Magiška Abchazija
Mano kelionė s automobiliu į Abchaziją į spū dž iai (2011.09. 4 -2011.09. 16. ).
Man 30. Pirmą kartą buvau Abchazijoje ir ilgai apie tai svajojau. Aš pats esu iš Kazanė s, tai buvo mū sų atspirties taš kas. Viskas prasidė jo nuo ilgalaikio mano vyro į tikinė jimo, kuris š ią kelionę laikė visiš ku nuotykiu, bet galiausiai vis dė lto sutiko ir taip mes, pasiskaitę pasakojimų internete, pradė jome burtis...
Važ iavome kartu, abu vairuotojai, automobilis Suzuki SX4 (2m. ). Ką jie paė mė : didž ią ją bagaž inė s dalį už ė mė kolba ir piltuvas benzinui, kurį jie paė mė , kad pasipildytų benzino prieš atvykdami į Abchaziją . Bet, kaip paaiš kė jo, tai buvo nereikalinga. Dabar Abchazijoje yra daug degalinių su gana priimtina benzino kokybe. Taigi, tie, kurie ketina eiti, negali dė l to jaudintis. Bet be radaro detektoriaus nepatarč iau eiti. Ir tada kelionė į Abchaziją , jū s grasinate savo kaina prilygti kelionei į Kubą ))) Be to, automobilyje buvo asmeniniai daiktai, maistas 2 kelionė ms, 2 termosai su karš ta arbata, vanduo, š okoladas.
Ž inoma, domkratas, atsarginė padanga, siurblys, trosas ir kiti automobiliui reikalingi daiktai (kurių mums, laimei, neprireikė ).
Iš namų iš ė jome 6 val. ryte, iš naujo nustatykite skaitiklį ir patraukite link Uljanovsko, tada į Saranską , Saratovą ir Volgogradą . Volgograde jie planavo pernakvoti, iš sinuomoti vieš butį ar butą.
Pirmą sias kelias mū sų kelionė s dienas stipriausius į spū dž ius paliko narsū s PIDD darbuotojai (ar kaip norite juos pavadinti, apie juos turė jome tvirč iausius pareiš kimus! ). Nors esu ramus ž mogus ir visada buvau iš tikimas kelių policijos darbui: tokios yra jų pareigos ir jas atlieka. Tač iau š i kelionė visiš kai pakeitė mano nuomonę . Š ioje trasoje jie nedirba, o už dirba! . Jie stovi ir „melž ia“ nelaimingus vairuotojus, kurie važ iuoja į dalelę laimė s ir saulė s. Buvo sukurtos visos strategijos, kaip sugauti į sibrovė lį , daugeliu atvejų visiš kai nepagrį stos.
Ypač iš siskyrė Saratovas ir Saratovo sritis (atsargiai! ). Mė gstamiausios vietos juos gaudyti yra kelio darbai, nepaisant to, kad kelyje nė ra remonto technikos, o pats remontas jau baigtas, reikia stebė ti visus laikinus ž enklus ir traukti 40 km/h greič iu nauju ir lygiu keliu ir jokiu bū du nelenkti tokiose vietose. Apskritai jie ten nesikeič ia smulkmenomis, jei jus sustabdo, bū kite tikri, tai yra 100% teisingas sprendimas! Prieš Saratovą – iš radingas nuotaika, kur naujas ž mogus tikrai susipainios ir eis ne aplinkkeliu, o į miestą . Po kurio laiko vairuotojas supranta, kad važ iuoja ne ta kryptimi ir reikia apsisukti, tač iau iš kairė s – nesibaigianti dviguba iš tisinė linija. Č ia dauguma, nesulaukę dvigubo solidumo pabaigos, apsisuka, iš eina iš po sankryž os ir tiesiai į kelių policininko letenas.
Pamato ne vietinius numerius ir iš kur atvaž iuoja maš ina, sustoja ir pradeda pasakoti apie paž eidimą filmavusią kamerą (tai – demonstravimas! ). Pirmasis skaič ius buvo deklaruotas 1000 rublių . ...tada jie sumaž ino iki 5000 rublių ....Tada, kito vairuotojo dė ka...jis taip pat buvo sustabdytas...paė mė fotoaparatą ir pradė jo fotografuoti patrulinio automobilio numerius, kelią , pač ius kelių policininkus....Pasakė me, kad pinigų neduosime, iš raš ysime laikiną trobelę . Ir tada, š iek tiek pagalvojus, mes esame iš mesti teises ir einame toliau su pinigais ir teisė mis. Kituose susitikimuose su kelių policija dar kelis kartus veikė priė mimas su kamera ir laikinos pastogė s poreikis. Po paros kelionė s ir 3500 rublių praradimo iš biudž eto buvo nusprę sta Volgograde nesustoti ir važ iuoti naktį , nes kelių policininkai naktimis miega! Volgograde buvom vakare apie 19.00, truputi pasiklydom, pusantros valandos ieskome isvaž iavimo is miesto (cia reikia navigatoriaus). Naktį važ iuoti vienas malonumas, maš inų maž ai, miega „alkanas ž vė ris“.
Iki ryto artė jome prie Krasnodaro ir 9 ryto jau buvome Dž ubgoje. Laimė buvo neiš matuojama, nes galvojome geriausiu atveju č ia atvykti vakare. Tai yra, 1800 km nuvaž iavome per dieną su trupuč iu...ir tada prasidė jo garsusis Soč io serpantinas, 200 km posū kių , inversijų , eversijų , kamš č ių ir grož io! Š ie nelaimingi 300 km nuo į ė jimo į serpantiną iki pač ios Abchazijos už truko visą dieną ! Atsiž velgiant į sienos kirtimą ir vieną sustojimą pietums kavinė je (20 min. ), buvome 19:00. Tai yra, bendras kelionė s laikas yra apie 35 valandas. Sienos kirtimas truko 2 valandas. Bet tai yra mano vyro į ž ū lumo dė ka, mes į sirė ž ė me į maž iausius plyš ius, niekuo nepataikė me ir nesubraiž ome savo grož io! Muitinė je maš inoje lieka vienas vairuotojas, geriau bū tų automobilio savininkas. Likę keleiviai eina į atskirą eilę . Karš ta, ž monių daug, simpatija, procesas nemalonus, bet pakenč iamas.
Apskritai, kelias nebuvo į temptas, net domė jausi, prie vairo tokių atstumų nebuvau važ iavę s ir tai buvo savotiš kas iš bandymas man ir mū sų santykiams su bendrakeleiviu. Kol sustojome nakvoti, mū sų rida rodė apie 2300 km, atsiž velgiant į tai, kad kelis kartus pasukome ne į tą pusę ir dar apie 200 km nuvaž iavome papildomai. Tai neiš vengiama, kai einate pirmą kartą.
Pirmosios emocijos prie į ė jimo į Abchaziją … WOW!! ! ...ryš kus skirtumas nuo Rusijos Juodosios jū ros pakrantė s. Gyvas, tikras ir besiž avintis grož is, graž uolė s! Praleidome Gagrą atviromis burnomis ir į siutusiomis, susiž avė jusiomis, mieguistomis akimis. Nors buvome pavargę , likome patenkinti ir laimingi! Neturė jome tikslios vietos sustoti. Sustojome Pitsundoje, tai mums atrodė atokus kaimas, ir patraukė me toliau. Nusprendė me likti Naujajame Athose.
Norė jome iš sinuomoti kambarė lį privač iame name 2-3 dienoms pailsė ti, atitolti nuo kelio, apsidairyti ir, jei reikia, persikelti į kitus namus...sustojome poroje vietų. . vieš butis atrodė mums brangu. 2 lovų kambarys yra apie 2000 rublių . per naktį , be maitinimo. Sustojome prie poros privač ių namų . Pastarajame lauke buvo š altas duš as ir namo š eimininkas mus nuvež ė pas tė vus, o č ia iš buvome iki atostogų pabaigos. Pagyvenusi pora, bendraž ygiai Roza ir d. Aš otas, pagal tautybę armė nai, abu pensininkai, kambarius poilsiautojams nuomoja už.250-300 rublių per dieną . Labai jais dž iaugė mė s, jautė mė s kaip namie, lyg bū tume atvaž iavę pas tė vus. Turė jome virtuvę , š iltą duš ą , atskirą miegamą jį su didele lova, kitapus kelio jū ra. Pirmas dienas buvome vieni poilsiautojai, paskui ž monių pagausė jo. Mums buvo leista valgyti vynuoges ir figas (jos buvo tik prinokusios) iš savininkų sodo.
Kelis kartus kartu kepdavo š aš lykus, plovą , surengdavo draugiš kas vakarines vaiš es.
Jū ra buvo kitapus kelio. Paplū dimys š varus, vietiniai gyventojai jį valo savanoriš kai. Visur akmenukai, vanduo š iltas 23-24 C. Dieną buvo karš ta, ryte ir vakare gaivi. Paplū dimyje taip pat buvo nedidelė kavinė . Kai tingė davo gaminti, valgydavome ten (apie 500 rublių dviem, pietū s ar vakarienė , be alkoholio). Nuvaž iavome į Athos centrą maisto, namo š eimininkė aprodė turgų ir parduotuves, kur galima nusipirkti prekių . Maisto kainos kaip Rusijoje, ne pigesnė s, o kai kuriais atvejais ir brangesnė s! Pavyzdž iui, bulvė s kainavo 30 rub. /kg, pas mus tuo metu buvo 8 rubliai! Suluguni 300 rub/kg. Labai skanu, paragaukite ir rū kyto, panaš iai kaip mū sų koš ė alui. Buvome aprū pinti vynu, č ač ai, juos mums pardavė Aš oto kaimas, jo paties gamybos, be mielių ir cukraus, tik vynuogių , laiko ir savo į gū dž ių . Viskas labai skanu ir natū ralu. Vyno mums parduodavo už.150 rublių . Už.1, 5l.
, chacha (arba kaip jie vadina konjaku, nes vis dar reikalauja to, ko nepamenu) - 200 rublių . /0.5l.
Kur tu nuė jai….
Sukhumas – Abchazijos sostinė , apie 50 km nuo Atono per kalnus, nieko ypatingo, miestas su karo aidais, sudauž ytais namais, kulkų pė dsakais. Buvo botanikos sode ir bež dž ionių darž elyje. Botanikos sodas 120 rublių į ė jimas, nieko ypatingo, dideli graž ū s medž iai, visa tai Abchazijoje matosi kiekviename ž ingsnyje, ten bambukų giraitė , tvenkinyje didelė s vandens lelijos. Į ė jimas į bež dž iones taip pat apie 100 rublių , trijų rū š ių bež dž ionė s, ž inoma, juokinga, bet ir nesuž avė ta. Mums buvo pasakyta, kad per karą jie buvo iš dalies paleisti iš narvų , nes nebuvo kam jais priž iū rė ti, o tada buvo surinkti tie, kurie liko.
Kelionė prie Ritsa ež ero buvo labai į spū dinga. Iš vykome 8 val. Į kopė me į kalnus, ant kelio yra postas ir renka pinigus už į važ iavimą.250 rublių . asmeniui ir 20 rublių . iš automobilio.
Pakeliui yra posū kis į Geksky krioklį , sunkus kelias, kieti akmenys ir tik apž valginiai UAZ dideliais ratais, bet nusprendė me. Susirū pinę dė l kū dikio ir sulaikę kvapą klausė mė s apsaugos nuo akmenų š lifavimo. UAZ ž monė s ž iū rė jo į mus kaip į pamiš usius, akyse š mė stelė jo klausimas: „Kur tu važ iuoji savo maš ina? ! “. Bet mums pavyko ir, laimei, be nuostolių ! Krioklys tikrai graž us! Toliau apie. Ritsa nukeliavo į mineralinio vandens AUTHARA š altinį , vanduo teka iš ž emė s su mineralais ir iš karto pasigamina, sako labai naudingas. Tada buvo „alpių “ pievos (neį spū dingos), už jų turė tų bū ti antras Ritsa ež eras, bet mes ten nenuė jome, grį ž ome prie pagrindinio ež ero, buvome ekskursijoje į Stalino vasarnamį (100 rublių asmeniui). Tada iš simaudė me ež ere ir važ iavome atgal. Grį ž ome apie 19 val. , labai pavargę ir labai patenkinti.
Likusias dienas vaikš č iojome Athose: urvas, Iberijos kalnas su tvirtove, vienuolynas, Simono Kanonito grota, viskas į domu ir istorijos dvasia visur.
Kad ir kur spjaustum, visur graž u!