Поездка по ЮАР на машине (субъективный взгляд на ЮАР). Январь 2013 г.
Приближались Новогодние каникулы. Необходимо было выбрать место, где их можно было бы провести. Изучены погодные карты мира и сделан вывод, что ехать кроме Юго-Восточной Азии и Египта, в общем- то некуда. А так как пляжный отдых уже порядком поднадоел, хотелось что-нибудь просто посмотреть в комфортных теплых погодных условиях. Европа, к сожалению, не подходила, все- таки зима. Поэтому взгляд был обращен на южное полушарие, где в это время должно быть лето. Из всех южных стран по расположению и привлекательности ЮАР подходила больше всего. По всем критериям ничего более многообразного в плане возможностей посмотреть всякого разного и отдохнуть на море не найти было. И еще ЮАР притягивала к себе, как неизведанный и непознанный мир, словно магнит.
Посмотрев расценки и экскурсионные программы турфирм - я понял, что только самостоятельное путешествие сможет минимизировать расходы и подстроится под наш личный график, так как путешествие планировалось с ребенком (дочкой 7 лет). Изучив возможности получения визы, пришел к выводу, что получить ее не сложно через специализированные фирмы. Получение визы - оказался непростой процесс сбора всяких справок. Из них самой непростой справки - о движении средств на счетах. У меня движение в 2012 году было довольно активное, поэтому, лично для меня, оказалось не сложно подтвердить наличие средств. Но, например, годом ранее, счетов у меня не было вообще и подтвердить что либо было бы проблематично. Ещё визовое агентство просило подтверждение напрямую- от отелей моего бронирования. С двумя отелями получилось напрямую забронироваться, а другие только бронировались через booking. com. Поэтому я позвонил в консульство ЮАР в Москве и выяснил, что подтверждения брони через основные системы бронирования они принимают тоже. Визу, в итоге, я получил. Мультивиза на посещение ЮАР в течении 3 месяцев на 30 дней. Но обошлась она на троих дорого- 29000 рублей (сам консульский сбор небольшой, но куча услуг посредников - перевод, агентство, курьер - вылилось в такую сумму). Еще есть нюансы при получении визы, что визу выдают, когда у тебя на руках выкупленные билеты в оба конца(да и бронирование отелей в основном идет по принципу, что при отказе от него в последующем теряешь часть или всю стоимость брони). Так что желательно, при планировании самостоятельной поездки, максимально четко определить маршруты и места ночёвок.
Перелёт осуществлялся из Питера -Люфтганзой до Мюнхена-а оттуда Южноафриканскими авиалиниями до Йоханнесбурга. Я опасался, что могут возникнуть визовые проблемы при пересадке и перегрузке багажа, так как шенгенской визы не было, но всё обошлось. Багаж летел без нашего участия из Петербурга до Йоханнесбурга (я на всякий случай при регистрации о багаже напомнил сотрудникам авиакомпании), а виза не потребовалась-мы находились в транзитной зоне-не выходя из аэропорта. То же самое было и на обратном пути-вылетали из Кейптауна через Йоханнесбург, далее Франкфурт-на- Майне до Питера. Багаж долетел хорошо без нашего участия. И транзитная зона также позволила обойтись без шенгенской визы. Билеты заказывал через ozon. ru за месяц. Смотрел ещё- предварительно за 2 месяца-можно было купить билеты на эти даты дешевле на 20000 рублей. Длительный перелёт из Германии в ЮАР переносится не очень тяжело, так как в основном проходит ночью-и волей-неволей-засыпаешь(хоть сколько-то времени проводишь во сне). Кормёжка сносная-конечно не ресторан-но в целом нормально. В полете и началось первое – как я бы назвал- столкновение культур. Большая часть экипажа были чёрные -и я пытался улыбаться при контакте глазами. В ответ не получал улыбку(как привык в Европе). Я это поначалу списал на усталость экипажа. Но как оказалось и далее во всей моей поездке, чтобы вызвать улыбку и расположение чёрного -надо приложить определённые усилия. При вхождении в контакт-наталкиваешься на стену недоверия. В глазах у них-как у наших зеков написано-Не верь, не бойся, не проси. Очень сухое приветствие и, как тут не вспомнить доблестных латышских пограничников-типа зачем ты вообще сюда припёрся-и без тебя не плохо. Особенно чётко это отразилось при прохождении пограничного контроля при прилёте в Йоханнесбург. Толстая чёрная дама –еле умещаясь за стойкой-так нехотя всё делала, особенно сверяя даты обратных авиабилетов и цель визита, что в общем-то я понял - улыбаться видимо придётся ограниченно-только по теме. Таможню прошли быстро(я бы сказал вообще ничего не смотрели-по зелёному коридору). Поменял сразу валюту в аэропорту, чтобы была наличка. Хотя большая часть оставалась на карточке. И там же купил сим-карту для телефона с местным номером и интернет доступом в 1Гб. Около 1000 рублей. Регистрировать телефоны-и брать с собой паспорта на них не надо(как где-то я читал)-просто с помощью продавца купить и активировать симку. Опять же с чёрным продавцом тяжело находили общий язык-он как-то был зажат и немногословен, вроде как при исполнении весь на серьёзной ноте. Особенно такая серьёзная нота у чёрных женщин на рабочем месте. Там вообще всё очень серьёзно-как будто человек на должности президента страны-не меньше). Купил 3 электрических вилки-переходника для европейского типа вилок. Забрал машину в Europcar (оформлялся минут 30-была небольшая очередь). Всё это заняло где-то 1.5 часа-за которые я многое понял-и в дальнейшем мои догадки только подтверждались. А именно: 1. Оказалось, что английский язык я практически не знаю. Раньше в моих путешествиях по неанглоязычным странам-я легко общался и меня понимали и я понимал-видимо все учат язык на элементарном уровне-типа-моя твоя понимай. Здесь же меня с первого раза понимали единицы. А я понимал лишь малую часть обращённых ко мне фраз. Все говорили по-английски, но с разными-не английскими акцентами. Негры-со своим-тянущимся, акцент буров-напоминал кудахтанье, остальные смазано и невыразительно. В общем того языка, что проходил в лингафонных наушниках школы-я не услышал(только иногда по телевизору у ЮАРовских дикторов и ведущих). 2. Отношения чёрных к белым-здесь белых не любят и очень настороженно относятся. 3. Отношение белых к белым-очень хорошее, доброжелательное, как в Европе(возможно даже более). Готовы помочь и подсказать. Эти три пункта особенно ярко выражены в районе Йоханнесбурга и окрестностях. При удалении в сторону Кейптауна они ослабевают процентов на 50, пропорционально отдалённости.
Наконец мы загрузились в машину-Toyota Corolla(хотя я заказывал чуть побольше-типа Avensis), но в целом всё влезло, поэтому не стал менять. Тем более что машина была совсем новенькая-пробег 6000 км. С собой был навигатор в телефоне с IGO-включил его, морально настроился на езду с правым рулём и поехали в отель. Отель располагался недалеко в 15 км. Дороги были пустыми. Было 1 января. Было лето. (Новый год -2013, для меня так и не наступил. Сознание отказывалось в это поверить-без стандартной процедуры встречи - перед телевизором, столом, ёлкой, поздравлением президента и боем курантов. А бессовестные пилоты и стюардессы не поздравили пассажиров-не зафиксировали историческую дату). Доехали до отеля быстро и без приключений-номер был ещё не готов, поели в кафе отеля-и порадовались сумме счёта-1200 рублей за огромные порции еды на двоих. Этот отель был одним из лучших на нашем маршруте. Особенно радовало наличие супермаркета на первом этаже. По сути-можно было жить вообще не выходя из отеля. Да и район оказался тоже довольно безопасным-вокруг жили ортодоксальные евреи-ходили в своих узнаваемых одеждах. По поводу номеров-на всём пути выбирал номера-апартаменты с кухней - для того чтобы готовить еду ребёнку. Номера были довольно качественными и большими как 2-3 комнатные квартиры. Приведя себя в порядок-решил съездить, так как ещё было довольно светло, в русскую православную церковь-между Йоханнесбургом и Преторией. В километрах 30 от отеля. Заодно и потренироваться в езде с правым рулём. Сначала всё шло вроде неплохо-путал только дворники и поворотники -что раздражало. И тут я выезжаю на встречную полосу на светофоре на очень оживлённой трассе. Все встречные машины мне загудели и я перестроился в правильный ряд-прямо в руки дорожной полиции-они как раз на этом светофоре-повороте ловили(возможно по русской традиции бухих после 1 января водителей). Чёрный полицейский радостно остановил меня-и стал говорить. Из всего набора слов я понял, что он должен меня арестовать за это нарушение. Попросил права-увидев их крутил в руках-так и не поняв как меня зовут-переспрашивал-но потом даже перестал пытаться. А так как при подготовке к поездке я посмотрел одну передачу, где какой-то украинский эмигрант рассказывал какая хорошая полиция в ЮАР-что только помогает и взяток не берёт, то был соответственно и настроен. Но полицейский не унимался(доводы что я из России и первый день за рулём правым-не принимались и похоже даже не понимались)-а я в нервном потрясении, забыв и английский и русский языки, а также язык жестов-пытался глазами выразить своё раскаяние в содеянном. Сквозь пелену мыслей о срыве всей поездки из-за моего ареста-и дальнейшей судьбы моей семьи(так как жена вообще ничего не знает –ни маршрута ни языка-только я всем занимаюсь)-стали прорываться отдельные фразы –типа чем я смогу помочь в такой праздничный день господину полицейскому. Я не решался поверить своим ушам- такие привычные и родные слова, не решался и первым предложить что-либо-а вдруг мне показалось. Так мы долго препирались-я просил его озвучить свои пожелания-а он уходил от ответа, просил его написать на бумажке. В общем я не выдержал и спросил Хау мач? (Сколько). Он стал говорить о тяжести моего нарушения-я предложил 200 рандов(700 рублей)-он сделал вид что маловато-но согласился-типа в честь праздника так и быть. Потом долго с ним прощались-он подробно написал мне на бумажке как ехать(хотя мне это и не надо было-навигатор вел и так хорошо) и долго жал руку. Оба радостные(я от того что пронесло)-распрощались. Я ещё долго проклинал того хохла-эмигранта за некорректную информацию(возможно зря, но мне так было легче на душе-кто-то должен был ответить за этот случай). На самом деле –возможно хорошо, что это случилось в самом начале путешествия. Я особенно внимателен стал на дороге и в дальнейшем таких эксцессов не было, и понятнее стало как можно взаимодействовать с полицией в случае осложнений. Кстати, насчёт того что мы из России-этот довод вообще не катит, в том смысле, что про Россию в ЮАР практически ничего вообще не знают(особенно чёрные)-для них это что-то типа Коста-Рики или подобное –неизвестное. О России в ЮАР напоминают только сосиски, продающиеся везде-называются Russian( я пробовал –не особенно вкусные). Т. е. уважительного возгласа –типа О-О-О РАШЕН! -я ни разу не услышал. Так-лёгкое удивление, в лучшем случае. До церкви мы всё-таки доехали в тот день. Церковь красивая, находится в каком-то посёлке, вроде не бедном на первый взгляд, но много негров там было. Похоже средний класс. Вся церковь, как и все дома в этом районе, по кругу обнесена проволокой под напряжением(я подошёл поближе и услышал электрические щелчки и волосы на руке наэлектризовались). Естественно, была закрыта-было 1 января 17-00, хотя во дворе и раздавались детские голоса. Мы не стали беспокоить хозяев, тем более что весь защитный антураж не вызвал желания войти внутрь, всё-таки вера-очень тонкая материя-Бог для всех- и не должен запираться вход к нему током. Но видимо в этой стране нет никаких святынь для преступников, что даже церкви облачаются в колючку(в Дурбане и мечеть тоже вся по кругу опоясана). Пофотографировавшись около церкви-заметили, идущего в нашу сторону негра-решив не искушать судьбу-ретировались быстро, а машину и поехали обратно в отель. Перед поездкой я, начитался-насмотрелся про криминал в ЮАР. Даже было желание отменить поездку, так был напуган, но ЮАР манило к себе. Поэтому решил подготовиться к поездке-взял несколько ножей, специальную обувь-куда можно было спрятать деньги, слегка подкачался и освоил несколько приёмов самозащиты в тренажёрном зале. Всё это мне, Слава Богу, не пригодилось. Но реально я всё время, почти до конца поездки, находился в большом напряжении-был готов к нападению в любой момент. Это очень изматывает, как на войне. Ближе к концу более понятны стали принципы поведения в ЮАР, чтобы не попасть в переплёт. Принципы просты-не попадай в районы трущоб ( тауншипов ) даже днём, не ходи по улицам вечером после 19-00 и ночью(особенно один). Прячь все драгоценности и ценные вещи. Машину закрывай на замки и окна держи закрытыми(хотя видел многие белые пренебрегают последним). Основной криминал похоже сосредоточен в чёрных районах-особенно в тауншипах (местных трущобах). Чёрные живут там в нечеловеческих условиях-типа строительных вагончиках-только намного проще. Там же нелегальные кабаки-шибины, где спивается всё мужское, да и женское население от 14 лет и выше. Похоже и школ там нет или мало. Пьяные, нищие, голодные и необразованные негры, с пережитками племенных отношений. Чего от них можно ожидать? Они убивают друг друга, насилуют, грабят. А если ты ещё и белый, то тут и так всё понятно. Специально купил жёлтую прессу. Вся газета посвящена этим вещам-причём только за одну неделю. Там были все известные типы преступлений + проблема школьной преступности среди чёрных старшеклассников в таких районах. Полиция-целые рейды проводит и изымает оружие. Учителя боятся заходить в классы и учить. Даже сами жители признают, что в таком посёлке без оружия даже в туалет не выйдешь(видимо туалет на улице). По моим наблюдениям-борьба ведётся-полиции на улицах около и внутри таких посёлков достаточно много-постоянно патрулируют. Очень много церковных просветительских организаций, власти пытаются организовать образование. Усилий довольно много прилагается(в отличии от России, где подобные вещи происходят во многих деревнях). Вообще ЮАР автомобильная страна. Принцип жизни-всё что надо- можно посетить на автомобиле. Все торговые центры, магазины, рестораны, заправки, туристические места и достопримечательности-под охраной. Везде охраняемые парковки. Они как оазисы в пустыне. Люди всех рас чувствуют себя здесь в безопасности. Спокойно ходят, гуляют, делают покупки, фотографируются, снимают деньги в банкоматах. Даже лица у многих меняются-делаются безмятежными. Поэтому во всей поездке так и получилось-что путешествовали по этим оазисам и в общем-то создалось по ним ощущение относительной безопасности. В общем-то и в России сейчас такой же принцип-куда надо –доехал на машине-купил, погулял. посмотрел и домой. Жить в ЮАР можно, особенно если зарабатываешь деньги. Смотрел объявления о продаже недвижимости-очень много продаётся домов от 15 до 25 млн руб. и выше до 100млн. руб. Т. е деньги у людей есть. Купил специально газету-типа Вакансии. Очень много объявлений о найме. Зарплаты в среднем на неквалифицированный труд-охранник, водитель, продавец, уборщик от 17500 руб. до 30000 руб. Средний менеджерский состав-типа администратор магазина, спа-салона, фармацевт-30000-50000 рублей. IT-шники и управляющие-100000-200000 рублей. Самые высокооплачиваемые горные инженеры 250000-350000 рублей в месяц. Самые востребованные-охранники-17500 руб. в среднем и специалисты по установке охранных систем-24000 руб. Поэтому мне не совсем понятным осталось-почему в стране безработица-если столько вакансий. Скорее всего –по такому же, как у нас принципу-в крупных городах есть вакансии, но негде жить или дорого. А в мелких-нет работы. Машин в стране много –все приличные, свежие. Автохлама единицы. Водят довольно нормально(и чёрные в том числе-хотя где-то читал-что вообще водить не умеют-это не так). Дороги в основном хорошие, но местами попадаются и не очень и с плохой разметкой(как у нас). Ограничение 120 км в час. Я иногда разгонялся до 150 км в час, но это очень редко, на совсем безлюдных местах. В основном все водители соблюдают скоростной режим.
Йоханнесбург. В нём было запланировано 4 дня. Первый день вылетел, так как успели только оклематься и съездить к православному храму. На второй день хотел поехать на обзорную экскурсию по городу на двухэтажном автобусе-но они перенесли открытие своих экскурсий на 15 января(хотя планировали открытие на 1 января), поехали в Голден Риф-парк аттракционов. По типу аналогичных в других городах мира. Изюминка этого парка, ради которой стоит посетить-это законсервированная шахта, где добывали золото. Туда на глубину 200 метров спускают на лифте и проводят экскурсию. А так как экскурсия была на английском языке, то мы многих нюансов не поняли, но в целом прониклись обстановкой. И поняли, почему периодически бастуют шахтёры в ЮАР. Труд нечеловеческий, адский. Остальные аттракционы всё довольно банальные-и их можно найти практически в любом крупном городе(и в России и мире). Хотя погода в этот день была с переменной облачностью-мы слегка обгорели. Время было около 17-00-музей Апартеида, находящийся напротив парка уже закрылся и мы поехали в львиный парк-в 45 км. Благо он работает до 20-00. Особо не надеялись что-то увидеть, но доехали быстро и довольно интересно провели там остаток дня. Погладили маленьких львят и жирафа, который ходил по парковке и ел с деревьев листья. Это было так необычно и удивительно-жираф и так близко! и съездили на небольшое сафари по парку, где увидели много разных животных. А самое главное, кормёжку львов-как они стаей накинулись на куски мяса и дрались и рвали мясо на куски и рычали и подлизывались ради этого мяса к вожакам. И всё это в 2 метрах от клетки-окна нашего автомобиля. Мы потом ещё посетили 3, подобных, парка-и этот я назвал бы самым лучшим. Наступила ночь-21-30, и мы поехали в отель. Везде было написано-что улицы пустеют после 18-00 и начинается разгул криминала, поэтому было страшновато возвращаться, тем более, что путь лежал мимо трущоб. Но всё оказалось не так страшно. Поток машин был довольно большой-трущобы были в стороне от трассы-улицы были пусты-народа не было, доехали быстро и спокойно. Третий день посвятили большой экскурсионной программе-Претория-Сан-Сити.
Начали с Voortrekker Monument –www. voortrekkermon. org. za –мемориала, посвящённому продвижению и покорению бурами Африки и в первую очередь победам над чёрными племенами. Довольно интересное место. По духу напоминает некое белое братство. Очень приветливые африканеры(начинали говорить на африкаанс)-типа приветствуем тебя белый брат(хотя были на территории и чёрные работники). В этом же месте расположены ещё несколько музеев и военный форт(и ещё какой-то парк-но там в общем нечего смотреть). Музеи посвящены ужасам англо-бурских войн и войне в Анголе. На меня произвели грустное впечатление. Столько людей гибло-а из-за чего? Был ли какой-то смысл в этом? То что казалось когда-то важным-сейчас полностью утратило свой смысл и понимание. Ангола-вообще практически наш Афган-в основном воевали и гибли белые молодые солдаты. Итак белого населения катастрофически мало –особенно в этом районе-Йоханнесбург-Претория. Я всё время мысленно искал взглядом белых людей-на улицах и в машинах. И каждый раз замечая их, хотелось приветствовать в стиле рот-фронт. Это потом, дальше от этих мест, пропорция потихоньку менялась и в Кейптауне достигла практически европейской концентрации белого населения. От мемориала –сразу заехали в Преторию(рядом в нескольких километрах). У меня с собой были путеводители с картой основных достопримечательностей-их на самом деле немного. Здание Юнион Билдинг и центр города. Вообще, как оказалось- все города крупные в ЮАР построены по одному принципу-всё интересное с точки зрения архитектуры-находится в центре на небольшом пятачке. И другие архитектурные изыски очень редки. Мало и однотипно -старая архитектура, а новая современная тоже близка к 0. На улицах Претории нам повстречался только один белый пьяница бур-предлагал если что помочь. На улицах 100% чёрное население. Мы выходили фотографироваться. В общем-то агрессии никто не проявлял, слегка заинтересованно разглядывали нас. И мне даже показалось с легкой долей доброжелательности-типа - и к нам туристы ездят. Довольно много мусора. Почему на это дело не бросают безработных-непонятно(например, в Кейптауне и Порт-Элизабет-только в районе трущоб наблюдали мусор). Пристали пьяненькие псевдопарковщики. Предложили за 70 рублей-на час оставлять машину-типа никто не тронет, я дал(хотя стояли минут 10). У Юнион Билдинг купили картину у художника(единственного)-обошлась в итоге дешевле-в других местах художники сами не продают, только через галереи-а там наценка в 2-4 раза. Всё равно я не расслаблялся и был готов ко всему(хотя реально люди вокруг не выглядели злодеями-скорее часть из них наоборот сама нуждалась в защите и помощи). Судя по отрывкам передач и поверхностному взгляду-похоже начался обратный процесс в стране-восстановление прав старых собственников или обновление и превращение в нормальные дома-тех что заняли ранее незаконно. В Претории куча плакатов-призывающих сообщать о нелегальном пользовании коммунальными благами(электричество. вода и пр. )Осмотрев за 2.5 часа Преторию-осталось ещё время на осмотр Сан-Сити. Это территория бывшего бантустана, где построили развлекательный комплекс с казино(раньше были налоговые преференции). Заранее изучив информацию о Сан-Сити-я понимал, что в общем-то смотреть там особо нечего. Аналоги такого можно найти на любом более менее крупном курорте-например в Турции или Тайланде (скорее всего даже намного поинтересней). Но там находится ещё парк Пиланесберг и там проводятся сафари-и как следовало из интернета вечерне-ночные. Вот я и решил совместить-краткий осмотр самого комплекса с таким сафари. Было 15-00. Надо было проехать около 150 км. Около 17-00 мы были в Сан-Сити(благодаря хорошим платным дорогам и небольшому потоку машин, хотя километров 70 пришлось ехать по более скромным). Заехав на территорию-решили посмотреть основную 5 звёздочную гостиницу-позиционируемую как дворец. Но туда пускали только посетителей этого отеля. За небольшую взятку в 70 рублей-мы проникли на территорию и пофотографировались-повторюсь-не впечатлило- видали и покруче(внутри тоже стоял охранник и не хотел пускать-взятку решили не давать ибо глянув в холл-тоже чудес не увидали). Единственное интересное-это стая мангустов клубящихся на лужайке( я их раньше не видел). Посмотрели поле для гольфа. Заглянули в бассейн с волнами-но было уже 18-00-толпа народу выходила оттуда-и когда мы всё-таки добрались-он уже не работал. Судя по кол-ву народа и размеру бассейна, там все стоят как в автобусе в час пик. Мост землетрясений тоже уже не работал-но в целом принцип действия понятен. Если у нас в Питере постоять на любом мосту где ездят трамваи-то балов так на 6 землетрясение прочувствуешь. А там он очень скромненький, с механическим приводом. Там же находятся куча магазинов и игровые аппараты, кинотеатр, кафешки. В общем банальный развлекательный центр с кучей народу. Люди приезжают на несколько дней-и живут в гостиницах. Вообще общий принцип центров развлечений в ЮАР-наличие большого кол-ва магазинов –причём на первый взгляд неуместных от сувениров до аптек, бытовой техники и продовольственных. Купили там клизму для ребёнка-процесс объяснения жестами был очень живым и по возможности интеллигентным с моей стороны-продавец негритянка первой нарушила правила игры - жестами продемонстрировав более наглядно как этим пользоваться. Нам повезло-мы успели на ночной сафари –тур на 19-00. Наступила ночь-мы въехали на территорию парка с проводником на специальной машине. Был ещё народ. Из парка выезжала куча машин. При таком трафике движения-мне стало понятно, что животных похоже не увидим вообще. В общем мы долго ехали. Проводник светил по сторонам единственным фонарём(я потом узнал, что по ночам животные боятся света-слепнут и дезориентируются-поэтому только он светил). Было темно, прохладно и дул сильный ветер. Машину трясло и пахло дизелем. Вся компания околела(проводник выдал одеяла). Катались 3 часа-увидели-слона, бегемотов, антилоп, зебр, зайца и сов. Ещё постояли в полной тишине –послушали кваканье лягушек и полюбовались созвездием Южный крест. Все уже сами были не рады, что поехали на это сафари. В целом-этот опыт помог нам определиться в подборе дальнейших сафари, да и просто-как занять чем время тоже не плох был. За те деньги(не очень большие 3500 рублей-но в других более интересных парках было на порядок дешевле и интереснее), что заплатили-практически полная бессмыслица оказалась. Уставшие, продрогшие, а кое-кто и уснувший-мы наконец добрались до своей машины. Было 22-00. Надо было проехать около 200 км до нашего отеля. Все, кто хотел уехать –уже давно уехали, остальные остались ночевать в своих отелях в Сан-Сити. Наша машина единственная выехала из его ворот. Машин на трассе практически не было(редкие одинокие машины попадались-одна на 30 км). Я разогнался до 120 км в час(единственно боясь врезаться в какое-нибудь животное-людей в это время не ходит, да и местность относительно пустынная). Я радовался, что в прессе не упоминалось о ночных разбоях на таких трассах. У нас, кстати в России-в районе трассы на Владивосток-такое ещё случается. Проезжая посёлки местные-старался на полном ходу проскочить(хотя похоже все сидели дома). В общем через 2.5 часа(в районе 01-00)мы, проехав ночную Преторию и некоторые районы Йоханнесбурга-наконец добрались до отеля. На самом деле-мы практически всё время в последующем передвигались в ночное время –так как световой день небольшой-и всегда куда-то не успеваешь. И в общем-то не мы одни были такими, так что жизнь в ЮАР продолжается и после захода солнца, главное не попадать в заведомо криминальные места и районы. Выводы по Сан-Сити-развлечение на любителя-если есть время и делать нечего, то можно скататься. А в целом ничего необычного и нового не увидите. На животных можно посмотреть и вокруг Йоханнесбурга(в разных гейм-парках).
Четвёртый день-решили сделать облегчённым-досмотреть остатки того, что есть в самом Йоханнесбурге. Музей апартеида, разрекламированный зоопарк, Сэндтон-центр(торговый комплекс). Начали с музея апартеида. Большая часть экспозиций посвящена Манделе-и интереса не вызывает. Самое интересное находится в конце экспозиции-это постоянно повторяющиеся демонстрации видеосюжетов, посвящённых основным конфликтам и острым углам ЮАРовского общества. Первый-это старый чёрно-белый фильм о великом треке буров(времён апартеида, по типу наших аналогичных исторических)-где негры показаны во всей жестокости-и доблестные буры, сокрушающие негодяев. Просмотрев него гордишься принадлежностью к белой расе. Рядом смотрели негры-у них я думаю рождались противоположные чувства. Дальше –документальные сюжеты про националистов-буров-и их бестолковую и бессмысленную террористическую деятельность после отмены апартеида(взорвали аэропорт-погибли в основном белые люди, так как негры мало летают). Показали их тренировочный лагерь-толстопопые домохозяйки бегали с пистолетами-смотрелось как пародия на зарницу. Отдельный экран показывал беспорядки чернокожего населения-чёрная лавина с мачете и копьями всё громила, грабила, мародёрствовала. Ещё сюжеты про войну в Анголе. Всё не удалось толком рассмотреть, так как ребёнку и жене было не интересно-пришлось идти на выход. Хотя меня это очень заинтересовало-в интернете сложно найти аналогичные документальные сюжеты(в основном поверхностно и пристрастно). В общем картинка общественной жизни в ЮАР потихоньку продолжала выстраиваться в голове. И приходило понимание –что проблемы этой страны похоже ещё десятки, а то и сотни лет не разрешатся. При таком подходе, где все противоборствующие силы постоянно напоминают друг другу о причинённых страданиях и обидах и идти на компромисс не собираются, никакого доброго совместного проживания не построить. Буры ненавидят негров и англичан, негры-всех белых, англичане-не любят буров и негров(возможно менее выраженно чем буры). Все эти исторические события в стране культивируются и превозносятся. На мой взгляд-необходимо как в Германии после 1945 года-начать историческую и политическую жизнь с чистого листа. Забыть плохие страницы или хотя бы сместить акценты в другую сторону. Этот музей апартеида-вообще закрыть(или показывать только иностранцам по паспорту-всё- таки туристическая замануха) и забыть что такое вообще было в стране(по аналогии с фашизмом в Германии). Этот музей мне напомнил рижский музей геноцида латвийского народа, который вызвал у меня в своё время чувство омерзения и гадливости-тоже направлен на разрушение добрых чувств к соседям. Кстати, в музее фотографировать запрещено, а мы это делали. И тётка негритянка не терпящим возражений голосом заставила отдать ей фотоаппарат до конца посещения(чем вызвала у нас гнев, испортив настроение и вызвав нехорошие мысли о временах, которым был посвящён музей). Но на выходе был хороший магазинчик при музее, где можно было купить разные сувениры посвящённые музею и апартеиду, в том числе альбом с фото музея внутри-поэтому можно было не фотографировать. Перед поездкой я прочитал много отзывов о ЮАР-где люди писали о появлении у них расизма, после посещения ЮАР. Я же наоборот стал противником апартеида (хоть и не стал обожателем других рас)-но ещё больше прочувствовал, что сделанный шаг по отмене апартеида-был необходим и обязателен. Белые ЮАРовцы-апартеидом сами себя загнали в угол-обозлив чёрных и цветных. Они искусственно создали зону отчуждения и врагов –отучив от нормального человеческого восприятия чёрными и белыми друг друга. Им ещё повезло, что их полностью не вырезали, так как без поддержки международного сообщества они бы не справились с чёрной массой(на видео было видно как не справлялись армия и полиция). В общем будучи там-понимаешь-насколько искусственна эта идеология -как коммунизм, фашизм и подобные. Опыт ЮАР-как шовинистская крайность, интересен для России. Ведь у нас тоже есть понятие-белый-чёрный(имею ввиду не славян). И чем дальше мы уйдём от него-тем проще нам и нашим потомкам будет жить в России. Но это сложный путь-требующий гигантских нравственных, финансовых, образовательных, законодательных и даже демографических усилий, возможно это России будет и не под силу. Тогда мы потихоньку придём к ЮАРовской ситуации, где в своей построенной стране ты становишься изгоем и нежеланным жителем. Белые африканцы видимо решили пойти по простому пути и пожадничали и вот результат. При входе в музей два входа-как образцы-для белых и для не белых. Около них создавалась трагикомическая ситуация. Люди так и заходили-белые –для белых, чёрные и цветные во второй вход, причём все мялись, стеснялись но так и шли(моё фото подтверждает). Вот она сила привычки и печатного слова. Хотя рядом висит табличка-повествующая, что вывески повешены только для примера. После музея апартеида решили поехать посмотреть зоопарк. Немножко промахнулись(чёткого адреса зоопарка не было) и приехали в музей военной истории(он примыкает к зоопарку, и даже есть сквозной проход, но в тот день не работал). Так как время было, то решили походить по нему. Не очень крупный, но очень ёмкий по содержанию-куча техники –танки-даже наш Т-34, оружие, амуниция и всё что касается военной истории ЮАР и не только. У нас аналог-это музей артиллерии в Петербурге. Обежав по быстрому все экспозиции –подъехали к зоопарку. Там на парковке висело любопытное объявление-персоналу чаевых не давать(особенно парковщикам ). В ЮАР, в такого рода развлекательных местах-везде похоже не разрешают персоналу брать чаевые-что мне импонирует(видимо, чтобы не портить попрошайками имидж заведений. Я например, в Сан-Сити дал проводнику после сафари 20 рандов-он удивился-быстро и тайком, чтобы никто не видел схватил их. Кроме меня –ему никто из местных ничего не дал. Видимо-турки и арабы испортили мне общую картину мира-где за каждый шаг на отдыхе надо сверху подкидывать дровишек). А вообще по поводу чаевых, я всё равно где мог и скорее всего принято-оставлял их. Например в отелях уборщицам по 10 рандов, в кафе 10% от счёта, на заправках –заправщикам тоже 7-10 рандов-хотя похоже это было многовато для них, судя по удивлённым лицам. Но реально, 10 рандов=35 рублей, для ЮАР очень незначительная сумма. по сути почти ничего не купить. Меньше было стыдно давать.
Зоопарк рекламировался как самый большой в Африке и самый лучший. Но реально не впечатлил. Конечно вольеры побольше наших питерских и животные получше себя чувствуют-естественней, но для посетителей не очень удобен-большие переходы, чтобы увидеть следующее животное. Мы так устали ходить, что ели доковыляли до выхода, даже ребёнку уже было не интересно. На территории есть ещё мини карусели. В общем, если есть вагон времени-можно сходить убить его здесь. Наш Питерский-на мой взгляд ничуть не хуже, а местами интересней даже. И удивительное сходство-тоже соседство обоих зоопарков - Питерского и Йоханнесбургского-вплотную с военными музеями. Уставшие, добрались до машины-и я решил ещё взять одну высоту-это так называемая крыша Йобурга -смотровая площадка на небоскрёбе в центре города. Позиционировалось, как туристическое место-забил адрес в навигатор и поехали. Это оказался центр города. Во всех отзывах читал, что в центр не рекомендуют ездить вообще. С каждой минутой становилось всё тревожней. Улицы всё больше сужались-вплоть до однорядного движения. Вокруг появились высотные дома. На улицах были одни чёрные лица. Светофор для пешеходов не существовал-я то и дело останавливался, чтобы не раздавить кого-нибудь. Водителей белых тоже не наблюдалось. Увеличилась концентрация маршруток, набитых чёрными людьми. Хотя все водители ехали довольно адекватно. Я делал уверенное и спокойное лицо(старался не смотреть по сторонам и не встречаться взглядом с людьми)-типа каждый день здесь на работу с семьёй езжу, хотя внутри всё превратилось в натянутую струну. В принципе я был готов принять бой. Этот момент обычно настаёт, когда понимаешь, что драка неизбежна и отбрасываешь все условности. В кармане лежал наготове нож. В этот момент мы подъехали к нужному адресу. Обстановка, в принципе не располагала к покиданию машины. Вокруг огромное количество негров и отсутствие парковочных мест. Да я и боялся припарковать машину-вдруг угонят или разобьют окна(или колёса проколют). Хотя на улицах -почти на каждом перекрёстке стоял полицейский-максимальная концентрация. Но тут было непонятно от кого могла исходить угроза-так как парковки не было-то возможно, я мог что-либо и нарушить-не хотелось ещё общаться и с полицией. В общем было принято решение не ходить на смотровую площадку-не стоила она таких нервов. Было около 18-00 –видимо закончился рабочий день. Все устремились к местам скопления маршруток и жд станции. Это классический час пик, как у нас в Питере. Народ пёр через проезжую часть не глядя на транспорт. Маршрутчики потихоньку пропихивались сквозь толпу-я за ними. Как обычно в таких ситуациях-возникли пробки и заторы-людская волна огибала машины. В такой ситуации с любой стороны можно было ожидать чего угодно. Я рванул в образовавшийся проход и, не рассчитав слева расстояние до маршрутки, сильно ударился левым зеркалом о её заднюю часть(сказалась нервозность). Пластиковая накладка зеркала отлетела, зеркало сложилось и покрылось мелкими трещинами(это я уже рассмотрел позже). Я принял моментальное решение не останавливаться на разборки-и помчался дальше. Но как назло, впереди был светофор, и пред ним ещё машины. Маршрутка, которую я ударил-обогнала нас(сзади, в районе задних фар была большая вмятина), но никто оттуда ничего не сказал и не остановил нас. То ли водитель в гаме не услышал, так как в этот момент тоже нарушал, со 2 –ого ряда собирая пассажиров-а те, соответственно с шумом, заходили. То ли ещё чего. Сзади ехали тоже машины-но внимания этой ситуации не придали. В общем в такой стрессовой ситуации, наугад (так как навигатор не было времени настраивать)-начал потихоньку выезжать из центра. Неподалёку, в паре километров по ходу движения на обочине, валялся сбитый чёрный парень-машины рядом не было-видимо тоже свалила из опасного района. Потихоньку, придя в себя-настроил навигатор на Сэндтон -сити-торговый центр –где площадь Нельсона Манделы. Описывался в путеводителях как безопасный район. Решили там пройтись-посмотреть сувениры и перекусить. Действительно –припарковались на битком набитой огр
Kelionė po Pietų Afriką automobiliu (subjektyvus vaizdas į Pietų Afriką ). 2013 m. sausio mė n
Artė jo Naujų jų metų š ventė s. Reikė jo pasirinkti vietą , kur juos bū tų galima laikyti. Buvo iš tirti pasaulio orų ž emė lapiai ir prieita prie iš vados, kad apskritai nė ra kur eiti, iš skyrus Pietryč ių Aziją ir Egiptą . O kadangi paplū dimio atostogos jau gerokai atsibodo, norė jau ką nors pamatyti patogiomis š iltomis oro są lygomis. Europa, deja, netiko, juk ž iema. Todė l ž vilgsnis buvo nukreiptas į pietų pusrutulį , kur š iuo metu turė tų bū ti vasara. Iš visų pietinių š alių pagal vietą ir patrauklumą labiausiai tiko Pietų Afrika. Pagal visus kriterijus nebuvo nieko į vairesnio, kalbant apie galimybes pamatyti į vairiausių dalykų ir pailsė ti prie jū ros. Ir taip pat Pietų Afrika traukė prie savę s, kaip než inomas ir než inomas pasaulis, kaip magnetas.
Paž iū rė jusi kelionių agentū rų kainas ir ekskursijų programas supratau, kad tik savarankiš ka kelionė gali sumaž inti iš laidas ir prisitaikyti prie mū sų asmeninio grafiko, nes kelionė buvo planuota su vaiku (dukrai 7 m. ). Iš studijavus vizos gavimo galimybes, padariau iš vadą , kad per specializuotas į mones ją gauti nesunku. Vizos gavimas pasirodė esą s nelengvas visokių sertifikatų rinkimo procesas. Iš jų sunkiausia informacija yra apie lė š ų judė jimą są skaitose. Mano judė jimas 2012 metais buvo gana aktyvus, todė l man asmeniš kai nebuvo sunku patvirtinti lė š ų prieinamumą . Bet, pavyzdž iui, metais anksč iau neturė jau jokių są skaitų ir bū tų sunku ką nors patvirtinti. Kita vizų agentū ra papraš ė mano už sakymo patvirtinimo tiesiai iš vieš buč ių . Dviejuose vieš buč iuose buvo galima už sisakyti tiesiogiai, o kiti buvo už sakyti tik rezervuojant. com.
Todė l paskambinau į Pietų Afrikos konsulatą Maskvoje ir suž inojau, kad jie taip pat priima už sakymo patvirtinimus per pagrindines rezervavimo sistemas. Pagaliau gavau vizą . „Multivisa“ atvyks į Pietų Afriką per 3 mė nesius 30 dienų . Bet kainavo tris brangiai – 2.000 rublių (pats konsulinis mokestis nedidelis, bet aibė tarpininkavimo paslaugų – vertimo, agentū ros, kurjerio – lė mė tokią sumą ). Gaunant vizą vis dar yra niuansų , kad viza iš duodama tada, kai iš pirkai savo rankose bilietus į abi puses (o rezervuojant vieš buč ius iš esmė s vadovaujamasi principu, kad vė liau jos atsisakius, netenki dalies arba visos kelionė s kainos. rezervacija). Taigi, planuojant savarankiš ką kelionę , pageidautina aiš kiai apibrė ž ti marš rutus ir nakvynių vietas.
Skrydis buvo vykdomas iš Sankt Peterburgo – Lufthansa į Miuncheną , o iš ten South African Airlines į Johanesburgą.
Bijojau, kad perkeliant ir perkraunant bagaž ą gali kilti problemų dė l vizų , nes nebuvo Š engeno vizos, bet viskas susitvarkė . Bagaž as atskrido mums nedalyvaujant iš Sankt Peterburgo į Johanesburgą (tik tuo atveju priminiau aviakompanijos personalui apie bagaž ą registruojantis), bet vizos neprireikė – buvome tranzitinė je zonoje – neiš ė jus iš oro uosto. Taip nutiko ir grį ž tant – iš Keiptauno jie skrido per Johanesburgą , paskui Frankfurtą prie Maino į Sankt Peterburgą . Bagaž as puikiai skrido be mū sų dalyvavimo. O tranzitinė zona leido apsieiti ir be Š engeno vizos. Bilietai už sakyti per ozoną . ru per mė nesį . Paž iū rė jau dar kartą , prieš.2 mė nesius, buvo galima nusipirkti bilietus š ioms datoms pigiau 2.000 rublių . Ilgą skrydį iš Vokietijos į Pietų Afriką iš tverti nė ra labai sunku, nes jis daž niausiai vyksta naktį – ir norom nenorom už miegate (bent jau kurį laiką praleidž iate sapne).
Maitinimas pakenč iamas, ž inoma, ne restoranas, bet apskritai normalus. Skrendant prasidė jo pirmasis – kaip aš pavadinč iau – kultū rų susidū rimas. Dauguma į gulos narių buvo juodaodž iai – ir aš stengiausi š ypsotis iš akių kontakto. Atsakydama nesulaukiau š ypsenos (kaip anksč iau Europoje). Iš pradž ių tai priskyriau ekipaž o nuovargiui. Tač iau, kaip vė liau paaiš kė jo visos mano kelionė s metu, norint sukelti š ypseną ir nusiteikimą juodai, reikia pasistengti. Už megzdamas kontaktą atsitrenki į nepasitikė jimo sieną . Jų akyse, kaip paraš yta mū sų nuteistiesiems, Netikė k, nebijok, neklausk. Labai sausas pasisveikinimas ir kaip neprisiminsi narsių Latvijos pasienieč ių , pavyzdž iui, kodė l tu iš vis č ia atė jai, o be tavę s neblogai. Tai ypač aiš kiai atsispindė jo per pasienio kontrolę atvykus į Johanesburgą.
Stora juoda panelė – vos tilpusi už prekystalio – viską darė taip nenoriai, ypač tikrino grį ž tamų jų skrydž ių datas ir vizito tikslą , ką apskritai supratau, kad tikriausiai teks ribotai š ypsotis, tik tema. Greitai perė jome muitinę (sakyč iau, visai nieko než iū rė jome, palei ž alią koridorių ). Iš karto oro uoste pakeič iau valiutą , kad bū tų grynų jų . Nors didž ioji dalis liko kortelė je. O ten nusipirkau SIM kortelę telefonui su vietiniu numeriu ir 1GB interneto prieiga. Apie 1000 rublių . Jums nereikia registruoti telefonų ir neš tis pasų (kaip kaž kur skaič iau) - tiesiog nusipirkite ir suaktyvinkite SIM kortelę su pardavė jo pagalba. Vė lgi, su juodaodž iu pardavė ju buvo sunku rasti bendrą kalbą – jis buvo kaž kaip ankš tas ir lakoniš kas, kaip ir koncertuodamas, buvo rimtai nusiteikę s. Ypač tokia rimta pastaba juodaodė ms moterims darbo vietoje. Ten apskritai viskas labai rimta, tarsi ž mogus š alies prezidento poste ne ką maž esnis).
Nusipirkau 3 elektros kiš tuko adapterius europietiš ko tipo kiš tukams. Maš iną pasiė mė Europcar (už truko 30 min. , buvo nedidelė eilė ). Visa tai truko apie 1.5 valandos, per kurią daug ką supratau, o ateityje mano spė jimai tik pasitvirtino. Bū tent: 1. Paaiš kė jo, kad aš praktiš kai nemoku anglų kalbos. Anksciau keliaudamas po anglakalbes valstybes nesunkiai bendraudavau ir jie mane suprasdavo ir as supratau - matyt visi kalbos mokosi pradiniu lygiu - kaip - tavoji supranta. Č ia mane iš pirmo karto suprato keli. Ir aš supratau tik maž ą dalį man skirtų frazių . Visi kalbė jo angliš kai, bet su skirtingais ne angliš kais akcentais. Negrai – savo tempimu, bū rų akcentu – priminė klibė jimą , o visa kita neryš ki ir neiš raiš kinga. Apskritai negirdė jau kalbos, kurią perdaviau mokyklos kalbos ausinė se (tik kartais per televiziją su Pietų Afrikos diktoriais ir vedė jais). 2.
Juodaodž ių santykiai su baltaodž iais č ia nemylimi ir labai atsargū s. 3. Baltų jų ir baltų jų santykis labai geras, draugiš kas, kaip ir Europoje (gal net daugiau). Pasiruoš ę padė ti ir patarti. Š ie trys taš kai ypač ryš kū s Johanesburgo srityje ir aplink jį . Judant link Keiptauno, jie susilpnė ja 50 procentų , proporcingai atstumui.
Galiausiai susikrovė me į Toyota Corolla automobilį (nors už sisakiau š iek tiek daugiau, kaip Avensis), bet apskritai viskas tiko, todė l nekeič iau. Juolab kad automobilis buvo visiš kai naujas, rida 6000 km. Telefone turė jau navigatorių su IGO – į jungiau, mintyse prisiderinau važ iuoti su vairu deš inė je ir nuvaž iavau į vieš butį . Vieš butis buvo apie 15 km. Keliai buvo tuš ti. Buvo sausio 1 d. Buvo vasara. (Naujieji metai -2013, man niekada neatė jo. Są monė atsisakė tuo patikė ti - be standartinė s susitikimo tvarkos - prie televizoriaus, stalo, eglutė s, prezidentė s sveikinimai ir skambantis laikrodis.
O nesą ž iningi pilotai ir stiuardesė s keleivių nesveikino, istorinė s datos neuž fiksavo). Į vieš butį atvykome greitai ir be incidentų - kambarys dar nebuvo paruoš tas, valgė me vieš buč io kavinė je - ir dž iaugė mė s są skaita - 1200 rublių už didž iules maisto porcijas dviems. Š is vieš butis buvo vienas geriausių mū sų marš rute. Ypač dž iaugiuosi, kad pirmame aukš te yra prekybos centras. Tiesą sakant, iš vis buvo galima gyventi neiš ė jus iš vieš buč io. Taip, ir vietovė buvo gana saugi – aplink gyveno ž ydai ortodoksai, vaikš č iojo su savo atpaž į stamais drabuž iais. Kalbant apie kambarius, aš rinkausi apartamentus su virtuve iki galo - tam, kad gaminč iau maistą vaikui. Kambariai buvo gana geros kokybė s ir dideli, kaip 2-3 kambarių butai. Susitvarkę s nusprendž iau, nes dar buvo gana š viesu, nuvykti į Rusijos stač iatikių baž nyč ią tarp Johanesburgo ir Pretorijos. 30 kilometrų nuo vieš buč io. Tuo pač iu ir praktikuokite vairavimą su deš iniuoju vairu.
Iš pradž ių atrodė , kad viskas klostė si gerai, tik buvo supainioti valytuvai ir posū kio signalai, kas erzino. Ir tada labai judriame greitkelyje prie š viesoforo iš važ iuoju į prieš prieš inio eismo juostą . Visi atvaž iuojantys automobiliai zvimbė prie manę s ir aš persirikiavau – tiesiai į kelių policijos rankas – jie tiesiog pagavo posū kį prie š io š viesoforo (galbū t pagal rusiš ką tradiciją neblaivū s vairuotojai po sausio 1 d. ). Juodasis policininkas laimingas mane sustabdė ir pradė jo kalbė ti. Iš viso ž odž ių rinkinio supratau, kad jis turė tų mane suimti už š į paž eidimą . Praš ė teisių , jas pamatę s susuko rankose, nesuprasdamas mano vardo, paklausė dar kartą , bet tada net nustojo bandyti. O kadangi ruoš iantis kelionei paž iū rė jau vieną laidą , kur kaž koks ukrainieč ių emigrantas pasakojo, kokia gera policija Pietų Afrikoje, kad tik padeda, o kyš ių neima, tai ir buvau atitinkamai sutvarkyta.
Bet policininkas nenuleido rankų (argumentai, kad aš iš Rusijos ir pirmą dieną vairavau deš ine ranka, nebuvo priimti ir, atrodo, net nesuprasti) – ir mane iš tiko nervinis š okas, pamirš ę s ir anglų kalbą , ir Rusų , kaip ir gestų kalba, savo są ž inė s grauž atį bandž iau reikš ti į sipareigojusiomis akimis. Pro minč ių š ydą apie visos kelionė s sutrikimą dė l mano areš to – ir tolesnį mano š eimos likimą (kadangi ž mona visiš kai nieko než ino – nei marš ruto, nei kalbos – tik aš viską darau) – prasidė jo atskiros frazė s. prasilauž ti - kaip aš galiu padė ti per tokias š ventes, ponas policininkas. Nedrį sau patikė ti savo ausimis – tokie paž į stami ir gimtieji ž odž iai, nedrį sau pirmas ką nors pasiū lyti, – bet staiga man taip pasirodė . Taip ilgai ginč ydavomė s – praš iau iš sakyti savo pageidavimus – o jis vengė atsakyti, praš ydamas paraš yti ant lapelio. Apskritai aš neiš tvė riau ir paklausiau Kiek? (Kiek).
Jis pradė jo kalbė ti apie mano paž eidimo sunkumą – pasiū liau 200 randų (700 rublių ) – apsimetė , kad to neuž tenka, bet sutiko, kaip š ventė s garbei, tebū nie. Tada jie ilgai su juo atsisveikino - jis man smulkiai paraš ė ant lapelio, kaip eiti (nors man to nereikė jo - navigatorius taip gerai vedė ) ir ilgai paspaudė ranką . Abu dž iaugsmingi (aš nuo to, kad perneš ė ) – atsisveikino. Ilgai keikiau tą ukrainietį emigrantą už neteisingą informaciją (gal ir veltui, bet sielai buvo lengviau, už š itą atvejį kaž kas turė jo atsakyti). Tiesą sakant, tikriausiai gerai, kad tai į vyko pač ioje kelionė s pradž ioje. Kelyje tapau ypač dė mesingas ir ateityje tokių ekscesų nebuvo, tapo aiš kiau, kaip bendrauti su policija iš kilus komplikacijoms.
Beje, apie tai, kad mes iš Rusijos, š is argumentas visiš kai nesiruoš ia, ta prasme, kad jie Pietų Afrikoje iš vis praktiš kai nieko než ino apie Rusiją (ypač juodaodž iai) - jiems tai kaž kas panaš aus į Kosta Riką . ar kaž kas panaš aus – než inoma. Tik visur pardavinė jamos deš relė s Pietų Afrikoje primena Rusiją – jos vadinamos rusiš komis (bandž iau – ne itin skanios). Tai yra pagarbus š ū ksnis – kaip O-O-O RUSIJA! - Niekada apie tai negirdė jau. Geriausiu atveju tai lengva staigmena. Tą dieną mes atvykome į baž nyč ią . Baž nyč ia graž i, stovi kaž kokiame kaime, iš pirmo ž vilgsnio nebloga, bet juodaodž ių ten buvo daug. Atrodo kaip vidurinė klasė . Visa baž nyč ia, kaip ir visi apylinkė s namai, yra apsupta elektros laidu ratu (priė jau arč iau ir iš girdau elektros spragtelė jimus ir plaukai ant rankos į sielektrino). Natū ralu, kad jis buvo už darytas, tai buvo sausio 1 d. , 17-00, nors kieme girdė josi vaikų balsai.
Netrukdome š eimininkams, juolab kad visa sauganč ioji svita než adino noro už eiti į vidų , juk tikė jimas yra labai plonas dalykas – Dievas yra visiems – ir į ė jimo į jį nereikė tų blokuoti elektros srovė s. Bet, matyt, š ioje š alyje nė ra nusikaltė lių š ventovių , kad net baž nyč ios aprengtos spygliuoč iais (Durbane meč etė irgi visa sujuosta ratu). Nusifotografavę prie baž nyč ios, pastebė jome mū sų kryptimi einantį juodaodį , nusprendusį likimo negundyti, greitai atsitraukė me, o maš ina ir nuvaž iavome atgal į vieš butį . Prieš kelionę pakankamai skaič iau ir mač iau apie nusikalstamumą Pietų Afrikoje. Net kilo noras atš aukti kelionę , taip iš sigandau, bet Pietų Afrika mane viliojo. Todė l nusprendž iau pasiruoš ti kelionei – pasiė miau kelis peilius, specialius batus – kur bū tų galima paslė pti pinigus, š iek tiek pasipumpavau ir į valdž iau keletą savigynos technikų sporto salė je. Visa tai, ač iū Dievui, man nebuvo naudinga.
Tač iau iš tikrų jų visą laiką , beveik iki pat kelionė s pabaigos, buvau didž iulė je į tampoje – bet kurią akimirką buvau pasiruoš ę s puolimui. Tai labai vargina, kaip kare. Pabaigoje elgesio principai Pietų Afrikoje tapo aiš kesni, kad nepatektų į bė dą . Principai paprasti – neikite į lū š nynų rajonus (miestelius) net dieną , nevaikš č iokite gatvė mis vakare po 19-00 ir naktį (ypač vieną ). Paslė pkite visus papuoš alus ir vertingus daiktus. Už rakinkite maš iną ir laikykite už darytus langus (nors mač iau, kad daugelis baltų jų pastarų jų nepaiso). Atrodo, kad pagrindinis nusikaltimas telkiasi juoduosiuose rajonuose – ypač miesteliuose (vietiniuose lū š nynuose). Juodaodž iai ten gyvena než moniš komis są lygomis, pavyzdž iui, statybinė se priekabose, tik daug lengviau. Taip pat yra nelegalių tavernų , kuriose visi 14 metų ir vyresni vyrai ir moterys geria per daug. Atrodo, kad mokyklų ten nė ra arba jų maž ai. Girti, vargš ai, alkani ir neiš silavinę juodaodž iai, su genč ių santykių likuč iais.
Ko iš jų galima tikė tis? Jie ž udo vienas kitą , prievartauja, apiplė š ia. O jei dar ir baltaodis, tai viskas aiš ku. Specialiai pirkta geltona spauda. Š iems dalykams skirtas visas laikraš tis – ir tik vieną savaitę . Tokiose srityse buvo visos ž inomos nusikalstamumo rū š ys + juodaodž ių vidurinė s mokyklos mokinių nusikalstamumo mokykloje problema. Policija vykdo iš tisus reidus ir konfiskuoja ginklus. Mokytojai bijo eiti į klases ir mokyti. Net patys gyventojai pripaž į sta, kad tokiame kaime be ginklo net į tualetą nenueisi (matyt, tualetas yra gatvė je). Mano pastebė jimais, kova vyksta, policija gatvė se prie tokių kaimų ir jų viduje nuolat gana daug patruliuoja. Yra daug baž nytinių š vietimo organizacijų , valdž ia stengiasi organizuoti š vietimą . Į dedama gana daug pastangų (skirtingai nei Rusijoje, kur panaš iai vyksta daugelyje kaimų ). Apskritai Pietų Afrika yra automobilių š alis.
Gyvenimo principas – viską , ko reikia, galima aplankyti automobiliu. Visi prekybos centrai, parduotuvė s, restoranai, degalinė s, turistinė s vietos ir lankytini objektai yra saugomi. Visur saugoma automobilių stovė jimo aikš telė . Jie tarsi oazė s dykumoje. Č ia saugū s jauč iasi visų rasių ž monė s. Jie ramiai vaikš to, vaikš to, apsiperka, fotografuoja, iš ima pinigus iš bankomatų . Netgi daugelio veidai pasikeič ia, tampa ramū s. Todė l visos kelionė s metu taip ir paaiš kė jo, kad keliavome per š ias oazes ir apskritai jose susikū rė santykinio saugumo jausmas. Apskritai Rusijoje dabar tas pats principas yra ten, kur reikia - važ inė jau maš ina, pirkau, vaikš č iojau. paž iū rė jo namo. Galite gyventi Pietų Afrikoje, ypač jei už dirbate pinigų . Ž iū rė jau skelbimus apie nekilnojamojo turto pardavimą – parduodama daug namų nuo 15 iki 25 milijonų rublių . ir iki 100 mln patrinti. Tai yra, ž monė s turi pinigų . Aš nusipirkau specialų laikraš č io tipo darbą . Daug darbo skelbimų.
Vidutinis atlyginimas nekvalifikuotam darbuotojui - apsaugininkui, vairuotojui, pardavė jui, valytojai nuo 1.500 rublių . iki 3.000 rublių Vidutinis vadovaujantis personalas, pavyzdž iui, parduotuvė s, SPA administratorius, vaistininkas, yra 3.000-5.000 rublių . IT darbuotojai ir vadovai - 10.000-20.000 rublių . Labiausiai apmokami kasybos inž inieriai yra 25.000–35.000 rublių per mė nesį . Paklausiausi apsaugos darbuotojai - 17500 rublių . vidutiniš kai, o apsaugos sistemų montavimo specialistai - 2.000 rublių . Todė l man lieka neaiš ku, kodė l š alyje yra nedarbas, jei tiek laisvų darbo vietų . Greič iausiai – pagal tą patį principą kaip ir pas mus – dideliuose miestuose laisvų vietų yra, bet gyventi nė ra kur arba tai brangu. Maž esni neturi darbo. Š alyje daug automobilių – visi tvarkingi, š viež i. Automobilių š iukš lių vienetai. Vaziuoja visai normaliai (taip pat ir juodus, nors kazkur skaiciau, kad jie visai nemoka vairuoti, taip nera). Keliai daž niausiai geri, bet vietomis susikerta ne itin gerai ir prastai ž enklinti (kaip pas mus). Apriboti 120 km per valandą.
Kartais į sibė gė jau iki 150 km per valandą , bet tai labai retai, visiš kai apleistose vietose. Iš esmė s visi vairuotojai laikosi leistino greič io.
Johanesburgas. Buvo numatytas 4 dienos. Pirma diena iš skrido, nes jiems pavyko tik pasveikti ir nueiti į stač iatikių baž nyč ią . Antrą dieną norė jau leistis į paž intinę ekskursiją po miestą dviaukš č iu autobusu, bet jie atidė jo savo turų atidarymą į sausio 15 d. (nors planavo atidaryti sausio 1 d. ), nuvyko į Auksinį rifą . pramogų parkas. Pagal tipą panaš us kituose pasaulio miestuose. Š io parko akcentas, kurį verta aplankyti, yra naftalino kasykla, kurioje buvo kasamas auksas. Ten, 200 metrų gylyje, jie nusileidž ia liftu ir veda ekskursiją . O kadangi turas vyko anglų kalba, daugelio niuansų nesupratome, bet visumoje buvome persmelkti atmosferos. Ir jie suprato, kodė l Pietų Afrikos kalnakasiai periodiš kai streikuoja. Darbas než moniš kas, pragariš kas.
Likusieji pasivaž inė jimai yra gana banalū s - ir juos galima rasti beveik bet kuriame didesniame mieste (tiek Rusijoje, tiek pasaulyje). Nors tą dieną oras buvo iš dalies debesuotas, buvome š iek tiek nudegę . Laikas buvo apie 17:00 - Apartheido muziejus, esantis prieš ais parką , jau buvo už darytas ir mes nuvykome į liū tų parką , esantį už.45 km. Laimei, jis dirba iki 20 val. Nelabai tikė jomė s ką nors pamatyti, bet atvykome greitai ir visai į domiai ten praleidome likusią dienos dalį . Glostė me maž us liū tų jauniklius ir ž irafą , kuri vaikš č iojo po automobilių stovė jimo aikš telę ir valgė medž ių lapus. Tai buvo taip neį prasta ir nuostabu – ž irafa ir taip arti! ir nuė jome į nedidelį safarį parke, kur pamatė me daug į vairių gyvū nų . O svarbiausia – liū tų š ė rimas, kaip jie pulke puolė į mė sos gabalė lius ir kovojo bei plė š ė mė są į gabalus ir urzgė ir č iulpė vadams dė l š ios mė sos. Ir visa tai yra 2 metrai nuo mū sų automobilio narvelio-lango. Tada aplankė me 3 panaš ius parkus, o š į pavadinč iau geriausiu.
Atė jo naktis - 21-30, ir mes nuė jome į vieš butį . Visur buvo raš oma, kad po 18-00 gatvė s tuš č ios ir prasideda siautė jantis nusikalstamumas, tad buvo baisu grį ž ti, juolab, kad kelias driekė si pro lū š nynus. Tač iau viskas pasirodė ne taip baisu. Maš inų srautas buvo gana didelis - lū š nynai buvo atokiau nuo greitkelio - gatvė s tuš č ios - ž monių nebuvo, atvykome greitai ir ramiai. Treč ioji diena buvo skirta didelei ekskursijų programai – Pretorija-Saulė s miestas.
Pradė jome nuo Voortrekker paminklo - www. voortrekkermon. org. za - memorialas, skirtas bū rų paž angai ir už kariavimui Afrikoje ir, visų pirma, pergalė ms prieš juodų jų gentis. Visai į domi vieta. Dvasia ji primena savotiš ką baltą ją brolystę . Labai draugiš ki afrikaneriai (pradė jo kalbė ti afrikaniš kai) – kaip sveikinu jus, baltą jį brolį (nors teritorijoje buvo ir juodaodž ių darbininkų ). Toje pač ioje vietoje yra dar keli muziejai ir karinis fortas (ir dar koks parkas, bet apskritai ten nė ra ką pamatyti).
Muziejai skirti Anglo-Boer karų ir Angolos karo siaubams. Jie man padarė liū dną į spū dį . Tiek daug ž monių mirė , bet kodė l? Ar tai turė jo prasmė s? Tai, kas anksč iau atrodė svarbu, dabar visiš kai prarado prasmę ir supratimą . Angola, apskritai, praktiš kai kovojo ir ž uvo mū sų afganistanieč iai, daugiausia baltieji jauni kariai. Taigi baltų jų populiacija yra katastrofiš kai maž a – ypač š ioje vietovė je, Johanesburge-Pretorijoje. Visą laiką mintyse ieš kojau baltų jų ž monių gatvė se ir automobiliuose. Ir kiekvieną kartą , kai aš juos pastebė davau, norė jau pasveikinti juos prieš ais burną . Bū tent tada, toliau nuo š ių vietų , proporcija pamaž u keitė si ir Keiptaune ji pasiekė beveik europinę baltų jų gyventojų koncentraciją . Iš memorialo iš karto važ iavome į Pretoriją (netoliese keli kilometrai). Su savimi turė jau vadovus su pagrindinių lankytinų vietų ž emė lapiu – iš tikrų jų jų nedaug. Są jungos pastatas ir miesto centras.
Apskritai, kaip paaiš kė jo, visi didieji Pietų Afrikos miestai yra pastatyti pagal tą patį principą – viskas, kas į domu architektū ros pož iū riu, yra centre ant nedidelio lopinė lio. O kitų architektū rinių malonumų pasitaiko labai retai. Maž ai ir tokio pat tipo - senoji architektū ra, o nauja moderni irgi arti 0. Pretorijos gatvė se sutikome tik vieną baltą girtuoklį bū rą - jis pasisiū lė padė ti, jei galė s. Gatvė s 100% juodos. Iš ė jome fotografuoti. Apskritai agresijos niekas nerodė , š iek tiek susidomė ję s ž iū rė jo į mus. Ir man net atrodė su š iokiu tokiu geranoriš kumu, kaip - ir turistai pas mus važ iuoja. Ganė tinai daug š iukš lių . Kodė l į š į verslą neį metami bedarbiai – neaiš ku (pavyzdž iui, Keiptaune ir Port Elizabete š iukš lė s buvo pastebė tos tik lū š nynų rajone). Už kliuvo girti pseudoparkininkai. Siū lė už.70 rublių palikti maš iną valandai, kaip niekas nelies, daviau (nors stovė jo 10 min. ).
Nupirko pas menininkes paveiksla is Union Building (vienintelis) - galejo pigiau - kitur patys menininkai neparduoda, tik per galerijas, o ten antkainis 2-4 kartus. Š iaip neatsipalaidavau ir buvau viskam pasiruoš usi (nors iš tikrų jų aplinkiniai neatrodė kaip piktadariai – greič iau prieš ingai, kai kuriems, prieš ingai, prireikė apsaugos ir pagalbos patiems). Sprendž iant iš programų fragmentų ir pavirš utiniš ko ž vilgsnio, atrodo, kad š alyje prasidė jo atvirkš tinis procesas – senų jų savininkų teisių atkū rimas arba atnaujinimas ir pavertimas normaliais namais – tais, kurie anksč iau buvo apgyvendinti nelegaliai. Pretorijoje yra daug plakatų , raginanč ių praneš ti apie neteisė tą komunalinių prekių (elektros, vandens ir kt. ) naudojimą . Iš tyrus Pretoriją per 2.5 valandos, dar yra laiko apž iū rė ti Saulė s miestą . Tai buvusio bantustano teritorija, kur jie pastatė pramogų kompleksą su kazino (buvo mokesč ių lengvatos).
Iš anksto iš studijavus informaciją apie Saulė s miestą , supratau, kad apskritai nieko ypatingo ten nebuvo. To analogų galima rasti bet kuriame daugiau ar maž iau dideliame kurorte, pavyzdž iui, Turkijoje ar Tailande (greič iausiai netgi daug į domiau). Tač iau taip pat yra Pilanesbergo parkas ir jame rengiami safariai ir, kaip matyti iš interneto, vakariniai-naktiniai safariai. Tad nusprendž iau trumpą paties komplekso apž iū rą derinti su tokiu safariu. Buvo 15:00. Teko nuvaž iuoti apie 150 km. Apie 17-00 buvome Sun City (dė l gerų mokamų kelių ir nedidelio maš inų srauto, nors teko važ iuoti 70 kilometrų kuklesniais). Į važ iavę į teritoriją nusprendė me apž iū rė ti pagrindinį.5 ž vaigž duč ių vieš butį , iš sidė sč iusį kaip rū mai. Tač iau į š į vieš butį buvo į leidž iami tik lankytojai.
Už nedidelį.70 rublių kyš į į važ iavome į teritoriją ir nufotografavome, kartoju, nesuž avė jo, pamatė m ir vė siau (viduje irgi buvo apsauginis ir nenorė jo jo į leisti, nutarė m ne. duoti kyš į , nes paž iū rė ję į salę irgi stebuklų nepamatė me). Vienintelis į domumas – ant pievelė s besisukantis mangustų pulkas (anksč iau jų nemač iau). Apž iū rė jome golfo aikš tyną . Ž iū rė jome į baseiną su bangomis, bet jau buvo 18:00, iš ten iš ė jo minia ž monių , o kai pagaliau ten patekome, jis nebeveikė . Sprendž iant iš ž monių skaič iaus ir baseino dydž io, visi stovi kaip autobuse piko metu. Ž emė s drebė jimo tiltas taip pat nebeveikė , bet apskritai veikimo principas aiš kus. Jeigu stovė sime ant kokio nors Sankt Peterburgo tilto, kur kursuoja tramvajai, tai ž emė s drebė jimą pajusite 6 val. O ten jis labai kuklus, su mechanine pavara. Taip pat daug parduotuvių ir loš imo automatų , kino teatras, kavinių . Apskritai banalus pramogų centras su krū va ž monių.
Ž monė s atvyksta kelioms dienoms ir gyvena vieš buč iuose. Apskritai, bendras pramogų centrų principas Pietų Afrikoje yra didelis parduotuvių skaič ius - ir iš pirmo ž vilgsnio netinkamas nuo suvenyrų iki vaistinių , buitinė s technikos ir maisto. Ten nusipirkome klizmą vaikui - paaiš kinimas gestais buvo labai gyvas ir, jei į manoma, protingas iš mano pusė s - juodaodė pardavė ja pirmoji paž eidė ž aidimo taisykles - aiš kiau pademonstravo, kaip ja naudotis su gestais. Mums pasisekė – turė jome laiko naktinei safari kelionei 19-00 val. Atė jo naktis, su gidu specialiu automobiliu į važ iavome į parką . Ž monių buvo daugiau. Iš parko iš važ iavo daug automobilių . Esant tokiam srautui, man tapo aiš ku, kad gyvū nų , regis, iš vis nepamatysime. Apskritai važ iavome ilgai. Konduktorius š onuose š vietė vienu ž ibintu (vė liau iš siaiš kinau, kad naktį gyvū nai bijo š viesos - apakina ir dezorientuojasi - todė l š vietė tik jis).
Buvo tamsu, vė su, pū tė stiprus vė jas. Automobilis drebė jo ir sklido dyzelino kvapas. Visa kompanija mirė (dirigentas iš davė antklodes). Važ iavome 3 valandas – matė me dramblį , begemotus, antilopes, zebrus, kiš kį ir pelė das. Taip pat stovė jome visiš koje tyloje – klausė mė s varlių kurkimo ir grož ė jomė s Pietų kryž iaus ž vaigž dynu. Visi patys nebuvo patenkinti, kad iš vyko į š į safarį . Apskritai š i patirtis mums padė jo apsisprę sti dė l tolimesnių safarių pasirinkimo, o kaip praleisti laiką , taip pat nebuvo blogai. Už pinigus (nelabai dideli 3500 rublių , bet kituose į domesniuose parkuose buvo daug pigiau ir į domiau), ką jie sumokė jo, pasirodė beveik visiš ka nesą monė . Pavargę , suš alę ir kai kurie už migo, pagaliau priė jome prie savo maš inos. Buvo 22:00. Iki vieš buč io turė jome važ iuoti apie 200 km. Visi norintys iš vykti jau seniai buvo iš vykę , likusieji liko nakvoti savo vieš buč iuose Saulė s mieste. Mū sų automobilis buvo vienintelis, kuris iš važ iavo pro vartus.
Automobilių trasoje praktiš kai nebuvo (atsivaž iavo retai vieniš i automobiliai, po vieną į.30 km). Į sibė gė jau iki 120 km per valandą (tik bijau atsitrenkti į kokį nors gyvū ną , ž monė s š iuo metu nevaikš to, o vietovė gana apleista). Dž iaugiausi, kad spauda neuž siminė apie naktinius plė š imus tokiuose takeliuose. Beje, Rusijoje, greitkelio į Vladivostoką srityje, taip vis dar pasitaiko. Pravaž iuodamas per vietinius kaimus bandž iau visu greič iu praslysti (nors atrodo, kad visi sė dė jo namuose). Apskritai, po 2.5 valandos (apie 01-00), mes, pernakvoję Pretoriją ir kai kurias Johanesburgo vietas, pagaliau patekome į vieš butį . Tiesą sakant, mes praktiš kai visą laiką vė liau judė davome naktį – nes š viesus paros laikas yra maž as – ir tu visada neturi laiko kur nors eiti. Ir apskritai, buvome ne vieninteliai tokie, tad gyvenimas Pietų Afrikoje tę siasi ir po saulė lydž io, svarbiausia nepatekti į akivaizdž iai nusikalstamas vietas ir sritis.
Iš vados apie Saulė s miestą - pramogos mė gė jams - jei turite laiko ir neturite ką veikti, galite susisukti. Tač iau apskritai nieko neį prasto ir naujo nepamatysite. Taip pat galite pamatyti gyvū nus Johanesburgo apylinkė se (skirtinguose ž aidimų parkuose).
Ketvirtą dieną nusprendė me palengvinti, apž iū rė ti palaikus, kas yra pač iame Johanesburge. Apartheido muziejus, reklamuojamas zoologijos sodas, Sandton centras (prekybos kompleksas). Pradė jome nuo apartheido muziejaus. Dauguma ekspozicijų yra skirtos Mandelai ir nė ra į domios. Į domiausia yra ekspozicijos pabaigoje – tai nuolat pasikartojantys vaizdo klipų demonstravimai, skirti pagrindiniams Pietų Afrikos visuomenė s konfliktams ir aš triems kampams. Pirmasis yra senas juodai baltas filmas apie puikų bū rų takelį (iš apartheido laikų , kaip ir mū sų panaš ių istorinių ) – kur juodaodž iai rodomi visu savo ž iaurumu – ir narsius bū rus, triuš kinanč ius piktadarius. Ją perž iū rė ję s didž iuojiesi priklausantis baltajai rasei.
Š is muziejus man priminė Rygos Latvijos tautos genocido muziejų , kuris kaž kada man sukė lė pasibjaurė jimą ir pasibjaurė jimą – taip pat siekė sugriauti gerus jausmus kaimynams. Beje, muziejuje fotografuoti draudž iama, bet mes tai padarė me. O teta negrė , netoleruojanč iu balsu prieš taravimų , privertė mane iki vizito pabaigos atiduoti fotoaparatą (kas sukė lė mū sų pyktį , gadino nuotaiką ir sukė lė blogų minč ių apie laikus, kuriems buvo skirtas muziejus) . Bet prie iš ė jimo buvo gera muziejaus parduotuvė , kurioje galė jai nusipirkti į vairių muziejui ir apartheidui skirtų suvenyrų , tarp jų ir albumą su viduje esanč io muziejaus nuotrauka, tad fotografuoti negalė jai. Prieš kelionę skaič iau daug atsiliepimų apie Pietų Afriką – kur ž monė s raš ė apie rasizmo atsiradimą juose po apsilankymo Pietų Afrikoje.
Prieš ingai – tapau apartheido prieš ininku (nors netapau kitų rasių dievotoja), bet dar labiau jauč iau, kad ž ingsnis, ž engtas apartheido panaikinimui, yra bū tinas ir privalomas. Baltieji apartheido Pietų Afrikos gyventojai į varė save į kampą , supykdė juodaodž ius ir spalvotuosius. Jie dirbtinai sukū rė atskirties zoną ir prieš us – atpratino juodaodž ius ir baltaodž ius nuo normalaus ž mogaus suvokimo apie vienas kitą . Jiems taip pat pasisekė , kad jie nebuvo visiš kai iš kirpti, nes be tarptautinė s bendruomenė s paramos jie nebū tų susidoroję su juodosiomis masė mis (vaizdo į raš e buvo parodyta, kaip nesusitvarko kariuomenė ir policija). Apskritai, bū damas ten, supranti, kokia dirbtina š i ideologija, kaip komunizmas, faš izmas ir panaš iai. Pietų Afrikos, kaip š ovinistinio kraš tutinumo, patirtis Rusijai į domi. Juk turime ir baltos-juodos są voką (turiu omenyje ne slavus). Ir kuo toliau nuo jos, tuo mums ir mū sų palikuonims bus lengviau gyventi Rusijoje.
Bet tai sunkus kelias, reikalaujantis milž iniš kų moralinių , finansinių , š vietimo, teisė kū ros ir net demografinių pastangų , galbū t Rusija to nepajė gs. Tada pamaž u prieisime prie Pietų Afrikos situacijos, kai savo pastatytoje š alyje jū s tampate atstumtuoju ir nepageidaujamu gyventoju. Baltieji afrikieč iai, matyt, nusprendė eiti lengviausiu keliu ir tapo godū s, ir š tai rezultatas. Prie į ė jimo į muziejų yra du į ė jimai – kaip pavyzdž iai – baltiesiems ir nebaltiesiems. Aplink juos susidarė tragikomiš ka situacija. Ž monė s į eidavo tokie – balti – baltiesiems, juodi ir spalvoti antrame į ė jime, ir visi dvejojo, drovū s, bet nuė jo taip (patvirtina mano nuotrauka). Č ia tai į proč io ir spausdinto ž odž io galia. Nors š alia kabo iš kaba, bylojanti, kad ž enklai kabinami tik pvz. Po apartheido muziejaus nusprendė me nueiti apž iū rė ti zoologijos sodo.
Matyt, turkai ir arabai sugadino mano bendrą pasaulio vaizdą , kur už kiekvieną ž ingsnį atostogaujant reikia mė tyti malkas ant virš aus). Apskritai, dė l arbatpinigių , man nerū pė jo, kur galė č iau, ir greič iausiai juos palikau. Pavyzdž iui, vieš buč iuose valytojai – 10 randų , kavinė se – 10 % są skaitos, degalinė se – kuro pildytojai – irgi 7–10 randų , nors, sprendž iant iš nustebusių veidų , atrodo, kad jiems to buvo kiek per daug. Tač iau iš tikrų jų.10 randų = 35 rubliai, labai maž a suma Pietų Afrikai. tiesą sakant, beveik nieko nereikia pirkti. Duoti buvo maž iau gė dinga.
Zoologijos sodas buvo paskelbtas kaip didž iausias Afrikoje ir geriausias. Bet tikrai nesuž avė jo. Ž inoma, aptvarai didesni nei pas mus Sankt Peterburge ir gyvū nai jauč iasi geriau, natū raliau, bet lankytojams nė ra labai patogu, yra dideli praė jimai pamatyti kitą gyvū ną . Buvome taip pavargę vaikš č ioti, kad klimpome į iš ė jimą , net vaikui nebeį domu. Teritorijoje taip pat yra mini karuselė s.
Apskritai, jei yra laiko automobilis, galite eiti jį nuž udyti č ia. Mū sų Sankt Peterburgas, mano nuomone, ne ką prastesnis, o vietomis net į domesnis. Ir nuostabus panaš umas yra ir abiejų zoologijos sodų – Sankt Peterburgo ir Johanesburgo – artumas prie karinių muziejų . Pavargę prisė dome prie maš inos, ir aš nusprendž iau pakelti dar vieną aukš tį – tai yra vadinamasis Joburgo stogas – apž valgos aikš telė ant dangoraiž io miesto centre. Ji buvo iš dė styta kaip turistinė vieta – navigatoriuje į metau adresą ir nuvaž iavau. Paaiš kė jo, kad tai miesto centras. Visuose atsiliepimuose skaič iau, kad į centrą iš vis nerekomenduojama. Su kiekviena minute tai darė si vis labiau neramina. Gatvė s vis labiau siaurė jo iki vienos eismo juostos. Aplink atsirado aukš tybiniai pastatai. Gatvė se buvo tik juodi veidai. Š viesoforo pė stiesiems nebuvo – karts nuo karto sustodavau, kad ko nors nesutraiš kyč iau. Baltų jų vairuotojų taip pat nebuvo.
Bet č ia nebuvo aiš ku, nuo ko gali kilti grė smė - kadangi nebuvo automobilių stovė jimo aikš telė s, tai buvo į manoma, galė jau ką nors sulauž yti, su policija taip pat nenorė jau bendrauti. Apskritai buvo nusprę sta neiti į apž valgos aikš telę , neverta tokių nervų . Buvo apie 18-00 - matyt darbo diena baigė si. Visi skubė jo į mikroautobusų kaupimo vietas ir gelež inkelio stotis. Tai klasikinis piko valanda, kaip ir Sankt Peterburge. Ž monė s praė jo važ iuojamą ja dalimi než iū rė dami į eismą . Mikroautobusai lė tai verž ė si per minią , aš juos iš lydė jau. Kaip ir į prasta tokiose situacijose, susidarė spū stys ir kamš č iai, aplink automobilius apė jo ž mogaus banga. Esant tokiai situacijai, iš abiejų pusių buvo galima tikė tis visko. Puoliau į susidariusį praė jimą ir, neskaič iuodamas atstumo iki mikroautobuso kairė je, stipriai atsitrenkiau į kairį jį veidrodė lį į nugarą (nervingumas nukentė jo).
Plastikinė veidrodž io perdanga nuskrido, veidrodis susilankstė ir pasidengė smulkiais į trū kimais (aš tai jau svarsč iau vė liau). Akimirksniu nusprendž iau nesustoti iš montuoti ir puoliau toliau. Bet kaip pasisekė , priekyje buvo š viesoforas, o prieš ais jį buvo daugiau automobilių . Mikroautobusas, į kurį atsitrenkiau, mus aplenkė (galinė je, prie galinių ž ibintų buvo didelis į lenkimas), bet niekas iš ten nieko nesakė ir nesustabdė . Arba vairuotojas š urmulio negirdė jo, nes tuo metu paž eidė ir jis, rinkdamas keleivius iš.2 eilė s, o tie, kurie atitinkamai triukš mavo, į ė jo. Ar kaž kas kita. Iš paskos važ iavo ir automobiliai, tač iau į š ią situaciją nebuvo atkreiptas dė mesys. Apskritai, tokioje stresinė je situacijoje, atsitiktinai (nes nebuvo laiko nustatyti navigatoriaus), aš pradė jau lė tai palikti centrą . Netoliese, už poros kilometrų važ iavimo kryptimi, kelio paš onė je gulė jo pargriuvę s juodaodis vaikinas - š alia nebuvo automobilio - matyt, irgi iš krito iš pavojingos zonos.
Lė tai, atgavę s protą , navigatorių derinau į Sandton City prekybos centrą – ten, kur yra Nelsono Mandelos aikš tė . Vadovuose apraš yta kaip saugi zona. Nusprendė me ten pasivaikš č ioti, apž iū rė ti suvenyrų ir už ką sti. Iš ties – pastatytas ant sausakimš os ogrė s
