Виїзд зі Львова з Термінала-А. Як і обіцяли «Аккорд-тур» забрав нас та інших, хто прямував до Термінала-А з залізничного вокзалу Львова. Термінал-А нас не вразив хотілось би чогось більш монументального,казали і переночувати можливо і магазин, а по суті і ночували у Львові,воду купили там в магазині, маленький але є.
Відправились без затримок, радувало що автобус був заповнений на половину, тому в основному люди розмістились кожен на двох кріселках.
І так, перший день виїзд за графіком, кордон, а потім заплановано город Торунь, екскурсія Пряніковий городок Торунь, дом і університет Коперніка,Староместская площа, ратуша, костел св.. Яна, Крива башня. Переїзд в Гданьськ. Замість цього, ми без хвилин, провели на кордоні 5 годин. Польські прикордонники казали що, в автобусі знайшли контрабанду (мясні вироби,ковбаси, тощо), тому його ретельно обстежували. В пасажирів, якщо зверху на показ лежали ковбасні вироди , та інше, що недозволено провозити, забирали , якщо ти зараз, не зможеш зїсти. Пасажири спокійно чекали коли повернуть наш автобус після догляду. Приблизно після 15.00 ми вирушили за маршрутом. Здавалося, що автобус їде зі швидкістю 50-60 км, ну дуже помалу. Зважуючи на кілометраж до Гданьська нам натякали на вечірню екскурсію по Торуні, але після пару-тройку годин їзди, безперечно з зупинками, через 3 години, ми зрозуміли що, було б непогано завчасно добратись до нашого готеля Hotel Pod Lipami. Не знаю були там ті липи чи ні,і де знаходився той готель, але після 12.00 ночі, ми поселелися в Hotel Bartnik, Tszewska 1, Pszczolki. Готель досить непоганий новий,правда без кондиціонера та холодильника. Його рівень ми оцінили на сніданку, який був досить пристойним.
День другий, маючи посвід першого дня, ми зрозуміли що контрольний час, посадка на паром в Гдині, куди ми однозначно повинні прибути вчасно. Плануєм екскурсії Золоті ворота Речі Посполитої-Гданськ, яка входить у вартість путівки. Далі вільний час факультатив замок Мальброк 38евро, Курорт Сопот 26е.Так як, крім нас, було ще 2 українських автобуса, екскурсії, що в замок , що в Сопот відбулися. Ми їздили в замок Мальброк. Його потрібно було побачити, ми це зрозуміли уже там. Тевтонський орден, безліч споруд, добре відбудований та обставлений з цікавою екскурсією, заслуговує на відвідання.
Посадка на кораблік. Крім нас грузилося море народа, якісь скандинави з громадними чемоданами, німецько та англійсько мовна публіка. Перевозку здійснював Stena Line паром з польським персоналом. Він налічує 10 поверхів. Нам попалася каюта на 7 палубі на нижніх знаходились наші транспортні засоби, були тут автобуси,машини, мотоцикли все хто на чому приїхав. О 9 годині вечора ми відбули з Гдині і за розкладом пів на восьму ранку ми маєм прибути в Швецію в порт Карлскруна. Каюти самі по собі невеличкі поселили по чотири людини,на фірмі, ми доплатили за свою каюту 40е на одного,по 20е туди і назад, для того щоб бути у двох в каюті, всі інші хто не доплатив знаходились по чотири чоловіка, всіх попередили, щоб речі не брали з автобуса,так як немає їх де там розмістити. Каюта з телевізором, можливо прийняти душ. На 8,9 поверсі знаходились дюті фрі, інші розважальні та харчувальні заклади (дютік дорогий, в казіно не ходили, харчувались своїм.10 поверх говорили що відкрита палуба, але діло до неї не дійшло. В основному ходили ті, що по чотири у каюті. Погода була непогана, тому не було відчутно якоїсь морської качки. Нас вчасно підняли по радіо, від капітана попередили, щоб ми вчасно вивільнили каюти о 7 годині. Практично все це було зроблено і ми о пів на восьму прибули в порт призначення, де нас чекала чудова погода, було сонце, було тепло і ми зайняли свої місця у нашому автобусі.
І так день третій. Хто встиг, поснідав на кораблику. Нас чекав денний переїзд територією Швеції, до столиці Стокгольм це десь біля 500 км., який мав зайняти біля 6 годин.Зробивши розрахунки, коли ми повинні посилитись в готель, ми зрозуміли, що на Стокгольм у на с буде десь 2-3 години. Екскурсія по столиці була цікавою,факультативи ми не брали. Все, що нас цікавило знаходиться поруч. Ходили самостійно по центру столиці ,фотографувались. Поселили на ночівлю в запланований отель Scandic Grand. Готель хороший, правда без кондиціонера та холодильника. Сніданок виявився на рівні.
Четвертий день. Вирушили до столиці Норвегії Осло. Після оглядової екскурсії самостійно відвідали парк. Столиця Норвегії, вразила своєю неповторною архітектурою, де немає абсолютно схожих будівель. Ночівля у пристойному готелі, без кондиціонера та холодильника.
Пятий день. Переїзд в Хельсинборг. Зупинка в Гетеборзі. Ми вибрали екскурсію Тайни і легенди Королевских замков 48е+вх..білет, замок Гамлета Кронборг, та замок Фредеріксборг. Замки знаходяться на території Данії, до якої можливо добратися водним трамвайчиком. В ході формування групи вияснилось, що запланованої екскурсії не буде, так як не набралось достатньо бажаючих, так як нас було вже не три автобуса, а тільки наш один. Дуже жалкуєм за цією екскурсією, але написано одне, а фактично може бути зовсім не так. Потрібно було, щоб половина автобуса їхала на екскурсію, якщо ні, вільний час. Поселення в отелі Malmo Arena.Готель на рівні.
Шостий день. Переїзд в Данію в столицю Копенгаген. З нас за Ерессунский міст, чомусь зібрали по 12е.Спочатку міст ,острів, а потім підводний тунель 8км. Копенгаген оглядова екскурсія, додатково покатались по каналам Копенгагена. До каналу добирались пішки. Екскурсія коштувала у нашого екскурсовода 18 датських крон, хоч вхідний білет коштував всього 5 датських крон, екскурсія на трьох мовах крім англійської, датська та мабудь шведська. Не зрозуміло в чому складалась екскурсія у нашого акордного гіда. Після самостійно побували в замку Розенберг, а також в резиденції Королеви Данії. Не зрозуміло, чому такі видатні місця нам не показали на оглядовій екскурсії. Далі шлях до Карлскруни на паром. Практично такий же, тільки каюти без телевізора, на рецепшин запитали, чому так без тв., відповіли, такі замовили, мабудь зекономили кошти на каюти з телевізором. Відправлення та сніданок, як попереднього разу.
Останній день. Переїзд до Львова. Зупинка на території Польщі в магазини,потрібно мати злоті,евро та долари не проходять. Пізній приїзд у Львів десь о 1.00.
Висновок. Безумовно чудово без нічних переїздів , але цілий день їдеш на екскурсії залишається обмаль часу. Тому в плані екскурсій, нічні переїзди вигідніще, якщо, звичайно, ви спите в автобусі. Якщо, так як ми не спимо, то після нічних переїздів тяжкувато ходити по екскурсіях. Тут вирішувати необхідно кожному. Автобус був непоганий, гід правда якийсь мовчазний, крутили різні фільми та стару італійську музику, мабудь їздили в Італію. Чого б хотілося, так це мати більше інформації про країну з уст гіда, а цього нажаль не було, так, як і кави в автобусі, як раніше.
Iš vykimas iš Lvovo iš A terminalo. Kaip ir buvo ž adė ta, „Accord Tour“ mus ir kitus nuvedė į A terminalą iš Lvovo gelež inkelio stoties. A terminalas mū sų nesuž avė jo.
Iš važ iavome nevė luodami, apsidž iaugiau, kad autobusas buvo pusiau pilnas, tad daugiausia ž monių sė dė jo dviejose vietose.
Taigi, pirmoji tvarkaraš č io diena, siena, o vė liau suplanuotas Torunė s miestas, ekskursija po Torunė s meduolių miestą , Koperniko namą ir universitetą , Senamiesč io aikš tę , rotuš ę , Š v. Jonas, Kreivas bokš tas. Persikė limas į Gdanską . Už tat pasienyje praleidome 5 valandas be minuč ių . Lenkijos pasienieč iai teigė autobuse aptikę kontrabandą (mė sos gaminių , deš relių ir kt. ), todė l jis buvo atidž iai apž iū rė tas.
Keleiviai, jei ant š ou gulė jo deš relė s, ir kiti daiktai, kurių negalima vež tis, buvo iš vež ti, jei dabar, negalė site valgyti. Keleiviai ramiai laukė , kol mū sų autobusas grį š po priež iū ros. Apie 15.00 iš vykome į marš rutą . Atrodė , kad autobusas važ iuoja 50-60 km greič iu, labai lė tai. Atsiž velgdami į kilometrą iki Gdansko, buvome už siminta apie vakarinę ekskursiją po Torunę , bet po poros valandų važ iavimo, tikrai su sustojimais, po 3 valandų supratome, kad bū tų malonu iš anksto nuvykti į vieš butį Hotel Pod Lipami. . Než inau ar ten buvo tos liepos, ar ne, ir kur tas vieš butis, bet po 12.00 nakties į sikū rė me vieš butyje Bartnik, Tszewska 1, Pszczolki. Vieš butis visai geras naujas, nors be oro kondicionieriaus ir š aldytuvo. Jo lygį į vertinome per pusryč ius, kurie buvo visai neblogi.
Antra diena, turė dami pirmos dienos liudijimą , supratome, kad kontrolinis laikas, lipant į keltą Gdynė je, kur bū tinai turime atvykti laiku.
Planuojame ekskursijas į Sandraugos-Gdansko auksinius vartus, kurios į skaič iuotos į ekskursijos kainą . Tolesnis laisvalaikis pasirenkamas Malbrook pilis 38eur, Resort Sopot 26e. Kadangi, be mū sų , buvo dar 2 ukrainietiš ki autobusai, ekskursijos į pilį Sopote. Nuė jome į Malbruko pilį . Jį reikė jo pamatyti, mes tai supratome jau ten. Verta aplankyti Kryž iuoč ių ordiną , daugybę gerai pastatytų ir į domių apž iū rų pastatų .
Į lipimas į laivą . Be mū sų , buvo pakrauta jū ra ž monių , kai kurie skandinavai su vieš aisiais lagaminais, vokiš kai ir angliš kai kalbanti publika. Stena Line buvo gabenama keltu su lenkų darbuotojais. Jame yra 10 aukš tų . Atsidū rė me 7 denyje, mū sų transporto priemonė s buvo ž emesnė se, buvo autobusai, automobiliai, motociklai, visi, kurie atė jo. 9 valandą vakaro iš vykome iš Gdynė s ir pagal grafiką pusę devynių ryto turime atvykti į Š vediją į Karlskronos uostą .
Pač ios kajutė s buvo nedidelė s ir firmoje gyveno keturi ž monė s, už savo kajutę mokė jome papildomai 40s už vieną , 20s pirmyn ir atgal, kad bū tų du kabinoje, visi kiti, kurie nemokė jo papildomai buvo keturi vyrai, visi perspė jo, kad kad iš autobuso daiktų neimtų , nes nė ra kur dė ti. Kabina su TV, galima nusiprausti. 8.9 aukš te buvo gruzdintos bulvytė s, kitos pramogų ir maitinimo į staigos (kovotojas brangus, į kazino nė jo, valgė savo. 10 aukš te sakė , kad denis atidarytas, bet tai nepasisekė . Oras buvo geras, todė l jū rinių anč ių nepastebė jome. Mus laiku paė mė per radiją , kapitonas buvo perspė tas laiku palikti kajutes 7 val. Oras buvo puiku, buvo saulė ta, š ilta ir mes už ė mė me savo vietas savo autobuse.
Ir taip treč ią dieną . Tie, kurie turė jo laiko, pusryč iavo laive. Laukė me dienos iš vykos per Š vediją , iki sostinė s Stokholmo apie 500 km, tai turė tų už trukti apie 6 valandas. Paskaič iavę , kada turė tume vykti į vieš butį , supratome, kad iki Stokholmo už truksime apie 2-3 valandas. Ekskursija po sostinę buvo į domi, pasirenkamų jų dalykų neė mė me. Viskas, kas mus domino, yra š alia. Savarankiš kai vaikš č iojome sostinė s centre, fotografavomė s. Nakvota suplanuotame vieš butyje Scandic Grand. Vieš butis geras, nors be kondicionieriaus ir š aldytuvo. Pusryč iai buvo lygiai.
Ketvirta diena. Vykome į Norvegijos sostinę Oslą . Po paž intinė s ekskursijos parką aplankė me savarankiš kai. Norvegijos sostinė , suž avė ta savo unikalia architektū ra, kurioje nė ra visiš kai panaš ių pastatų . Nakvynė neblogame vieš butyje, be kondicionieriaus ir š aldytuvo.
Penkta diena. Persikė limas į Helsingborgą . Sustojimas Geteborge.
Pasirinkome ekskursiją po Karališ kų jų pilių paslaptis ir legendas 48e + į ė jimas . . bilietas, Hamleto Kronborgo pilį ir Frederiksborg pilį . Pilys yra Danijoje, kurią galima pasiekti vandens tramvajumi. Formuojant grupę paaiš kė jo, kad suplanuotos ekskursijos nebus, nes norinč ių jų neuž teko, nes buvo nebe trys autobusai, o tik vienas. Labai atsipraš ome dė l š ios ekskursijos, bet buvo paraš yta viena, o iš tikrų jų taip gali nebū ti. Reikė jo, kad pusė autobuso iš vyktų į ekskursiją , jei ne, tai laisvalaikis. Registracija Malmo arena vieš butyje. Vieš butis lygiu.
Š eš ta diena. Persikė limas į Daniją sostinė je Kopenhagoje. Iš mū sų už Oresund tiltą , kaž kodė l surinko 12e. Iš pradž ių tiltas, sala, o paskui povandeninis tunelis 8 km. Apž valginė Kopenhagos kelionė , papildomai važ inė ta Kopenhagos kanalais. Pė sč iomis pasiekė me kanalą .
Ekskursija mū sų gidui kainavo 18 Danijos kronų , nors į ė jimo bilietas kainavo tik 5 Danijos kronas, kelionė trimis kalbomis, be anglų , danų ir tikriausiai š vedų . Neaiš ku, ką sudarė mū sų akordo gido kelionė . Vė liau jie savarankiš kai aplankė Rozenbergo pilį , taip pat Danijos karalienė s rezidenciją . Neaiš ku, kodė l tokios iš skirtinė s vietos mums nebuvo parodytos paž intinė s kelionė s metu. Toliau kelias į Karlskroną keltu. Beveik tas pats, tik kajutė s be televizoriaus, registratorė s klausė , kodė l taip be televizoriaus. Iš vykimas ir pusryč iai kaip ir anksč iau.
Paskutinė diena. Persikė limas į Lvovą . Sustokite Lenkijoje apsipirkti, reikia turė ti zlotus, eurai ir doleriai nepraeina. Vė lyvas atvykimas į Lvovą apie 1.00 val.
Iš vada. Tikrai puiku be naktinių pervež imų , bet visai dienai, kai vykstate į ekskursijas, laiko lieka maž ai.
Todė l, kalbant apie ekskursijas, naktinė s kelionė s yra pelningesnė s, jei, ž inoma, miegate autobuse. Jei dė l to, kad nemiegame, tai po naktinių kraustymosi sunku leistis į ekskursijas. Č ia kiekvienas turi nusprę sti. Autobusas buvo neblogas, gidas kiek tylė jo, grojo į vairius filmus ir seną itališ ką muziką , gal važ iavo į Italiją . Ko norė tų si daugiau informacijos apie š alį iš gido, o to, deja, nebuvo, taip pat kavos autobuse, kaip ir anksč iau.
