Тем, кто путешествует с пересадками, а это самый дешевый вид авиабилетов, знакомы проблемы длительных ожиданий рейса. Какой бы ни был красивый и удобный аэропорт, а сидеть и ждать следующего вылета немного скучно. Поэтому бывалые путешественники выбирают стыковки таким образом, чтобы или быстро-быстро перебежать из самолета в самолет, или иметь возможность выйти в город.
Мы путешественники начинающие, но попробовали воплотить такой план в жизнь)
Дорога туда (Из Киева в Сингапур) предполагала 1,5 часа ожидания. Обратно- 11. Выбрано это было конечно исходя из желания выйти в город.
Для Суварнабхуми 1,5 часа это мизер и ориентироваться нужно быстро, чтоб не отстать от рейса. Начитавшись мнений на тему "сколько нужно времени на пересадку..." я даже немного волновалась сначала, но потом рейс перенесли и получилось 2,5 часа, которых нам хватило с головой, даже учитывая длительные разборки с нашими именами.
Почему-то компьютеры во всех аэропортах (кроме тех случаев, когда билеты ми брали в кассах, непосредственно перед вылетом) не пропускали на посадку двух пассажиров с одинаковыми именами, везде нас мучили, томили, куда-то бегали, что-то решали и в конце концов находили выход и вручали посадочные, но именно в Бангкоке из этого была сделана вселенская проблема. Боюсь за полтора часа мы могли и не справиться.
Причем, по пути назад, в Сингапуре, мы зависли тоже надолго, там никак не могли понять почему мы летим в Киев через Бангкок, рассматривали распечатку чуть ли не в лупу и что-то наваяли в документах такое, что бедные тайцы не могли нас усадить в самолет около двух часов.
Предвкушая регистрацию мы понимали, что нужно явиться на посадку часа за три до вылета.
Итак, у нас оставалось 8 часов сплошного тайского удовольствия.
Для граждан Украины, визу можно оформить прямо в аэропорту. Там даже можно сделать моментальное фото, но у нас собой было) Заполнили анкету, отдали фотографии, 35 долларов и виза готова. Тем, кто будет оформлять визу, нужно внимательно читать надписи- для разных стран разные стойки. Я норовила пристроиться в длиннющий хвост какой-то очереди, но дочка утянула меня дальше. А то я так и стояла бы, пока не увидела, что это совсем не моя очередь)
Там, где написано UKRAINE очереди не было вообще. То есть, по пути обратно выходить в город быстрее, ведь нет толпы соотечественников)
Прилетели мы в 15.15, темнеет в 18.00-18.30, если учесть прохождение паспортного контроля и получение визы, то до наступления темноты оставалось около двух часов, поэтому я искала самый быстрый путь из аэропорта, чтобы хоть что-то увидеть при свете дня.
В город можно попасть на такси, автобусе и поезде. В связи с известными пробками в Бангкоке, ни такси, ни автобус нас не устраивали. Только поезд, только экспресс, только хардкор)).
Из аэропорта в Бангкок отправляются три поезда- городской поезд с массой остановок до метро Phaya Thai , экспресс до ближайшего метро Makkasan и экспресс тоже до метро Phaya Thai, но без остановок- это и есть самый быстрый путь, если вам нужно к реке и вам повезло прийти на посадку вовремя. По указателям быстро сориентировались где находится поезд в город. Это самый нижний этаж аэропорта. Отправляется этот экспресс один раз в час. К сожалению не помню во сколько минут, то ли в 13, то ли в 18, но точно от 10 до 20).
И, о чудо, мы пришли как раз к отправлению. Успели взять билет, занять места и поезд отправился. Путеводители пишут, что проезд стоит 90 бат, а я, к сожалению, билет не сохранила и не помню. Помню только, что это быстрее и дешевле, чем ехать на такси.
Даже если именно этот поезд не идет в ближайшее время, на любом из них все равно будет быстрее и дешевле, только лучше тогда доехать до ст. Makkasan и спуститься в подземное метро. Сложность этого пути в том, что метро подземное (MRT) и наземное (BTS) - абсолютно разные виды транспорта, по дороге к реке придется делать еще пересадку из одного в другое и брать опять билеты.
Мы же поедем до станции наземного метро, чтобы пересадка потом была проще.
На Phaya Thai пересаживаемся на метро. Просто спустились вниз, с платформы, куда пришел поезд, и прошли десяток метров. В BTS действует такая же система оплаты проезда как и в Сингапуре- карточка продается в автомате, на экране которого нужно выбрать станцию следования.
На ст. Siam (вторая остановка), пересаживаемся на другую линию, дальше едем до ст. Saphan Taksin (пятая остановка). Там выходим из метро и идем под мост, где находится остановка общественной лодки (водный трамвай). Говорят есть еще и туристическая лодка, останавливается там же, стоит недорого. Но мы не стали ждать, грузилась обычная, мы и поехали.
Я вообще люблю водный транспорт, люблю смотреть на реку, на берега, на кораблики. И пусть этот трамвайчик был немного неухоженным и река грязной, но на реке нет пробок и речными трамваями пользуется много людей в Бангкоке.
Ехали как-то совсем недолго, вышли на 8-м пирсе, нам нужно было в храм Ват Арун, туда перевозит через реку манюсенький кораблик за 3 бата. Пару минут и мы на территории храма. Солнце садилось, сам храм уже был закрыт, он работает до 17.30, а мы причалили в 17.45. Очень красивая территория, красивенный храм! Когда он открыт можно подняться по ступенькам на самый верх, на 79-ми метровую пагоду. Правда я вряд ли поднималась бы так высоко. Наверняка не больше 10-ти метров)
Весь путь, от приземления самолета до храма Ват Арун, занял два с половиной часа, с учетом того, что мы абсолютно нигде ничего не ждали. От того момента как мы сели в поезд в аэропорту и до того как сели в лодку, прошло примерно около часа.
У храма мы гуляли очень долго. Пока совсем-совсем не стемнело, потом переправились через реку, прошли сквозь рынок, по дороге купили недорогих открыток и поехали на тук-туке искать центр. Говорим дядечке- едем в центр. Не знаю, то ли дочке не удавалось это слово, то ли есть другое слово означающее центр города, то ли в Бангкоке нет понятия «центр», но в этот вечер никто нас не понимал и в центр мы так и не попали)
Но поездка на тук-туке и сама по себе очень интересный аттракцион. Советую включить его в программу при посещении города. Я почему-то всегда думала, что тук-тук и велорикша это одно и то же. Но нет- это намного круче!) Это такая карета вместо лошади у нее мотороллер и все накрыто одной крышей. С одной стороны у пассажиров ограждения есть, с другой- только частично. Несется сие транспортное средство аки птица, обгоняя автомобили, ветер шумит в ушах, «карета» виляет и кажется, что на очередном вираже ты вывалишься на асфальт. Яжемать и мужественно ехала на том месте, где ограждение короткое, чтобы не выпал «ребенок») Ребенок обхохатывался, глядя как я уцепилась ногами и руками во все, что только можно и орала благим матом. Когда скорость набрали и стало совсем невмоготу, нас обогнал тук-тук с развалившейся парочкой, которые вообще ни за что не держались. Тогда меня немного попустило, но ноги и руки я не ослабила) Ехала и рассказывала дочке, что вся эта поездка в Азию стала для меня сплошным преодолением страхов. Ха-ха, я не знала еще, что меня ждет впереди!
Тук-тукер, как и любой таксист в ЮВА, свое дело знает четко. Пока мы лепетали ему про центр, он ненавязчиво поинтересовался хотим ли мы поесть.
-Да! ДА! – весело закивали мы,- Поесть. В центр!
Дальше вы догадались, да?) Привез он нас прямехонько в ресторан морепродуктов) Морепродуктами и ресторанами мы были сыты еще в Индонезии, поэтому уцепились в тук-тук и вылезать отказались.
-Увози.- говорим,- не позорься.
Он немного посопротивлялся.
-Это самый лучший ресторан морепродуктов в Бангкоке, здесь недорого, вкусно, безопасно!
А мы ни в какую.
Отвез он нас, причитая, что мы сейчас попадем в опасное место, метров десять и мы вышли, расплатившись. Наверное до сих пор ночами плохо спит, все за нас переживает)
Огляделись мы. Темно. Безлюдно. Над дорогой метро, значит не пропадем. Времени еще вагон, но поесть, действительно, пора бы.
И пошли по дороге. А нужно сказать, мы так в город спешили, что не стали искать камеру хранения и на плечах таскали довольно увесистые рюкзаки. Идем, воздухом дышим, ничего, кроме дороги не видим, радуемся как дети) Бангкок же! И приключение)
Вообще, я человек, который готовится к поездкам серьезно, и первая половина вылазки в Бангкок была продумана нормально. А вот потом мы хотели покататься на тук-туке в сторону шоу Сиам Нирамит и поесть уличной еды где-то там, перед представлением. Но в Сингапуре и Индонезии мы посмотрели столько шоу, что тратить на это драгоценное время в Бангкоке, где всего только пара часов в запасе, передумали. И образовалась такая дыра- «а поедем в центр». И вот, мы на каком-то краю географии, практически среди ночи, топаем в неизвестность. Шикарная подготовка!)
Шли недолго, встретили человек пять в разных местах, все они отказывались понимать, что такое центр, а на вопрос «где поесть» кивали вперед. И мы так шли-шли, пока не пришли к целой улице кафешек. Место было не очень популярным, явно от центра мы были очень далеко. Кафешек было много, в каждом играла своя музыка, посетителей- раз-два и обчелся, мы выбрали то, где было больше людей. Покормили нас вкусно, приготовили быстро, порции очень большие, дали пароль от вайфая и мы засели там надолго. Я забивала в поисковик «чем заняться вечером в Бангкоке» и заняться мне было нечем все равно. Выскакивали такие предложения, куда с детьми, даже взрослыми, не ходят. И с родителями тоже)
Поэтому мы пошли себе по дороге дальше, надеясь дойти до очередной станции метро или до более-менее людного места.
Дошли до революционного блокпоста, я хотела сфотографировать, но поостереглась разных революционных последствий (еще расстреляют по законам военного времени как вражеского лазутчика) и решила спросить разрешения у человека в оранжевой жилетке с какой-то надписью. Я думала это революционер или представитель закона. Это оказался мототаксист, по-английски он еще хуже меня, поэтому позвал товарища. Фотографировать революционные объекты они мне не рекомендовали, но мы с ними быстро договорились, что они нас повозят по городу и покажут интересные места.
Революция, кстати, у них довольно чистенькая. Маленькие одинаковые мешки с песком, аккуратно сложенные сверху шины и туристические маленькие круглые палатки. В это время горели покрышки в центре Киева и мне, к сожалению, было с чем сравнить. Революция в Таиланде выглядит игрушечной. Говорят она длится два года.
Таксисты действительно возили нас до ночи, потом водили чуть ли не за руку, что-то даже рассказывал тот, который по-английски получше, но боюсь, дочка его не очень понимала, поэтому ничего не переводила.
Они возили нас по улицам, показывали памятники, храмы, какие-то революшн-объекты с колючей проволокой. Было интересно и страшно ездить на мотоцикле между машинами. Иногда они притирались так, что хотелось одернуть ногу. Это было самое страшное, что было со мной за все путешествие, страшнее перелета на винтовом самолетике на Ломбок, страшнее перелета Сингапур-Бангкок, в котором нас трясло и болтало, пока не бросило оземь, страшнее аттракциона "Трансформеры" в Юниверсал парке, страшнее первого снорка и канатной дороги, страшнее поездки по волнам на ветхой лодке, страшнее тук-тука, наконец!)
Как я на это согласилась?) Видимо мироздание решило вытрясти из меня все страхи и зажимы окончательно.
И наконец они повезли нас на туристическую улицу, где рай и ад в одном флаконе, где людей так много, что они мешают дышать, где можно купить дешевые футболки, и не только футболки, где в толпе, на улице, жарят вкуснючие блины с бананом и продают разные фрукты. Какой там был манго!
Это наверное и был центр)
Когда дочка покупала блины, я спросила время и поняла, что нам пора ехать.Давай рассчитываться с мототаксистами и оказалось, что сумма, о которой мы сторговались вначале, была на одного! Вместо 350 бат, нам пришлось отдать 700. Мы не рассчитывали на такое и остались почти без денег.
Вообще, ребята отработали больше трех часов и в конце концов пересадили нас на такси, я считаю, что деньги они заработали, а мы протупили, когда договаривались.
На такси в аэропорт наличных не хватало. А такси уже стоит! Мы пытались жестко торговаться с таксистом, не помогло. Стали искать банкомат, и, о чудо, он оказался совсем рядом.
Эта тема- кеш закончился- преследовала нас все путешествие- я даже сделала вывод, что у меня и в этом месте какой-то зажим, я в Киеве почти не пользуюсь наличными, может пора обратить на это внимание)
Блины с бананом мы ели уже в такси. Таксист сказал- но проблем) Блины эти- что-то невероятное! Обязательно попробуйте, если будете в тех краях.
Регистрацию проходили рекордное, даже для нас, время- не меньше двух часов. При этих многочисленных бесконечных регистрациях с выяснением наших имен, я научилась сидеть и лежать где попало и, действительно, в этом длинном, сборном, путешествии избавилась от многих страхов.
Я желаю вам, чтобы ваши желания сбывались. Незамедлительно и феерично!
(До нестями і в карколомних позах))
Keliaujantiems su persė dimais, o tai pigiausia lė ktuvo bilietų rū š is, yra ž inomos ilgų skrydž ių lū kesč ių problemos. Kad ir koks bū tų graž us ir patogus oro uostas, sė dė kite ir laukite kito iš vykimo š iek tiek nuobodž iai. Todė l patyrę keliautojai renkasi stovė ti taip, kad arba greitai bė gtų iš lė ktuvo į lė ktuvą , arba turė tų galimybę nuvykti į miestą.
Esame pradedantys keliautojai, bet bandė me į gyvendinti tokį planą )
Kelias ten (Iš Kijevo į Singapū rą ) numatė.1, 5 valandos laukimo. Atgal – 11. Pasirinkta, ž inoma, pagal norą į miestą.
Suvarnabhumi 1.5 valandos yra menka ir jums reikia greitai narš yti, kad neatsiliktumė te nuo skrydž io. Perskaič iusi mintis "kiek laiko reikia pasikeisti... " iš pradž ių net š iek tiek nerimavau, bet paskui skrydis buvo atidė tas ir už truko 2.5 val. mū sų vardai.
Kaž kodė l visuose oro uostuose kompiuteriai (iš skyrus kai paė mė me bilietus kasose, prieš pat iš vykimą ) neleido į lipti dviem to paties pavadinimo keleiviams, mus visur kankino, kankino, bė gome kaž kur, kaž ką nusprendė me ir galiausiai radome. iš eitį ir atidavė nusileidimą , tač iau bū tent Bankoke tai tapo pasauline problema. Bijau, kad po pusantros valandos negalė sime susitvarkyti.
Be to, grį ž ę Singapū re taip pat ilgai kabė jome, niekaip negalė jome suprasti, kodė l skrendame į Kijevą per Bankoką , spaudinį apsvarstė me beveik padidinamajame stikle ir dokumentuose pasiū lė me kaž ką , kad vargš ai tailandieč iai negalė jo mū sų į sodinti į lė ktuvą . apie dvi valandas.
Numatydami registraciją supratome, kad į nusileidimo vietą turime atvykti likus trims valandoms iki iš vykimo.
Taigi, turė jome 8 valandas nenutrū kstamo tailandietiš ko malonumo.
Ukrainos pilieč iams vizos gali bū ti iš duodamos tiesiai oro uoste.
Ten netgi galite nufotografuoti akimirksniu, bet mes ją turė jome) Už pildė me anketą , davė me nuotraukas, 35 USD ir viza paruoš ta. Tie, kurie praš ys vizos, turite atidž iai perskaityti už raš us - skirtingoms š alims, skirtingoms lentynoms. Bandž iau tilpti į ilgą eilė s uodegą , bet dukra mane patraukė toliau. Ir tada bū č iau stovė ję s tol, kol pamač iau, kad dabar ne mano eilė )
Kur paraš yta UKRAINA, ten iš vis nebuvo eilė s. Tai yra, grį ž kite į miestą greič iau, nes nė ra tautieč ių minios)
Atvykome 15:15, temsta 18:00-18:30, jei atsiž velgsime į pasų kontrolę ir vizas, liko apie dvi valandas iki tamsos, todė l ieš kojau greič iausio kelio iš oro uosto į ką nors pamatyti vidury baltos dienos.
Į miestą galite patekti taksi, autobusu ir traukiniu. Dė l ž inomų kamš č ių Bankoke mums netiko nei taksi, nei autobusas. Tik traukinys, tik greitasis, tik hardcore)).
Iš Bankoko oro uosto kursuoja trys traukiniai – miesto traukinys su daugybe stotelių iki Phaya Thai metro, greitasis iki artimiausio Makkasan metro ir greitasis iki Phaya Thai metro, tač iau be sustojimų tai greič iausias bū das, jei reikia nuvykti į upė s ir jums pasisekė , kad atvykote laiku nusileisti. Pagal ž enklus jie greitai suž inojo, kur yra traukinys į miestą . Tai ž emiausias oro uosto aukš tas. Š is greitasis siunč iamas kartą per valandą . Deja, nepamenu, kiek minuč ių , ar 13, ar 18, bet tiksliai nuo 10 iki 20).
Ir, stebuklingai, mes ką tik atvykome. Suspė jome paimti bilietą , už imti vietas ir traukinys iš važ iavo. Gidai raš o, kad bilieto kaina 90 batų , bet aš , deja, bilieto neiš saugau ir nepamenu. Prisimenu tik tiek, kad tai greič iau ir pigiau nei važ iuoti taksi.
Net jei š is traukinys artimiausiu metu nevaž iuos, bet kuris iš jų vis tiek bus greitesnis ir pigesnis, tik tada geriau atvykti į stotį . McCasan ir eikite į metro.
Š io marš ruto sunkumas tas, kad metro (MRT) ir antž eminis (BTS) – visiš kai skirtingos transporto rū š ys, pakeliui į upę teks persė sti iš vienos į kitą ir vė l imti bilietus.
Vyksime į metro stotį , kad bū tų lengviau pervež ti.
Phaya Thai persė dame į metro. Tiesiog nusileido nuo perono, kur atvaž iavo traukinys, ir nuė jo nuo deš imties metrų . BTS turi tokią pač ią tarifų sistemą kaip ir Singapū re, kortelė parduodama automate, kurio ekrane reikia pasirinkti pravaž iavimo stotį.
Ant š v. Siam (antra stotelė ), persė skite į kitą liniją , tada eikite į stotį . Saphan Taksin (penktoji stotelė ). Ten iš lipame iš metro ir leidž iamė s po tiltu, kur yra vieš oji valč ių stotelė (vandens tramvajus). Sako, yra ir turistinis laivas, ten sustoja, yra nebrangus. Bet nelaukė me, į prastas buvo pakrautas, tad iš važ iavome.
Man apskritai patinka vandens transportas, mė gstu ž iū rė ti į upę , pakrantes, laivus.
Ir tegul š is tramvajus buvo š iek tiek apleistas, o upė purvina, bet upė je spū sč ių nė ra ir Bankoke daug ž monių naudojasi upiniais tramvajais.
Mes važ iavome labai trumpam, iš ė jome į.8-tą prieplauką , reikė jo eiti į Wat Arun š ventyklą , per upę yra maž ytis laivelis už.3 batus. Kelios minutė s ir mes š ventykloje. Saulė leidosi, pati š ventykla jau už daryta, dirba iki 17.30, prisiš vartavome 17.45. Labai graž i vietovė , graž i š ventykla! Kai ji atidaryta, galima lipti laiptais į virš ų , į.79 metrų pagodą . Tač iau vargu ar taip aukš tai pakilč iau. Tikriausiai ne daugiau kaip 10 metrų )
Visa kelionė nuo lė ktuvo nusileidimo iki Wat Arun š ventyklos truko dvi su puse valandos, atsiž velgiant į tai, kad niekur nieko nesitikė jome. Nuo to momento, kai oro uoste į sė dome į traukinį , iki to momento, kai į lipome į valtį , praė jo maž daug valanda.
Prie š ventyklos vaikš č iojome labai ilgai.
Visiš kai nebuvo tamsu, tada perė jome upę , perė jome turgų , pakeliui nusipirkome pigių atvirukų ir tuk-tuk važ iavome ieš koti centro. Sakom dė de, einam į centrą . Než inau, ar dukrai nepasisekė š is ž odis, ar yra kitas ž odis, reiš kiantis miesto centrą , ar Bankoke nė ra są vokos „centras“, bet š į vakarą mū sų niekas nesuprato ir mes niekada pateko į centrą )
Bet kelionė tuk-tuk ir pati savaime labai į domi atrakcija. Patariu jį į traukti į programą lankantis mieste. Kaž kodė l visada maniau, kad tuk-tukas ir rikš a yra vienas ir tas pats. Bet ne – daug š auniau! Tai karieta vietoj arklio, turi motoroleris ir viskas dengta vienu stogu. Viena vertus, keleiviai turi tvoras, kita vertus – tik iš dalies.
Š i transporto priemonė lekia kaip paukš tis, lenkia maš inas, vė jas puč ia į ausis, staugia „vež imė lis“ ir atrodo, kad kitame posū kyje nukrisi ant asfalto.
Yazhematy ir drą siai važ iavo į vietą , kur tvora trumpa, kad nenukristų "kū dikis") Vaikas juokė si, ž iū rė damas, kaip aš prilipau prie jo kojų ir rankų viskuo, kas į manoma, ir š aukė gera mama. Kai į gavome greitį ir tapome visiš kai bejė giai, mus pasivijo tuk-tukas su iš irusia pora, kuri nieko nesilaikė . Tada buvau š iek tiek paleistas, bet mano kojos ir rankos nesusilpnė jo). Nuė jau ir pasakiau dukrai, kad visa š i kelionė į Aziją buvo visiš kas mano baimių į veikimas. Haha, aš než inojau, kas manę s laukia!
Tuk-tukeris, kaip ir bet kuris taksistas Pietryč ių Azijoje, aiš kiai iš mano savo verslą . Kai su juo š nekuč iavomė s apie centrą , jis nepastebimai paklausė , ar norime valgyti.
-Taigi! TAIP! - linksmai linktelė jome, - Valgyk. Centre!
Tada tu atspė jai, ar ne?
) Jis mus atvedė tiesiai į jū ros gė rybių restoraną ) Mums atsibodo jū ros gė rybė s ir restoranai Indonezijoje, todė l č iupome tuk-tuką ir atsisakė me iš lipti.
- Eksportas.
– sakome – nesigė dykite.
Jis š iek tiek prieš inosi.
-Tai geriausias jū ros gė rybių restoranas Bankoke, pigu, skanu, saugu!
Ir mes niekur nesame.
Jis mus paė mė , tikė damas, kad dabar bū sime pavojingoje vietoje, už deš imties metrų , ir iš ė jome, sumokė ję . Tikriausiai vis dar blogai miega naktimis, visi dė l mū sų nerimauja)
Apsidairė me. Tamsu. Apleistas. Virš metro kelio, tada, neiš nyks. Iki maš inos dar yra laiko, bet jau tikrai laikas valgyti.
Ir nuė jo į kelią . Ir turiu pasakyti, mes taip skubė jome į miestą , kad neieš kojome fotoaparato ir ant peč ių neš iojome gana sunkias kuprines. Eikime, į kvė pkime oro, nematykime nieko, iš skyrus kelią , dž iaukimė s kaip vaikai) Bankokas! Ir nuotykiai)
Mus skaniai pavaiš ino, greitai gamino, porcijos labai didelė s, davė slaptaž odį iš wifi ir mes ten ilgai iš buvome. Ieš kojau paieš kos sistemoje „ką veikti vakare Bankoke“ ir man nerū pė jo, ką daryti.
Pasipylė tokie pasiū lymai, kur net suaugusieji neina su vaikais. Ir su tė vais)
Taigi mes ė jome savo keliu, tikė damiesi pasiekti kitą metro stotį arba daugiau ar maž iau ž monių.
Atvykę s į revoliucinį patikros postą norė jau nusifotografuoti, bet perspė jau apie į vairias revoliucines pasekmes (vis dar pagal karo į statymus nuš autas kaip prieš o š nipas) ir nusprendž iau papraš yti leidimo vyro oranž ine liemene su kaž kokiu už raš u. Maniau, kad tai revoliucionierius arba į statymo atstovas. Paaiš kė jo, kad tai motociklininkas, angliš kai jis dar blogesnis už mane, todė l paskambino draugui.
Tai buvo blogiausias dalykas, kuris man nutiko per visą kelionę , blogiausias buvo skrydis į Lomboką , baisiausias skrydis Singapū ras-Bankokas, kuris mus drebino ir drebino, kol jis paliko ž emę , blogiausias dalykas Transformeriuose. „Universal Park“ baisiau nei pirmasis nardymas ir lynų keltuvas, baisiau nei plaukti bangomis senu laivu, baisiau nei tuk-tukas, pagaliau! )
Kaip aš sutikau? ) Matyt, visata nusprendė visam laikui atsikratyti visų mano baimių ir gniauž tų.
Galiausiai nuvedė mus į turistinę gatvę , kur dangus ir pragaras viename butelyje, kur ž monių tiek, kad trukdo kvė puoti, kur galima nusipirkti pigių marš kinė lių , o ne tik marš kinė lių , kur minia, gatvė je kepa skanius blynus su bananais ir parduoda į vairius vaisius. Koks ten buvo mangas!
Tai tikriausiai buvo centras)
Kai dukra pirko blynus, papraš iau laiko ir supratau, kad jau laikas mums važ iuoti.
Atsiskaitome su motociklininkais ir paaiš kė jo, kad suma, kuria iš pradž ių prekiavome, buvo viena! Vietoj 350 batų teko sumokė ti 700. Š ito nesitikė jome ir likome beveik be pinigų.
Apskritai vaikinai dirbo daugiau nei tris valandas ir galiausiai perkė lė mus į taksi, manau, kad jie už dirbo pinigų , o mes sutarė me.
Taksi į oro uostą nuvaž iuoti grynų jų neuž teko. O taksi jau verta! Su taksistu stengė mė s labai derė tis, nepadė jo. Jie pradė jo ieš koti bankomato ir, stebė tinai, pasirodė , kad jis yra visai š alia.
Š i tema - talpykla mus persekiojo visos kelionė s metu - net padariau iš vadą , kad š ioje vietoje turiu spaustuką , Kijeve grynų jų beveik nenaudoju, gal laikas į tai atkreipti dė mesį )
Blynus su bananu jau valgė me taksi. Taksi vairuotojas pasakė - bet problemos) Blynai yra kaž kas neį tikė tino! Bū tinai pabandykite, jei esate tose vietose.
Registracija vyko rekordiš kai ilgai, net ir mums, maž iausiai dvi valandas. Su daugybe š ių begalinių registracijų ir suž inoję s mū sų vardus, iš mokau sė dė ti ir gulė ti bet kur ir, tiesą sakant, š ioje ilgoje komandinė je kelionė je atsikrač iau daugybė s baimių.
Linkiu, kad tavo norai iš sipildytų . Iš kart ir kerinč iai!
(Iki beprotybė s ir nuostabiomis pozomis))
