Затянул я с написание рассказа о нашей второй «антидевственной вечеринке». Затянул на год, когда уже третья «пати» прошла . Насыщенный год пошел, под-стать тому, как он начинался.
Начиналось все где-то в начале марта десятого года. Я пребывал в состоянии жесткой прострации (а, возможно, и моральной кастрации), возникшей вследствие провала нескольких жизненно важных для меня проектов. Главная мысль, которая никак не покидала мою, с Вашего позволения, светлую голову, - как же все это «разрулить»? В целом, как сейчас модно говорить, «не пёрло»!
В один из серых дней в преддверии 8го марта мне позвонил мой друг, известный алкогольный магнат Сибири и Дальнего Востока – Артем Белугин, получивший в свое время от меня партийную кличку «Товарищ Белугин». Позвонил не просто так и говорит: «Леха! А давай в сентябре рванем на «Октоберфест»? Все-таки двухсотый фестиваль, юбилейный». Я скептически воспринял эту затею, и, сославшись на «липовую» занятость, «слился». Артем проявил небывалую для себя настойчивость, и знаю мою материалистическую натуру – сделал примерный расчет, который показался мне приемлемым. Но о цифрах позже.
«Но сейчас же март! Зачем так рано бронировать? » - задался вопросом я. Вообще, как пишут некоторые известные форумы, «Октоберфест» имеет смысл бронировать за год, а то и более – чтобы получить гостиницу получше, поближе и подешевле, забронировать место в палатке, авиабилеты и многое другое. Предприимчивые немцы, естественно, на данный период взвинчивают цены в 2-3 раза, поэтому долю логики в словах товарища Белугина я нащупал.
Далее встал вопрос о команде. Читатели, знакомые с нашими приключениями на Кубе, до сих пор пишут мне в блог или на форум сообщения о том, когда же выйдет продолжение. Кстати, многие критикуют меня за однобокость изложения – события и места описаны прекрасно, а вот люди раскрыты недостаточно. Сейчас буду исправляться, поэтому начну с нашего «экипажа»: первый, конечно, Товарищ Белугин. Ему 30 лет, увлекается всяким неведомым простому советскому гражданину «экстримом». О моменте нашего знакомства Вы можете прочитать, открыв историю моих «мексиканских» приключений. Его лучший друг – Серега (партийная кличка Серхио - деточка, полученная им от меня во время первой «прошальной антидевственной вечеринки»). Теперь уже женат, работает у Артема в компании. О детях расскажу отдельно. С товарищем Белугиным дружат 25 из 30 практически совместно прожитых лет. Серхио – наш главный «антидевственник», в меру педантичный и основательный - к каждой поездке изучает местный язык, обычаи, историю страны и многое другое. Его жизнь для нас – сплошной повод поехать куда-нибудь «пацанячкой». Правда, несмотря на статус «главного антидественника», очень скромен. Особую «любовь» испытывает, почему-то, ко мне. В общем, отличный парень.
«Батя» – 54х летний отец Артема, коммерческий директор одной региональной авиакомпании, название которой оставлю в секрете. Мы познакомились в Шереметьево-2 во время первой «прощальной антидевственной вечеринки». Вообще, я со многими знакомлюсь в «Шереметьево-2», собственно… «Сергей», - сурово сказал он и протянул мне крепкую мужскую руку! «Рад знакомству, Сергей! », - ответил я. Это был первый и последний раз, когда я, собственно, как и вся «команда», называла его по имени. Уже в самолете получил от меня «погоняло» «Батя» - за нравоучения в адрес своего сына. Увлекается охотой, рыбалкой, посиделками в компании «однокашников» за бутылочкой «чего-то сорокаградусного» (цитирую прямо его). «На все руки от скуки», по его собственному признанию, «единственный в нашем экипаже, кто умеет делать массаж простаты». Зачем ему такие навыки, и как он их получил, я уточнять не стал. Тем, кого этот вопрос взволновал, могу порекомендовать написать ему «мэссэдж» на электронную почту. Рекордсмен нашей компании по литражу выпитого алкоголя.
Коля Поляков – четвертый член нашего экипажа. 40 лет, ведущий менеджер компании Артема. В алкоголе знает все не только в теории, но и на практике, правда, до уровня «Бати» «не дотягивает». Продаст все, что есть в поле зрения. Коле 40 лет, не женат, и, вроде бы, не планирует. Хотя, лишний повод поехать на «цатую» «антидественную вечеринку» нам бы не помешал. Единственный, кто не получил от меня «партийную кличку». Почему? Не знаю, как мы сами отвечаем на этот вопрос – «Колян – он и в Африке Колян! » ; Очень популярен у лиц противоположного пола. Один раз, во время поездки в Таиланд, чуть не женился на местной девушке.
О себе писать всегда сложнее всего. Я – Алекс (Леха), - самый молодой участник «антидевственных» вечеринок, при этом, являюсь, вместе с товарищем Белугиным, ее идейным вдохновителем. Выступаю «за любой «кипеш», кроме голодовки! ». Руковожу производственным предприятием, читаю лекции, увлекаюсь гонками и полетами за штурвалом легкомоторного самолета. Пишу статьи. Путешествую по роду службы и для души. Люблю пиво, кальян и хорошее кино!
Вот в таком «разношёрстном» составе мы и путешествовали. Вторая поездка прошла без участия «Бати» – он не смог вырваться с фронта борьбы с кризисом на рынке авиаперевозок. Было похоже на «сиквелл» фильма, когда основной состав продлевает контракт на съемки второй части, а один актер из-за высоких амбиций остается за гранью съемочной площадки, но все персонажи его периодически вспоминают, его лицо мелькает на фотографиях, и даже общаются с ним по телефону. У нас все практически также – несмотря на физическое отсутствие «Бати» в Мюнхене, мы постоянно ему звонили и писали с целью уточнить необходимую информацию. Таким образом, впервые в своей истории «антидевственная вечеринка» прошла в составе «квартета».
А какая же причина для проведения «антидественной вечеринки-2»? Артем, позвонив мне в первый раз, по секрету поделился со мной новостью – Серхио станет папой. На радостях я сразу перезвонил своему другу и поздравил его с этим событие в жизни. Серхио ответил сухо, и от всего отнекивался. Удивление моё не знало предела, зачем скрывать такое от близкого друга? Мой нюх меня не подвел, причина все-таки была…
Читатели, знакомые с моим творчеством, наверное, уже заметили, что в этот раз я повествую не в рамках последовательности, а отрывками. Это абсолютно верное утверждение, хочу попробовать для себя несколько иной стиль – не пересказывать логическую цепочку прожитых событий, а рассказать ёмко и коротко о нашем путешествии.
Билеты – основа любого путешествия. С развитием Интернета, электронного билета и он-лайн сервисов, жизнь путешественника стала более информативно насыщенной. В Мюнхен прямых рейсов не так много – из Шереметьево туда летает Аэрофлот, из Домодедово – Люфтганза и ЭйрБерлин. И, несмотря на то, что до путешествия оставалось еще полгода, «господа коммерсанты» до предела взвинтили цены на билеты – Аэрофлот и Люфтганза летали туда за 600 евро за билет «туда-обратно» на человека, ЭйрБерлин был несколько скромнее в аппетитах – 380 евро за билет «туда-обратно» на человека. Естественно, именно с ними мы и полетели. Тяжелый труд бронирования и оплаты возложили на самого опытного – на меня . Увидев в системе, что свободных мест на рейс «туда» осталось всего 12, я не стал медлить, и уже на следующее утро после разговора с Артемом купил билеты. ЭйрБерлин – низкобюджетная компания Европы, второй по величине перевозчик Германии. Низкобюджетная она не в классическом понимании – на «коротких» и «средних» у нее нет бизнес - класса, но при этом провоз багажа включен в стоимость билета, а на борту предлагается скудное питание. За «отдельные» 25 евро с человека, я, нажатием двух кнопок, забронировал нам первый ряд кресел. Комфорт в полете – важный этап в любом путешествии!
Изначально мы планировали лететь из Москвы. Ребята постоянно проживают в Сибири, поэтому «заезд» ко мне в гости был первым пунктом программы. Мне было проще – предстоял полет только по одному сегменту – Москва – Мюнхен. В процессе подготовки к рейсу, выяснилось, что у Товарища Белугина заканчивается паспорт, а новый сделать он не успевает, а Серхио и Коляну в связи с отсутствием трех «шенгенских» виз в паспорте, нужно ехать в Москву на собеседование, что значительно ударяло по карману. Выход был найден практически за месяц до поездки – ребята полетели на какую-то «алкогольную» конференцию в Испанию, получили без проблем шенгенскую визу на полгода, и решили лететь оттуда в Мюнхен. Билеты, которые я приобрел, были без возможности сдачи обратно, поэтому Ваш покорный слуга летел сразу на 4х креслах, одно, правда, я уступил женщине с ребенком, которая ютилась где-то в хвосте лайнера, возле туалета. В Москву и обратно ЭйрБерлин летает на новых «Боингах-737-800» с хорошими салонами и вежливым улыбчивым персоналом. Мой паспорт «ломился» от «шенгенских» виз, поэтому я даже не ходил в посольство, мне оформили визу без моего участия, нужно только курьером привести паспорт. Вообще, немецкое посольство считается одним из самых сложных в «шенгенской» зоне, процент отказов достигает в некоторые месяцы 20%! Главные критерии, чтобы «проскочить» без проблем – наличие в паспорте в течение 2х последних лет не менее 3х «шенгенских» виз, счет из банка минимум на пару тысяч евро, полностью оплаченные билеты в оба конца, отель уровня 4 звезды или выше (гарантированное бронирование).
Теперь об отеле. Пересмотрев с десяток крупных порталов по бронированию отелей, я решил, что в Германии самая низкая цена, наверняка, у местного портала, тем более, что я уже имел опыт работы с ним.
Из множества отелей я выбрал Maritim 4* - компактный частный отель находился в 10 минут пешего хода от того места, где проходил «Октоберфест», у площади центрального вокзала. В отеле порядка 150 номеров, выполненных в аристократическом классическом стиле. Ремонт «подустал». Номер на двоих в сутки обошелся нам в 400 евро, а вообще, разброс цен от 30 евро (за притон) до нескольких десятков тысяч евро в сутки (за особняк). Наш опыт показал, что лучше пожертвовать уровнем отеля, но взять его поближе к «Октоберфесту»: таксисты поднимают цены, при этом, такси еще и не поймаешь. Более того, атмосфера праздника начинается у тебя примерно в 9 утра, а уже в полдень тебе глубоко все - равно, где ты живешь, где ты спишь, с кем и т. п. Некоторые допиваются к обеду до состояния, когда тебе все - равно, кто ты такой
Не забыли мы и про страховку – приобрел ее как всегда в «Оранта Страхование» через сайт. Очень многим туристам она нужна как воздух – чего только не насмотришься на «Октоберфесте».
Теперь, собственно, о самом празднике. До поездки я лишь знал, что это самый крупный и известный пивной фестиваль и что проводится он ежегодно в Мюнхене. И все. Позволю себе рассказать несколько о классическом варианте проведения «Октоберфеста»: ежегодно мероприятие посещает около 7 миллионов человек, 200й праздник побил рекорд и зазвал к себе 7.8 млн. человек, большинство из которых, кстати, немцы. Длится праздник 2.5 недели, и выпивается на нем почти 10 миллионов литров пива, что составляет 35% годового выпуска. За тот же период съедается около 2 миллионов рулек, жареных цыплят и сосисок.
Отличительная особенность «Октоберфеста» в том, что в нем могут участвовать только баварские пивоварни, а количество больших палаток всегда постоянно - 14, правда, есть и маленькие палатки. Пиво на Октоберфесте продаётся литровыми кружками и называется это "MaГџ", стоит это удовольствие около 10 евро за литр в зависимости от пивоварни, и к нему, как правило, заказывают солёный бублик Brezn, жареных цыплят (Hendel) и/или сосиски с квашенной капустой (Sauerkraut);
Праздник проходит на поле Theresienwiese (не буду переводить на русский название, трезвый сижу, печатаю , где постоянно разгуливают весёлые девушки в национальных баварских костюмах Dirndl и не менее весёлые молодые люди в Lederhosen. И с теми, и с другими очень легко познакомиться, причем, для чего угодно – можно найти себе парня/девушку, собутыльника, компаньона, любовника (цу), друга, товарища. В общем, все, чего душа пожелает.
Главным трофеем «Октоберфеста» считается украденная литровая кружка: за 2.5 недели таких кружек крадётся около 70000-80000, менее экстремальное удовольствие - купить такую же кружку. Но кайфа нет никакого. Я, как честный гражданин, честно ее украл, каюсь. Теперь стоит в моем баре на самом видном месте, иногда потягиваю из нее литр чего-нибудь нефильтрованного. Но об этом чуть ниже
На второй антидевственной вечеринке «Октоберфесту» исполнилось 200 лет! Самих праздников, правда, было меньше – в 19м веке были перерывы, да и во время Первой и Второй мировых войн было также не до пива.
Другой трофей «Октоберфеста» придется все-таки купить – пряники - сердечки, которые продаются на каждом углу. Их принято вешать себе на шею и ходить потом с этим пряником весь день, потом обниматься всю ночь, и, конечно, позавтракать им в не всегда доброе утро. Пряники имеют довольно длительный срок хранения, в связи с чем у меня есть подозрение, что нераспроданная часть с универсальными надписями перекочёвывает на прилавки к Рождеству, а то и на следующий год. Большинство пряников выпекают в Нюрнберге.
Неотъемлемая часть Октоберфеста - многочисленные аттракционы: от старинных, которым уже много лет, до ультрасовременных, где вас всячески потрясут и покрутят. Как показывает практика, на аттракционы лучше всё-таки сходить до того, как вы приткнетесь в палатке за кружечкой пива. Собственно, в самих палатках всегда огромная толпа желающих напиться и забыться. Если приходить в самое-самое горячее время (по вечерам, выходным и праздникам), то без предварительной резервации в палатке не просто не сядешь, но даже и не зайдешь. Бронировать приходится минимум за полгода, а то и за год – при этом, средний ценник на одно посадочное место – 40-80 евро. Интересно, что посидеть в свое удовольствие ты сможешь часа четыре, потом либо доплачивай, либо поднимай попу. Доплата по договоренности. Коррупция и здесь! Если честно, там очень долго и не просидишь из-за того, что нереально-нереально шумно, душно и сплошная «толкучка». Но пару-тройку раз зайти и полюбоваться действом - это вполне возможно и даже нужно. А сесть, как правило, кроме часов пик, удаётся снаружи: в среднем, где-то 30-40% мест больших палаток находятся на свежем воздухе.
Самая высокая точка праздника – 50ти метровое колесо обозрения. Для того, чтобы оценить весь масштаб действа, нужно обязательно прокатиться, увидеть «ЭТО! » и прикинуть, сколько народу на данный момент гуляет по самому полю, и сколько десятков тысяч сидит в палатках, и нужно ли тебе это все, и зачем, собственно, ты сюда приехал.
Я не шучу, дорогие читатели. В обычное время Мюнхен производит впечатление милого приятного города – много пивоварен, где восседает незначительное количество посетителей. Весь сервис для тебя. За 2.5 недели «Октоберфеста» город превращается в «заблёванный быдлятник». Не стоит этот праздник таких денег! Мы получили минимум удовольствия за такие деньги!
А мы возвращаемся к нашей второй «антидевственной вечеринке». За неделю до планируемой даты вылета ко мне в гости приехали Товарищ Белугин, Серхио – Деточка, Колян, и секс-символ их компании Наташка Балобанова. Последняя – личный помощник Артема, очень эффектная дама и местных кругах, предмет обожания половины мужской половины их компании. Ребята ехали на конференцию, и в перерыве между рейсами, с 22.00 до 03.00 «тусили» у меня. «Октоберфест» начался именно в эту ночь – на четверых и Наташку мы выпили ящик пива. Как ребята поехали дальше, я не знаю, но их состояние нужно было видеть. Наташка же, как самая умная, успела пару часов поспать на диване в зале в обнимку с моим спаниелем «Жю-Сви».
Не знаю, чем уж они там занимались, в Испании. Да, и это уже совершенно другая история. Обратный путь, без предварительно оплаченных билетов, был для них труден и тернист – на Мюнхен билетов не было ни на поезд, ни на автобус, ни на самолет. Даже машину на прокат не возьмешь. Каким-то образом, на европейском небольшом перевозчике они долетели до границы Австрии и Германии, переночевали в небольшом городишке, а утром, на перекладных, поехали в Мюнхен. Наташка же улетела в Москву и далее, покорять просторы Сибири.
В обед они заселились и пошли на экскурсию по городу, которая закончилась в одной из лучших, на мой взгляд, пивоварен города – «Хофброй Хаус». Время там летит быстро, особенно в канун открытия «Октоберфеста», когда все «разгоняются» до нужной «волны». Закончилось все как обычно – семь выпитых литров пива на троих, «братания» с какими-то парнями из Австралии, обмен шапками с названием фестиваля и многое другое . Забавно, что эти парни летели через полмира, чтобы увидеть толпу не всегда адекватных пьяных людей. А самое главное – экипаж обещал встретить меня в аэропорту Мюнхена в 7 вечера, когда прилетал мой рейс. И не сделал этого, поскольку был пьян
Аэропорт Мюнхена показался мне очень длинным. Несмотря на постройку 80х годов, он остается современным и по сей день. Поняв, что меня никто не встречает, я решил добираться самостоятельно. Прочитав в Интернете о высоких ценах на такси, было разумно опробовать местное метро и электричку. Ветка из аэропорта проходила прямо через центральный железнодорожный вокзал, и именно в этом районе расположился мой отель. Билет обошелся в 8 евро, а поездка заняла у меня 45 минут. Из окон электрички открывается «потрясающий» вид, сначала на поля с кустами, а потом на «промзоны» города.
Отель «Maritim 4*» распложен на «централ стейшен», а по-русски, на центральном вокзале. Это сооружение было разрушено в годы войны, и восстановлено в 50е годы прошлого века. Вокзал в Мюнхене – огромный центр скопления людей. Правда, кругом светло, чисто, аккуратно, вокруг много «кафешек» и лотков с различными товарами. Я вышел на непонятную мне улицу, а куда идти дальше – не знаю. Расспросы прохожих ничего не дали – кругом были одни туристы, такие же, как и я Торговцы в лотках неохотно вообще общались на английском. Никто не мог подсказать, где находится моя улица. От вокзала, как лучики от солнца, отходит по сторонам порядка 20 улиц, и «прочесывать» их все вечером, да еще и на голодный желудок – совсем не вариант!
Один мужчина, который поедал хот-дог, к которому я ненавязчиво «подкатил», оказался поляком, в свое время живший в СССР. На ломанном русском он посоветовал мне зайти в любой отель и попросить помощи. Идея показалась мне здравой, и уже через пять минут я задавал все те же вопросы сотрудникам местного «Хилтона». Ответ меня поразил – мой отель на улице, за углом. Пройдя по улице трижды, я его не обнаружил. На уже знакомом мне перекрестке между «Хилтоном» и вокзалом, паренек торговал газетами. Я спросил у него, не знает ли он отель «Маритим»? Парень оказался русским и достаточно «прошаренным» на туристические отели: «два дома вперед и в арку, там увидишь», - ответил он. В арке я действительно обнаружил скромную надпись синего цвета «Maritim» и «Porche Кайен» с московскими номерами.
На ресепшене толпились туристы, при этом работали все стойки регистрации. Минут через 20 очередь дошла и до меня. Назвав фамилию друга, я получил свой дубликат ключа и поднялся в двухместный номер на втором этаже с видом на жилой дом. Кстати, жители напротив оказались достаточно активными, то и дело какие-то мальчик с девочкой ночью «сверкали» своими телами без одежды и занимались бурным сексом, ну или чем-то подобным. Отель расположен в здании постройки 70х годов, и отремонтирован в древнем, классическом стиле. Обстановка внутри «подустала» - мебель выглядит убитой, в лифтах стертые панели, колотый мрамор и старые ковры. На первом этаже есть отличный бар, где модно послушать вживую игру на фортепиано. В подвале расположен единственный в отеле ресторан, где туристы опохмелялись по утрам. В номерах достаточно чисто, из «эквипмента» есть все, что нужно для комфортного проживания. В отеле много русскоязычного персонала, особенно среди горничных.
Приняв душ и распаковав вещи, я реши поужинать. До парней было не дозвониться – все трубки молчали. В одном из переулков мое внимание привлекла 200литровая кружка пива и меню на русском языке. Внутри любезнейшая администратор Яна предложила мне столик, и я охотно согласился. Девушка рассказала мне, каким отвратительным становится Мюнхен во время проведения «Октоберфеста». Как ни печально, это действительно так, но тогда я об этом еще не знал…
Третья кружка нефильтрованного «Паулайнера» приподняла мне настроение. Мои «оболтусы» – экипаж, изрядно напившись в «Хофброе», наконец-то добрели до отеля, и, увидев мои вещи, принялись в спешке мне названивать. Обглодав до косточки запеченную «рульку», а они в Мюнхене великолепны, через полчасика я вернулся в отель. В номере меня ждал Товарищ Белугин в «отрубленном» состоянии, и Серхио-деточка, который разбирал свой автомат и что-то бормотал
Тёму будить было бесполезно, поэтому я старался получить максимум информации от Сереги, который неустанно бормотал: «Коля нет… Коля нет… Как так? Коля нет…». Коляна действительно нигде не было, а на мой звонок его «мобила» затрещала в номере. Самое интересное – что Коля не взял карточку отеля, напился «в хлам», при всем этом он ни слова не говорит, ни по-английски, ни по-немецки. После двадцатиминутного душа Серхио сумел выдавить из себя, что они пили в «Хоффброе» с австралийцами, выпили где-то по 6-7 литров пива не человека, потом увидели мои смски о том, что я прилетел, и решили встретить меня. По-дороге Коля исчез. В общем, в лучших традициях «антидевственных вечеринок» Мы решили «обмозговать» ситуацию в баре отеля за кружечкой пива. Первая быстро переросла во вторую, вторая – в третью… И тут нам в голову пришла «гениаааальнейшая» (в кавычках) идея – пойти и поискать Колю. Нам тогда показалось разумным взять с собой автомат. Кстати, о нем, ребята купили его в Испании. Это немецкий «маузер» времен Второй Мировой Войны, выполненный из настоящей стали по точным эскизам того времени. От боевого его отличает только отсутствие подпатронника, что, сами понимаете, не очень большая проблема. Сейчас я понимаю, что мы – пьяные ходили по Мюнхену с автоматом всю ночь. «Нууу, а чё, мы же в Германии, вдруг враги налетят и всё такое…», - казалось нам тогда. При этом, мы были на центральной городской площади «Мариенплац», прокатились в метро, выпили в нескольких барах, зацепились за трамвай и попались на глаза дюжине полицейских… И… ничего, - нас никто не тронул! Представляете, что было бы с двумя поддатыми парнями в России, которые пришли на Красную площадь в поисках друга? Да, это сейчас смешно, но в нашу милицию я окончательно потерял веру. Под закат ночи мы встретили двух русских девчонок. Они сами с нами заговорили, спросив: «Парни, а зачем Вам автомат? ». Услышав знакомую речь, мы обернулись, и увидели двух милых блондиночек в потертых джинсах и полупрозрачных блузках. Мы разговорились, но совсем недолго, из бара напротив вышли «бойфренды». Завидев двух пьяных мужиков с автоматом, они взяли своих подруг и быстро растворились в темноте ночи.
В общем, к 3м часам после полуночи стало ясно, что Колю так просто не найти. Мы оба устали и побрели в отель, где разошлись по номерам. Утром, часов в 9, меня разбудил Товарищ Белугин с криками «Оооо, Алекс, ты приехал? Вставай, а то опоздаем на открытие праздника! ». Еле оторвавшись от подушки, я принял душ, переоделся и вместе с Артемом пошли в номер Коляна и Серхио. Дверь нам открыл Коля, что, лично меня, удивило. Тёма вообще не помнил, что Колян пропал, а Серхио все еще спал в обнимку с автоматом
Коля рассказал, что в отель он пришел в 5 утра. Как он пропал, не помнит. Названия отеля и улицы он тоже не знал, у него была только одна ориентировка – вокзал, улица, арка… Сначала он объяснял людям «паровоз» - «тутукал» и «пыхтел», а люди смеялись и показывали направление. Увидев «централ стейшен», Коля проделал то, от чего я отказался накануне – «прочесал» 14 улиц, 15я оказалась с заветной аркой . За свою ночную прогулку он протрезвел и замер, но спать ложиться не захотел.
Завтрак в отеле на слабую троечку, хотя стоит 30 евро на человека. Все дальнейшие дни мы питались в кафе на вокзале, что, собственно, делали многие туристы. За 9 дней в Мюнхене я так привык к этим заведениям, что сейчас ностальгирую по ним не меньше, чем по пиву, колбаскам и «рульке»
После завтрака мы все-таки разбудили Серегу и отправились на «Октоберфест». Направление нам задавала толпа, которая как маленькие ручейки сливалась в одну «реку» и двигалась в одном направлении. Весь путь занял у нас минут пятнадцать. На поле «Октоберфеста» вовсю светились палатки, людей завлекала музыка, красивые кренделя, пряники и прочие украшения. К полудню людей стало невыносимо много, яблоку упасть было точно негде Чтобы занять места получше, нужно приходить минимум к 11 утра, а то и раньше. Многие, кстати, живут в палатках на полянах рядом с «Октоберфестом».
В 12.00 началось шествие. В красивых костюмах шагают колонны известных во всем мире пивоварен – «Шпатен», «Паулайнер», «Хоффброй Хаус» и многих других. Все действо сопровождается оркестровой музыкой. В каждую телегу впряжена тройка лошадей, а толпу приветствуют юноши и девушки в классических немецких нарядах. Каждая колонна проезжает через всю длину поля и останавливается у своего шатра. В шатрах – скамейки, где пиво льется рекой, а сосиски съедаются «тоннами» Билеты на первый день продаются в интернете за год по ценам от 50 евро за человека (ценник включает в себя только кружку пива!! ! ). За указанные или больше деньги ты можешь посидеть в шатре (палатке) до 4х часов, потом на твое место придут другие люди. Мы в шатер так и не попали, поэтому остаток светлого дня провели в нескольких пивоварнях в городе, где, кстати, отдыхали такие же туристы, как и мы. Честно признаюсь, первый день мне не понравился – толпы пьяных людей, пиво можно пить только в палатках, а туда не пускают даже за взятку. В первый день пивного фестиваля пива нам не досталось, и таких «недовольных» там много. Вечером, когда стемнело, мы вернулись на «Октоберфест», предприняли еще одну неудачную попытку «прорваться» в шатер, покатались на «тошниловках», и удалились спать. Второй день мало чем отличался от первого – даже с утра в шатер не попадешь, а уж про вечер я вообще молчу. К концу второго дня «Октоберфеста» у всех стало возникать большой вопрос в смысле поездок на такие мероприятия.
Понедельник – день тяжелый, на «Октоберфесте» же, наоборот, легкий – все немцы уехали в свои провинции до следующих выходных, предоставив поле для деятельности туристам со всех уголков нашей планеты. В 10 утра в шатрах было немноголюдно, правда, уже к полудню свободных мест практически не осталось, единственное, что отличало этот день от выходных – гул, который постоянно стоит в залах, с немецкого он сменился на английский с примесями. Туристы, что тут сказать! Четыре часа для нас оказалось много – к двум тридцати мы вышли на свежий воздух. Пиво уже не пилось, а колбаски не елись От предложения освоить пару аттракционов я отказался, и парнями было принято коллективное решение двинуться в сторону отеля, где поспать пару-тройку часов. А вечером – снова на «Октоберфест» - мест, кстати, тоже не было.
В таком режиме мы прожили три дня. За это время, помимо пива, рульки, сосисок и Октоберфеста, мы слегка посмотрели город. Вообще Мюнхен очень красив вне рамок праздника, поэтому, чтобы прочувствовать весь ритм города, я рекомендую приезжать сюда весной, когда уже тепло, но не жарко.
К вечеру среды стало понятно – пить больше нельзя. Мы с Тёмой предложили более полезно провести время, и посмотреть Германию. Билеты на всевозможные поезда просто не достать, на самолеты тем более. Оставался один вариант – машина напрокат. На следующий день с раннего утра мы пошли… нет, не на Октоберфест, а на вокзал. На втором этаже аккурат над часами расположились компании, которые сдавали в аренду авто. В первой же нам объяснили, что машины в этот период бронируют за полгода и ранее. Я согласен, наивно было полагаться на такой легкий успех. «Но мы же главные антидевственники страны! », - сказал я, и предложил пройти в другие компании. В офисе Hertz нас тоже отправили далеко и надолго, пока не увидели мою золотую карту Hertz, белозубую улыбку с запахом легкого перегара и кошелек с энным количеством «евриков». Девушка кому-то долго звонила и, спустя полчаса наконец «родила»: «Ребята, есть машина, Мерседес Е-класса с трехлитровым «движком». 100 евро в сутки! Забираете? ». От радости мы так подпрыгнули, что Серхио чуть не разбил плафон на потолке. Машина была отказная, но нас это не волновало. И уже через час мы восседали на черном настоящем баварском Мерседесе прямо на центральной площади города. Машину нам выделили всего на два дня, поэтому терять время не хотелось, город мы изучили, поэтому приняли решение посмотреть другие немецкие города.
Колян ехать отказался и пошел на Октоберфест. Я, Товарищ Белугин и Серхио – снова, как много лет назад в Праге, в одном экипаже Романтика да и только!
Выбор пал на Нюрнберг, который находился в 200 км от Мюнхена. Заведя данные в навигатор, авто на конкретном немецком повело нас на автобан. Дороги в Германии шикарные, на автобанах нет ограничений скорости. Первые несколько часов, с непривычки, я «держал» 120-140 км/час, было забавно наблюдать за каким-нибудь «Фольксвагеном Поло», который выжимает 180-190 км/ч и скрывается за горизонтом. Мерседес нам попался резвый, на скорости 180 км/ч ведет себя устойчиво, в салоне тихо, а от езды не устаешь. «Гайцев» в Германии нет, в городе некоторые участки патрулируются камерами, а на трассах – «рай для лихачей» - ограничений нет, полиции тоже! Крутя «баранку» Мерседеса на дорогах этой страны я получил ни с чем не сравнимое шоферское удовольствие!
О Нюрнберге я знал немного – в голове крутился только «Нюрнбергский процесс» и «Нюрнбергский пряник». И если о первом я знал из курса истории, то причем тут пряник, предстояло выяснить. Город показался нам уютным, аккуратным и тихим, по сравнению с Мюнхеном, разделенным пополам рекой с настоящим труднопроизносимым немецким названием . Основная улица – Людвигштрассе, на которой расположены все исторические здания города. В центре улицы – старый замок, в котором теперь продают сувениры и достаточно неплохо кормят. Отдельно стоит сказать о музее игрушек – самому большому в мире. Интерес представляет также старое депо с паровозами, ведь именно из Нюрнберга где-то в середине 19 века отправился первый паровоз в Германии, ну, и, конечно, старое здание городского суда, где расстреливали фашистов.
Пряники в городе продают в любом сувенирном магазине, многие производители в это время «перекочевали» в Мюнхен на Октоберфест, чтобы повысить выручку. История производства пряников берет начало еще в 16 веке, многие фабрики до сих пор держат рецепты в строжайшем секрете. Что для меня, то на вкус напоминает лакомство северных регионов России – «козулю» - пряник в виде рогатого животного с глазуревыми вставками.
В целом, дня достаточно, чтобы получить обзорное представление о Нюрнберге. Мы с ребятами решили «выжать» максимум, и поехали на завод, откуда был родом наш «конь» - Мерседес-Бенц, в Штутгарт.
Расстояние между городами чуть переваливало за 150 километров. Мы спешили, выехав в три после полудня из Нюрнберга, и должны были попасть на завод до 17.00, поскольку после – двери закрывались без компромиссов. В 16.40 мы приехали к центральному входу. Увиденное впечатляет – столько «Мерседесов» в одном месте я не видел никогда! ! ! Территория завода по площади занимает как три московских ЗиЛа, если не больше! Вход представлен стеклянно-бетонной многоэтажкой на пьедестале, а посредине – фонтан и прицел «Мерседес», диаметром в три метра, не меньше.
Пока писал эти строчки, отвлекся. Прочитал в «Википедии» о «Нюрнбергском процессе», очень интересная статья. В здании музея «Мерседес» не так просто сориентироваться: кассы находятся справа, вход слева, и все - на большом расстоянии друг от друга. Билеты прекращают продавать в 16.45. Нам повезло – старшим администратором смены в тот день оказалась русская девочка Оля. Кратко выслушав нас, она любезно выписала нам три билета и провела через турникеты.
Музей разбросан на пяти этажах здания в виде экспозиций. Экскурсия начинается с пятого этажа, после чего посетители организованной колонной спускаются вниз. Авто, представленное в музее, разделено по классам (легковые, грузовые, автобусы и прочее) и по годам производства. Например, можно увидеть самый первый образец Е-класса, на дальнем потомке которого мы сюда и приехали . В общем, отличный музей.
Прокатившись по городу, мы перекусили в пивной «Паулайнер», которая ничуть не хуже нашей, мюнхенской. Кафе нашли с помощью «Бати», который по телефону передавал нам информацию из Интернета. В Германии, кстати, разрешенная норма алкоголя в крови водителя – 0.5 промилле, или 3 кружки светлого пива на мои 88 кг веса + горячий ужин . Жаль, что ее отменил в России теперь уже бывший наш Президент Медведев.
В Мюнхене за день нашего отсутствия ничего не изменилось: по городу бродила толпа пьяных туристов, «Октоберфест» сверкал огнями своих каруселей, в гостиницах было многолюдно, в приличных барах – не сядешь! Наш общий друг Коля весь день дегустировал пиво на празднике, остальное он и не вспомнил
Кататься по Германии стало скучно. Товарищ Белугин предложил съездить в Швейцарию. Утром, за завтраком, решили ехать в Цюрих – одно из самых дорогих мест в Европе. Дорога занимала примерно 3.5 часа при средней скорости в 150 км/час, что в Германии вполне реально осилить. За штурвалом, как обычно, я, в правом кресле – товарищ Белугин, стюардессой и барменом одновременно был Серхио, ну а Колян, как всегда, не поехал. Маршрут был непростой: сначала дорога пролегала до известного читателю Нюрнберга, потом через туннель по австрийской территории, и уже в самом конце гористая местность сменилась на «картиночные» холмы и луга Швейцарии. По дороге мы пару раз остановились, чтобы перекусить, но в целом, уже к полудню гуляли по осеннему Цюриху.
Город действительно производит впечатление столицы богачей. Очень часто приходилось видеть мужичков с грязных джинсах и сером свитере, который небрежно, чуть ли не ногой, открывает двери своего «Bentley». Первое, что бросается в глаза – цены. Они грабительски высокие. Швейцарские часы во всех фирменных магазинах дороже в два раза, в сравнении с Москвой, а если взять во внимание «штаты», то на отдельные бренды цены выше раз в пять. Подчеркиваю, на оригинальные модели, с гравировкой, серийным номером и уникальным сертификатом.
Обед в обычном итальянском кафе обошелся в 110 евро на человека. Мы скушали макароны, салат и выпили австрийское пиво 0.3л. От таких трат желание приехать сюда вновь резко пропадает, причем даже у тех, кто может позволить себе жить в этих краях. Правильно я говорю своим студентам: «Дураков сейчас не осталось! »
После обеда мы припарковали машину на подземную парковку, стоимость которой доходила 10 евро в час. А выбора, кстати, не было, брошенные машины в момент получали штраф и принудительную эвакуацию. В Москве этих дядечек бы просто порвали, и я был бы в этой толпе, уверяю Вас. Хотя в Цюрихе свой автомобиль не нужен – в городе практически идеально развит общественный транспорт, особенно трамваи. Многие предпочитают автомобилям велосипеды.
Осмотр города мы решили начать с горы Утлиберг – самой высокой точке города, рядом с которой расположилась телевизионная башня. Товарищу Белугину пришла в голову «замечательная» (опять же в кавычках) идея подняться туда пешком (хотя за пару евро туда можно доехать на автобусе). Мы сели на «красный» трамвай, не зная, как купить билеты. Банкомат, который их продавал у остановки, был сломан, а другой мы не нашли. Оказываться, в Швейцарии можно вполне неплохо прокатиться «зайцем». Конечная у нашего трамвая была как раз у подножия горы, от пива нас слегка разморило и хотелось скорее поспать, чем покорять очередную вершину в своей жизни. Но… решение принято, и мы двинулись в путь!
О том, что это была крупная ошибка, мы поняли где-то не середине пути. Бедный Серхио упал прямо в траву, где извалялся как поросенок в свежей отборной грязи. Звучали разные предложения, – от «спрыгнуть со склона», до «пойти обратно», или «вызвать такси». Я – Телец – существо упрямое – настоял, чтобы мы дошли. Наверху красовалась смотровая площадка, с которой открывае
Ilgiau raš iau istoriją apie mū sų antrą jį „antimergelių vakarė lį “. Vilkau metus, kai jau treč ias „vakarė lis“ buvo . Praė jo į tempti metai, lygiai taip pat, kaip jie prasidė jo.
Viskas prasidė jo kaž kur deš imtų jų metų kovo pradž ioje. Buvau labai nusilpę s (o gal ir moralinis kastravimas), kuris atsirado ž lugus keletui man gyvybiš kai svarbių projektų . Pagrindinė mintis, kuri neapleido mano š viesios galvos, jums leidus – kaip visa tai „iš sprę sti“? Apskritai, kaip dabar madinga sakyti, „ne perlinis“!
Vieną iš pilkų kovo 8-osios iš vakarių dienų sulaukiau skambuč io iš mano draugo, ž inomo Sibiro ir Tolimų jų Rytų alkoholio magnato Artemo Belugino, kuris kaž kada gavo partijos slapyvardį „Draugas Beluginas“. aš . Jis paskambino ne veltui ir pasakė : „Lechas! Eikime į Oktoberfest rugsė jį , ar ne? Juk tai 200 metų jubiliejaus š ventė “.
Aš skeptiš kai ž iū rė jau į š ią idė ją ir, turė damas omenyje „netikrą “ į darbinimą , „sujungiau“. Artemas parodė precedento neturintį atkaklumą , ir aš ž inau savo materialistinę prigimtį – jis apytiksliai apskaič iavo, kas man atrodė priimtina. Bet daugiau apie skaič ius vė liau.
Bet dabar kovo mė nuo! Kodė l rezervuoti taip anksti? “ – paklausiau savę s. Apskritai, kaip raš o kai kurie ž inomi forumai, prasminga „Oktoberfest“ rezervuoti metams ar net daugiau – norint gauti geresnį vieš butį , arč iau ir pigiau, už sisakyti vietą palapinė je, lė ktuvo bilietus ir dar daugiau. Verslū s vokieč iai, ž inoma, š iam laikotarpiui kainas iš puč ia 2-3 kartus, todė l draugo Belugino ž odž iuose pajutau logikos dalį.
Tada buvo komandos klausimas. Skaitytojai, susipaž inę su mū sų nuotykiais Kuboje, vis dar raš o man tinklaraš tyje ar forume, kada bus iš leistas tę sinys.
Beje, daugelis mane kritikuoja dė l pristatymo vienpusiš kumo – į vykiai ir vietos apraš yti puikiai, bet ž monė s nepakankamai atskleidž iami. Dabar pasitaisysiu, todė l pradė siu nuo mū sų „į gulos“: pirmasis, ž inoma, yra draugas Beluginas. Jam 30 metų , jam patinka bet koks paprastam sovietiniam pilieč iui než inomas „ekstremumas“. Apie mū sų paž inties akimirką galite paskaityti atsivertę mano „meksikietiš kų “ nuotykių istoriją . Geriausias jo draugas yra Seryoga (vakarė lio slapyvardis Sergio yra kū dikis, kurį jis gavo iš manę s per pirmą jį „paskutinį vakarė lį prieš mergelę “). Dabar jis vedę s, dirba Artemui į monė je. Apie vaikus pakalbė siu atskirai. Draugas Beluginas draugavo 25 iš.30 praktiš kai kartu gyventų metų . Sergio yra mū sų pagrindinis „antimergelis“, vidutiniš kai pedantiš kas ir kruopš tus – kiekvienoje kelionė je jis studijuoja vietinę kalbą , paproč ius, š alies istoriją ir daug daugiau. Jo gyvenimas mums yra rimta priež astis kur nors iš vykti kaip „vaikas“.
Tiesa, nepaisant „pagrindinė s antimergelė s“ statuso, jis labai kuklus. Kaž kodė l jis man jauč ia ypatingą „meilę “. Apskritai, puikus vaikinas.
„Batya“ yra 54 metų Artemo tė vas, regioninė s aviakompanijos komercijos direktorius, kurios pavadinimą liksiu paslaptyje. Susitikome Š eremetjevo-2 per pirmą jį „atsisveikinimo prieš mergelę vakarė lį “. Apskritai aš susipaž į stu su daugybe ž monių „Š eremetjevo-2“, iš tikrų jų...„Sergeju“, – griež tai pasakė jis ir iš tiesė man stiprią vyriš ką ranką ! „Malonu susipaž inti, Sergejus! "Aš atsakiau. Tai buvo pirmas ir paskutinis kartas, kai aš , tiesą sakant, kaip ir visa „komanda“, pavadinau jį vardu. Jau lė ktuve jis iš manę s gavo „draivą “ „tė tį “ – už sū naus moralizavimą . Mė gsta medž ioti, ž vejoti, bū riuotis „klasė s draugų “ kompanijoje prie „kaž ko keturiasdeš imties laipsnių “ butelio (cituoju jį tiesiogiai).
„Visų amatų dž iaugsmas iš nuobodulio“, anot jo paties, „vienintelis mū sų komandoje moka daryti prostatos masaž ą “. Kodė l jam prireikė tokių į gū dž ių ir kaip jis juos į gijo, nepatikslinau. Tiems, kurie domisi š iuo klausimu, galiu rekomenduoti paraš yti jam „praneš imą “ el. Mū sų į monė s suvartoto alkoholio kiekio rekordininkas.
Kolia Polyakovas yra ketvirtas mū sų ekipaž o narys. 40 metų , Artemo į monė s vadovaujantis vadovas. Alkoholyje jis viską ž ino ne tik teoriš kai, bet ir praktiš kai, tač iau „Bati“ lygio nepasiekia“. Parduodu viska, kas yra per akis. Kolya yra 40 metų , nesusituokusi ir, atrodo, neplanuoja. Nors papildoma priež astis eiti į „twerk“ „antidestvennuyu vakarė lį “ mums nepakenktų . Vienintelis, kuris iš manę s negavo „partinė s slapyvardž io“. Kodė l? Než inau, kaip mes patys atsakome į š į klausimą - „Kolyanas taip pat yra Kolianas Afrikoje! » ; Labai populiarus tarp prieš ingos lyties atstovų.
Kartą per kelionę į Tailandą jis vos nesusituokė su vietine mergina.
Raš yti apie save visada yra sunkiausia. Aš esu Aleksas (Lekha) – jauniausias „antimergelių “ vakarė lių dalyvis, o kartu su draugu Beluginu esu jos ideologinis į kvė pė jas. Aš už bet kokį kipeš ą , iš skyrus bado streiką ! “. Vadovauju gamybos į monei, skaitau paskaitas, mė gstu lenktyniauti ir skraidyti prie lengvojo lė ktuvo vairo. Raš au straipsnius. Keliauju pagal savo tarnystė s pobū dį ir dė l sielos. Mė gstu alų , kaljaną ir gerą filmą!
Bū tent tokioje „margoje“ kompozicijoje ir keliavome. Antroji kelionė į vyko nedalyvaujant „Bati“ – jam nepavyko iš trū kti iš kovos su krize oro susisiekimo rinkoje fronto.
Tai buvo tarsi filmo „tę sinys“, kai pagrindiniai aktoriai atnaujina sutartį dė l antrosios dalies filmavimo, o vienas aktorius dė l didelių ambicijų lieka už filmavimo aikš telė s, tač iau visi veikė jai periodiš kai jį prisimena, nuotraukose mirga veidas. , ir net bendrauti su juo telefonu. Pas mus viskas praktiš kai taip pat – nepaisant fizinio „Bati“ nebuvimo Miunchene, nuolat jam skambindavome ir raš ydavome, kad patikslintume reikiamą informaciją . Taigi pirmą kartą savo istorijoje „antimergelių vakarė lis“ buvo surengtas kaip „kvarteto“ dalis.
O kokia priež astis rengti „anti-likimo vakarė lį -2“? Artemas, pirmą kartą man paskambinę s, paslapč ia su manimi pasidalijo ž inia – Sergio taps tė č iu. Norė damas pasidž iaugti, iš kart perskambinau draugui ir pasveikinau su š iuo gyvenimo į vykiu. Sergio sausai atsakė ir viską neigė . Mano nuostabai nebuvo ribų , kam tai slė pti nuo artimo draugo?
Mano uoslė manę s neapgavo, priež astis vis tiek buvo ...
Su mano kū ryba susipaž inę skaitytojai tikriausiai jau pastebė jo, kad š į kartą pasakoju ne iš eilė s, o fragmentiš kai. Tai absoliuč iai teisingas teiginys, noriu pač iam iš bandyti kiek kitokį stilių – ne perpasakoti loginę praeities į vykių grandinę , o trumpai ir glaustai papasakoti apie mū sų kelionę.
Bilietai yra bet kokios kelionė s pagrindas. Tobulė jant internetui, elektroniniams bilietams ir internetinė ms paslaugoms, keliautojo gyvenimas tapo informatyvesnis. Tiesioginių skrydž ių į Miuncheną nė ra tiek daug – iš Š eremetjevo ten skrenda Aeroflot, iš Domodedovo – Lufthansa ir AirBerlin.
Už „atskirus“ 25 eurus ž mogui, paspausdamas du mygtukus, rezervavau mums pirmą vietų eilę . Patogumas skrydž io metu yra svarbus bet kurios kelionė s etapas!
Iš pradž ių planavome skristi iš Maskvos. Vaikinai nuolat gyvena Sibire, todė l „už siregistravimas“ pas mane buvo pirmas programos punktas. Man buvo lengviau – teko skristi tik vieną segmentą – Maskva – Miunchenas. Ruoš iantis skrydž iui paaiš kė jo, kad draugo Belugino pasas baigiasi ir jis neturė jo laiko gauti naujo, o Sergio ir Kolianas, nes jų pasuose nė ra trijų „Š engeno“ vizų . , teko vykti į Maskvą pokalbio, kuris gerokai pataikė į kiš enę . Iš eitis buvo rasta likus beveik mė nesiui iki kelionė s – vaikinai atskrido į kaž kokią „alkoholio“ konferenciją Ispanijoje, š eš iems mė nesiams be problemų gavo Š engeno vizą ir nusprendė iš ten skristi į Miuncheną.
Į sigyti bilietai negrą ž inami, todė l jū sų paklusnus tarnas iš karto iš skrido ant 4 vietų , tač iau vieną praradau moteriai su vaiku, kuri glaudė si kaž kur lainerio uodegoje, prie tualeto. „AirBerlin“ skrenda į Maskvą ir atgal naujais „Boeing 737-800“ lė ktuvais su geromis kajutė mis ir mandagiu, besiš ypsanč iu personalu. Mano pasas buvo „plyš ę s“ nuo „Š engeno“ vizų , todė l net nenuė jau į ambasadą , man vizą iš davė man nedalyvaujant, tereikia pasą atneš ti per kurjerį . Apskritai Vokietijos ambasada laikoma viena sunkiausių „Š engeno“ zonoje, kai kuriais mė nesiais atsisakymų procentas siekia 20 proc. ! Pagrindiniai kriterijai norint „praslysti“ be problemų yra bent 3 „Š engeno“ vizų buvimas pase per pastaruosius 2 metus, bent poros tū kstanč ių eurų banko są skaita, pilnai apmokė ti bilietai pirmyn ir atgal, 4 ž vaigž duč ių ar aukš tesnis vieš butis (už sakymas garantuotas).
Dabar apie vieš butį.
Perž iū rė ję s keliolika didž ių jų vieš buč ių rezervavimo portalų , nusprendž iau, kad Vokietijoje turbū t maž iausia kaina vietiniame portale, juolab kad jau turė jau patirties su juo.
Iš daugybė s vieš buč ių pasirinkau Maritim 4 * - kompaktiš kas privatus vieš butis buvo 10 minuč ių pė sč iomis nuo vietos, kur vyko Oktoberfest, netoli centrinė s stoties aikš tė s. Vieš butyje yra apie 150 kambarių , suprojektuotų aristokratiš ku klasikiniu stiliumi. Remontas "pavargę s". Dvivietis kambarys parai mums kainavo 400 eurų , bet apskritai kainų svyruoja nuo 30 eurų (už vieš namį ) iki kelių deš imč ių tū kstanč ių eurų parai (už dvarą ). Mū sų patirtis parodė , kad geriau paaukoti vieš buč io lygį , bet priartė ti prie Oktoberfest: taksistai kelia kainas, o tu vis tiek nesuspė si. Be to, atostogų atmosfera prasideda apie 9 val. , O jau vidurdienį tau nelabai rū pi - nesvarbu, kur gyveni, kur miegi, su kuo ir pan.
Kai kurie geria iki vakarienė s tiek, kad jums nesvarbu, kas esate.
Nepamirš ome ir draudimo – pirkome jį , kaip visada, iš „Oranta Insurance“ per svetainę . Tiek daug turistų to reikia kaip oro – ko tiesiog nepastebi per „Oktoberfest“.
Dabar, tiesą sakant, apie pač ią š ventę . Prieš kelionę ž inojau tik tiek, kad tai didž iausia ir ž inomiausia alaus š ventė , kuri kasmet vyksta Miunchene. Š tai ir viskas. Š iek tiek papasakosiu apie klasikinę „Oktoberfest“ versiją : kiekvienais metais renginį aplanko apie 7 milijonai ž monių , 200-oji š ventė sumuš ė rekordą ir pakvietė.7, 8 milijono ž monių , kurių dauguma, beje, yra vokieč iai. Š ventė trunka 2.5 savaitė s, per ją iš geriama beveik 10 milijonų litrų alaus, o tai sudaro 35% metinė s produkcijos. Per tą patį laikotarpį suvalgoma apie 2 mln. blauzdelių , keptos viš tienos ir deš relių.
Iš skirtinis „Oktoberfest“ bruož as yra tas, kad jame gali dalyvauti tik Bavarijos alaus daryklos, o didelių palapinių skaič ius visada yra pastovus – 14, tač iau yra ir maž ų palapinių . Alus Oktoberfeste parduodamas litriniuose bokaluose ir vadinasi „MaGџ“, š is malonumas kainuoja apie 10 eurų už litrą , priklausomai nuo alaus daryklos, ir, kaip taisyklė , už sisako sū dytą Brezn riestainį , keptą viš tieną (Hendel) ir (arba) deš reles. su raugintais kopū stais (Sauerkraut);
Š ventė vyksta Theresienwiese lauke (į rusų kalbą vardo neversiu, sė dž iu blaiviai, raš au maš inė les, kur nuolat vaikš to linksmos merginos tautiniais bavariš kais Dirndl kostiumais ir ne maž iau linksmas jaunimas Lederhosen. Tai labai lengva paž inti juos abu, be to, dė l bet ko - gali susirasti vaikiną / merginą , gė rimo bič iulį , kompanioną , meiluž į (tsu), draugą , bendraž ygį. Apskritai visko, ko tik š irdis geidž ia.
Pagrindiniu Oktoberfest trofė jumi laikomas pavogtas litro puodelis: už.2.
5 savaites tokių bokalų pavagia apie 70000-80000, ne toks ekstremalus malonumas yra nusipirkti tokį patį puoduką . Tač iau jaudulio nė ra. Aš , kaip są ž iningas pilietis, są ž iningai pavogiau, prisipaž į stu. Dabar jis stovi pač ioje matomiausioje mano baro vietoje, kartais iš jo gurkš noju litrą ko nors nefiltruoto. Bet daugiau apie tai ž emiau
Antrajame vakarė lyje prieš mergeles „Oktoberfest“ sukako 200 metų ! Pač ių š venč ių vis dė lto buvo maž iau – XIX amž iuje buvo pertraukos, o per Pirmą jį ir Antrą jį pasaulinius karus taip pat nebuvo laiko alui.
Dar teks nusipirkti dar vieną Oktoberfest trofė jų – meduolių – š irdelių , kurių pardavinė ja ant kiekvieno kampo. Į prasta juos kabinti ant kaklo ir tada visą dieną vaikš č ioti su š iais meduoliukais, paskui visą naktį apsikabinti ir, ž inoma, ne visada gerą rytą su jais pusryč iauti.
Imbieriniai sausainiai turi gana ilgą galiojimo laiką , todė l turiu į tarimą , kad neparduota dalis su universaliais už raš ais migruoja į lentynas iki Kalė dų , ar net kitais metais. Dauguma meduolių kepami Niurnberge.
Neatsiejama „Oktoberfest“ dalis – daugybė pasivaž inė jimų : nuo senų jų , jau daug metų skaič iuojanč ių , iki itin modernių , kur bū site visaip supurtyti ir sukti. Kaip rodo praktika, geriau eiti į atrakcionus, kol nesuklumpate palapinė je iš gerti alaus bokalo. Tiesą sakant, pač iose palapinė se visada yra didž iulė minia ž monių , kurie nori prisigerti ir už simirš ti. Jei atvyksite labai labai karš tu metu (vakarais, savaitgaliais ir š venč ių dienomis), tuomet be iš ankstinė s rezervacijos ne tik nesė site palapinė je, bet net neį eisite. Už sisakyti reikia bent š eš iems mė nesiams ar net metams iš anksto – tuo pač iu vidutinė vienos vietos kaina yra 40-80 eurų.
Į domu tai, kad savo malonumui gali sė dė ti keturias valandas, tada arba susimokė ti papildomai, arba pakelti už pakalį . Priemoka pagal susitarimą . Korupcija č ia! Tiesą sakant, negalite ten sė dė ti labai ilgai dė l to, kad č ia nerealiai, nerealiai triukš minga, tvanku ir nuolatinis "blusų turgus". Tač iau porą kartų nueiti ir pasigrož ė ti veiksmu – tai visai į manoma ir netgi bū tina. Ir paprastai, iš skyrus piko valandas, galite sė dė ti lauke: vidutiniš kai 30-40% vietų didelė ms palapinė ms yra gryname ore.
Aukš č iausias š ventė s taš kas – 50 metrų apž valgos ratas. Norė dami į vertinti visą veiksmo mastą , bū tinai turite važ iuoti, ž iū rė kite „THIS! ir iš siaiš kink, kiek ž monių š iuo metu vaikš to po patį lauką , o kiek deš imč ių tū kstanč ių sė di palapinė se ir ar tau viso to reikia ir kodė l iš tikrų jų č ia atė jai.
Nejuokauju, mieli skaitytojai.
Nataš a, kaip pati protingiausia, sugebė jo porą valandų pamiegoti ant sofos prieš kambaryje apsikabinusi su mano spanieliu „Ju-Swee“.
Než inau, ką jie ten veikė Ispanijoje. Taip, ir tai visiš kai kita istorija. Kelias atgal, be iš ankstinio apmokė jimo bilietų , jiems buvo sunkus ir spygliuotas – į Miuncheną nebuvo nei traukinio, nei autobuso, nei lė ktuvo bilietų . Jū s net negalite iš sinuomoti automobilio. Kaž kaip nedideliu europietiš ku vež ė ju jie nuskrido iki Austrijos ir Vokietijos sienos, nakvojo maž ame miestelyje, o ryte ant lovų stulpų nukeliavo į Miuncheną . Nataš a skrido į Maskvą ir už jos ribų , kad už kariautų Sibiro platybes.
Per pietus jie į sikū rė ir leidosi į ekskursiją po miestą , kuri baigė si vienoje geriausių , mano nuomone, alaus daryklų mieste - Hofbrä u Haus. Laikas ten lekia greitai, ypač „Oktoberfest“ atidarymo iš vakarė se, kai visi „į sibė gė ja“ iki norimos „bangos“.
Pro traukinio langus atsiveria „stulbinantis“ vaizdas iš pradž ių į laukus su krū mais, o paskui į miesto „pramonines zonas“.
Vieš butis "Maritim 4 *" yra "centrinė je stotyje", o rusų kalba - centrinė je stotyje. Š is pastatas buvo sugriautas karo metais, o restauruotas praė jusio amž iaus 50-aisiais. Miuncheno traukinių stotis yra didž iulis perpildytas centras. Tiesa, aplinka š viesi, š vari, tvarkinga, aplink daug „kavinių “ ir prekystalių su į vairiomis prekė mis. Iš ė jau į gatvę , kurios nesupratau, bet než inau, kur eiti toliau. Praeivių už klausos nieko nedavė - aplink tik turistai, tokie pat kaip ir aš Prekeiviai kioskuose iš vis nedrą siai bendravo angliš kai. Niekas negalė jo pasakyti, kur yra mano gatvė . Iš stoties iš eina apie 20 gatvių , kaip saulė s spinduliai, o vakare ir net tuš č iu skrandž iu jas visas „š ukuoti“ – visai ne iš eitis!
Vienas deš rainį suvalgę s vyriš kis, prie kurio aš nepastebimai „prisukdavau“, pasirodė kadaise SSRS gyvenę s lenkas. Lauž ta rusų kalba jis patarė eiti į bet kurį vieš butį ir papraš yti pagalbos. Idė ja man pasirodė teisinga, ir per penkias minutes tuos pač ius klausimus už daviau vietinė s „Hilton“ darbuotojams. Mane pribloš kė atsakymas – mano vieš butis yra gatvė je, už kampo. Tris kartus eidamas gatve jo neradau. Jau paž į stamoje sankryž oje tarp Hilton ir gelež inkelio stoties vaikinas pardavinė jo laikraš č ius. Paklausiau jo, ar jis ž ino vieš butį „Maritim“? Vaikinas pasirodė esą s rusas ir gana „narš ytas“ turistiniams vieš buč iams: „du namai į priekį ir į arką , ten pamatysi“, – atsakė jis. Arkoje tikrai radau kuklų mė lyną už raš ą „Maritim“ ir „Porche Cayenne“ su Maskvos numeriais.
Registratū roje knibž dė te knibž dė te knibž dė te knibž da turistų , o visos registratū ros veikė . Maž daug po 20 minuč ių atė jo mano eilė.
Nurodę s draugo vardą , gavau dublikatą raktą ir už lipau į dvivietį kambarį antrame aukš te su vaizdu į daugiabutį . Beje, prieš ais esantys gyventojai pasirodė gana aktyvū s, karts nuo karto koks vaikinas ir mergaitė naktimis be drabuž ių „pamė tydavo“ savo kū nus ir už siimdavo smurtiniu seksu ar panaš iai. Vieš butis yra pastate, pastatytame 70-aisiais ir atnaujintame senoviniu, klasikiniu stiliumi. Viduje atmosfera „pavargusi“ – baldai atrodo apmirę , liftuose susidė vė jusios plokš tė s, suskilinė ję s marmuras ir seni kilimai. Pirmame aukš te yra puikus baras, kuriame madinga klausytis gyvai grojamo pianinu. Rū syje yra vienintelis vieš buč io restoranas, kuriame turistai rytais prisigeria. Kambariai gana š varū s, iš „į rangos“ yra viskas, ko reikia patogiai vieš nagei. Vieš butyje dirba daug rusakalbių darbuotojų , ypač tarp kambarinių.
Nusiprausę s po duš u ir iš sipakavę s nutariu pavakarieniauti.
Prie vaikinų patekti buvo neį manoma – visi vamzdž iai tylė jo. Vienoje iš juostų mano dė mesį patraukė.200 litrų alaus bokalas ir meniu rusų kalba. Viduje maloniausia registratorė Yana pasiū lė man staliuką , ir aš lengvai sutikau. Mergina pasakojo, koks š lykš tus Miunchenas darosi per Oktoberfest. Deja, tai tiesa, bet tada aš apie tai dar než inojau...
Treč ias puodelis nefiltruoto Pauliner pakė lė nuotaiką . Mano „drą siai“ – ekipaž as, gerokai prisigė rę s „Hofbrä u“, pagaliau atskubė jo į vieš butį ir, pamatę s mano daiktus, pradė jo man skubiai skambinti. Nugrauž ę s iki kaulo iš keptą „knuklį “, o Miunchene jie puikū s, po pusvalandž io grį ž au į vieš butį . Kambaryje manę s laukė draugas Beluginas „supjaustytas“ ir berniukas Sergio, kuris ardė automatą ir kaž ką murmė jo.
Tyomą paž adinti buvo nenaudinga, todė l stengiausi gauti kuo daugiau informacijos iš Seryogos, kuri nenuilstamai burbė jo: „Kolya ne ...Kolya ne ...Kaip taip? Kohlis nė ra ...“. Koliano tikrai niekur nebuvo, o kai paskambinau, kambaryje sutraš kė jo jo „mobilusis“. Į domiausia, kad Kolya nepaė mė vieš buč io kortelė s, prisigė rė „į š iukš liadė ž ę “, tuo tarpu nekalba nė ž odž io nei angliš kai, nei vokiš kai. Po dvideš imties minuč ių duš o Sergio spė jo iš spausti, kad jie gė rė Hoffbroy su australais, iš gė rė apie 6-7 litrus alaus ne ž mogus, tada pamatė mano SMS ž inutes, kad atvaž iavau ir nusprendė susitikti. Kolia dingo pakeliui. Apskritai, pagal geriausias „anti-mergin party“ tradicijas Situaciją vieš buč io bare nusprendė me „pagalvoti“ prie alaus bokalo. Pirmasis greitai iš sivystė į antrą jį , antrasis į treč ią ...Ir tada mums kilo mintis „genialus genialiausias“ (kabutė se) - eiti ieš koti Kolios.
Tada mums atrodė protinga pasiimti su savimi kulkosvaidį . Kalbant apie tai, vaikinai jį į sigijo Ispanijoje. Tai vokiš kas „Mauzeris“ iš Antrojo pasaulinio karo, pagamintas iš tikro plieno pagal tikslius to meto eskizus. Nuo kovinė s jis skiriasi tik tuo, kad nė ra š ovinių kameros, o tai, ž inote, nė ra labai didelė problema. Dabar suprantu, kad visą naktį girti vaikš č iojome po Miuncheną su automatu. „Na, kodė l, mes esame Vokietijoje, staiga atskris prieš ai ir visa tai ... “, - tada mums atrodė . Tuo pat metu buvome centrinė je miesto aikš tė je „Marienplatz“, š lavė me metro, iš gė rė me keliuose baruose, už sikabinome į tramvajų ir pakliuvome į tuziną policininkų...Ir...nieko – niekas nelietė . mus! Ar į sivaizduojate, kas nutiktų dviem neblaiviems vaikinams Rusijoje, atvykusiems į Raudoną ją aikš tę ieš koti draugo? Taip, dabar juokinga, bet aš visiš kai praradau tikė jimą mū sų policija. Sutemus sutikome dvi ruses merginas.
Jie patys kalbė josi su mumis, klausdami: „Vaikinai, kam jums reikia kulkosvaidž io? “. Iš girdę paž į stamą kalbą , atsisukome ir pamatė me dvi mielas blondines nutrintais dž insais ir permatomomis palaidinė mis. Pradė jome kalbė tis, bet neilgai, iš baro kitoje gatvė s pusė je iš lindo „vaikinai“. Pamatę du girtus vyrus su automatu, jie pasiė mė savo merginas ir greitai dingo nakties tamsoje.
Apskritai 3 valandą po vidurnakč io tapo aiš ku, kad Kolją rasti nebuvo taip lengva. Abu buvome pavargę ir nuklydome į vieš butį , kur nuė jome į savo kambarius. Ryte, 9 valandą , draugas Beluginas paž adino mane š ū ksniais „Oho, Aleksai, ar atė jai? Kelkis, antraip pavė luosime į š ventė s atidarymą ! “. Vos atsiplė š ę s nuo pagalvė s, nusiprausiau po duš u, persirengiau ir kartu su Artemu nuė jau į Koliano ir Sergio kambarį . Kolya mums atvė rė duris, o tai mane asmeniš kai nustebino. Tyoma visiš kai neprisiminė , kad Koliano nebė ra, o Sergio vis dar miegojo apsikabinę s su kulkosvaidž iu
Kolya pasakė , kad į vieš butį atė jo 5 val. Kaip dingo, neprisimena.
Jis taip pat než inojo vieš buč io ir gatvė s pavadinimo, turė jo tik vieną orientaciją - stotį , gatvę , arką...Iš pradž ių ž monė ms paaiš kino „lokomotyvą “ - „tutuk“ ir „ pū psojo“, o ž monė s juokė si ir rodė kryptį . Pamatę s „centrinę stotį “, Kolia padarė tai, ko aš atsisakiau dieną prieš – „iš š ukavo“ 14 gatvių , o 15 dieną atsidū riau su brangia arka . Per naktinį pasivaikš č iojimą jis iš blaivo ir sustingo, bet miegoti nenorė jo.
Pusryč iai vieš butyje – silpnas C ž enklas, nors kainuoja 30 eurų ž mogui. Visas kitas dienas valgė me stoties kavinė je, ką , tiesą sakant, valgydavo daug turistų . Per 9 dienas Miunchene taip pripratau prie š ių į staigų , kad dabar joms nostalgiją kelia ne maž iau nei alui, deš roms ir „knuckle“
Po pusryč ių vis tiek paž adinome Seryogą ir iš vykome į Oktoberfest. Kryptį mums davė minia, kuri tarsi maž i upeliai susiliejo į vieną „upę “ ir judė jo viena kryptimi. Visa kelionė truko penkiolika minuč ių.
„Oktoberfest“ lauke netrū ko palapinių , ž mones viliojo muzika, graž ū s pyragaič iai, meduoliai ir kitos dekoracijos. Iki pietų pasidarė nepakeliamai sausakimš a, obuoliui tikrai nebuvo kur nukristi Norint už imti geresnę vietą , reikia ateiti bent iki 11 val. , ar net anksč iau. Daugelis, beje, gyvena palapinė se š alia Oktoberfest esanč iose proskynose.
12:00 eitynė s prasidė jo. Pasaulyje ž inomų alaus daryklų , tokių kaip Spaten, Pauliner, Hoffbrä u House ir daugybė kitų , kolonos vaikš to graž iais kostiumais. Visus pasirodymus lydi orkestrinė muzika. Prie kiekvieno vež imo pakinkta po tris arklius, o susirinkusius pasitinka klasikiniais vokiš kais drabuž iais vilkintys berniukai ir merginos. Kiekviena kolona eina per visą lauko ilgį ir sustoja prie savo palapinė s.
Palapinė se stovi suoliukai, kur alus liejasi kaip vanduo, o deš reles valgo „tonomis“ Pirmos dienos bilietai internetu parduodami metams kainomis nuo 50 eurų ž mogui (į kainos etiketę į eina tik bokalas alaus !!!! ). Už nurodytus pinigus ar daugiau palapinė je (palapinė je) galite sė dė ti iki 4 valandų , tada į jus atvyks kiti ž monė s. Į palapinę taip ir neį lipome, tad likusią dienos dalį praleidome keliose miesto alaus daryklose, kur, beje, ilsė josi tokie kaip mes turistai. Tiesą sakant, man nepatiko pirmoji diena - minios girtų ž monių , alų galima gerti tik palapinė se, o į vidų neį leidž ia net už kyš į . Pirmą ją alaus š ventė s dieną alaus negavome, o tokių "nepatenkintų " ten daug. Vakare, jau sutemus, grį ž ome į Oktoberfest, dar kartą nesė kmingai bandė me „prasibrauti“ į palapinę , pasivaž inė jome „puč kiais“ ir nuė jome miegoti.
Antroji diena nedaug skyrė si nuo pirmosios - ryte net neį lipsi į palapinę , o aš apskritai tyliu apie vakarą . Antrosios „Oktoberfest“ dienos pabaigoje visiems kilo didelis klausimas dė l kelionių į tokius renginius.
Pirmadienis sunki diena, prieš ingai, Oktoberfeste lengva – visi vokieč iai prieš kitą savaitgalį iš vyko į savo provincijas, suteikdami veiklos lauką turistams iš visos mū sų planetos. 10 val. palapinė s nebuvo perpildytos, tač iau iki pietų laisvų vietų praktiš kai neliko, nuo savaitgalio š ią dieną skyrė tik salė se nuolat stovintis ū ž esys, su priemaiš omis pasikeitė iš vokiš kos į angliš ką . . Turistai, ką aš galiu pasakyti! Keturios valandos mums pasirodė ilgas laikas – pusvalandį jau buvome gryname ore.
Antrame aukš te, tiesiai virš laikrodž io, veikė automobilius nuomojanč ios į monė s. Pirmajame mums paaiš kino, kad automobiliai š iuo laikotarpiu už sakomi prieš š eš is mė nesius arba anksč iau. Sutinku, buvo naivu pasitikė ti tokia lengva sė kme. „Bet mes esame pagrindinė s š alies anti-mergelė s! “, – pasakiau ir pasiū liau eiti į kitas į mones. Hertz biure mus taip pat iš siuntė ir ilgam, kol pamatė mano auksinę Hertz kortelę , baltadantę š ypseną su lengvu dū mų kvapu ir piniginę su tam tikru kiekiu "Eureko". Mergina ilgai kaž kam skambino ir po pusvalandž io galiausiai „pagimdė “: „Vaikinai, yra maš ina, E klasė s mersedesas su trijų litrų varikliu. 100 eurų dienai! Paimti? “. Iš dž iaugsmo taip paš okome, kad Sergio vos nesulauž ė lubų š viestuvo. Automobilis buvo paliktas, bet mums tai nerū pė jo. O po valandos sė dė jome ant juodo tikro bavariš ko mersedeso tiesiog centrinė je miesto aikš tė je.
Automobilį gavome tik dviem dienoms, todė l nenorė jome gaiš ti laiko, tyrinė jome miestą , todė l nusprendė me pasidairyti ir į kitus Vokietijos miestus.
Koljanas atsisakė eiti ir nuvyko į „Oktoberfest“. Aš , draugas Beluginas ir Sergio – vė l, kaip ir prieš daugelį metų Prahoje, tame pač iame vež ime Romantika ir dar daugiau!
Pasirinkimas teko Niurnbergui, kuris buvo 200 km nuo Miuncheno. Į vedę s duomenis į navigatorių , automobilis konkreč ia vokiš kai nuvedė mus prie greitkelio. Vokietijoje keliai praš matnū s, greitis neribojamas autobanose. Pirmas kelias valandas iš į proč io „iš laikiau“ 120-140 km/h, juokinga buvo ž iū rė ti kaž kokį Volkswagen Polo, kuris iš spaudž ia 180-190 km/h ir dingsta už horizonto. Gavome niū rų mersedesą , stabiliai elgiasi važ iuojant 180 km/h greič iu, salone tylu, o vairuoti nepavargsti. Vokietijoje „gė jų “ nė ra, mieste kai kurios atkarpos patruliuojamos kameromis, o greitkeliuose - „neapdairių vairuotojų rojus“ - jokių apribojimų , policija irgi!
Š ios š alies keliais sukdamas mersedeso „vairą “ gavau neprilygstamą vairuotojo malonumą !
Apie Niurnbergą ž inojau maž ai – galvoje sukosi tik Niurnbergo procesas ir Niurnbergo meduoliai. O jei apie pirmą ją ž inojau iš istorijos eigos, tai iš kur ta morka, turė jau iš siaiš kinti. Miestas mums atrodė jaukus, tvarkingas ir tylus, lyginant su Miunchenu, per pusę padalintu upė s tikru neiš tariamu vokiš ku pavadinimu . Pagrindinė gatvė yra Ludwigstrasse, kurioje yra visi istoriniai miesto pastatai. Gatvė s centre yra sena pilis, kuri dabar prekiauja suvenyrais ir gana gerai maitina. Atskirai verta paminė ti ž aislų muziejų – didž iausią pasaulyje. Į domus ir senasis depas su garvež iais, nes bū tent iš Niurnbergo kaž kur XIX amž iaus viduryje Vokietijoje iš keliavo pirmasis garvež ys, ir, ž inoma, senasis miesto teismo pastatas, kuriame buvo naciai. nuš autas.
Meduoliai mieste parduodami bet kurioje suvenyrų parduotuvė je, daugelis gamintojų tuo metu „migravo“ į Miuncheną „Oktoberfest“, kad padidintų pajamas. Meduolių gamybos istorija siekia XVI amž ių , daugelis gamyklų iki š iol saugo receptus griež č iausiai. Man tai patinka š iaurinių Rusijos regionų delikatesas - "ikrai" - meduoliai raguoto gyvū no su glazū ravimo intarpais.
Apskritai Niurnbergo apž valgai gauti pakanka vienos dienos. Su vaikinais nusprendė me „iš spausti“ maksimumą ir nuvaž iavome į gamyklą , iš kurios buvo mū sų „arkliukas“ – „Mercedes-Benz“, Š tutgarte.
Atstumas tarp miestų š iek tiek virš ijo 150 kilometrų . Mes skubė jome, treč ią valandą po pietų iš vykome iš Niurnbergo ir turė jome atvykti į gamyklą iki 17:00, nes po to durys buvo už darytos be jokių kompromisų . 16.40 atvykome prie pagrindinio į ė jimo.
Tai, ką pamač iau, į spū dinga – tiek Mercedes vienoje vietoje dar nemač iau! ! ! Gamyklos teritorija pagal plotą už ima net tris Maskvos ZiL, jei ne daugiau! Į ė jimą atstoja ant postamento stovintis stiklinis-betoninis daugiaaukš tis pastatas, o viduryje – ne maž esnio nei trijų metrų skersmens fontanas ir Mercedes taikiklis.
Raš ydamas š ias eilutes iš siblaš iau. Skaič iau Vikipedijoje apie Niurnbergo procesą , labai į domus straipsnis. Mersedeso muziejaus pastate orientuotis nė ra taip paprasta: bilietų kasa – deš inė je, į ė jimas – kairė je, o viskas vienas nuo kito labai nutolę . Bilietų pardavimas baigiamas 16.45 val. Mums pasisekė – rusė Olya tą dien pasirodė vyresnioji pamainos administratorė . Trumpai mū sų iš klausiusi, ji maloniai mums iš raš ė tris bilietus ir vedė per turniketus.
Muziejus ekspozicijų pavidalu iš sibarstę s penkiuose pastato aukš tuose. Ekskursija prasideda nuo penkto aukš to, po kurio lankytojai nusileidž ia organizuota kolona.
Muziejuje pristatomi automobiliai skirstomi į klases (lengvieji automobiliai, sunkvež imiai, autobusai ir kt. ) ir pagal pagaminimo metus. Pavyzdž iui, galite pamatyti patį pirmą jį E klasė s pavyzdį , ant kurio tolimo palikuonio mes č ia atvykome . Apskritai, puikus muziejus.
Pavaž inė ję po miestą už ką sdavome alaus Pauliner, kuris ne ką prastesnis nei mū sų Miuncheno. Kavinę padė jo surasti „Bati“, kuri mums telefonu suteikė informaciją iš interneto. Vokietijoje, beje, leistina alkoholio norma vairuotojo kraujyje yra 0.5 promilė s, arba 3 bokalai š viesaus alaus mano 88 kg svoriui + karš ta vakarienė . Gaila, kad Rusijoje jį atš aukė dabar jau buvę s mū sų prezidentas Medvedevas.
Per mū sų nebuvimo dieną Miunchene niekas nepasikeitė : po miestą klajojo girtų turistų minia, „Oktoberfest“ kibirkš č iavo savo karuselių š viesomis, vieš buč iai buvo perpildyti, padoriuose baruose negalė jai sė dė ti!
Mū sų bendras draugas Kolya š ventė je visą dieną ragavo alų , likusių neprisiminė
Važ iuoti Vokietijoje tapo nuobodu. Draugas Beluginas pasiū lė vykti į Š veicariją . Ryte pusryč ių metu nusprendė me vykti į Ciurichą – vieną brangiausių vietų Europoje. Kelias truko apie 3.5 valandos vidutiniu 150 km/h greič iu, kurį Vokietijoje į valdyti visiš kai į manoma. Kaip į prasta, aš buvau prie vairo, draugas Beluginas sė dė jo deš inė je sė dynė je, Sergio buvo stiuardesė ir barmenas vienu metu, bet Koljanas, kaip visada, neiš ė jo. Marš rutas nebuvo lengvas: iš pradž ių kelias driekė si į skaitytojui ž inomą Niurnbergą , po to tuneliu per Austrijos teritoriją , o pač ioje pabaigoje kalnuotas reljefas peraugo į „vaizdines“ Š veicarijos kalvas ir pievas. Pakeliui porą kartų sustojome už ką sti, bet apskritai iki pietų vaikš č iojome po rudeninį Ciurichą.
Miestas tikrai sukuria turtingų jų sostinė s į spū dį.
Ir, beje, pasirinkimo nebuvo, palikti automobiliai tuo metu gavo baudą ir priverstinę evakuaciją . Už tikrinu jus, Maskvoje š ie dė dė s bū tų tiesiog suplė š yti, o aš bū č iau š ioje minioje. Nors Ciuriche nereikia nuosavo automobilio, mieste beveik idealiai iš vystytas vieš asis transportas, ypač tramvajai. Daugelis ž monių renkasi dvirač ius, o ne automobilius.
Ekskursiją po miestą nusprendė me pradė ti nuo Uetliberg kalno – aukš č iausios miesto vietos, š alia kurios stovi televizijos bokš tas. Draugas Beluginas sugalvojo „nuostabią “ (vė l kabutė se) idė ją ten pakilti pė sč iomis (nors už porą eurų galima nuvaž iuoti autobusu). Į sė dome į „raudoną jį “ tramvajų , než inodami, kaip nusipirkti bilietų . Stotelė je juos pardavinė ję s bankomatas sugedo, o kito neradome. Pasirodo, Š veicarijoje visai neblogai galima pajodinė ti „kiš kiu“.
Mū sų tramvajaus terminalas buvo tiesiog kalno papė dė je, alus š iek tiek vargino ir norė jome miegoti, o ne už kariauti kitą savo gyvenimo virš ū nę . Bet...sprendimas priimtas, ir mes jau kelyje!
Kad tai buvo didelė klaida, supratome kaž kur ne per vidurį . Vargš as Sergio nukrito tiesiai į ž olę , kur voliojosi kaip kiaulė š viež iame, selektyviame purve. Buvo pateikti į vairū s pasiū lymai – nuo „nuš okti nuo š laito“, „grį ž ti atgal“ ar „iš sikviesti taksi“. Aš – Jautis – už sispyrę s padaras – primygtinai reikalavau, kad atvaž iuotume. Virš uje buvo apž valgos aikš telė , iš kurios galima atsidaryti
