Užrašai iš Japonijos
Pagaliau pavyko nuvykti į Japoniją aplankyti draugų . Beveik trys savaitė s legalaus poilsio – tik pasaka.
Pirmoji diena.
Jei paeiliui, tai buvo maž daug taip: 5 ryto iš ė jau iš namų , pusę š eš ių į kė liau į lė ktuvą ir 7 iš keliavau atostogų link. Tiesa, turiu pasakyti, kad neį sivaizduoju, kaip š i griuvė siai pakilo - ten viskas alsavo paskutinį kartą : ). Maskvą pasitiko smarkus lietus ir stiprus vė jas, o kol atvykome į vieš butį (po 15 minuč ių ) jau snigo, o dar po 15 minuč ių š vietė saulė , bet bet kuriuo atveju buvo tik 3 laipsniai ir mes buvome. š iek tiek suš alo. Beje, mano gimtoji Belavia vos per valandą skrydž io į Maskvą ir 7 valandas Maskvos vieš butyje sugebė jo sulauž yti mano lagaminą , bandž iau jį kaž kaip reanimuoti, bet rankena nustojo kietai judė ti. : ( Ž velgiant į ateitį , pasakysiu, kad paaiš kė jo, kad problema buvo ne tik rankenoje, bet tame, kad jie beveik visiš kai sugebė jo iš kalti visą vidinį rė mą į maž us gabalus, todė l teko pirkti naują lagaminą .
Skrydis į Tokiją truko 9 valandas. Š į kartą lė ktuvas buvo gana patogus, ypač nudž iugino individualus ekranas kiekvienam keleiviui. Man, kaip ž mogui, kuris neuž miega transporte, buvo nepaprastai malonu nusileisti Tokijuje vos 4 filmuose : )
Pirmas jausmas iš lipus iš lė ktuvo labai tvankus. Greitai pereinu pasų kontrolę , paimu pirš tų atspaudus, nufotografuoju, paklausiu vizito tikslo ir paleidž iu iš visų.4 pusių . Niekas net než iū ri į mano bagaž ą . Oi, gaila, kad vis tiek nedrį sau draugams neš tis sausų deš relių , bū tų lengva važ iuoti : )
Oro uoste kol kas nieko ypatingai japoniš ko nesijauč ia - ten daugiausia turistai ir europietiš ko tipo japonų verslininkai : ))))) Iki draugų namų už truko apie 2.5 valandos ir atrodo su trimis persė dimais. Sistema man pasirodė beprotiš kai paini, be "pusė s litro" neapsieisite : )
Tikroji Japonija pradė jo pajusti tik tada, kai į automobilį į skrido pulkas 14-16 metų japonų merginų . Jų drabuž iai nepaisė jokių apibū dinimų , sijonai prie dž insų , marš kinė liai prie megztinių , batai basoms kojoms ir basutė s prie š iltų kojinių... O fenomenali spalvų gama? Iš paž iū ros nesuderinamų medž iagų derinys? Trumpai tariant, visiš kas susiliejimas)))
Antra diena
Pirmiausia nusprendž iau apž iū rė ti Imperatoriš kuosius rū mus su gretimu sodu ir Ginzos rajoną , kuriame yra pati brangiausia gatvė pasaulyje.
Taigi: imperatoriš kų jų rū mų sodas. Ilgai klaidž iojame, bandydami rasti į ė jimą , jie siunč iami nuo vieno už tvaro prie kito, nuo kito prie treč io. . . Netoliese suprantame, kad klaidž iojant po graž ią akmeninę tvorą š iek tiek atsibodo ir mes norė tų kaip nors patekti į vidų . Bet, deja, apkū nus besiš ypsantis policininkas praneš a, kad imperatoriaus rū mai š iandien nedirbti. O vadove, beje, paraš yta, kad tik treč iadienis yra laisva diena. Negerai!! ! Gerai, nė ra ką veikti, eikime į Ginzą... Š iame Tokijo rajone yra brangiausių ir ž inomiausių pasaulio prekių ž enklų parduotuvė s. Ž vilgsnis krypsta iš deš inė s į kairę , iš plė š damas paž į stamus vardus – Gucci, Armani, Tiffany, Cartier, Louis Voittone ir panaš iai. Aplinkui ž monė s kovoja, kas ketvirtas japonas neš iojasi antsnukį (marlė s tvarstį ). Esu beviltiš ka - rū pinasi kitais, bijo už krė sti, ar labiau rū pinasi savo sveikata, kad niekas, neduok Dieve, nenuč iaudė tų su savo bacila : )
Einame į kavinę pavalgyti. Na, o jei nemoka skaityti japoniš kai, reikia pasikliauti sė kme – iš.20 pateiktų patiekalų vizualiai atpaž į stu tik baklaž anus ir bulves : ). Su Lenos pagalba aš renkuosi. Hurray, viskas pavyko - pasirinkimas buvo teisingas, viskas pasirodė labai skanu.
Iš viso toli nuo namų praleidž iame 9 valandas – visą darbo dieną .
Treč ia diena
Č ia yra nuostabus reiš kinys – aš visiš kai nejauč iu laiko skirtumo. Ramiai einu miegoti ir keliuosi pagal japonų laiką , o atsikeliu apie 7 ryto ir iš principo pakankamai iš simiegu. Š iandien turė jau pirmą savarankiš ką iš vyką – nuė jau į dovanų parduotuvę , esanč ią už kelių stotelių nuo savo draugų namų . Stebė tinai greitai suprato traukinių subtilybes. Atvykau į reikiamą vietą ir sustojau į rū kymo zoną , kad su pora atsipū timų palengvinč iau pirmosios savarankiš kos kelionė s į tampą . Beje, rū kymas Japonijoje – atskira problema. Kai prieš.6 metus buvau pirmą kartą , rū kė.75 procentai gyventojų ir visur – restoranuose, gatvė je, visose metro stotyse. Dabar, kovojant su rū kymu, padė tis kardinaliai pasikeitė – rū kyti buvo už drausta beveik visur. Liko restoranuose (daž niausiai po 14 val. ), McDonald's (bet kada), bet gatvė se ir platformose rū kyti negalima. veikiau 1-2 kilometrų atstumu yra į rengti specialū s gardai rū kantiems, kur glaudž iasi vargš ai, o likusi teritorija yra nerū koma zona. Na, bet gal tai ir teisinga. : )
Ketvirta diena
Nuė jo į akvariumą . Netikė tai : ) Buvo š aunu vė l pasijusti vaiku. Su entuziazmu lė kiau iš vieno akvariumo į kitą - tokios mielos ž uvytė s, aš tuonkojai, medū zos, maž os ir milž iniš kos, pilkos ir į vairiaspalvė s. O paskui dar buvo delfinų š ou - nuostabus reginys. . Po okeanariumo nuė jome į Tokijo rotuš ė s pastatą , kur 45 aukš te yra apž valgos aikš telė . Labai apgailestauju, kad jis buvo už daras, todė l š io didž iulio Tokijo skruzdė lyno nuotraukas teko daryti per stiklą .
Penkta diena
Š iandien buvo labai už imta diena. Mane pakvietė vykti į Hakonė s nacionalinį parką . Man sunku pasakyti, kiek laiko iš viso praleidau transporte. Pirmosios 45 minutė s iki centrinė s Tokijo stoties - Shinjuku. Be to, š is laikas pateko į piko valandą , o tai yra atskira daina Japonijoje. Kadangi Tokijuje ir jo apylinkė se gyvena tiek daug ž monių , kelionė į darbą ir atgal virsta tiesiog sunkiu darbu. Yra net tokia profesija - stū mikas metro : ) Piko valandomis jie stovi prie kiekvieno į ė jimo į maš iną ir tikrą ja to ž odž io prasme tampo ten ž mones : ) Tada dar pusantros valandos teko eiti aukš tai- greitasis greitasis traukinys. Tai tikrai ne shinkansen, bet ir labai į spū dinga. Galvos maš ina atrodo kaip koks plė š rus paukš tis, merginos su vež imė liais verž iasi per visą kelią , siū lydamos maistą ir gė rimus, kaip lė ktuve. Bet labiausiai mane suž avė jo tai, kad traukiniui atvykus į terminalo stotį visos sė dynė s, kurios taip pat iš sidė sč iusios kaip lė ktuve (tai yra visos pasuktos į vieną pusę ), paspaudus vieną mygtuką valsas sklandž iai apsisuka 180 laipsnių ir vė l tampa traukinio kryptimi. Bet jei staiga keliaujate su kompanija ir norite sė dė ti vienas prieš ais kitą , tada lengvu rankos judesiu pasukite kė dę ten, kur reikia. Hmmm. . . Atvykę į Hakone, nuė jome papietauti į japonų restoraną . Ž inoma, tai vis tiek pokš tas. Paprastai tai atrodo maž daug taip – .10-15 gabalė lių maž yč ių lė kš tuč ių , kuriose guli 20-50 gramų maisto. 95% š io maisto iš akies neatpaž į stu, todė l kiekvieną kartą ką nors į kandus, manę s laukia staigmena : ) Po pietų iš siruoš iame į kelionę į Hakone. Pirmiausia autobusu vykstame iki prieplaukos, kur į lipame į „piratų laivą “ perplaukti ež erą . Reginys nuostabus - laivas trijų aukš tų ir jame... liftas !!! Iš einame į virš utinį denį pasigrož ė ti aplinkiniu kraš tovaizdž iu. Kai kur vis dar ž ydi kalnų sakuros. Po laivelio sė dame į funikulierių ir kylame į tū kstanč io ir kelių metrų aukš tį . Č ia, kalnuose, plaka karš tosios versmė s ir vis dar stebimas ugnikalnių aktyvumas. Viskas dū muose ir bjaurus supuvusių kiauš inių kvapas : ) Beje, visi aplinkui valgo juodus kiauš inius, kurie verdami vandenyje iš š altinių . Tada per labai vaizdingas vietas monoraile leidž iamė s į kalnų traukinį . Traukinys tikrai yra pokš tas. Jis atrodo į prasč iausias, tač iau turi labai į domią serpantino nusileidimo sistemą . Jis negali apeiti kalno ratu, kaip paprastai daro automobiliai, nes jis gana status, todė l leidž iasi š vytuoklė s principu. Tai yra, tarkime, jis eina į deš inę ir š iek tiek ž emyn, pasiekia stotį , maš inistas eina į kitą traukinio pusę ir eina į kairę ir š iek tiek nusileidž ia, tada vė l eina į prieš ingą traukinio galą . traukinys ir taip toliau, kol traukinys galiausiai nusileidž ia nuo kalno. Na, tada vė l greitasis traukinys ir 45 minutė s mano jau beveik gimtajame metro. Š tai aš namie. Diena tikrai pavyko : )
Aš tunta diena
Iš vykstame į Asakusą – turistiš kiausią rajoną . Č ia yra seniausia š ventykla Tokijuje, pastatyta 628 m. Į ją veda trijų š imtų metrų gatvė , nusė ta suvenyrų parduotuvė mis. Ž monė s tamsū s. Nuperku likusius suvenyrus, tada iš siskiriu su vaikinais ir einu pasivaikš č ioti į Ueno parką . Labai graž i vieta, aplink viskas taip ž alia, ž monė s dykai girtauja takais. Visur pardavinė ja kaž kokį autentiš ką maistą , kurį sunku atpaž inti iš iš vaizdos, bet yra ir vietinių deš relių , virtų kukurū zų : ). Š en bei ten ant suoliukų sukiojasi benamiai, o kartais tarp medž ių galima pamatyti iš temptas virves, kuriose dž iovinami apatiniai. Parko centre yra didelis tvenkinys, kuriame knibž dė te knibž da pusmetrio karpių , o arč iau kranto plaukia nepaž į stami, bet labai mieli paukš č iukai. Kartkartė mis už klystu į į vairius gatvė s pasirodymus – muzikantus su gitaromis ir akordeonais, klounus, mimai ir tiesiog jaunų ž monių , garsių „Bitlų “ š okių su apdarais iš filmo „Dandies“, pasibuvimų .
Devinta diena
Į kritimo į vaikystę procesą pradė jusi nuo kelionė s į okeanariumą , nusprendž iau jį tę sti kelione į Disneilendą : ) Tai, ž inoma, neapsakomas jausmas - tiesiog smegenų sprogimas. Mes ten buvome praktiš kai vieninteliai, kuriems ant galvų nebuvo už dė ti į vairiausių animacinių varpelių ir š vilpukų , tokių kaip Minnie lankai, Donaldo jū reivio kostiumai, vienaakio ž alio monstro pavidalo kepuraitė s iš „Monsters Corporation“ ir t. t. Ten praleidome visą dieną ir iš bandė me apie pusę atrakcionų . Ant vieno iš jų buvo tikrai baisu – po iš ė jimo pusvalandį buvo sulenkti keliai. Likusią dalį galima pavadinti gana miela. Taip pat matė me animacinių filmų personaž ų paradą – taip pat nuostabiai graž us ir ryš kus, man kilo asociacija su sambos mokyklų paradu Brazilijoje.
Deš imta diena
Š iandien buvau Jokohamoje. Tai uostamiestis netoli Tokijo. Tiesą sakant, bū tent per jį prasidė jo Japonijos atsivė rimas visam pasauliui. Prie pat į lankos kranto yra apž valgos ratas. O č ia ta nesą monė – siaubingai bijau aukš č io, bet vis tiek visada už lipu ant š itų ratų , o paskui iš baimė s ten mirš tu. Bet neabejotinai labai š aunu stebė ti iš.115 metrų aukš č io ž emiau spieč ianč ius ž mones ir automobilius. Tada ė jome per parką palei krantinę . Tai labai, labai, labai graž u – aplink tokios ryš kios soč ios spalvos. Mane labai sujaudino vaizdas, kaip viena japonė.20 minuč ių bandė lygiai susodinti savo du vienodus pudelius, kad galė tų nufotografuoti juos gė lyno fone. Beje, š unys Japonijoje kainuoja beprotiš kus pinigus. Ir jie beveik visi pasipuoš ę . Ir dar. . . ta-da-da-dam. . . maž daug pusė jų neina pasivaikš č ioti, o eina su specialiais vež imė liais. Ypač komiš kai atrodė , kai tokiame vež imė lyje buvo vež amas sveikas piemuo. O Jokohamoje yra nuostabiai graž us až ū rinis Bay-Bridge. Gaila, kad nespė jau juo paeiti, bet iš tolo pakankamai ž avė jausi. Tada nuklydome į kinų kvartalą . Š tai č ia ir pilnas miš inys visko, kas tik į manoma – garsų , kvapų . Jie parduoda neį tikė tiną maistą ir beprotiš ką kiekį arbatos. O kiniš kos š ventyklos tiesiog pribloš kė mano vaizduotę iki š irdies gelmių . Vis dar neį sivaizduoju, kaip tai galima padaryti rankomis.
Vienuoliktoji diena
Na, tai padaryta! Mač iau Fuji, net ė jau juo. Negaliu patikė ti, niekaip netelpa į galvą . Bet pirmiausia pirmiausia. Prieš vykdamas į Fudž i, buvau keliose vietose, iš kurių turė jo matytis š is Japonijos turtas. Bet tai nebuvo. Todė l kai man pasiū lė važ iuoti tiesiai į patį kalną , su dž iaugsmu sutikau. Vakare prieš kelionę Lonely Planet ž inyne perskaič iau, kad važ iuoti iki paties Fuji nereiš kia jo pamatyti. Ji, sako, tokia niekš iš ka graž uolė , kad net 50 metrų ji ne visada parodoma. Tikrai nelabai suprantu, kaip tokio koloso nepamatysi per 50 metrų , bet tai jau nebesvarbu, nes mums pasisekė ir galė jome pasimė gauti š iuo nuostabiu reginiu iki galo.
Kai pirmą kartą važ iavome į Fujisaną , jis man atrodė ž emas, bent jau niekuo neiš siskyrė tarp kitų kalnų . Tač iau priartė jus tapo aiš ku, kad 3776 metrai tau – ne pokš tas. Pirmiausia priė jome ež ero pakrantę , nuo kurios kalnas buvo matomas visu savo spindesiu. Vis dė lto, kokia jos tobula forma. . . Na, ne veltui, galbū t tai Japonijos simbolis. Galima už kopti į Fudž i, yra pė sč ių jų takai. Tiesa, laipioti jis atviras tik liepos ir rugpjū č io mė nesiais, nes likusį laiką yra padengtas storu sniego sluoksniu. Kalnas suskirstytas į.10 lygių . Automobiliu galite pakilti į.5-ą į.2305 metrų aukš tį , ką mes padarė me. Juokingas jausmas – +25 ž emiau, o č ia sninga, na, ž inoma, labai puč ia. Ir debesys apač ioje. . .
Penkioliktoji diena
Paskutinis mano kelionė s į Japoniją taš kas buvo Kamakura. Tai labai senovinis miestas, kuris kadaise buvo net sostinė . Jis garsė ja daugybe š ventyklų - š iandien jų yra 176 ir vienuolikos metrų Budos statula (antra pagal dydį Japonijoje). Tiesą sakant, š ventyklos manę s nelabai domino. Jie visi labai panaš ū s vienas į kitą – tiesiog paž iū rė kite vieną ar du, kad susidarytumė te bendrą idė ją . Bet sodai ir parkai aplink š ias š ventyklas yra tik KAŽ KAS!!!
Tai viskas, ką norė jau pasakyti apie Japoniją . Š alis neabejotinai labai į domi, paslaptinga ir magiš ka, bet vargu ar galė č iau joje gyventi, mū sų mentalitetas per daug skiriasi))
