JAE, Dubajus, Džumeira 1
JAE, Dubajus, „Regent Beach Resort“ vieš butis. 03.22 val. 2014-02.04. 2014 m
2. Skrydis.
3. Dubajaus tarptautinis oro uostas (2 terminalas)
4. Vieš butis Regent Beach Resort 3*
5. Paplū dimys ir jū ra.
6. Transportas ir keliai.
7. Turistai
8. Ekskursijos.
9. Dubajus, paž intinė kelionė.
10. Abu Dabis, paž intinė ekskursija.
11. Aplankykite Burj Khalifa
12. Apž valginė ekskursija po Al Ainą
Nacionalinis muziejus.
Radono š altinis
Vieš butis Mercury.
Al Aino zoologijos sodas.
13. Internetas
14. Parduotuvė s
16. Bendravimas
17. Medicininis draudimas
18. Iš vada
Š ios apž valgos tikslas – parodyti visapusiš ką vaizdą – kas yra JAE paprasto turisto iš Rusijos Federacijos akimis. Reportaž e ne tiek apie vieš butį , kiek apie visą kelionę . Rekomenduoju pirmą kartą vykstantiems į JAE. Praneš imas nė ra skirtas ž monė ms, kurie apie JAE ž ino daug daugiau nei aš ir vertina savo laiką . Todė l praš au neuž plū sti komentaruose.
Prieš keliaudamas į bet kurią š alį , savo iš maniajame telefone į diegiu neprisijungus veikianč ią GPS navigacijos programą.
Tai leidž ia už tikrintai pereiti nepaž į stamą teritoriją , neapkraunant savę s kalbos barjero klausimais. Taip, o vikrus taksistas nesunku patikrinti. Jungtinių Arabų Emyratų atveju buvau š iek tiek sutrikę s. Navitel buvo nenaudingas. Su juo buvo į trauktos tik senos 3 versijos formato kortelė s. IGo sunku į diegti, reikia konkreč ios ekrano raiš kos failo. Dė l to apsistojau prie nepaž į stamos Sygic programos. Ji į rodė save iš pač ios geriausios pusė s. Tiems, kurie nelabai iš mano telefonus ir torrentus, rekomenduoju į diegti oficialią bandomą ją versiją.7 dienoms ir parsisių sti ž emė lapius neprisijungus.
2. Skrydis.
Jei maitinimas skrydž io metu yra į skaič iuotas į skrydž io kainą , tai stiuardesė s daž niausiai greitai pristato ir iš dalina karš tus gė rimus bei gė rimus eilė mis. Mū sų atveju maistas į kainą neį skaič iuotas. Koks nepatogumas keleiviams – kad didž ią ją dalį skrydž io koridoriaus už ima stiuardesė s. Jie lė tai vaikš to po saloną.
Pageidaujantys paž iū ri turimų prekių są raš ą kiekviename priekinė s sė dynė s atloš e esanč iuose ekranuose. Jie patys pasirenka maistą ir moka už $ arba dirhamus. Abu kartus patiekalų pristatymo procedū ra + finansinė s operacijos truko apie 1 valandą ir 20 minuč ių . Č ia pridedame kilimą (~ 20 min) + nusileidimą (~ 30 min) + nelygumus. Tai laikas, kai tualetų nė ra. Kai kurie dė l to labai nervinosi.
Visą skrydž io procesą galima stebė ti ekrane. Yra tokia informacija: aukš tis virš jū ros lygio, temperatū ra už borto, greitis, skrydž io laikas, laikas iki nusileidimo ir orlaivio padė tis pasaulio ž emė lapio atž vilgiu.
3. Dubajaus tarptautinis oro uostas (2 terminalas)
Atvykimas. Daug apie tai nepasakosiu. Atskridome, praė jome kontrolę , vietos pasienieč iai suaugusiems „nuė mė “ akis ir veidus. Vaikas ką tik nufotografuotas. Mū sų bagaž as jau buvo sukrautas oro uosto pastate. Iš kart pakeič iau dolerius. Už.200 USD gavau 722 dirhamus. Aš einu prie iš ė jimo. Matome vaikiną TezTour.
Nepatikrinę s dokumentų ir č ekių , jis į teikia mums voką . Jis paskambina induistui vairuotojui ir mes sekame jį į automobilių stovė jimo aikš telę prie oro uosto. Ten sė dame į.8 vietų „Lexus“ ir važ iuojame į vieš butį . Visa tai beveik tyli. Tik tuo atveju valdž iau per navigacijos programą.
Iš vykimas. Marš rutas (minivenas) atvaž iavo pas mus 5 val. , iš vykimas buvo numatytas 9-20 val. Pakeliui sustojome kitame vieš butyje ir likus 3 valandoms iki iš vykimo buvome iš laipinti prieš ais į ė jimą į antrą jį terminalą . Pagal vietinius standartus tai yra maž as terminalas ir č ia nepasiklysite. Tač iau, palyginti su Ufa, jis yra labai didelis. Yra neapmuitinama zona. Už tas pač ias alkoholio pozicijas Dubajuje kaina maž esnė nei Ufoje. Pavyzdž iui, Martini Bianco ten kainuoja 36 dirhamus. Fotoaparatai (pradinio lygio DSLR) kainuoja maž daug tiek pat, kiek Ufoje (24-26 tū kst. rublių ), ultragarsas - 9-16 tū kst. Greitas maistas, pavyzdž iui, „SubWay“, yra plač iai atstovaujamas. Pavalgiau prieš skrydį pigiomis avialinijomis ir 4-5 valandas jokių problemų su maistu.
Lė ktuvas kyla kas 2 minutes. Iš esmė s – „FlyDubai“ ir „Emirates Airline“. Pro 2-ojo terminalo langus aiš kiai matosi kylantys lė ktuvai.
Pirma, iš ankstinė bagaž o ir ž monių patikra. Tada Z formos eilė s daliklis. Specialus + asmuo parodo, į kurį prekystalį reikia eiti. Visas mū sų bagaž as sveriamas vienu metu. Č ia skiriamos vietos lė ktuve. Gavome 17-os eilė s „vagių “ vietas.
Kai kurios tautos namo skrenda į sisupusios tik į baltus kilpinius rankš luosč ius. Vienas rankš luostis apvyniojamas aplink klubus, kitas už metamas per peč ius. Visi vyrai nusivelka visus virš utinius drabuž ius (į skaitant 10 metų berniukus). Palikite tik skalū nus. Persirengimo procesas vyksta vyrų kambariuose. Dė l to susidaro ilgos eilė s. Oro uosto pastatas gana kietas, ypač centre. Teko apsivilkti rudenines striukes, kad neperš altume.
Mū sų skrydis FZ 939 buvo perkeltas 30 minuč ių.
4. Vieš butis Regent Beach Resort 3*
Vieš butis „Regent Beach Resort“ („Regent Beach Resort“) yra nedidelis trijų ž vaigž duč ių vieš butis. Kiek ž inau, tai vienintelė treshka Dubajuje 1-oje pakrantė je. Vieš buč io vieta labai gera – š alia paplū dimio ir parduotuvių . Tiesą sakant, vieš butis susideda iš dviejų pastatų . Nors manoma, kad yra trys pastatai. Registratū ra yra pagrindiniame pastate. Iš eikite iš pastato tiesiai į gatvę . Pastatas yra 2 aukš tų . 4 kambariai viename aukš te. Patekimas į kambarius programuojamu elektroniniu raktu (kuris daž nai „skrisdavo“). Mums davė vieną raktą , iš karto papraš iau antrojo. Visa tai nemokama. Renkantis kambarį papraš iau atskirų lovų . Kambarys buvo tvarkingas. Į vieš butį atvykome 12 vidurnakč io vietos laiku. Mū sų papraš ė apž iū rė ti kambarį . Už lango buvo tamsu, jie nieko nematė ir susitarė . Kambaryje yra seifas, spinta, stalas, televizorius, mini baras. Seifas buvo atidarytas mechaniniu raktu. Vyriš kis registratū roje nesuprato rusų kalbos.
Bet aš jam kaž kaip angliš kai paaiš kinau. Pirmas dalykas, su kuriuo susidurs bet kuris turistas, yra į taisų į krovimo problema. Iš parduotuvė s JAE skiriasi nuo Europos ir Rusijos Federacijos. Kurį laiką bandž iau paaiš kinti darbuotojams, ko man reikia. Dė l to jie puikiai suprato ž odį adapteris. Ir jie atneš ė . Be kita ko, jis turė jo USB prievadą . Jau ryte radau kambaryje paprastą adapterį europietiš kiems kiš tukams 220 V. Mums davė taloną maistui. Restoranas dirba nuo 7:00 iki 10:00 val. Restoranas vadinasi AliBaba. Mityba nelabai pasikeitė , bet mums už teko (kaip neprisiminsime turkiš ko viskas į skaič iuota). Iš mė sos patiekalų deš relė s buvo nuolat. Porą kartų už krito ant pupelių su smulkiai supjaustyta mė sa. Buvo kepti ploni mė sos kepsniai. Visada buvo supjaustytų vaisių arbū zų , papajos, mangų , kivių ir obuolių pavidalu. Aptarnaujantis personalas stebė jo staliukus. Atsiradus nereikalingų panaudotų indų , jie buvo iš vež ti.
Tiesiai iš Alibabos į paplū dimį galė tumė te eiti kirsdami vienpusę gatvę . Vieš butyje yra baseinas. Jis nedidelis – gylis 1.15 metro. Ten retai kas bū na. Prie baseino yra sporto salė . Š iame kambaryje nuolat klojami paplū dimio rankš luosč iai. Naudoti dedami į dė ž utę č ia. Rankš luosč ių judė jimo niekas nekontroliuoja. Atė jo, paė mė tiek, kiek reikė jo.
Kaip minė ta kitose apž valgose, neturė tumė te už imti kambarių pirmame aukš te. Ž monė s nuolat eis pro jus į restoraną ir paplū dimį . Be to, pirmame aukš te tvanku, oro nejuda, prastai vė dinama. Kai eini rankš luosč io, bū tinai praeikite pro š iuos kambarius. Aš kalbu apie skaič ius 307.308, 407.408. 2 aukš te galima atidaryti langą . Visą dieną palikome atidarytą langą . Iš pradž ių pasinaudojome patyrusių turistų patarimais. Pinigai ir dokumentai buvo laikomi ne seife, o lagamine. Tada jie pradė jo lė tai viską perkelti į seifą . Nieko netrū ksta.
Mū sų kambarį nuolat tvarkė tas pats ž mogus. Jis buvo vidutinio amž iaus indė nas, maž daug keturiasdeš imt trejų metų . Labai kruopš ti ir są ž ininga. Kokybiš kai atliko darbą . Kasdien keisdavome rankš luosč ius ir patalynę . Iš eidavome kas antrą dieną už.5 dirhamus. Š io vieš buč io valymo kokybė – penkios ž vaigž dė s. Mini baras nenaudotas. Todė l iš važ iuojant mums nieko nenuslė pė . Iš siregistravimo procedū ra paprasta – likus 15 minuč ių iki pervež imo, nusileidž iame į registratū rą ir atiduodame elektroninius raktus. Skaič ius patikrinamas. Jei jie nieko nenaudojo už atlygį ir niekas nesulauž ė , tada mojuoja raš ikliu.
Pridursiu apie triukš mą kambaryje. Taip jis yra. Tiekiamas iš oro iš traukimo kompresorių . Jie yra ant Indijos restorano stogo. Š is triukš mas nevienodo laipsnio girdimas daugelyje kambarių . Ketinome pakeisti kambarį į kitą . Tač iau taip pat yra nuolatinis triukš mas. Jis mums labai netrukdė . Mes gerai iš simiegojome.
Ne kartą skaič iau apie besiš ypsanč ią merginą Tają , kuri moka rusiš kai ir padeda paš alinti į vairias problemas. Man nepavyko su ja pasikalbė ti. Visada teko kalbė ti angliš kai. kalba su valstieč iu registratū roje (temos: elektros rakto gedimas, taksi iš kvietimas, rankš luosč ių pridė jimas ir kt. ). Aš než inau jo vardo.
Vakarais vietinė s dainininkė s balsas kartais prasiskverbdavo iš restorano „Ali Baba“, vė liau – iš indiš ko restorano. Abu lankė mė s vieną kartą . Jie gerai maitinasi. Buvo į domu paragauti nacionalinė s virtuvė s. Aplikacijoje paskelbiau nuskaitytą indų restorano meniu. Tiesą sakant, kainos buvo š iek tiek didesnė s nei nurodyta.
Teritorijoje, kurioje yra vieš butis, skiriamas medicininis dė mesys. Yra daug akių ir odontologijos klinikų.
5. Paplū dimys ir jū ra.
Dubajaus paplū dimiai miestiš ki, todė l nemokami. Tvoros nė ra. Už imk bet kurią vietą . Paplū dimį aptarnauja SanTurs kompanija.
Plakatas paplū dimyje raš o, kad budė tojų darbo laikas – nuo aš tuntos ryto iki saulė lydž io. Gultai ir skė č iai – mokami. Gultas kainuoja 15 dirhamų , maž as skė tis 5 dirhamus, didelis skė tis 10 dirhamų , rankš luostis 5. Iš pradž ių plaukė me marių viduryje ir tik tada supratome, kad arč iau molo maž iau bangų ir vė jo. Taip, vanduo š iltesnis. Maž iau ž monių . Mū sų paplū dimio dalis gana plati - 3 kilometrai, vanduo š varus ir lengvas smulkus smė lis. Smė lis vandenyje iš karto nusė da ir nesusidaro drumstumas. Į ė jimas labai š velnus. Pakrantė je plaukioja maž os ž uvelė s. Virš paplū dimio periodiš kai skraido hidroplanai ir sraigtasparniai. Taigi turtingi turistai gali pamatyti pakrantė s juostą Dubajuje iš oro. Jie skrenda iš Sail į Port Saidą . Virš jo jie apsisuka ir skrenda prieš inga kryptimi. Vizualiai stebi iš Dubajaus oro uosto kylanč ius lė ktuvus. Mano vertinimu, tai vyksta kas dvi minutes.
Iš Ufos pasiė mė me skė tį ir patalynę.
Po 12 valandos paplū dimyje ž monių maž iau. Nes jie atsiranda po trijų dienų.
Paplū dimys geras. Iš tisinis maž iausias, beveik baltas, smė lis. Kas vakarą valo paplū dimį – važ iuojame traktoriumi. Jis tempia specialią priekabą , kuri pakelia virš utinį smė lio sluoksnį , jį filtruoja, neš varumai metami į konteinerį , o š varus smė lis grą ž inamas į paplū dimį . Toks mechanizuotas didelių paplū dimio plotų valymas yra labai apgalvotas.
Balandž io 1 dieną jū ra buvo š iek tiek audringa. Buvome ridenami / mė tyti / mė tyti ant bangų . Palei paplū dimį yra 2 takai – bė gimo takas ir dvirač ių takas. Raudonas bė gimas turi minkš tą smū gius sugerianč ią dangą . Bė gikai ir vaikš č iotojai jį į veikia bet kuriuo š viesiu paros metu. Savaitgaliais (ketvirtadieniais ir penktadieniais) paplū dimiu einanti gatvė.2A virsta iš tisine spū stimi. Darbo dienomis jis apleistas. Paplū dimiuose yra keli gelbė tojų bokš tai. Ant bokš tų pakabintos vė liavos. Jei jis raudonas, jū s negalite plaukti.
Vietoje to atsiranda tamsiaodž iai jauni vaikinai ir valstieč iai. Tai kviestiniai darbuotojai, kurie ateina iš simaudyti jū ros vonioje. Paprastai jie visi vaikš to grupė mis, jų yra daug. Kaž kas iš karto eina prie jū ros maudytis, kaž kas atsisė da ant kranto - apmą sto. Iš pradž ių jautiesi š iek tiek nejaukiai, paskui pripranti. Iš skirtinis Jungtinių Arabų Emyratų bruož as yra tai, kad vandens juosta paplū dimyje vakare nukrenta 15-20 metrų (kasdien atoslū gis). Paplū dimyje visada puč ia vė jas. Ji turi dvi kryptis: arba jū ra, arba iš jū ros. Pirmuoju atveju tai vė jas iš dykumos. Turime garantuotą lengvą smė lio rū ką . Periodiš kai palei paplū dimį policininkai dž ipais važ iuoja smė liu. 2A gatvė je, kuri eina palei paplū dimį ir Regent Beach kurortą , penktadienį susidaro pasaulinė spū stis. Savaitgalį č ia atvyksta ir arabai su š eimomis, ir kviestiniai darbuotojai indų ir pakistanieč ių pavidalu. Paplū dimys pildosi. Visi pakelė je esantys grybai taip pat judrū s.
Pagrindinis Pakistano induistų amž ius yra 25–30 metų . Darbo dienomis 2A gatvė beveik tuš č ia.
Kartą visus sudegino medū za. Vandenyje jis beveik nepastebimas. Jis yra š viesiai ž alios spalvos (nepainioti su mė lyna). Ji turi uodegą traukinio pavidalu. Jis yra tas, kuris gailisi. Paprastai dengia abi kojas. Tokiu atveju jums nereikia lipti iš vandens. Paraudimą patrinkite smė liu, kad nuplautumė te dirginanč ias gleives. Tai sukelia alerginę reakciją . nuplauti gleivių tekanč iu vandeniu neį manoma – reakcija dar stipresnė.
6. Transportas ir keliai.
Populiariausias automobilio tipas yra baltas / sidabrinis dž ipas / krosoveris. Populiariausias automobilio modelis yra Toyota. Arabai Japonijai parduoda naftos produktus, o Japonija automobilius parduoda mainų bū du. „Toyota“ ir „Lexuse“ atlaiko vietinį karš tį . Beveik visi taksi yra Camry. 10 metų automobilis nuvaž iuoja 5.000-7.000 km. Pakistano vairuotojas teigė , kad jis ir jo pamaina beveik niekada neiš jungia variklio. Bet vokieč iai daž nai „verda“. Todė l keliuose labai maž ai Mercedes ir Beh.
Yra Fordai ir Hondai. „Nissans“ masiš kai pristatomas kaip „Patrolis“ naujame kė bule ir „PathFinder“. X-Trail – labai retas. Daugelis „Nissan Altimas“ yra susiję su „Teana“. Kiti modeliai, tokie kaip Renault, Suzuki ir kt. , yra menkai atstovaujami. Yra automobilių su srautu į priekį . Jie riaumoja visoje teritorijoje. Yra sportinių automobilių . Stipriai važ iuoti jiems nepavyksta, nes kai kurios pė sč ių jų perė jos yra ant plataus (apie 1.5 metro) greič io kalnelio. Tai galvojama ir dė l kitos priež asties. Kai lyja, vanduo už ima pusę kelio. O pervaž iuoti ant kalniuko ir nesuš lapti kojų – zuja.
Benzinas pigus net pagal mū sų standartus – 15 rublių už.1 litrą.98 benzino. Automobiliai skirtinguose emyratuose kainuoja skirtingai. Dviejuose turtingiausiuose Emyratuose – Dubajuje ir Abu Dabyje – jie brangesni. Lygiai tokie patys modeliai Fudž eiroje bus pigesni.
Moterims leidž iama tamsinti automobilius „po nulio“ – kad niekas nematytų jų veido.
Dauguma vairuotojų yra gastroenterologai iš Indijos ir Pakistano. Vairuotojai Jungtiniuose Arabų Emyratuose nė ra labai mandagū s.
Pė stiesiems č ia nepraleisti, net jei jie eina į pė sč ių jų perė ją . Turė jome tokį atvejį . Ė jome Jumeirah keliu ir priė jome pė sč ių jų perė ją . Kaip ir Rusijoje, prieš nusprę sdami ž engti į pė sč ių jų perė ją , daug kartų papurtė me galvas. Mums net než engus ž ingsnio, iš statmenos gatvė s dideliu greič iu iš lė kė dž ipas. Jis bū tų tiesiog mus visus iš pū tę s nuo zebro. Vė liau, ekskursijos metu, gidas pasakė taip. Nustatant kaltininką beveik visada bus tas, kuris neturi vietinio paso.
Reklaminiuose skydeliuose Sheikh Zayed Road rodomos naujų automobilių kainos. Jie parduodami tokiomis pač iomis kainomis kaip ir Rusijoje. Pavyzdž iui, „Renault Dastr“ č ia parduodamas už.49, 9 tū kst.
Vakarais č ia važ inė ja baikeriai.
Pastebė jau, kad sugedusių ar suglamž ytų automobilių nesimato. Yra š iek tiek subraiž yti buferiai ar sparnai. Bet nė ra tokių , kad be buferių ar suglamž ytų.
Taip yra nepaisant to, kad jų vairavimo stilius yra agresyvesnis ir begė diš kas. Jie retai praleidž iami atstatant. Jiems nė ra į prasta dė koti avarinei gaujai.
Pridė siu š iek tiek apie autobusus. Jie veikia pagal grafiką . Kiekvienos autobusų stotelė s ekrane rodoma, kiek laiko liko laukti kito marš ruto. Stotelė se yra oro kondicionieriai. Vakare autobusuose daug ž monių . Mes nevaž inė jome autobusais.
Kartą iš Emirates Mall stoties metro nuvaž iavome į Dubai Mall. Bilietų kasoje jie informavo mus apie paskirties stotį ir davė raudoną kortelę keliauti metro. Jie į sė do į pirmą jį automobilį . Kaip pasakojo vieš buč io gidė Nataš a, š iame ruož e nereikia pirkti auksinė s kortelė s ir galite saugiai sė sti į.1 vež imą . Lijo. Nelabai pavyko už fiksuoti.
Reikė tų paž ymė ti puikią kelių kokybę Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Per visą vieš nagę nesutikau nei vienos brokuotos kelio atkarpos.
Plakatai buvo sumontuoti daugelyje Dubajaus-Al Aino greitkelio atkarpų . Sako, maksimalus greitis automobiliui yra 140 kilometrų per valandą , o sunkvež imiams – 80. Jungtiniuose Arabų Emyratuose nė ra radaro detektoriaus koncepcijos. Visas kameras vairuotojai turi susirasti patys. Sunkvež imiai griež tai laikosi deš inė s juostos. Beveik viso marš ruto metu stebime dykumą . Yra vietovių , kur pakelė s dalis apsodinta vietine nepretenzinga medž ių veisle. Kaip pasakojo gidė Katya, vieno Rusijos universiteto dė stytojai Jungtiniuose Arabų Emyratuose kiekvieną medį laisto metus. Kas domė josi Jungtinių Arabų Emyratų istorija, ž ino, kad buvo laikas, kai š eichas Zayedas bin Sultanas Al Nahyanas dalijo pinigus vietos gyventojams. Dalis gyventojų už š iuos pinigus į sigijo britiš kus „Land Rover“ visureigius. 20 metų kurto automobilio resursas buvo sukurtas negailestingo veikimo metais.
Visureigiai į strigo smė lyje, perkaito, smė lis už sikimš o į trynimo mechanizmus ir pan. Nuo tada arabai iš moko vairuoti automobilius.