Viešbučio įvertinimas:
6.0
iš 10
Viešbučių įvertinimai pagal kriterijus:
Mityba:
7.0
Infrastruktūra:
4.0
2015 m. liepos 2 d. ketvirtadienis
Kilimas
Ketvirtą ryto. Po š iokio š urmulio ir bemiegė s nakties rytai š iek tiek papilkė ja, o mes jau lė ktuve, lė tai ir į spū dingai riedame į pakilimo taką . Varikliai riaumoja monotoniš kai, į mū sų saloną atneš dami tik silpną ū ž esį , kartais lė ktuvo korpusas dreba betoninių plokš č ių sandū rose, aidė damas nuo lengvo sė dynių drebė jimo. Mes, visi apie du š imtus keleivių , esame tvirtai priverž ti saugos dirž ais į savo vietas ir nuo š io stipraus traukimo atrodo visai saugu. Bet jis vis dar yra č ia, ž emė je. Ore, deš imties kilometrų aukš tyje, š i apsauga atrodys menka ir nepatikima. O mintis bus tik apie paraš iutą , kurio, deja, nė ra...
Tač iau kol esame ant ž emė s, lė tai ir už tikrintai riedame į startą.
O iliuminatoriuje - po mumis betonas, o kiek aukš č iau, horizonte jau pilką miglą skiedž ia vos juntamas auš ros mė lynumas, kuris netrukus turė tų virsti rausva, o paskui purpurine ryto spalva. Auš ra. Bet tai bus vė liau, kai mū sų gyvenimas perž engs pavojingas kelias kilimo sekundes...
Ir č ia trumpas sustojimas. Gurzgė galingi varikliai, lė ktuvas drebė jo didž iuliu kė bulu, o nematoma jė ga suspaudė mane kė dė je. Apribojus greitį , mano kū ną než inoma jė ga staiga pradė jo spausti ne tik kė dė s atloš as, bet ir sė dynė . Š is lė ktuvas staigiai, iš vietos puolė į priekį . Š į pakilimo jausmą esu patyrę s ne kartą , bet vis dar negaliu to suvokti iki galo.
Jauč iau, daug kartų anksč iau patyrę s, kai iš vietos pajudė damas prie motociklo, o paskui automobilio vairo, nepaaiš kinamą į sibė gė jusio judė jimo dž iaugsmą , tarsi š is pagreitis nukeltų mane į kitą pasaulį , nepaž intą dž iaugsmo ir euforijos pasaulį . visiš kai kitoks, palyginti su kasdienio gyvenimo pasauliu. Buvo noras pagreitinti š į judė jimą iki ribos, nepaisant to, kad mano materialios egzistencijos pabaiga gali bū ti ties š ia riba. Tai buvo Sielos jausmai, prieš taraujantys mirtingojo kū no pavojaus realybei. Taip pat jauč iau, kad atitrū kstu nuo š io pasaulio ir prisijungiu prie kaž kokio než inomo pasaulio už mū sų Visatos ribų...
Tač iau tai truko tik akimirką pagal mū sų pasaulio standartus. Są monė neleido per ilgai mė gautis ano pasaulio malonumais ir į sispaudž ia į sielos jausmus.
Kū no pojū č iai taip pat pabudo kartu su są mone ir bandė į skiepyti mano są monė je paniš ką galimo pavojaus baimę , kurios tikimybė didė jo su kiekviena sekunde. Mano atmintyje iš nyra tragiš kos pakilimo akimirkos pabaigos nuotraukos: orlaivio stabilumo praradimas, jo apvirtimas ant š ono, nukritus sparnams, uodegos dalis ir atsitrenkimas į ž emę , už siliepsnoję s ir su debesimis. juodi dū mai...Juk retam iš keleivių pavyksta iš gyventi...
Ir gyvenimas š iame pasaulyje yra pagrindinis dalykas. Ir nesvarbu, svarbiausia yra gyvenimas. Nes be jo fizinė egzistencija š iame pasaulyje nutrū ksta. Ir pagalvojau: kaip mes vis dar prisiriš ę prie savo fizinio apvalkalo, kartais kenkiame savo dvasiniam turiniui. Vyksta nuolatinė kova. Ir beveik visada vyrauja fizinė forma ir slegiama dvasinė esmė . Labiausiai tai jauč iu, nes už siimu kū ryba.
Ne kartą ir beviltiš kai bandž iau visiš kai pasinerti į kū rybinį procesą , į dvasinį pasaulį ir tuo, ką pamač iau, pasidalinti su kitais, pritraukti prie savę s rė mė jus ir bendraminč ius...
Tuo tarpu nuo minč ių , kurios nukeliavo taip toli į pasą monę ir į dvasinį pasaulį , mane atitrū ko pakilimo į vykių realybė . Dė l to są monė visiš kai perė jo į savo teises, ir aš pradė jau gyventi dabarties realijomis. Mechaniš kai jis rankomis suspaudė porankius ir į sitempė . Ė miau ž iū rė ti pro langą – ten į atvirą , taupanč ią erdvę , atitraukdama akis nuo už temdytos orlaivio kabinos, kuri dabar man atrodė kaip iš trenktas pelė kautas, iš kurio neį manoma iš lipti ir kuri ruoš iasi nemaloni staigmena tavo gyvenimui...Ir aš buvau tokioje į temptoje bū senoje, kol jis pasijuto saugus po to, kai lė ktuvo ratai atsiskyrė nuo ž emė s ir pakilo į pakankamą aukš tį . Ir š is aukš tis man atrodė gelbstintis.
Likę s tokioje į tampoje, aš net negalė jau dalyvauti orlaivio vado ir š turmano plojimuose tuo metu, kai ratai paliko ž emę , o tai parodė aukš č iausią klasę . Ir net pagalvojau, kad lė ktuvas praskriejo per perkū nijos debesį , o ant korpuso kalamos didelė s kruš os – tokį į spū dį paliko plojimai kartu su aidu š io cigaro formos orlaivio kiauto viduje.
Ir vis dė lto mano jausmai auga: tai yra už daros mikroerdvė s efektas. Paž velgus į orlaivio saloną , mano racionalus protas ir toliau „niaukė “ kiekvieną smulkmeną ir ieš kojo tam paaiš kinimo. Ir tai š iek tiek nuramino: viskas vyksta pagal planą , ir tai vyksta pagal fizikos dė snius; jokios nesė kmė s, o tai gali sukelti paniš ką baimę ir norą imtis kokių nors veiksmų iš gelbė ti savo gyvybę.
O jei paž iū ri pro langą , tada viskas stoja į savo vietas: paslaptinga jė ga, spaudž ianti mane į kė dė s sė dynę , yra lė ktuvo pakilimo nuo ž emė s ir kopimo rezultatas. Be to, tai patvirtina ir nuo slė gio kritimo už gulusios ausys.
Staigaus pakilimo fone jauč iu dar vieną diskomfortą , kai lė ktuvas riedė jo į deš inę , o ž emė buvo beveik po deš iniuoju langu, tač iau netrukus ritinys iš silygino. Atė jo eilė lė ktuvui į savo oro koridorių , kuriuo dispeč eriai jį skraidė , perduodami vienas kitam, iš š alies į š alį , kol pasieksime paskirties oro uostą.
Kilimo laikotarpis baigė si. Lė ktuvas pasiekė deš imties kilometrų aukš tį . Varikliai dirba sklandž iai. Lė tai, labai lė tai po mumis slenka debesys, o tarp jų – ž emė.
Taip lė tai, kad pradedi abejoti, ar skrendi lė ktuvu 920 kilometrų per valandą greič iu, o tu kaboji ore balione ir tave varo vė jas...
Tač iau baimė s vis tiek trikdo sielą : tarsi koks separatistas ar kitas teroristas nukreiptų į tave raketą „Buk“ ...
Tokie mano jausmai pakilus po septynerių metų pertraukos.
1000 metrų aukš tyje
Mano maž asis mikrokosmosas kartu su dviejų š imtų keleivių mikrokosmosu salone deš imties kilometrų aukš tyje virš ž emė s nuplė š tas į autonominį „plū dę “. Aš automatiš kai į sivaizdavau š į atstumą ž emė s pavirš iuje ir są lyginai iš kė liau š į atkarpą virš jo pavirš iaus. Pasirodė nelabai.
Mano jausmai yra tokiame aukš tyje. Visų pirma, pasididž iavimo savimi jausmas, kad galiu sau leisti tokią prabangą – pakilti virš ž emė s. Ž velgdamas giliau į savo vidų , aš iš gaunu kai kuriuos padidė jusios savę s svarbos jausmus.
Taip yra dė l to, kad aš esu virš uje, o ten, kaip skruzdė lė s, š urmulyje knibž da net plika akimi nematomi ž monė s. Tač iau greitai grį ž tu į savo vė ž es, suprasdama, kad tai tik optinė apgaulė . Nors panaš ius jausmus patyriau dirbdamas miesto komitete ir miesto vykdomajame komitete...Ir š i analogija mane kaž kiek dž iugino.
Nepaisant sklandaus ir patikimo galingų variklių burzgimo, vis tiek jauč iau pavojų ir nerimą dė l savo gyvybė s. Juk už borto -34°C, o aš su marš kinė liais ir š ortais, ir skrisiu ž emyn net deš imt tū kstanč ių metrų : suš alsiu! Be to, slė gio kritimas yra toks, kad joks seilių nurijimas neiš gelbė s jū sų ausų bū gnelių ir kraujo „už virimo“ nuo dekompresinė s ligos.
Yra tik viena iš eitis - negalvoti apie neigiamą , suvalgyti liesą sumuš tinį , kurį iš dalino stiuardesė s, tyliai barti gobš ų jį oro linijų savininką Kolomoiskią už pietų trū kumą ir stiprių jų gė rimų trū kumą (kaip tai buvo prieš septynerius metus) ir už miega dvi valandas prieš nusileisdamas Š arm el Š eiche.
Tač iau už migti, net ir po bemiegė s nakties, nepavyko. Sumirksė jo „prisisekite saugos dirž us“ signalinė s lemputė s, o piloto balsas perspė jo, kad patenkame į turbulencijos zoną ir joje iš bū sime net 20 (! ) minuč ių . Vė l viso lė ktuvo korpuso drebė jimas, į tartinas sparnų drebė jimas, kuris aiš kiai matomas pro langą , ir į kyri mintis apie galimą mechaninį lė ktuvo konstrukcijos nepatikimumą : ar atlaikys tokias perkrovas, ar neatlaikys. nukristi ant ž emė s kaip nuolauž os? (Ž velgdamas į priekį , jau nusileidę s pagalvoji: ar aš iš protė jau, kad leidau sau apie tai galvoti?
Bet tada ir ten pateisinau save tuo, kad ž mogaus psichologija yra tokia, kad jis tikisi blogiausio varianto, kad bū tų tam pasiruoš ę s ir spė tų imtis atitinkamų priemonių už kirsti kelią nelaimei, net ir kritiniu momentu. gyvenimas). Tač iau po kelių minuč ių nuolatinio ir jė gų neį gyjanč io kratymo supranti, kad su orlaivio saugumo riba viskas tvarkoje ir net leidž ia sau pasinerti į lengvą snaudulį.
Lė ktuve buvo paliktas silpnas vidaus apš vietimas ir atidarytos langų ž aliuzė s – viskas su ta pač ia psichologine į ž valga: atitraukti keleivių akis nuo už daros erdvė s ir paversti jas gyvu paveikslu po lė ktuvo sparnu. Tai nuramina ir apsaugo nuo galimos panikos. Viskas vyksta pagal planą . Ž vilgsnis į smeigtas į ž emę , kuri tokiu dideliu atstumu atrodo kaip didž iulio rutulio dalis.
O paž velgus į lė ktuvo saloną ir atgal į Ž emę , atrodo, kad lė ktuvas stovi, o Ž emė po pilvu pamaž u juda prieš inga kryptimi, lyg kas temptų ją konvejeriu. Be to, yra vaizdinė nuoroda į tikrą ją orlaivio saloną ir du š imtus keleivių , kaip ir aš.
Po ž adė tų dvideš imties minuč ių turbulencijos zona buvo sė kmingai į veikta. Vė l į sivyrauja į prasta są lyginė „tyla“ su sklandž iu variklių dū zgiu ir plunksniniais debesimis, tyliai sklandanč iais po lė ktuvo pilvu, ir kiek ž emiau, ir kamuoliniais debesimis. O tarp jų – tamsiai mė lynas Vidurž emio jū ros pavirš ius, o kiek vė liau – Ž emė s pavirš ius su kalnais ir upė mis, tamsios kelių juostos ir gyvenamų jų kaimų bei miestų aikš tė s. O visą š į grož į leidž iate į amž inti filmavimo kamera ir nufotografuoti, kad vė liau, atvykę į Kijevą , galė tumė te su nostalgija prisiminti į spū dž ius 1000 metrų aukš tyje virš Ž emė s.
Š arm el Š eicho oro vartai
Piloto komanda: prisisekite saugos dirž us! Mes nusileisime“. Ir vė l kelios minutė s aliarmo, iki to momento, kai lė ktuvo važ iuoklė palieč ia ž emę . Tač iau sklandus orlaivio judė jimas prieš nusileidimą ir psichikos grū dinimas dė l į vairių turbulencijų ir į tartino viso orlaivio korpuso drebė jimo, taip pat visų atostogų prie Raudonosios jū ros malonumų laukimas iš lygina. bet kokių smulkių nesklandumų . Ir todė l atrodė , kad mū sų gera valia lė ktuvas saugiai nusileido, lė ktuvo vadas ir visa į gula, į skaitant ž avias stiuardeses (tik dabar pradedi pastebė ti ypatingą jų ž avesį , nors noriu paž ymė ti, kad jie dar visai nepasenę s), sulaukė audringų ir dž iaugsmingų plojimų . Kai kurie iš karto ė mė š okinė ti ir apsiginkluoti rankiniu bagaž u, į ką iš karto sureagavo ž avios skrydž ių palydovė s: privertė visus susė sti į savo vietas ...
Po deš imties minuč ių sė dame į oro uosto autobusą . O po kelių minuč ių č iumpame nuo konvejerio lagaminus, pereiname muitinė s patikrą , pasų kontrolę , sumokame (jei kam reikia) „viza“ dvideš imt penkis dolerius, už dedame vizos antspaudą ir paliekame oro uosto pastatą , kur deš imtys. Svetainė je mū sų laukia autobusų , kurie visus nuvež tų į vieš buč ius.
Ankstus rytas. Kalbant apie Egiptą , lengva vė sa. Nevalingai prisimenu tą patį Š arm el Š eicho oro uostą prieš septynerius metus, kai mū sų lė ktuvas nusileido vidurdienį ir pirmas į spū dis apie Egiptą buvo dykumos karš tis, kuris kvepė jo veide ir apgaubė visą kū ną , kai į ž engė me į tą pač ią vietą.
Aplink, kaip ir prieš septynerius metus, kur siekė tik akis – vientisa dykuma. Tik kartais, kaip simbolį , kad dykumoje gyvybė , iš smė lio su kepure kyš o sausi palmių kamienai, reto skė č io pavidalu, vė duoklių lapai.
Mano sieloje š liauž ia ilgesys ir nostalgija dė l tos gimtosios smurtinė s Gamtos, kurią iš keič iau, ir net į didelę pinigų sumą . Tač iau buvo vilties dė l vienintelio dalyko: drė kinamos oazė s ir vieš buč io teritorijos apž eldinimo bei gamtos dovanos malonumų , kurių niekur pasaulyje nepamatysi vos prie Raudonosios jū ros.
Š aras ir Egipto skurdas
Š iandien prisiminiau, kad, be kita ko, esu ir aforistė . Ir prisiminiau, nes anksč iau, per ankstesnę kelionę į Egiptą , maudydamasi Raudonojoje jū roje, turė jau dar vieną aforizmą : „Egiptas yra tokia be galo skurdi š alis, kad net jū roje ž uvys yra taip alkanos, kad ruoš iasi ką sti. nuo pirš to tos rankos, kuri ją maitina“.
Š ia proga yra raš inio tema š ia tema: „Kodė l vauč eriai į Egiptą , Turkiją ir Tunisą kelis kartus pigesni nei panaš ū s į Europą ar Ameriką ? » O paaiš kinimas labai paprastas.
Visų pirma, pigi darbo jė ga, norinti jus aptarnauti vieš buč iuose; pigū s maisto produktai, nes gamintojai – ž emė s ū kio darbuotojai, sutinka dirbti už menką atlyginimą ir t. t. Ir todė l č ia, kaip niekur kitur masine tvarka, „Viskas į skaič iuota“ maisto sistema galima maž iausiomis kainomis.
Egipto vieš buč iai
Egipto 4* kategorijos vieš buč iai yra daug prastesni už to paties lygio vieš buč ius Turkijoje. Taip sakau, nes anksč iau esu buvę s Turkijos Bodrumo ir Alanijos kurortų „ketvertuke“. Tokį kontrastą jie kompensuoja gamtos dovana – Raudoną ja jū ra. Todė l daugelis, siekdami Raudonosios jū ros ir jos gyventojų ž avesio, už merkia akis į didelį vieš buč io patogumo ir jo infrastruktū ros skirtumą ir siekia Egipto. Taip, matyt, tokios unikalios jū ros kaip Raudonoji trū kumą turkai bando kompensuoti padidintu komfortu ir aptarnavimu.
Bet, sakyč iau, aplankius prabangius Š arm el Š eicho vieš buč ius, apie kuriuos bus kalbama toliau, patogumas ir aptarnavimas Egipte tikrai pasiekiami, bet Raudonoji jū ra gali bū ti tik č ia!
Tač iau vis tiek skirtumas tarp 3 * ir 4 * vieš buč ių Egipte gali bū ti labai didelis. O š į ryš kų kontrastą ypač pajunti, kai vienam mė nesiui atsiduri ž emesnė s kategorijos vieš butyje, kas man nutiko š iandien. Be to, vieš buč io personalas yra daug, š velniai tariant, „paprastesnis“. Ir netgi bando už sidirbti pinigų iš komforto skirtumo, remonto ir pač ių tos pač ios kategorijos kambarių iš dė stymo.
Trumpas vieš buč io apraš ymas su komentarais
Le Mirage New Tower Hotel 4 * yra El Mahmeya rajone, Tauerio į lankoje, 5 km nuo Naama į lankos, 7 km nuo Š arm el Š eicho kurorto centro, 20 km iki oro uosto. Kairė je nuo vieš buč io yra Club Reef Hotel, Sharm Club Hotel ir Labranda Hotels & Resorts, deš inė je yra Tower Bay Resort & Spa. Bendras teritorijos plotas 3.0 ha.
O grandiozinė s vilos-dvarai, ant uolos deš inė je nuo paplū dimio, kainuojanč ios daugybę milijonų dolerių , tuo labiau kontrastuoja tokio apgailė tino Le Mirage New Tower vieš buč io paplū dimio fone. Nuo vieš buč io iki paplū dimio nueiti ilgas kelias – apie 15 minuč ių , be to, dar ir per greitkelį , einantį Raudonosios jū ros pakrante. Ypač sunku už lipti laiptais. Vienintelė pramoga juos suskaič iuoti – daugiau nei š imtą . Neiš gelbė ja nuo karš č io ir š iek tiek pavė sio nuo augalų ant arkos. Nemokamas autobusas, kursuojantis 4 kartus per dieną , negelbsti.
Kambariai
Vieš butyje yra 175 kambariai. Kambariuose: vonios kambarys, chalatai ir š lepetė s (mokama), plaukų dž iovintuvas, individualus oro kondicionierius, palydovinė televizija (rusiš ki kanalai), telefonas, mini baras (pagal vieš buč io koncepciją ), kavos ir arbatos ruoš imo rinkinys (mokama), seifas (nemokamas). ), balkonas arba terasa. Kambarių valymas ir patalynė s keitimas – kasdien.
Kambarių kategorijos: Standartiniai kambariai - plotas: 42 kv. m.
, Kambariai su vaizdu į jū rą - panaš ū s į standartinius kambarius, + su vaizdu į jū rą , Š eimyniniai kambariai - plotas: 65 kv. m. , verslo klasė s apartamentai - plotas: 65 kv. m. , Junior Suite - plotas: 63 kv. m. , du kambariai, vonia.
Kambarių remonto bū klei ypatingų priekaiš tų neturiu. Galbū t todė l, kad praė jus metams po renovacijos buvau vieš butyje. Kambariai dideli, š varū s, patogiai gyventi, ypač vasaros karš č io vidurdienį . Tik dabar iš kilo bė dų su kondicionavimu ir vandentiekiu: nors kondicionierius veikė gerai, už liejo koridoriaus grindis kondensatu, praustuvė je nuolat už sikimš davo. Bet į domus ne pats gedimo faktas, o tarnautojos reakcija registratū roje: kelis kartus iki vė lyvo vakaro prieinu prie jo ir kalbu apie problemą , o jis labai nuginkluojanč iai saldž iai š ypsosi, kaip japonų , ir ž ada viską : „Padarysime!
Tikė tina, kad „iš lū pų į lū pas“ pasklido ž inia tarp vieš buč io darbuotojų , kad vakar, kai už siregistravau, neš ikiui padaviau 4 USD arbatpinigių ! O dabar kiekvieną dieną visiems duosiu po keturis dolerius. Taip ir buvo. Porteris neš ė lagaminą penkiasdeš imties metrų palei pastatą , į neš ė į kambarį ir neiš ė jo, buvo suglamž ytas...Bet aš neturiu maž ų dolerių , tik 20 USD. Parodau jam. Jis gestikuliuoja ir vieno dolerio banknotų paketas rodo, kad yra pokyč ių . Duodu jam dvideš imt, jis juos paslepia ir pradeda man skaič iuoti dolerį , bet kaž kaip lė tai ir nenoriai. Po deš imties jis visiš kai sustoja ir paž velgia į mane...Aš primygtinai reikalauju tę sti procesą...Ir staiga š eš ioliktoje kupiū roje skaič iuoti sustoja ir vieno dolerio banknotai baigiasi...Triukas vertas profesionalus iliuzionistas: juk tikrai mač iau jo rankose kupiū rą , maž iausiai penkiasdeš imt vienetų ! Bet kelio atgal nebė ra, ir aš savo dvideš imties nebeiš imsiu – aš tai suprantu.
Ir, atsiž velgiant į mą stymo inerciją ir kainas grivinomis, kurioms automatiš kai prilyginau dolerį , numojau ranka: „Gerai“. Ir jis dingo. Bet aš , tai supratusi, nusiminiau tik porą dienų . Bet po to, kai mano naujoji draugė Olga iš Peč ersko, taip pat, bū dama be maž ų dolerių , davė neš ikiui 10 USD ir jis paž adė jo č ia pat atneš ti pinigų...jau savaitę jų laukia, aš nusiraminau...
Beje, po poros dienų vieną vakarą ta pati Olya iš Peč ersko iš savo kambaryje esanč ios piniginė s buvo pagrobta kelis š imtus dolerių (jų nebuvo seife). Tač iau po didelio skandalo su vieš buč io administracija jie iš metė jį už televizoriaus ir konfiskavo „są ž iningai už dirbtus“ 10 USD.
Mityba
Maitinimas – tik pagal sistemą „Viskas į skaič iuota“.
Restoranai
Pagrindinis restoranas – š vediš kas stalas: pusryč iai, pietū s ir vakarienė (07:00-10:00.12:00-15:00.19-22:00). Jū ros gė rybių restoranas Ala Carte: vakarienė už papildomą mokestį . Už kandž iai prie baseino ir paplū dimio bare nuo 11:00 iki 12:00 ir nuo 16:30 iki 17:30.
Nealkoholiniai, karš ti ir š alti gė rimai, vietiniai alkoholiniai gė rimai (degtinė , vynas, brendis, Ozu, alus, viskis, romas ir dž inas) – restorane ir baruose.
Pagrindinis restoranas yra atskirame pastate, labai praš matnus – tai palyginus su kitais 4* vieš buč iais Š arm el Š eiche, kuriuose buvau. (Hurgadoje 4 * vieš buč iai gali bū ti dar vė sesni – ž r. ž emiau). Net traukia 5 *. Tik patiekalų asortimentas nelabai. O kokybė normos ribose. Tač iau restorano bare yra bė da su alumi: jo už teko vos pusvalandž iui po restorano atidarymo.
barai
Paplū dimio baras nuo 09:00 iki saulė lydž io. Baras prie baseino nuo 08:00 iki paskutinio sveč io. Baras vestibiulyje nuo 10:00 iki 23:00.
Baruose su alumi – ta pati problema kaip restorane. Apribojimas su atostogomis ir greitai baigiasi.
Bet iš kitos pusė s, vietiniai spiritiniai gė rimai plastikiniuose (labai panaš ū s į stiklinius) buteliuose – be apribojimų...Beje, mano atvykimo į š į vieš butį iš vakarė se mirė vienas iš pagyvenusių poilsiautojų . Apie priež astį – aš ne gydytoja, nesakysiu. Bet spė ju...Liepos mė nesį saulė je š ils iki penkiasdeš imties ir daugiau...
Baras prie baseino tikrai dirba iki paskutinio lankytojo. Vieną vakarą sė dė jome š iame bare iki ryto, ir jis veikė tol, kol ko nors neuž sisakė me. Reklamoje slepiamas tik vienas dalykas: po 24:00 - už mokestį!
Iš viso š ito man labiausiai patiko animacija – vis dė lto bendro nuobodulio fone (už vieš buč io – smė lis ir dykuma) bent kiek pramogų . Likusių aš „nebandž iau“.
215 liepos 4 d. š eš tadienis
Vienybė su Raudoną ja jū ra
Š eš ta ryto. Ir aš jau prie jū ros. Kylanti saulė lieja aksominę š ilumą . Jū ros banglentininkas savo triukš mu bando kaž ką pasakyti. Ir pasakoja.
Tik Ž mogus yra ribotas, matyt, dė l savo nuodė mių , ir negali jo suprasti. Vė l ir vė l bandau į siskverbti į jū ros kalbos logiką , bet giliau nei akustinis triukš mas, Jū ra manę s dar neį sileidž ia. Specialiai paraš iau „dar“, tikė damasi, kad kada nors pavyks. Tikiu, kad staiga, kaip sprogimas, bus sunaikinta kliū tis tarp manę s ir Jū ros, ir aš iš girsiu tikrą jį Jū ros balsą , suvoksiu jį iki visos transcendentinė s gelmė s. Ir aš judu link to.
Netgi Kryme, Aluš toje, bandž iau į sivaizduoti save vienybė je su Jū ra, kaip vieną visumą . Ir tai iš dalies aš pradė jau gauti. Dabar dė l politinių priež asč ių esu atimta iš Juodosios jū ros ir negaliu laisvai, kaip prieš porą metų , savaitei ar net visai vasarai iš vykti į Krymą . Dabar už didelę sumą bandau nusipirkti galimybę prisijungti prie Jū ros toli nuo Tė vynė s, Egipte ar Turkijoje. O nostalgija gimtoms Krymo vietoms degina mano sielą . Bet aš nieko negaliu padaryti.
Staiga vos per mė nesį ar du viskas taip brangu ir artima Kryme, kur kiekvienas akmuo, buvę s neatsiejama mano dalimi, tapo svetimas ir neprieinamas. Ir aš turė jau Aluš tos asociaciją su nuotaka – taip su ja susidraugavau deš imt metų . Į sivaizduokite, kad turite nuotaką ir esate ją taip į simylė ję , kad neį sivaizduojate gyvenimo be jos. Tai tapo neatsiejama tavo dalimi: atplė š k nuo savę s, ir dar ilgai, jei ne visą gyvenimą , kraujuos dvasinė ž aizda. Man taip nutiko. Ir š iandien esu su man keista, bet man než inoma ž mona – prie Raudonosios jū ros.
Su Raudoną ja jū ra jau buvau susipaž inę s prieš septynerius metus, kai Krymas dar buvo mano. O dabar Š arm el Š eiche bandau rasti pakaitalą Juodajai jū rai. Bet vis tiek nerandu iki galo. Monogamiš kas, manau. Atrodytų , viskas taip pat. Ir banglenč ių garsas, bet tik be akmenukų riedė jimo po jū ros bangų antplū dž iu, o tik š velnus smė lio paplū dimių oš imas.
Tač iau Jū ros spalva kitokia: permatoma turkio spalva š alia kranto, o tolumoje – ryš kiai mė lyna. O Raudonosios jū ros vanduo toks pat, tik sū resnis ir vos juntamo rū gš toko skonio. Ir š ių dviejų jū rų gyventojai yra skirtingi. O Raudonoji jū ra raudona, nes ž uvų skaič ius ir ž ydė jimas gali nustebinti ir pradž iuginti kiekvieną , net ir patį bejausmį krekerį . Nenaudinga ž odž iais apibū dinti Raudonosios jū ros floros ir faunos grož į : geriau bent kartą gyvenime pamatyti š į ž avesį.
215 liepos 5 d. sekmadienis
Gamta ir jū ra
Vienintelis dalykas, kuris vis dar dž iugina ir daro į spū dį , yra Gamta. Bet jū s jau suprantate, kad ž uvys Raudonojoje jū roje nė ra tokios patrauklios, kaip pirmą ją vieš nagė s Egipte dieną . Netgi kartais plaukdamas pamirš ti į juos paž iū rė ti – taip jie tapo paž į stami ir į prasti. Taip, ir pietietiš ka oazė s dykumoje egzotika tampa į prasta kasdienybe.
Tač iau jū ra nenustoja stebinti. Jis yra 90% vienodas: tiek juodas, tiek raudonas.
Jo esmė ta pati, skiriasi tik atskiromis savybė mis. Apie jū rą paraš yta daug poezijos ir prozos knygų , paveikslų ir muzikos kū rinių . Tai suprantama: toks stebuklas negali nesukelti Sielos jausmų rezonanso.
Jū ra keič iasi kiekvieną akimirką , nuolat juda, nes yra gyva. Ji keič iasi kas sekundę , minutę ar valandą – viskas priklauso nuo to, kaip jautriai ž mogus suvokia š iuos pokyč ius. Vieniems ji keič iasi kas sekundę , kitiems Jū ra iš liks nepakitusi deš imtmeč ius. Viskas priklauso nuo Sielos jautrumo. Ir tik gyvai suvokus jū rą , galima ją bent kiek suprasti ir į vertinti.
Stengiuosi jū rą suvokti ne tik penkiais pojū č iais: regė jimu per vaizdus, kurie kuriami pavirš iuje ir gilumoje, kiek tik pasiekia mano ž vilgsnis, ausimis - per jo banglentininkų balsą , lytė jimu - suvokiu. su savo nuogu kū nu per vė jelį , kuris ankstų rytą kvė puodamas visada atneš a jį iš jū ros, ir su uosle - plač iai iš puč iant š nerves ir skrendant gaudant kiekvieną kvapą , kurį man atneš a vė jelis...Ir aš pasistenk visa tai prisiminti, į dė k ne į greitą , greitai pamirš tamą atmintį , o giliai į pasą monę , kad viskas, ką ž inau apie Jū rą , iš liktų manyje visą gyvenimą . Ir dar daugiau – perduota mano palikuonims. Kadangi ž inau, ž odž ius ir bet kokias kitas fizines mū sų materialaus pasaulio priemones, ar tai bū tų menininko teptukas, ar kompozitoriaus muzikinis raš tas, tokio grož io apibū dinti neį manoma. Nes Gamta bando mums parodyti savo grož į per mū sų Sielos jautrumą , per savo jausmus.
Ten, tolumoje, skrendantis vė jas virš jū ros pavirš iaus paima savo daleles, kurios nusprendė tik trumpam atitrū kti nuo savo motinos - jū ros stichijos ir š iek tiek paž aisti virš jū ros pavirš iaus. Tač iau, laukdamas š ios akimirkos, jū ros vė jas nuneš a juos ir neš a pas mane, kad galė č iau oriai į vertinti jo judrumą , o svarbiausia – tikrą jū ros kvapą iš nekaltos jū ros atstumo. Ir aš , iš plė tusi š nerves, jas gaudau, filtruodama kartu su vė jo oru ir pripildydama visą penkių litrų krū tinė s tū rį . O tada jau technikos reikalas: š ių kvapų sukeliamos asociacijos, tač iau labai supaprastinta forma krenta ant popieriaus nenutrū kstamu ž odž ių ir sakinių srautu. Kaip tai atsitinka? Net man tai lieka paslaptis ir neį minta paslaptis. Bet esu tikras, kad greitai jį atidarysiu.
Taigi ką aš jauč iu?
Tiesiog norė jau viską apraš yti iš gamtos, vė jas staigiai nurimo ir po trumpos visiš kos ramybė s iš kart papū tė į prieš ingą pusę - iš sausumos į Jū rą . Ir visas Jū ros kvapų ž avesys ir naudingumas dingo akimirksniu. O kaip gali raš yti apie tai, ko nebejauti? Problema liko neiš sprę sta. Klausimas, kaip apibū dinti kvapus iš gamtos, liko atviras.
Deš imt ryto. Pagal mū sų standartus dar rytas. O š tai diena į sibė gė jo. Jei nesate kambaryje, vieš buč io vestibiulyje ar restorane su oro kondicionieriumi, jauč iatė s atsidū rę krosnyje, o nematomas skrudintuvas vis prideda ir prideda š ilumos. Ir todė l jū s skubate prasmukti pro š ią saulei atvirą Ž emė s pavirš iaus atkarpą ir į kristi – kur, nesvarbu, svarbiausia pasislė pti nuo kaitrios saulė s ir nuo nepakeliamo oro artumo. Jei esate paplū dimyje, iš š okate iš po skė č io ir greitai į vandenį.
Ne kartą bandž iau matyti oro, vandens, jū ros bangų eksploatacinių temperatū rų lentelę taš kais, kurios paprastai skelbiamos kiekviename Krymo paplū dimyje su privalomu stebė jimu, beveik kas valandą . Bet mano bendravimas su arabu – priž iū rė toju prie į ė jimo į paplū dimį , rezultato nedavė ; susidaro į spū dis, kad net terminą „Celsijaus“ jis iš girsta pirmą kartą . Gal jis visai nelankė mokyklos? Ir jis ž ino tik są vokas „doleris“ ir „š okoladas“, arbatpinigių prasme. Ir jie gyvena! Tai yra nuostabu!
O kalbant apie informaciją apie temperatū rą , viskas, kaip suprantu, yra daug paprasč iau. Kam vasaros viduryje gą sdinti poilsiautojus penkiasdeš imties laipsnių oro temperatū ra? Juk jie akimirksniu iš sibarstys, pasiimdami su savimi neiš leistus dolerius...O kaip vietiniam arabui po to iš gyventi?
O karš tis ir tvankumas nepriklauso nuo to, ar ž inome jo dydį Celsijaus. Karš ta net pagalvoti – atrodo, kad smegenys „puodelyje“ atsidū rusios orkaitė je. Sunku kvė puoti, kaip vonioje.
Tik pirtis č ia ne pusvalandį ir ne valandą , o visą laiką , kiek perkamas bilietas. Siaubas! . . Norisi kiš ti galvą į š aldiklį ir bent dalelę į kvė pti mū sų geros europietiš kos ž iemos ir š alnų.
Vė jas dieną jau puč ia ne iš Jū ros, atneš damas vė sių ir gydanč ių fitoncidų , o iš dykumos – nuogas ir apleistas kaip mirtis, kelių kilometrų pavirš ius. Tas malonus ryto vė jelis pavirto į piktą vė javartą , kuris iš dykumos pavirš iaus ir smė lė tų platybių iš kė lė iki ribos storą perkaitinto oro sluoksnį ir nubloš kė jį į mane. Vienintelis iš sigelbė jimas yra tiems, kurių kojos yra taš kanti Jū ra. Pasaulis yra padalintas į dvi dalis: viena vertus, nuolat degantis skrudintuvas, kita vertus, iš ganinga jū ros vė sa. Ir jū s, ž inoma, rinkitė s Jū rą . Po kelių sekundž ių jū ra suryja tavo kū ną , apgaubdama jį vė sia malone. Perkaitę s kū nas patenka į natū ralios bū senos normą.
215 liepos 6 d.
Ir tada, Š arm el Š eicho oro uoste, prisiminiau gana į domią istoriją prieš savaitę , kuri prasidė jo Boryspilio oro uoste ir baigė si č ia ir kurios liudininku buvau aš . Ir todė l negaliu tau apie tai papasakoti.
Liepos pradž ioje pirmą kartą po septynerių metų pertraukos vė l atsidū riau oro uoste prieš skrydį į Š arm el Š eichą . O kadangi atmintyje vis dar iš liko sena baimė prieš kilimą ir tū pimą bei jų metu, taip pat dė l oro kiš enių ir viso orlaivio korpuso barš kė jimo, sė dė jau Boryspilio oro uosto registracijos salė je ir lė tai. siurbč iojo konjaką ir suvalgė ką nors sandė liuoto iš namų . Natū ralu, kad mano ž vilgsnis klaidž iojo po visą terminalo salę , bandydamas iš gauti bent vieną daugiau ar maž iau į domų vaizdą . Bet, deja, tuš tybė ir kryptingas bė giojimas suvalgė visas galimybes net ir tam, kad atsirastų kaž kas originalaus ir į domaus.
Negana to, š alia kavinė s staliuko ant stalo gulė jo labai pagyvenę s, maž daug aš tuoniasdeš imties metų senelis, š viesiai pilku kostiumu, krū tine, pakreipę s galvą į vieną pusę . Jis miegojo, kaip atrodė iš pirmo ž vilgsnio, ramiai ir vaikiš kai ramiai, bet tik kartais nervingas š iurpulys iš duodavo tikrą jį jo nerimą . Bet ko č ia jaudintis, jei aplink jį š urmuliavo artimieji – stambus stambus vyras tokiu kvadratiniu, mė singu veidu, kad nekilo jokių abejonių dė l fizinė s raumenų jė gos. O š alia plazdė jo jo nuostabaus kū no, ypač klubų , ž mona, su pavydė tinu ne tik klubais, bet ir biustu ir visa kita.
Jei visa tai vertintume svorio vienetais, tada bū tų bent deš imt svarų...Bet aš než inojau, kad per aš tuonias dienas visa tai iš sirikiuos į pradinę loginę grandinę , todė l automatiš kai visa tai sureguliuos ir maž ylis, pavydė ję s š iam sveikuoliui (kadangi esu ir didingų moteriš kų formų š alininkė , be to, tuo metu buvau aktyvi bakalaurė ), iš karto nusuko ž vilgsnį toliau ir gilyn į oro uosto sales ieš kodama į domesnių temų . Ir tai jau buvo mano poreikis: nuolatinis dienoraš č io raš ymas ir kasdieniniai raš inių į raš ai bet kokia tema, kuri patraukė akį (kaip č iukč iai: ką matau, apie tai raš au), nesą moningai mane pastū mė jo ieš koti tinkamos informacijos iš aplinkinio pasaulio. Ir viską , ką mač iau tą dieną , iki pakilimo, skrydž io ir nusileidimo Š arm El Š eicho oro uoste, apraš iau savo dienoraš tyje (ž r. aukš č iau) ...
Nepaisant to, š ios trejybė s vaizdas tę sė si lygiai po aš tuonių dienų Š arm el Š eicho oro uoste, kai grį ž ę s į Kijevą pamač iau juos, nors gyvenime nesitikė jau sutikti.
Visų pirma, pamač iau š viesiai pilką kostiumą , kaž kaip aptemptą , sė dintį ant gana sauso senuko. Matyt, š is kostiumas jam buvo skirtas maž daug prieš dvideš imt ar trisdeš imt metų , kai visas jo kū nas buvo pripildytas stiprių raumenų , vidutiniš kai riebios ir neį tikė tinos gyvybinė s jė gos, o tai leido jam gyventi iki senatvė s ir dar leis gyvavimo metų , reklamos, iki š imto, o gal ir daugiau. Bet visa tai akimirksniu, kaip ž aibas, š mė stelė jo mano galvoje. O svarbiausias dalykas, kuris ilgą laiką patraukė mano dė mesį , buvo juodas tvarstis š viesiame š varko fone, kuris palaikė lū ž usią (! ) ranką.
Ir bū tent š i lū ž usi ranka sukū rė gana į domią loginę grandinę , pradedant nuo Boryspilio oro uosto salė s, kai pirmą kartą pamač iau š į senuką neį prastų bendrakeleivių kompanijoje, ir iki š ių dienų . Taip, ir š ių asmenybių veido iš raiš ka paskatino tokią iš vadą . Jei anksč iau, jų veidai buvo dė l kaž ko labai susirū pinę , tarsi Kijeve, už Boryspilio oro uosto, slegianč ios aplinkybė s iš liko. Ir, palikę Ukrainą , jie kurį laiką pabė go nuo š ių problemų . Č ia, Š arm el Š eicho oro uoste, jų veiduose pasirodė kaž koks dž iaugsmas ir labai tikras pasitikė jimas, kad Kijevo problemos gali bū ti iš sprę stos.
Kas pasikeitė per š ias aš tuonias dienas? Visiš kai nieko...iš skyrus senelio lū ž usią ranką.
Ir tada kaip ž aibas blykstelė jau vieną , nors euristinę , bet gana drą sią ir originalią mintį , kuri pagrindiniam š ios istorijos veikė jui sulauž ė ranką.
Prisiminiau apie trisdeš imties tū kstanč ių JAV dolerių (o vyresnio amž iaus – dar daugiau) draudimą , kurį pasiraš o visi turistai keliaudami į už sienį . Be to, niekas nedraudž ia jokio papildomo draudimo neribota suma net už milijoną dolerių.
Ir viskas stojo į savo vietas. Sulauž yta ranka suriš ta, atrodo, nesuderinami faktai...
Ir mano turtinga kū rybinė vaizduotė atskleidė ryš kų vaizdą , kaip š is stambus ž mogus ž iauriu, tarsi nusikaltė lio, mė singu ir despotiš ku veido snukuč iu neį prastai lengvai ir kaip sausa š aka miš ke sulauž o liesą savo ranką . giminaitis (o gal ir ne giminaitis, o tiesiog bendrininkas š iame nelengvame versle), o jo ž mona (o gal ne sutuoktinė , o ir tiesiog kolegė š iame versle) tvirtai prispaudž ia seneliui prie veido pagalvę , kad kaimynai negirdė ti jo verksmo per garsiai į jungtos muzikos decibelus...Bet kai tai, bijodamas jo visai nepasmaugti. Juk ž mogž udystė jau yra sunkus nusikaltimas ir negalite to į vardinti kaip nelaimingo atsitikimo su lū ž iu ranka ...
Antras klausimas, kilę s galvoje, buvo: „Kiek už teks pinigų , gautų iš draudimo, o kada dar kokiame nors oro uoste laukti š ios trejybė s tokioje pat, ar kiek kitoje kompozicijoje, bet besą lygiš kai dalyvaujant beviltiš kas senelis ir stiprus sveikas vyras – privalomi š io itin pelningo spektaklio-verslo aktoriai. Be to, š i „aukso kasykla“ negali nepatraukti kitų godių „verslininkų “, turinč ių apgaulingo mą stymo, dė mesio .. .
Kilimas
Ketvirtą ryto. Po š iokio š urmulio ir bemiegė s nakties rytai š iek tiek papilkė ja, o mes jau lė ktuve, lė tai ir į spū dingai riedame į pakilimo taką . Varikliai riaumoja monotoniš kai, į mū sų saloną atneš dami tik silpną ū ž esį , kartais lė ktuvo korpusas dreba betoninių plokš č ių sandū rose, aidė damas nuo lengvo sė dynių drebė jimo. Mes, visi apie du š imtus keleivių , esame tvirtai priverž ti saugos dirž ais į savo vietas ir nuo š io stipraus traukimo atrodo visai saugu. Bet jis vis dar yra č ia, ž emė je. Ore, deš imties kilometrų aukš tyje, š i apsauga atrodys menka ir nepatikima. O mintis bus tik apie paraš iutą , kurio, deja, nė ra...
Tač iau kol esame ant ž emė s, lė tai ir už tikrintai riedame į startą.
O iliuminatoriuje - po mumis betonas, o kiek aukš č iau, horizonte jau pilką miglą skiedž ia vos juntamas auš ros mė lynumas, kuris netrukus turė tų virsti rausva, o paskui purpurine ryto spalva. Auš ra. Bet tai bus vė liau, kai mū sų gyvenimas perž engs pavojingas kelias kilimo sekundes...
Ir č ia trumpas sustojimas. Gurzgė galingi varikliai, lė ktuvas drebė jo didž iuliu kė bulu, o nematoma jė ga suspaudė mane kė dė je. Apribojus greitį , mano kū ną než inoma jė ga staiga pradė jo spausti ne tik kė dė s atloš as, bet ir sė dynė . Š is lė ktuvas staigiai, iš vietos puolė į priekį . Š į pakilimo jausmą esu patyrę s ne kartą , bet vis dar negaliu to suvokti iki galo.
Jauč iau, daug kartų anksč iau patyrę s, kai iš vietos pajudė damas prie motociklo, o paskui automobilio vairo, nepaaiš kinamą į sibė gė jusio judė jimo dž iaugsmą , tarsi š is pagreitis nukeltų mane į kitą pasaulį , nepaž intą dž iaugsmo ir euforijos pasaulį . visiš kai kitoks, palyginti su kasdienio gyvenimo pasauliu. Buvo noras pagreitinti š į judė jimą iki ribos, nepaisant to, kad mano materialios egzistencijos pabaiga gali bū ti ties š ia riba. Tai buvo Sielos jausmai, prieš taraujantys mirtingojo kū no pavojaus realybei. Taip pat jauč iau, kad atitrū kstu nuo š io pasaulio ir prisijungiu prie kaž kokio než inomo pasaulio už mū sų Visatos ribų...
Tač iau tai truko tik akimirką pagal mū sų pasaulio standartus. Są monė neleido per ilgai mė gautis ano pasaulio malonumais ir į sispaudž ia į sielos jausmus.
Kū no pojū č iai taip pat pabudo kartu su są mone ir bandė į skiepyti mano są monė je paniš ką galimo pavojaus baimę , kurios tikimybė didė jo su kiekviena sekunde. Mano atmintyje iš nyra tragiš kos pakilimo akimirkos pabaigos nuotraukos: orlaivio stabilumo praradimas, jo apvirtimas ant š ono, nukritus sparnams, uodegos dalis ir atsitrenkimas į ž emę , už siliepsnoję s ir su debesimis. juodi dū mai...Juk retam iš keleivių pavyksta iš gyventi...
Ir gyvenimas š iame pasaulyje yra pagrindinis dalykas. Ir nesvarbu, svarbiausia yra gyvenimas. Nes be jo fizinė egzistencija š iame pasaulyje nutrū ksta. Ir pagalvojau: kaip mes vis dar prisiriš ę prie savo fizinio apvalkalo, kartais kenkiame savo dvasiniam turiniui. Vyksta nuolatinė kova. Ir beveik visada vyrauja fizinė forma ir slegiama dvasinė esmė . Labiausiai tai jauč iu, nes už siimu kū ryba.
Ne kartą ir beviltiš kai bandž iau visiš kai pasinerti į kū rybinį procesą , į dvasinį pasaulį ir tuo, ką pamač iau, pasidalinti su kitais, pritraukti prie savę s rė mė jus ir bendraminč ius...
Tuo tarpu nuo minč ių , kurios nukeliavo taip toli į pasą monę ir į dvasinį pasaulį , mane atitrū ko pakilimo į vykių realybė . Dė l to są monė visiš kai perė jo į savo teises, ir aš pradė jau gyventi dabarties realijomis. Mechaniš kai jis rankomis suspaudė porankius ir į sitempė . Ė miau ž iū rė ti pro langą – ten į atvirą , taupanč ią erdvę , atitraukdama akis nuo už temdytos orlaivio kabinos, kuri dabar man atrodė kaip iš trenktas pelė kautas, iš kurio neį manoma iš lipti ir kuri ruoš iasi nemaloni staigmena tavo gyvenimui...Ir aš buvau tokioje į temptoje bū senoje, kol jis pasijuto saugus po to, kai lė ktuvo ratai atsiskyrė nuo ž emė s ir pakilo į pakankamą aukš tį . Ir š is aukš tis man atrodė gelbstintis.
Likę s tokioje į tampoje, aš net negalė jau dalyvauti orlaivio vado ir š turmano plojimuose tuo metu, kai ratai paliko ž emę , o tai parodė aukš č iausią klasę . Ir net pagalvojau, kad lė ktuvas praskriejo per perkū nijos debesį , o ant korpuso kalamos didelė s kruš os – tokį į spū dį paliko plojimai kartu su aidu š io cigaro formos orlaivio kiauto viduje.
Ir vis dė lto mano jausmai auga: tai yra už daros mikroerdvė s efektas. Paž velgus į orlaivio saloną , mano racionalus protas ir toliau „niaukė “ kiekvieną smulkmeną ir ieš kojo tam paaiš kinimo. Ir tai š iek tiek nuramino: viskas vyksta pagal planą , ir tai vyksta pagal fizikos dė snius; jokios nesė kmė s, o tai gali sukelti paniš ką baimę ir norą imtis kokių nors veiksmų iš gelbė ti savo gyvybę.
O jei paž iū ri pro langą , tada viskas stoja į savo vietas: paslaptinga jė ga, spaudž ianti mane į kė dė s sė dynę , yra lė ktuvo pakilimo nuo ž emė s ir kopimo rezultatas. Be to, tai patvirtina ir nuo slė gio kritimo už gulusios ausys.
Staigaus pakilimo fone jauč iu dar vieną diskomfortą , kai lė ktuvas riedė jo į deš inę , o ž emė buvo beveik po deš iniuoju langu, tač iau netrukus ritinys iš silygino. Atė jo eilė lė ktuvui į savo oro koridorių , kuriuo dispeč eriai jį skraidė , perduodami vienas kitam, iš š alies į š alį , kol pasieksime paskirties oro uostą.
Kilimo laikotarpis baigė si. Lė ktuvas pasiekė deš imties kilometrų aukš tį . Varikliai dirba sklandž iai. Lė tai, labai lė tai po mumis slenka debesys, o tarp jų – ž emė.
Taip lė tai, kad pradedi abejoti, ar skrendi lė ktuvu 920 kilometrų per valandą greič iu, o tu kaboji ore balione ir tave varo vė jas...
Tač iau baimė s vis tiek trikdo sielą : tarsi koks separatistas ar kitas teroristas nukreiptų į tave raketą „Buk“ ...
Tokie mano jausmai pakilus po septynerių metų pertraukos.
1000 metrų aukš tyje
Mano maž asis mikrokosmosas kartu su dviejų š imtų keleivių mikrokosmosu salone deš imties kilometrų aukš tyje virš ž emė s nuplė š tas į autonominį „plū dę “. Aš automatiš kai į sivaizdavau š į atstumą ž emė s pavirš iuje ir są lyginai iš kė liau š į atkarpą virš jo pavirš iaus. Pasirodė nelabai.
Mano jausmai yra tokiame aukš tyje. Visų pirma, pasididž iavimo savimi jausmas, kad galiu sau leisti tokią prabangą – pakilti virš ž emė s. Ž velgdamas giliau į savo vidų , aš iš gaunu kai kuriuos padidė jusios savę s svarbos jausmus.
Taip yra dė l to, kad aš esu virš uje, o ten, kaip skruzdė lė s, š urmulyje knibž da net plika akimi nematomi ž monė s. Tač iau greitai grį ž tu į savo vė ž es, suprasdama, kad tai tik optinė apgaulė . Nors panaš ius jausmus patyriau dirbdamas miesto komitete ir miesto vykdomajame komitete...Ir š i analogija mane kaž kiek dž iugino.
Nepaisant sklandaus ir patikimo galingų variklių burzgimo, vis tiek jauč iau pavojų ir nerimą dė l savo gyvybė s. Juk už borto -34°C, o aš su marš kinė liais ir š ortais, ir skrisiu ž emyn net deš imt tū kstanč ių metrų : suš alsiu! Be to, slė gio kritimas yra toks, kad joks seilių nurijimas neiš gelbė s jū sų ausų bū gnelių ir kraujo „už virimo“ nuo dekompresinė s ligos.
Yra tik viena iš eitis - negalvoti apie neigiamą , suvalgyti liesą sumuš tinį , kurį iš dalino stiuardesė s, tyliai barti gobš ų jį oro linijų savininką Kolomoiskią už pietų trū kumą ir stiprių jų gė rimų trū kumą (kaip tai buvo prieš septynerius metus) ir už miega dvi valandas prieš nusileisdamas Š arm el Š eiche.
Tač iau už migti, net ir po bemiegė s nakties, nepavyko. Sumirksė jo „prisisekite saugos dirž us“ signalinė s lemputė s, o piloto balsas perspė jo, kad patenkame į turbulencijos zoną ir joje iš bū sime net 20 (! ) minuč ių . Vė l viso lė ktuvo korpuso drebė jimas, į tartinas sparnų drebė jimas, kuris aiš kiai matomas pro langą , ir į kyri mintis apie galimą mechaninį lė ktuvo konstrukcijos nepatikimumą : ar atlaikys tokias perkrovas, ar neatlaikys. nukristi ant ž emė s kaip nuolauž os? (Ž velgdamas į priekį , jau nusileidę s pagalvoji: ar aš iš protė jau, kad leidau sau apie tai galvoti?
Bet tada ir ten pateisinau save tuo, kad ž mogaus psichologija yra tokia, kad jis tikisi blogiausio varianto, kad bū tų tam pasiruoš ę s ir spė tų imtis atitinkamų priemonių už kirsti kelią nelaimei, net ir kritiniu momentu. gyvenimas). Tač iau po kelių minuč ių nuolatinio ir jė gų neį gyjanč io kratymo supranti, kad su orlaivio saugumo riba viskas tvarkoje ir net leidž ia sau pasinerti į lengvą snaudulį.
Lė ktuve buvo paliktas silpnas vidaus apš vietimas ir atidarytos langų ž aliuzė s – viskas su ta pač ia psichologine į ž valga: atitraukti keleivių akis nuo už daros erdvė s ir paversti jas gyvu paveikslu po lė ktuvo sparnu. Tai nuramina ir apsaugo nuo galimos panikos. Viskas vyksta pagal planą . Ž vilgsnis į smeigtas į ž emę , kuri tokiu dideliu atstumu atrodo kaip didž iulio rutulio dalis.
O paž velgus į lė ktuvo saloną ir atgal į Ž emę , atrodo, kad lė ktuvas stovi, o Ž emė po pilvu pamaž u juda prieš inga kryptimi, lyg kas temptų ją konvejeriu. Be to, yra vaizdinė nuoroda į tikrą ją orlaivio saloną ir du š imtus keleivių , kaip ir aš.
Po ž adė tų dvideš imties minuč ių turbulencijos zona buvo sė kmingai į veikta. Vė l į sivyrauja į prasta są lyginė „tyla“ su sklandž iu variklių dū zgiu ir plunksniniais debesimis, tyliai sklandanč iais po lė ktuvo pilvu, ir kiek ž emiau, ir kamuoliniais debesimis. O tarp jų – tamsiai mė lynas Vidurž emio jū ros pavirš ius, o kiek vė liau – Ž emė s pavirš ius su kalnais ir upė mis, tamsios kelių juostos ir gyvenamų jų kaimų bei miestų aikš tė s. O visą š į grož į leidž iate į amž inti filmavimo kamera ir nufotografuoti, kad vė liau, atvykę į Kijevą , galė tumė te su nostalgija prisiminti į spū dž ius 1000 metrų aukš tyje virš Ž emė s.
Š arm el Š eicho oro vartai
Piloto komanda: prisisekite saugos dirž us! Mes nusileisime“. Ir vė l kelios minutė s aliarmo, iki to momento, kai lė ktuvo važ iuoklė palieč ia ž emę . Tač iau sklandus orlaivio judė jimas prieš nusileidimą ir psichikos grū dinimas dė l į vairių turbulencijų ir į tartino viso orlaivio korpuso drebė jimo, taip pat visų atostogų prie Raudonosios jū ros malonumų laukimas iš lygina. bet kokių smulkių nesklandumų . Ir todė l atrodė , kad mū sų gera valia lė ktuvas saugiai nusileido, lė ktuvo vadas ir visa į gula, į skaitant ž avias stiuardeses (tik dabar pradedi pastebė ti ypatingą jų ž avesį , nors noriu paž ymė ti, kad jie dar visai nepasenę s), sulaukė audringų ir dž iaugsmingų plojimų . Kai kurie iš karto ė mė š okinė ti ir apsiginkluoti rankiniu bagaž u, į ką iš karto sureagavo ž avios skrydž ių palydovė s: privertė visus susė sti į savo vietas ...
Po deš imties minuč ių sė dame į oro uosto autobusą . O po kelių minuč ių č iumpame nuo konvejerio lagaminus, pereiname muitinė s patikrą , pasų kontrolę , sumokame (jei kam reikia) „viza“ dvideš imt penkis dolerius, už dedame vizos antspaudą ir paliekame oro uosto pastatą , kur deš imtys. Svetainė je mū sų laukia autobusų , kurie visus nuvež tų į vieš buč ius.
Ankstus rytas. Kalbant apie Egiptą , lengva vė sa. Nevalingai prisimenu tą patį Š arm el Š eicho oro uostą prieš septynerius metus, kai mū sų lė ktuvas nusileido vidurdienį ir pirmas į spū dis apie Egiptą buvo dykumos karš tis, kuris kvepė jo veide ir apgaubė visą kū ną , kai į ž engė me į tą pač ią vietą.
Aplink, kaip ir prieš septynerius metus, kur siekė tik akis – vientisa dykuma. Tik kartais, kaip simbolį , kad dykumoje gyvybė , iš smė lio su kepure kyš o sausi palmių kamienai, reto skė č io pavidalu, vė duoklių lapai.
Mano sieloje š liauž ia ilgesys ir nostalgija dė l tos gimtosios smurtinė s Gamtos, kurią iš keič iau, ir net į didelę pinigų sumą . Tač iau buvo vilties dė l vienintelio dalyko: drė kinamos oazė s ir vieš buč io teritorijos apž eldinimo bei gamtos dovanos malonumų , kurių niekur pasaulyje nepamatysi vos prie Raudonosios jū ros.
Š aras ir Egipto skurdas
Š iandien prisiminiau, kad, be kita ko, esu ir aforistė . Ir prisiminiau, nes anksč iau, per ankstesnę kelionę į Egiptą , maudydamasi Raudonojoje jū roje, turė jau dar vieną aforizmą : „Egiptas yra tokia be galo skurdi š alis, kad net jū roje ž uvys yra taip alkanos, kad ruoš iasi ką sti. nuo pirš to tos rankos, kuri ją maitina“.
Š ia proga yra raš inio tema š ia tema: „Kodė l vauč eriai į Egiptą , Turkiją ir Tunisą kelis kartus pigesni nei panaš ū s į Europą ar Ameriką ? » O paaiš kinimas labai paprastas.
Visų pirma, pigi darbo jė ga, norinti jus aptarnauti vieš buč iuose; pigū s maisto produktai, nes gamintojai – ž emė s ū kio darbuotojai, sutinka dirbti už menką atlyginimą ir t. t. Ir todė l č ia, kaip niekur kitur masine tvarka, „Viskas į skaič iuota“ maisto sistema galima maž iausiomis kainomis.
Egipto vieš buč iai
Egipto 4* kategorijos vieš buč iai yra daug prastesni už to paties lygio vieš buč ius Turkijoje. Taip sakau, nes anksč iau esu buvę s Turkijos Bodrumo ir Alanijos kurortų „ketvertuke“. Tokį kontrastą jie kompensuoja gamtos dovana – Raudoną ja jū ra. Todė l daugelis, siekdami Raudonosios jū ros ir jos gyventojų ž avesio, už merkia akis į didelį vieš buč io patogumo ir jo infrastruktū ros skirtumą ir siekia Egipto. Taip, matyt, tokios unikalios jū ros kaip Raudonoji trū kumą turkai bando kompensuoti padidintu komfortu ir aptarnavimu.
Bet, sakyč iau, aplankius prabangius Š arm el Š eicho vieš buč ius, apie kuriuos bus kalbama toliau, patogumas ir aptarnavimas Egipte tikrai pasiekiami, bet Raudonoji jū ra gali bū ti tik č ia!
Tač iau vis tiek skirtumas tarp 3 * ir 4 * vieš buč ių Egipte gali bū ti labai didelis. O š į ryš kų kontrastą ypač pajunti, kai vienam mė nesiui atsiduri ž emesnė s kategorijos vieš butyje, kas man nutiko š iandien. Be to, vieš buč io personalas yra daug, š velniai tariant, „paprastesnis“. Ir netgi bando už sidirbti pinigų iš komforto skirtumo, remonto ir pač ių tos pač ios kategorijos kambarių iš dė stymo.
Trumpas vieš buč io apraš ymas su komentarais
Le Mirage New Tower Hotel 4 * yra El Mahmeya rajone, Tauerio į lankoje, 5 km nuo Naama į lankos, 7 km nuo Š arm el Š eicho kurorto centro, 20 km iki oro uosto. Kairė je nuo vieš buč io yra Club Reef Hotel, Sharm Club Hotel ir Labranda Hotels & Resorts, deš inė je yra Tower Bay Resort & Spa. Bendras teritorijos plotas 3.0 ha.
O grandiozinė s vilos-dvarai, ant uolos deš inė je nuo paplū dimio, kainuojanč ios daugybę milijonų dolerių , tuo labiau kontrastuoja tokio apgailė tino Le Mirage New Tower vieš buč io paplū dimio fone. Nuo vieš buč io iki paplū dimio nueiti ilgas kelias – apie 15 minuč ių , be to, dar ir per greitkelį , einantį Raudonosios jū ros pakrante. Ypač sunku už lipti laiptais. Vienintelė pramoga juos suskaič iuoti – daugiau nei š imtą . Neiš gelbė ja nuo karš č io ir š iek tiek pavė sio nuo augalų ant arkos. Nemokamas autobusas, kursuojantis 4 kartus per dieną , negelbsti.
Kambariai
Vieš butyje yra 175 kambariai. Kambariuose: vonios kambarys, chalatai ir š lepetė s (mokama), plaukų dž iovintuvas, individualus oro kondicionierius, palydovinė televizija (rusiš ki kanalai), telefonas, mini baras (pagal vieš buč io koncepciją ), kavos ir arbatos ruoš imo rinkinys (mokama), seifas (nemokamas). ), balkonas arba terasa. Kambarių valymas ir patalynė s keitimas – kasdien.
Kambarių kategorijos: Standartiniai kambariai - plotas: 42 kv. m.
, Kambariai su vaizdu į jū rą - panaš ū s į standartinius kambarius, + su vaizdu į jū rą , Š eimyniniai kambariai - plotas: 65 kv. m. , verslo klasė s apartamentai - plotas: 65 kv. m. , Junior Suite - plotas: 63 kv. m. , du kambariai, vonia.
Kambarių remonto bū klei ypatingų priekaiš tų neturiu. Galbū t todė l, kad praė jus metams po renovacijos buvau vieš butyje. Kambariai dideli, š varū s, patogiai gyventi, ypač vasaros karš č io vidurdienį . Tik dabar iš kilo bė dų su kondicionavimu ir vandentiekiu: nors kondicionierius veikė gerai, už liejo koridoriaus grindis kondensatu, praustuvė je nuolat už sikimš davo. Bet į domus ne pats gedimo faktas, o tarnautojos reakcija registratū roje: kelis kartus iki vė lyvo vakaro prieinu prie jo ir kalbu apie problemą , o jis labai nuginkluojanč iai saldž iai š ypsosi, kaip japonų , ir ž ada viską : „Padarysime!
Tikė tina, kad „iš lū pų į lū pas“ pasklido ž inia tarp vieš buč io darbuotojų , kad vakar, kai už siregistravau, neš ikiui padaviau 4 USD arbatpinigių ! O dabar kiekvieną dieną visiems duosiu po keturis dolerius. Taip ir buvo. Porteris neš ė lagaminą penkiasdeš imties metrų palei pastatą , į neš ė į kambarį ir neiš ė jo, buvo suglamž ytas...Bet aš neturiu maž ų dolerių , tik 20 USD. Parodau jam. Jis gestikuliuoja ir vieno dolerio banknotų paketas rodo, kad yra pokyč ių . Duodu jam dvideš imt, jis juos paslepia ir pradeda man skaič iuoti dolerį , bet kaž kaip lė tai ir nenoriai. Po deš imties jis visiš kai sustoja ir paž velgia į mane...Aš primygtinai reikalauju tę sti procesą...Ir staiga š eš ioliktoje kupiū roje skaič iuoti sustoja ir vieno dolerio banknotai baigiasi...Triukas vertas profesionalus iliuzionistas: juk tikrai mač iau jo rankose kupiū rą , maž iausiai penkiasdeš imt vienetų ! Bet kelio atgal nebė ra, ir aš savo dvideš imties nebeiš imsiu – aš tai suprantu.
Ir, atsiž velgiant į mą stymo inerciją ir kainas grivinomis, kurioms automatiš kai prilyginau dolerį , numojau ranka: „Gerai“. Ir jis dingo. Bet aš , tai supratusi, nusiminiau tik porą dienų . Bet po to, kai mano naujoji draugė Olga iš Peč ersko, taip pat, bū dama be maž ų dolerių , davė neš ikiui 10 USD ir jis paž adė jo č ia pat atneš ti pinigų...jau savaitę jų laukia, aš nusiraminau...
Beje, po poros dienų vieną vakarą ta pati Olya iš Peč ersko iš savo kambaryje esanč ios piniginė s buvo pagrobta kelis š imtus dolerių (jų nebuvo seife). Tač iau po didelio skandalo su vieš buč io administracija jie iš metė jį už televizoriaus ir konfiskavo „są ž iningai už dirbtus“ 10 USD.
Mityba
Maitinimas – tik pagal sistemą „Viskas į skaič iuota“.
Restoranai
Pagrindinis restoranas – š vediš kas stalas: pusryč iai, pietū s ir vakarienė (07:00-10:00.12:00-15:00.19-22:00). Jū ros gė rybių restoranas Ala Carte: vakarienė už papildomą mokestį . Už kandž iai prie baseino ir paplū dimio bare nuo 11:00 iki 12:00 ir nuo 16:30 iki 17:30.
Nealkoholiniai, karš ti ir š alti gė rimai, vietiniai alkoholiniai gė rimai (degtinė , vynas, brendis, Ozu, alus, viskis, romas ir dž inas) – restorane ir baruose.
Pagrindinis restoranas yra atskirame pastate, labai praš matnus – tai palyginus su kitais 4* vieš buč iais Š arm el Š eiche, kuriuose buvau. (Hurgadoje 4 * vieš buč iai gali bū ti dar vė sesni – ž r. ž emiau). Net traukia 5 *. Tik patiekalų asortimentas nelabai. O kokybė normos ribose. Tač iau restorano bare yra bė da su alumi: jo už teko vos pusvalandž iui po restorano atidarymo.
barai
Paplū dimio baras nuo 09:00 iki saulė lydž io. Baras prie baseino nuo 08:00 iki paskutinio sveč io. Baras vestibiulyje nuo 10:00 iki 23:00.
Baruose su alumi – ta pati problema kaip restorane. Apribojimas su atostogomis ir greitai baigiasi.
Bet iš kitos pusė s, vietiniai spiritiniai gė rimai plastikiniuose (labai panaš ū s į stiklinius) buteliuose – be apribojimų...Beje, mano atvykimo į š į vieš butį iš vakarė se mirė vienas iš pagyvenusių poilsiautojų . Apie priež astį – aš ne gydytoja, nesakysiu. Bet spė ju...Liepos mė nesį saulė je š ils iki penkiasdeš imties ir daugiau...
Baras prie baseino tikrai dirba iki paskutinio lankytojo. Vieną vakarą sė dė jome š iame bare iki ryto, ir jis veikė tol, kol ko nors neuž sisakė me. Reklamoje slepiamas tik vienas dalykas: po 24:00 - už mokestį!
Iš viso š ito man labiausiai patiko animacija – vis dė lto bendro nuobodulio fone (už vieš buč io – smė lis ir dykuma) bent kiek pramogų . Likusių aš „nebandž iau“.
215 liepos 4 d. š eš tadienis
Vienybė su Raudoną ja jū ra
Š eš ta ryto. Ir aš jau prie jū ros. Kylanti saulė lieja aksominę š ilumą . Jū ros banglentininkas savo triukš mu bando kaž ką pasakyti. Ir pasakoja.
Tik Ž mogus yra ribotas, matyt, dė l savo nuodė mių , ir negali jo suprasti. Vė l ir vė l bandau į siskverbti į jū ros kalbos logiką , bet giliau nei akustinis triukš mas, Jū ra manę s dar neį sileidž ia. Specialiai paraš iau „dar“, tikė damasi, kad kada nors pavyks. Tikiu, kad staiga, kaip sprogimas, bus sunaikinta kliū tis tarp manę s ir Jū ros, ir aš iš girsiu tikrą jį Jū ros balsą , suvoksiu jį iki visos transcendentinė s gelmė s. Ir aš judu link to.
Netgi Kryme, Aluš toje, bandž iau į sivaizduoti save vienybė je su Jū ra, kaip vieną visumą . Ir tai iš dalies aš pradė jau gauti. Dabar dė l politinių priež asč ių esu atimta iš Juodosios jū ros ir negaliu laisvai, kaip prieš porą metų , savaitei ar net visai vasarai iš vykti į Krymą . Dabar už didelę sumą bandau nusipirkti galimybę prisijungti prie Jū ros toli nuo Tė vynė s, Egipte ar Turkijoje. O nostalgija gimtoms Krymo vietoms degina mano sielą . Bet aš nieko negaliu padaryti.
Staiga vos per mė nesį ar du viskas taip brangu ir artima Kryme, kur kiekvienas akmuo, buvę s neatsiejama mano dalimi, tapo svetimas ir neprieinamas. Ir aš turė jau Aluš tos asociaciją su nuotaka – taip su ja susidraugavau deš imt metų . Į sivaizduokite, kad turite nuotaką ir esate ją taip į simylė ję , kad neį sivaizduojate gyvenimo be jos. Tai tapo neatsiejama tavo dalimi: atplė š k nuo savę s, ir dar ilgai, jei ne visą gyvenimą , kraujuos dvasinė ž aizda. Man taip nutiko. Ir š iandien esu su man keista, bet man než inoma ž mona – prie Raudonosios jū ros.
Su Raudoną ja jū ra jau buvau susipaž inę s prieš septynerius metus, kai Krymas dar buvo mano. O dabar Š arm el Š eiche bandau rasti pakaitalą Juodajai jū rai. Bet vis tiek nerandu iki galo. Monogamiš kas, manau. Atrodytų , viskas taip pat. Ir banglenč ių garsas, bet tik be akmenukų riedė jimo po jū ros bangų antplū dž iu, o tik š velnus smė lio paplū dimių oš imas.
Tač iau Jū ros spalva kitokia: permatoma turkio spalva š alia kranto, o tolumoje – ryš kiai mė lyna. O Raudonosios jū ros vanduo toks pat, tik sū resnis ir vos juntamo rū gš toko skonio. Ir š ių dviejų jū rų gyventojai yra skirtingi. O Raudonoji jū ra raudona, nes ž uvų skaič ius ir ž ydė jimas gali nustebinti ir pradž iuginti kiekvieną , net ir patį bejausmį krekerį . Nenaudinga ž odž iais apibū dinti Raudonosios jū ros floros ir faunos grož į : geriau bent kartą gyvenime pamatyti š į ž avesį.
215 liepos 5 d. sekmadienis
Gamta ir jū ra
Vienintelis dalykas, kuris vis dar dž iugina ir daro į spū dį , yra Gamta. Bet jū s jau suprantate, kad ž uvys Raudonojoje jū roje nė ra tokios patrauklios, kaip pirmą ją vieš nagė s Egipte dieną . Netgi kartais plaukdamas pamirš ti į juos paž iū rė ti – taip jie tapo paž į stami ir į prasti. Taip, ir pietietiš ka oazė s dykumoje egzotika tampa į prasta kasdienybe.
Tač iau jū ra nenustoja stebinti. Jis yra 90% vienodas: tiek juodas, tiek raudonas.
Jo esmė ta pati, skiriasi tik atskiromis savybė mis. Apie jū rą paraš yta daug poezijos ir prozos knygų , paveikslų ir muzikos kū rinių . Tai suprantama: toks stebuklas negali nesukelti Sielos jausmų rezonanso.
Jū ra keič iasi kiekvieną akimirką , nuolat juda, nes yra gyva. Ji keič iasi kas sekundę , minutę ar valandą – viskas priklauso nuo to, kaip jautriai ž mogus suvokia š iuos pokyč ius. Vieniems ji keič iasi kas sekundę , kitiems Jū ra iš liks nepakitusi deš imtmeč ius. Viskas priklauso nuo Sielos jautrumo. Ir tik gyvai suvokus jū rą , galima ją bent kiek suprasti ir į vertinti.
Stengiuosi jū rą suvokti ne tik penkiais pojū č iais: regė jimu per vaizdus, kurie kuriami pavirš iuje ir gilumoje, kiek tik pasiekia mano ž vilgsnis, ausimis - per jo banglentininkų balsą , lytė jimu - suvokiu. su savo nuogu kū nu per vė jelį , kuris ankstų rytą kvė puodamas visada atneš a jį iš jū ros, ir su uosle - plač iai iš puč iant š nerves ir skrendant gaudant kiekvieną kvapą , kurį man atneš a vė jelis...Ir aš pasistenk visa tai prisiminti, į dė k ne į greitą , greitai pamirš tamą atmintį , o giliai į pasą monę , kad viskas, ką ž inau apie Jū rą , iš liktų manyje visą gyvenimą . Ir dar daugiau – perduota mano palikuonims. Kadangi ž inau, ž odž ius ir bet kokias kitas fizines mū sų materialaus pasaulio priemones, ar tai bū tų menininko teptukas, ar kompozitoriaus muzikinis raš tas, tokio grož io apibū dinti neį manoma. Nes Gamta bando mums parodyti savo grož į per mū sų Sielos jautrumą , per savo jausmus.
Ten, tolumoje, skrendantis vė jas virš jū ros pavirš iaus paima savo daleles, kurios nusprendė tik trumpam atitrū kti nuo savo motinos - jū ros stichijos ir š iek tiek paž aisti virš jū ros pavirš iaus. Tač iau, laukdamas š ios akimirkos, jū ros vė jas nuneš a juos ir neš a pas mane, kad galė č iau oriai į vertinti jo judrumą , o svarbiausia – tikrą jū ros kvapą iš nekaltos jū ros atstumo. Ir aš , iš plė tusi š nerves, jas gaudau, filtruodama kartu su vė jo oru ir pripildydama visą penkių litrų krū tinė s tū rį . O tada jau technikos reikalas: š ių kvapų sukeliamos asociacijos, tač iau labai supaprastinta forma krenta ant popieriaus nenutrū kstamu ž odž ių ir sakinių srautu. Kaip tai atsitinka? Net man tai lieka paslaptis ir neį minta paslaptis. Bet esu tikras, kad greitai jį atidarysiu.
Taigi ką aš jauč iu?
Tiesiog norė jau viską apraš yti iš gamtos, vė jas staigiai nurimo ir po trumpos visiš kos ramybė s iš kart papū tė į prieš ingą pusę - iš sausumos į Jū rą . Ir visas Jū ros kvapų ž avesys ir naudingumas dingo akimirksniu. O kaip gali raš yti apie tai, ko nebejauti? Problema liko neiš sprę sta. Klausimas, kaip apibū dinti kvapus iš gamtos, liko atviras.
Deš imt ryto. Pagal mū sų standartus dar rytas. O š tai diena į sibė gė jo. Jei nesate kambaryje, vieš buč io vestibiulyje ar restorane su oro kondicionieriumi, jauč iatė s atsidū rę krosnyje, o nematomas skrudintuvas vis prideda ir prideda š ilumos. Ir todė l jū s skubate prasmukti pro š ią saulei atvirą Ž emė s pavirš iaus atkarpą ir į kristi – kur, nesvarbu, svarbiausia pasislė pti nuo kaitrios saulė s ir nuo nepakeliamo oro artumo. Jei esate paplū dimyje, iš š okate iš po skė č io ir greitai į vandenį.
Ne kartą bandž iau matyti oro, vandens, jū ros bangų eksploatacinių temperatū rų lentelę taš kais, kurios paprastai skelbiamos kiekviename Krymo paplū dimyje su privalomu stebė jimu, beveik kas valandą . Bet mano bendravimas su arabu – priž iū rė toju prie į ė jimo į paplū dimį , rezultato nedavė ; susidaro į spū dis, kad net terminą „Celsijaus“ jis iš girsta pirmą kartą . Gal jis visai nelankė mokyklos? Ir jis ž ino tik są vokas „doleris“ ir „š okoladas“, arbatpinigių prasme. Ir jie gyvena! Tai yra nuostabu!
O kalbant apie informaciją apie temperatū rą , viskas, kaip suprantu, yra daug paprasč iau. Kam vasaros viduryje gą sdinti poilsiautojus penkiasdeš imties laipsnių oro temperatū ra? Juk jie akimirksniu iš sibarstys, pasiimdami su savimi neiš leistus dolerius...O kaip vietiniam arabui po to iš gyventi?
O karš tis ir tvankumas nepriklauso nuo to, ar ž inome jo dydį Celsijaus. Karš ta net pagalvoti – atrodo, kad smegenys „puodelyje“ atsidū rusios orkaitė je. Sunku kvė puoti, kaip vonioje.
Tik pirtis č ia ne pusvalandį ir ne valandą , o visą laiką , kiek perkamas bilietas. Siaubas! . . Norisi kiš ti galvą į š aldiklį ir bent dalelę į kvė pti mū sų geros europietiš kos ž iemos ir š alnų.
Vė jas dieną jau puč ia ne iš Jū ros, atneš damas vė sių ir gydanč ių fitoncidų , o iš dykumos – nuogas ir apleistas kaip mirtis, kelių kilometrų pavirš ius. Tas malonus ryto vė jelis pavirto į piktą vė javartą , kuris iš dykumos pavirš iaus ir smė lė tų platybių iš kė lė iki ribos storą perkaitinto oro sluoksnį ir nubloš kė jį į mane. Vienintelis iš sigelbė jimas yra tiems, kurių kojos yra taš kanti Jū ra. Pasaulis yra padalintas į dvi dalis: viena vertus, nuolat degantis skrudintuvas, kita vertus, iš ganinga jū ros vė sa. Ir jū s, ž inoma, rinkitė s Jū rą . Po kelių sekundž ių jū ra suryja tavo kū ną , apgaubdama jį vė sia malone. Perkaitę s kū nas patenka į natū ralios bū senos normą.
215 liepos 6 d.
Ir tada, Š arm el Š eicho oro uoste, prisiminiau gana į domią istoriją prieš savaitę , kuri prasidė jo Boryspilio oro uoste ir baigė si č ia ir kurios liudininku buvau aš . Ir todė l negaliu tau apie tai papasakoti.
Liepos pradž ioje pirmą kartą po septynerių metų pertraukos vė l atsidū riau oro uoste prieš skrydį į Š arm el Š eichą . O kadangi atmintyje vis dar iš liko sena baimė prieš kilimą ir tū pimą bei jų metu, taip pat dė l oro kiš enių ir viso orlaivio korpuso barš kė jimo, sė dė jau Boryspilio oro uosto registracijos salė je ir lė tai. siurbč iojo konjaką ir suvalgė ką nors sandė liuoto iš namų . Natū ralu, kad mano ž vilgsnis klaidž iojo po visą terminalo salę , bandydamas iš gauti bent vieną daugiau ar maž iau į domų vaizdą . Bet, deja, tuš tybė ir kryptingas bė giojimas suvalgė visas galimybes net ir tam, kad atsirastų kaž kas originalaus ir į domaus.
Negana to, š alia kavinė s staliuko ant stalo gulė jo labai pagyvenę s, maž daug aš tuoniasdeš imties metų senelis, š viesiai pilku kostiumu, krū tine, pakreipę s galvą į vieną pusę . Jis miegojo, kaip atrodė iš pirmo ž vilgsnio, ramiai ir vaikiš kai ramiai, bet tik kartais nervingas š iurpulys iš duodavo tikrą jį jo nerimą . Bet ko č ia jaudintis, jei aplink jį š urmuliavo artimieji – stambus stambus vyras tokiu kvadratiniu, mė singu veidu, kad nekilo jokių abejonių dė l fizinė s raumenų jė gos. O š alia plazdė jo jo nuostabaus kū no, ypač klubų , ž mona, su pavydė tinu ne tik klubais, bet ir biustu ir visa kita.
Jei visa tai vertintume svorio vienetais, tada bū tų bent deš imt svarų...Bet aš než inojau, kad per aš tuonias dienas visa tai iš sirikiuos į pradinę loginę grandinę , todė l automatiš kai visa tai sureguliuos ir maž ylis, pavydė ję s š iam sveikuoliui (kadangi esu ir didingų moteriš kų formų š alininkė , be to, tuo metu buvau aktyvi bakalaurė ), iš karto nusuko ž vilgsnį toliau ir gilyn į oro uosto sales ieš kodama į domesnių temų . Ir tai jau buvo mano poreikis: nuolatinis dienoraš č io raš ymas ir kasdieniniai raš inių į raš ai bet kokia tema, kuri patraukė akį (kaip č iukč iai: ką matau, apie tai raš au), nesą moningai mane pastū mė jo ieš koti tinkamos informacijos iš aplinkinio pasaulio. Ir viską , ką mač iau tą dieną , iki pakilimo, skrydž io ir nusileidimo Š arm El Š eicho oro uoste, apraš iau savo dienoraš tyje (ž r. aukš č iau) ...
Nepaisant to, š ios trejybė s vaizdas tę sė si lygiai po aš tuonių dienų Š arm el Š eicho oro uoste, kai grį ž ę s į Kijevą pamač iau juos, nors gyvenime nesitikė jau sutikti.
Visų pirma, pamač iau š viesiai pilką kostiumą , kaž kaip aptemptą , sė dintį ant gana sauso senuko. Matyt, š is kostiumas jam buvo skirtas maž daug prieš dvideš imt ar trisdeš imt metų , kai visas jo kū nas buvo pripildytas stiprių raumenų , vidutiniš kai riebios ir neį tikė tinos gyvybinė s jė gos, o tai leido jam gyventi iki senatvė s ir dar leis gyvavimo metų , reklamos, iki š imto, o gal ir daugiau. Bet visa tai akimirksniu, kaip ž aibas, š mė stelė jo mano galvoje. O svarbiausias dalykas, kuris ilgą laiką patraukė mano dė mesį , buvo juodas tvarstis š viesiame š varko fone, kuris palaikė lū ž usią (! ) ranką.
Ir bū tent š i lū ž usi ranka sukū rė gana į domią loginę grandinę , pradedant nuo Boryspilio oro uosto salė s, kai pirmą kartą pamač iau š į senuką neį prastų bendrakeleivių kompanijoje, ir iki š ių dienų . Taip, ir š ių asmenybių veido iš raiš ka paskatino tokią iš vadą . Jei anksč iau, jų veidai buvo dė l kaž ko labai susirū pinę , tarsi Kijeve, už Boryspilio oro uosto, slegianč ios aplinkybė s iš liko. Ir, palikę Ukrainą , jie kurį laiką pabė go nuo š ių problemų . Č ia, Š arm el Š eicho oro uoste, jų veiduose pasirodė kaž koks dž iaugsmas ir labai tikras pasitikė jimas, kad Kijevo problemos gali bū ti iš sprę stos.
Kas pasikeitė per š ias aš tuonias dienas? Visiš kai nieko...iš skyrus senelio lū ž usią ranką.
Ir tada kaip ž aibas blykstelė jau vieną , nors euristinę , bet gana drą sią ir originalią mintį , kuri pagrindiniam š ios istorijos veikė jui sulauž ė ranką.
Prisiminiau apie trisdeš imties tū kstanč ių JAV dolerių (o vyresnio amž iaus – dar daugiau) draudimą , kurį pasiraš o visi turistai keliaudami į už sienį . Be to, niekas nedraudž ia jokio papildomo draudimo neribota suma net už milijoną dolerių.
Ir viskas stojo į savo vietas. Sulauž yta ranka suriš ta, atrodo, nesuderinami faktai...
Ir mano turtinga kū rybinė vaizduotė atskleidė ryš kų vaizdą , kaip š is stambus ž mogus ž iauriu, tarsi nusikaltė lio, mė singu ir despotiš ku veido snukuč iu neį prastai lengvai ir kaip sausa š aka miš ke sulauž o liesą savo ranką . giminaitis (o gal ir ne giminaitis, o tiesiog bendrininkas š iame nelengvame versle), o jo ž mona (o gal ne sutuoktinė , o ir tiesiog kolegė š iame versle) tvirtai prispaudž ia seneliui prie veido pagalvę , kad kaimynai negirdė ti jo verksmo per garsiai į jungtos muzikos decibelus...Bet kai tai, bijodamas jo visai nepasmaugti. Juk ž mogž udystė jau yra sunkus nusikaltimas ir negalite to į vardinti kaip nelaimingo atsitikimo su lū ž iu ranka ...
Antras klausimas, kilę s galvoje, buvo: „Kiek už teks pinigų , gautų iš draudimo, o kada dar kokiame nors oro uoste laukti š ios trejybė s tokioje pat, ar kiek kitoje kompozicijoje, bet besą lygiš kai dalyvaujant beviltiš kas senelis ir stiprus sveikas vyras – privalomi š io itin pelningo spektaklio-verslo aktoriai. Be to, š i „aukso kasykla“ negali nepatraukti kitų godių „verslininkų “, turinč ių apgaulingo mą stymo, dė mesio .. .
Automatiškai išversta iš rusų kalbos. Žiūrėti originalą
Komentarai (8)
palikite komentarą
Rodyti kitus komentarus …
KITI ATSILIEPIMAI APIE VIEŠBUTĮ
- pamatyti nuotraukas
- Le Mirage naujojo bokšto apžvalga
- Viešbutis neatitinka 4 * toliau pateiktuose punktuose
- Tik jūra tobula.
- Rifas super, tai vienintelis teigiamas dalykas šiame viešbutyje.
TAIP PAT SKAITYKITE