• keliavo prieš 18 metus
Automobilis - Daewoo Matiz 0.8 2005m Rida – 11000 km iki iš vykimo Benzino są naudos - 52 litrai, vidutinė s są naudos 6.2 l / 100 km Ant prekystalio (atgal į abi puses) - 816 km Tiems, kurie pirmą kartą vyksta į Helsinkį automobiliu, pasakoju, kaip aš tai padariau pirmą kartą savarankiš kai.
… Dar ▾
Automobilis - Daewoo Matiz 0.8 2005m
Rida – 11000 km iki iš vykimo
Benzino są naudos - 52 litrai, vidutinė s są naudos 6.2 l / 100 km
Ant prekystalio (atgal į abi puses) - 816 km
Tiems, kurie pirmą kartą vyksta į Helsinkį automobiliu, pasakoju, kaip aš tai padariau pirmą kartą savarankiš kai.
Su draugu ilgai ketinome už kariauti Europos platybes, bet vizos praš yti ketinome tik 2006 m. balandž io viduryje. Viza buvo iš duodama per paž į stamą draudimo agentą , kuris iš karto apsidraudė , nuotrauka viza, o Ž alioji kortelė automobiliui ir stovė jimas eilė je konsulate jo lė š omis – visa tai kainavo 2800 rublių už nosį . Jie tai darė tris savaites.
Vieš butis buvo už sakytas internetu. Kadangi kelionė iš karto planuota ekonomiš kai, vieš buč io ieš kojo ne daugiau nei 100 eurų už kambarį . Per „Yahoo“ ieš kojau tiesiogiai vieš buč ių svetainių – dė l to radau „Hotel Fenno“ Kaarlenkatu, 7.77 euro už dieną , į skaitant pusryč ius (š vediš kas stalas) ir rytinę pirtį (www. hotelfenno. fi). Labai gerai rasta, kaip paaiš kė jo.
Vieš butyje yra garaž as – 10 eurų už parą , su mokama automobilių stovė jimo aikš tele ir pasiutusiais juodaodž iais, kurie dauž o langus gatvė je mieganč iose maš inose – tai buvo daugiau nei sė kminga. Už vieš buč io rezervaciją nieko nepraš ė – net kredito kortelė s numerio. Jie tiesiog atsiuntė el. laiš ką referebce numerį ir laukė mū sų atvykimo.
Buvo nupirkta ir daugiau produktų – vaisių ir darž ovių , deš ros-sū rio, sulč ių -cigareč ių . Viskas praė jo. Nusprendž iau neimti benzino skardinė s, bet tai nepasiteisino, man už teko 3/4 bako nuo Torfjanovkos iki Helsinkio ir atgal.
Prasidė jo penktadienį.19. 05. Po darbo 2006 m. Į strigome transporto spū styje Vyborgskaya krantinė je, ten nustatė me skaitiklių rodmenis. Iš miesto iš vykome 20 val. Torfyanovką pasiekė me per 2.5 valandos - net než iū rė jome į ž emė lapį - absoliuč iai visose greitkelio iš siš akose yra ž enklai "Helsinki - ten".
Kelias paliko daug norimų rezultatų - sunkvež imių eilė pasienio link, dvijuostis kelias, visi važ iuoja lenkti, sunkvež imiai važ iuoja beveik pakraš č iu, kad praleistų maš inas + lietus + rū kas, gana kietas. Prie Rusijos sienos, 22.30 val. , jie buvo vienintelis lengvasis automobilis, norė ję s kirsti sieną Suomijos link. Niū rū s tamsū s barakai, pro vieną dega ž ibintai, neš vieč ia nei vienas ž enklas, neveikia š viesoforai. Pasienyje apie deš imt minuč ių buvo nedidelis kliuvinys - tris kartus teko perraš yti nelemtą deklaraciją , niū ri muitininkė lange atsisakė paaiš kinti, kur dar nepadė jau kryž iaus ir tris kartus grą ž ino man deklaraciją . perž iū ra. Dė l to net nepaž iū rė ję į bagaž inę buvome iš leisti į neutralią padė tį . Dar 500 metrų – ir Suomijos paš tas. Š viesoforai veikia, ž ibintai dega, besiš ypsantis suomis už lango gryna angliš kai paaiš kina, kad reikia nuimti dangtelį nuo paso, rieč ia tris sekundes ir linki „Graž aus savaitgalio“.
Ž aliosios kortelė s nepraš ė nei prie sienos, nei prie kitos. Atsisė do. Susegtas. Priekiniai ž ibintai buvo į jungti, taigi, laimei, buvo 23.00 ir jau buvo tamsu net mū sų š iauriniame baltų jų naktų regione. Toliau 20 km važ iavome š okiruoti - eilė sunkvež imių stovė jo kairė je juostoje norint iš važ iuoti, ir tik 2 juostos, ir stulpai kelio pakraš č iuose - š iek tiek pasukti į deš inę ir atsisveikinti su variklio dangč iu, ir atvaž iuojantys automobiliai vis dar važ iuoja mū sų juosta - 20 km netikė jau, kad š ita Suomija apgynė idealias eismo taisykles ir jų vykdymą . Bet sunkvež imių nebė ra. Pagaliau kelias tapo keturių juostų , atsirado š viesos, tikrai, ž enklai su greič io ribojimu po kiekvienos sankryž os, ž enklai iš lempuč ių , viskas š vieč ia, dega, puikiai į skaitoma. Po pirmų jų.50 km važ iuoti pasidarė nebebaisu, turint omenyje, kad mū sų kryptimi nevaž iavo nei vienas automobilis.
200 km iki Helsinkio naktį per nepaž į stamą š alį , nepaž į stamas marš rutas, viskas su tuo pač iu rū ku ir lietumi pasirodė taip lengviau, kad tiesiog pradė jau mieguisti. Teko leisti vairuoti draugei, kuri prieš tris mė nesius gavo paž ymė jimą ir praktiš kai nepraktikavo. Tač iau net ji lengvai susidorojo su už duotimi. Helsinkį pasiekė me per 2 valandas. Prieš į važ iuojant į miestą , sė dau prie vairo (ir iš pradž ių bijojome sustoti netinkamoje vietoje, bet greitkelyje vietų buvo tiek maž ai, kad pajudė jome tiesiai prie autobusų stotelė s). Iš pradž ių bandė sekti ž emė lapį , paskui „Centrum“ ž enklus, galų gale vis tiek taksi ne į tą vietą , kaž kur į uostą , pasiklydo, o laikas buvo 01.30, bet laimei sutikome suomių porą . ant dvirač ių , bent jau mums paaiš kino, kuria kryptimi turi eiti (ne todė l, kad nemokė jo angliš kai, tiesiog než inojo kur eiti!
Visi suomiai, mano nuomone, po Helsinkį juda tik tramvajais). Aš , keikdamas viską pasaulyje, perbraukiau autobusą per dvigubą iš tisinį raudoną š viesą ir po dar pusvalandž io iš bandymų pagaliau radome vieš butį . Ž velgiant į priekį , pasakysiu, kad grį ž ome po pietų , jau susiorientavę mieste ir iš važ iavome be problemų . O vieš butyje mū sų laukė rusė teta registratū roje, garaž as, š varus patogus kambarys (nors ir maž as), š iltas duš as - ir daugiau nieko nereikia. Miegoti.
š eš tadienis. Atsikė lė me 9:30 ir nuė jome pusryč iauti. Labai geras ir į vairus bufetas. Susipaž inome su lietuviais, jie mums palinkė jo „graž iai pavalgyti“. Š ios dienos planuose buvo aplankyti Sveaborgą ir pasivaikš č ioti po miestą . Darė me ir pirmą , ir antrą . Sveaborg – tiesą pasakius, nė ra į ką ž iū rė ti. Jei gyvenate Sankt Peterburge ir upių autobusai į Peterhofą jū sų nestebina, tai keltas į Sveaborgą ir pati tvirtovė visiš kai nepaliks į spū dž ių.
Centrinė aikš tė ir Katedra, taip, monumentalios. Bet ne toks graž us kaip tas pats Izaokas, Kazanė ir Gelbė tojas ant kraujo. Nuolatinis lyginimas gadina į spū dį.
Grį ž tant patekome į suomių ugniagesių dieną - ryš kus ir spalvingas reginys - į centrinę aikš tę buvo iš varyta apie 100 vienetų gaisrinė s technikos iš XVIII amž iaus, ugniagesiai uniformuoti, balionai, muzika.
Suš alę s – grį ž o į vieš butį , č ia pravertė Sankt Peterburge pirktas maistas, o pakeliui pirktas itališ ko raudonumo butelis – suš ildė . Vė l iš ė jome į gatvę , š į kartą ė jome be tikslo ir po 10 minuč ių už klydom į Linnanmä ki atrakcionų parką - labai graž us vaizdas su pasivaž inė jimo kaina nuo 15 eurų iki 160 eurų - reikia taip trokš ti adrenalino, kad sumokė tumė te. tokie pinigai tau buvo apversti aukš tyn kojomis virš fontano! Ž iū rė jome, buvome pasibaisė ję , fotografavomė s.
Vakare ė jome ieš koti kur iš gerti alaus.
Už ė jome į š alia stoties esantį barą , kuriame be mū sų buvo dar penki suomiai, visi taikiai ė jo savo reikalais - bare kompiuteriais ž aidė pasjanso ž aidimus, ž iū rė jo Euroviziją . Vos atvykus į Helsinkį pirmą ją vietą už ė mė suomiai, kitą dieną pergalė „Eurovizijoje“ pasireiš kė tuo, kad vos per valandą miestas pasipuoš ė vė liavomis, o nuotaikingas Sambos karnavalas gatvė mis ž engė į muzika.
Bendras tū kstanč io ež erų š alies sostinė s į spū dis: ž aislų miestas. Lė lių namelis, š varus miestelis, su trimis maž ais minusais: per pusantros paros mieste pastebė jome: gatvė je pykina vyrai – tris kartus (tik nesusigė dę , pvz. , stoties aikš tė je), miegantį girtą suomį val. į važ iavimas į metro - vieną kartą (visiš kai padorus, neš varus, tiesiog girtas š iukš liadė ž ė je), automobiliai sudauž yti nuolauž omis (langai, gaubtai) - tris kartus.
Sekmadienis 21.05.
2006 – anksti ryte nuė jome apž iū rė ti baž nyč ios uoloje – reginys tikrai fenomenalus! Tiesa, prie vargonų pavė lavome, bet ir taip į spū dž ių pakako. Iš ten nuė jome į parką su paminklu Sibeliui – na, originalu, taip. Bet vė lgi, viskas yra tik ž aislas, Nevos krantų apimties akivaizdž iai nepakanka.
Į automobilį į sė dome 14:30 mū sų laiku. Prisisekite, į junkite priekinius ž ibintus. Jie paliko miestą be problemų . 200 km iki Valimos nuvaž iavome per 1.5 valandos - kelią jau ž inojau, o š viesoje greič io praktiš kai nevirš ijau. Ir mū sų neaplenkė nei vienas rusiš kas automobilis. Lengva š irdimi pravaž iavome Valimą per penkias sekundes, pravaž iavome neutralią liniją...ir tris valandas stovė jome prie Rusijos sienos...Pati pirmoji duobė už pasienio posto sugrą ž ino mane į buvusią rū sč ią realybę . Dar trys valandos ir mes namie.
Jausmai chaotiš ki. Pirma, sunku vairuoti vienam. Gal iš į proč io, ž inoma, bet net energetinis gė rimas nepadė jo – nuo monotoniš ko vairavimo už migdavo.
Antra, puikiai supratau, kad antrą kartą važ iuoti į Helsinkį tiesiog nė ra ko – visi vaizdai ir aš fotografavau jų fone. Aš , ž inoma, galvoju apie keltą iš Kotkos į Stokholmą , tegyvuoja Karlsonos miestas (ar toks keltas apskritai plaukia? ), Bet tai jau po dviejų mė nesių , o ne anksč iau!
Rida – 11000 km iki iš vykimo
Benzino są naudos - 52 litrai, vidutinė s są naudos 6.2 l / 100 km
Ant prekystalio (atgal į abi puses) - 816 km
Tiems, kurie pirmą kartą vyksta į Helsinkį automobiliu, pasakoju, kaip aš tai padariau pirmą kartą savarankiš kai.
Su draugu ilgai ketinome už kariauti Europos platybes, bet vizos praš yti ketinome tik 2006 m. balandž io viduryje. Viza buvo iš duodama per paž į stamą draudimo agentą , kuris iš karto apsidraudė , nuotrauka viza, o Ž alioji kortelė automobiliui ir stovė jimas eilė je konsulate jo lė š omis – visa tai kainavo 2800 rublių už nosį . Jie tai darė tris savaites.
Vieš butis buvo už sakytas internetu. Kadangi kelionė iš karto planuota ekonomiš kai, vieš buč io ieš kojo ne daugiau nei 100 eurų už kambarį . Per „Yahoo“ ieš kojau tiesiogiai vieš buč ių svetainių – dė l to radau „Hotel Fenno“ Kaarlenkatu, 7.77 euro už dieną , į skaitant pusryč ius (š vediš kas stalas) ir rytinę pirtį (www. hotelfenno. fi). Labai gerai rasta, kaip paaiš kė jo.
Vieš butyje yra garaž as – 10 eurų už parą , su mokama automobilių stovė jimo aikš tele ir pasiutusiais juodaodž iais, kurie dauž o langus gatvė je mieganč iose maš inose – tai buvo daugiau nei sė kminga. Už vieš buč io rezervaciją nieko nepraš ė – net kredito kortelė s numerio. Jie tiesiog atsiuntė el. laiš ką referebce numerį ir laukė mū sų atvykimo.
Buvo nupirkta ir daugiau produktų – vaisių ir darž ovių , deš ros-sū rio, sulč ių -cigareč ių . Viskas praė jo. Nusprendž iau neimti benzino skardinė s, bet tai nepasiteisino, man už teko 3/4 bako nuo Torfjanovkos iki Helsinkio ir atgal.
Prasidė jo penktadienį.19. 05. Po darbo 2006 m. Į strigome transporto spū styje Vyborgskaya krantinė je, ten nustatė me skaitiklių rodmenis. Iš miesto iš vykome 20 val. Torfyanovką pasiekė me per 2.5 valandos - net než iū rė jome į ž emė lapį - absoliuč iai visose greitkelio iš siš akose yra ž enklai "Helsinki - ten".
Kelias paliko daug norimų rezultatų - sunkvež imių eilė pasienio link, dvijuostis kelias, visi važ iuoja lenkti, sunkvež imiai važ iuoja beveik pakraš č iu, kad praleistų maš inas + lietus + rū kas, gana kietas. Prie Rusijos sienos, 22.30 val. , jie buvo vienintelis lengvasis automobilis, norė ję s kirsti sieną Suomijos link. Niū rū s tamsū s barakai, pro vieną dega ž ibintai, neš vieč ia nei vienas ž enklas, neveikia š viesoforai. Pasienyje apie deš imt minuč ių buvo nedidelis kliuvinys - tris kartus teko perraš yti nelemtą deklaraciją , niū ri muitininkė lange atsisakė paaiš kinti, kur dar nepadė jau kryž iaus ir tris kartus grą ž ino man deklaraciją . perž iū ra. Dė l to net nepaž iū rė ję į bagaž inę buvome iš leisti į neutralią padė tį . Dar 500 metrų – ir Suomijos paš tas. Š viesoforai veikia, ž ibintai dega, besiš ypsantis suomis už lango gryna angliš kai paaiš kina, kad reikia nuimti dangtelį nuo paso, rieč ia tris sekundes ir linki „Graž aus savaitgalio“.
Ž aliosios kortelė s nepraš ė nei prie sienos, nei prie kitos. Atsisė do. Susegtas. Priekiniai ž ibintai buvo į jungti, taigi, laimei, buvo 23.00 ir jau buvo tamsu net mū sų š iauriniame baltų jų naktų regione. Toliau 20 km važ iavome š okiruoti - eilė sunkvež imių stovė jo kairė je juostoje norint iš važ iuoti, ir tik 2 juostos, ir stulpai kelio pakraš č iuose - š iek tiek pasukti į deš inę ir atsisveikinti su variklio dangč iu, ir atvaž iuojantys automobiliai vis dar važ iuoja mū sų juosta - 20 km netikė jau, kad š ita Suomija apgynė idealias eismo taisykles ir jų vykdymą . Bet sunkvež imių nebė ra. Pagaliau kelias tapo keturių juostų , atsirado š viesos, tikrai, ž enklai su greič io ribojimu po kiekvienos sankryž os, ž enklai iš lempuč ių , viskas š vieč ia, dega, puikiai į skaitoma. Po pirmų jų.50 km važ iuoti pasidarė nebebaisu, turint omenyje, kad mū sų kryptimi nevaž iavo nei vienas automobilis.
200 km iki Helsinkio naktį per nepaž į stamą š alį , nepaž į stamas marš rutas, viskas su tuo pač iu rū ku ir lietumi pasirodė taip lengviau, kad tiesiog pradė jau mieguisti. Teko leisti vairuoti draugei, kuri prieš tris mė nesius gavo paž ymė jimą ir praktiš kai nepraktikavo. Tač iau net ji lengvai susidorojo su už duotimi. Helsinkį pasiekė me per 2 valandas. Prieš į važ iuojant į miestą , sė dau prie vairo (ir iš pradž ių bijojome sustoti netinkamoje vietoje, bet greitkelyje vietų buvo tiek maž ai, kad pajudė jome tiesiai prie autobusų stotelė s). Iš pradž ių bandė sekti ž emė lapį , paskui „Centrum“ ž enklus, galų gale vis tiek taksi ne į tą vietą , kaž kur į uostą , pasiklydo, o laikas buvo 01.30, bet laimei sutikome suomių porą . ant dvirač ių , bent jau mums paaiš kino, kuria kryptimi turi eiti (ne todė l, kad nemokė jo angliš kai, tiesiog než inojo kur eiti!
Visi suomiai, mano nuomone, po Helsinkį juda tik tramvajais). Aš , keikdamas viską pasaulyje, perbraukiau autobusą per dvigubą iš tisinį raudoną š viesą ir po dar pusvalandž io iš bandymų pagaliau radome vieš butį . Ž velgiant į priekį , pasakysiu, kad grį ž ome po pietų , jau susiorientavę mieste ir iš važ iavome be problemų . O vieš butyje mū sų laukė rusė teta registratū roje, garaž as, š varus patogus kambarys (nors ir maž as), š iltas duš as - ir daugiau nieko nereikia. Miegoti.
š eš tadienis. Atsikė lė me 9:30 ir nuė jome pusryč iauti. Labai geras ir į vairus bufetas. Susipaž inome su lietuviais, jie mums palinkė jo „graž iai pavalgyti“. Š ios dienos planuose buvo aplankyti Sveaborgą ir pasivaikš č ioti po miestą . Darė me ir pirmą , ir antrą . Sveaborg – tiesą pasakius, nė ra į ką ž iū rė ti. Jei gyvenate Sankt Peterburge ir upių autobusai į Peterhofą jū sų nestebina, tai keltas į Sveaborgą ir pati tvirtovė visiš kai nepaliks į spū dž ių.
Centrinė aikš tė ir Katedra, taip, monumentalios. Bet ne toks graž us kaip tas pats Izaokas, Kazanė ir Gelbė tojas ant kraujo. Nuolatinis lyginimas gadina į spū dį.
Grį ž tant patekome į suomių ugniagesių dieną - ryš kus ir spalvingas reginys - į centrinę aikš tę buvo iš varyta apie 100 vienetų gaisrinė s technikos iš XVIII amž iaus, ugniagesiai uniformuoti, balionai, muzika.
Suš alę s – grį ž o į vieš butį , č ia pravertė Sankt Peterburge pirktas maistas, o pakeliui pirktas itališ ko raudonumo butelis – suš ildė . Vė l iš ė jome į gatvę , š į kartą ė jome be tikslo ir po 10 minuč ių už klydom į Linnanmä ki atrakcionų parką - labai graž us vaizdas su pasivaž inė jimo kaina nuo 15 eurų iki 160 eurų - reikia taip trokš ti adrenalino, kad sumokė tumė te. tokie pinigai tau buvo apversti aukš tyn kojomis virš fontano! Ž iū rė jome, buvome pasibaisė ję , fotografavomė s.
Vakare ė jome ieš koti kur iš gerti alaus.
Už ė jome į š alia stoties esantį barą , kuriame be mū sų buvo dar penki suomiai, visi taikiai ė jo savo reikalais - bare kompiuteriais ž aidė pasjanso ž aidimus, ž iū rė jo Euroviziją . Vos atvykus į Helsinkį pirmą ją vietą už ė mė suomiai, kitą dieną pergalė „Eurovizijoje“ pasireiš kė tuo, kad vos per valandą miestas pasipuoš ė vė liavomis, o nuotaikingas Sambos karnavalas gatvė mis ž engė į muzika.
Bendras tū kstanč io ež erų š alies sostinė s į spū dis: ž aislų miestas. Lė lių namelis, š varus miestelis, su trimis maž ais minusais: per pusantros paros mieste pastebė jome: gatvė je pykina vyrai – tris kartus (tik nesusigė dę , pvz. , stoties aikš tė je), miegantį girtą suomį val. į važ iavimas į metro - vieną kartą (visiš kai padorus, neš varus, tiesiog girtas š iukš liadė ž ė je), automobiliai sudauž yti nuolauž omis (langai, gaubtai) - tris kartus.
Sekmadienis 21.05.
2006 – anksti ryte nuė jome apž iū rė ti baž nyč ios uoloje – reginys tikrai fenomenalus! Tiesa, prie vargonų pavė lavome, bet ir taip į spū dž ių pakako. Iš ten nuė jome į parką su paminklu Sibeliui – na, originalu, taip. Bet vė lgi, viskas yra tik ž aislas, Nevos krantų apimties akivaizdž iai nepakanka.
Į automobilį į sė dome 14:30 mū sų laiku. Prisisekite, į junkite priekinius ž ibintus. Jie paliko miestą be problemų . 200 km iki Valimos nuvaž iavome per 1.5 valandos - kelią jau ž inojau, o š viesoje greič io praktiš kai nevirš ijau. Ir mū sų neaplenkė nei vienas rusiš kas automobilis. Lengva š irdimi pravaž iavome Valimą per penkias sekundes, pravaž iavome neutralią liniją...ir tris valandas stovė jome prie Rusijos sienos...Pati pirmoji duobė už pasienio posto sugrą ž ino mane į buvusią rū sč ią realybę . Dar trys valandos ir mes namie.
Jausmai chaotiš ki. Pirma, sunku vairuoti vienam. Gal iš į proč io, ž inoma, bet net energetinis gė rimas nepadė jo – nuo monotoniš ko vairavimo už migdavo.
Antra, puikiai supratau, kad antrą kartą važ iuoti į Helsinkį tiesiog nė ra ko – visi vaizdai ir aš fotografavau jų fone. Aš , ž inoma, galvoju apie keltą iš Kotkos į Stokholmą , tegyvuoja Karlsonos miestas (ar toks keltas apskritai plaukia? ), Bet tai jau po dviejų mė nesių , o ne anksč iau!
Kaip
Tau patinka
• 9.5
Rodyti kitus komentarus …
