausios kainos „brū kš niniame kode“, pardavė jai neslepia, kad prekė kiniš ka, kokybė vidutinė , dydis nelikvidus. Daugybė vietinių prekių ž enklų aukš č iausių kainų kategorijų parduotuvių . Tarp gerai ž inomų ir prieinamų produktų yra H&M, kuriame yra daug nuolaidų produktų . Aš apsipirkinė ju.
Mokant kortele kasoje - praš ė pateikti pasą (paskutinį kartą susidū riau 2009 m. Ispanijoje). Iš einu iš prekybos centro, judu į minė tą gretimą metro stotį . Teritorija, kaip sakiau, yra moderni privati aplinka, daug namų vis dar statomi, kai kurie – nestatyti ir apleisti. Netikė tai pamatau Sklavenidį , nors š ioje vietoje parduotuvė s nė ra.
Aš į einu. Perku tradicinius graikiš kus specialistus (alyvuogių aliejus 5E plastikinis litrinis butelis, Metaxa 6.54 E 0.5 l, č iobrelių medus 6.48 E 0.5 kg, Gravier sū ris 3.22 E 0.4 kg, C0 kava, š okoladas su migdolais 1.25 E 100 gramų , konservuotų alyvuogių labai didelių.1, 89 E ir t. t. ), atsiskaityti kortele - bet č ia dokumentų nebereikia. Pastebė ta, kad nė ra parduodama tradicinių ledų porcija (~ 100 g), tik didelė s š eimos ledai (nuo 500 g). Gal ne sezonas. Sū riams, tik tuo atveju, perku termo maiš elį (0.95 E). Judu link m.
"Dafnė ". Į domus Atė nų bruož as yra tai, kad kiekvienoje vieš ojo transporto stotelė je yra kioskas, kuriame parduodami laikraš č iai, suvenyrai, bilietai ir smulkū s daiktai. Kioskuose taip pat yra š aldytuvas su vandeniu, ledais ir už kandž iais (sausainiais, š okoladais). Taip pat perku vietinius ledus (1 E), visai neblogus. Į rajoną atvaž iuoju per 15 minuč ių . Aplinkinė se gatvė se yra daug drabuž ių parduotuvių , tarp jų ir antra. Randu 3 aukš tų avalynė s centrą "Avalynė s centras".
Asortimentas didelis, graikiš kų prekinių ž enklų , kainos nuo 39 eurų pavasario ne vasaros asortimentui. Ž iemą tikė jausi parduoti, bet aiš ku neatsiž velgiau į tai, kad Graikija mū sų supratimu š iltų ir š altų ž iemų š alis, ten atitinkamai nė ra, o ž ieminiai batai ten labai lengvi. Radau vieną porą klasikinių ž ieminių batų ant kailio (65 E), kas supainiojo – instrukcija tik anglų kalba, nors pardavė jai tvirtino, kad š ios firmos („Bulldozer“) siuvamas Bulgarijoje. Atidž iau apž iū rė ję s rado etiketę „Pagaminta Kinijoje“.
65 E už tokius brangius, o aš nemė gstu, kai apgauna. Kitas didelis batų prieš ingybė yra vasaros asortimentas. Aš judu metro. Teritorija aplink metro yra labai maloni ir iš puoselė ta, tikriausiai todė l, kad ji maž ai ž inoma ir maž ai rafinuota turistų . Daphna metro stotyje už stiklo eksponuojama antikvarinių daiktų paroda. Grį ž tu į centrą . Sintagmos metro vyksta medaus paroda ir prekyba. Kainos, kaip bebū tų keista, didesnė s nei parduotuvė se.
Laive tame pač iame puikiame graikiš kame servise lenta kitokia, nes yra stumdomi ekranai su skrydž io ž emė lapiu ir į vairia informacine informacija. Grį ž imo kelias yra virš jū ros, bet debesuota. „Ž ulyanuose“ susė dame 10 minuč ių anksč iau nei nurodytas laikas. Greitai kertame sieną (pasų pasienieč iai, mano nuomone, visai neskanavo), bagaž as taip pat nedelsdamas.
Prieš iš važ iuojant iš terminalo aikš tė je taksi nevaž iuoja, tač iau keleivius pasitinka daug automobilių ir mikroautobusų . Taksistai prasideda virš uje, kai lipi laiptais, š alia „spalvingo lė ktuvo“. Bet man labiau patinka troleibusas. Dar 80 minuč ių – ir aš namie
