Laukinis į Šri Lanką. Manekenų vadovas (paskutinė serija)
Traukinys staiga sustojo. Jis buvo sustoję s ir anksč iau, bet š į kartą kaž kaip specialiai sustojo. Traukinio vadovas iš lipo ir nuė jo prie traukinio uodegos. Kai kurie vyrai seka. Ž monė s pradė jo lipti iš automobilių . Kaip jums patinka situacija? Ir kas vyksta, neklauskite! Iki to laiko keleivių rasinė sudė tis smarkiai pasikeitė . Beveik visi europieč iai spė jo iš vykti, o jų vietas už ė mė vietos gyventojai. Tač iau jų buvo nedaug. Matyt, dauguma keliavo 3 klase. Nors neaiš ku, kas trukdo nusipirkti bilietą į.3 klasę , keliauti 2, o iš lipus tiesiog grį ž ti į savo automobilį ir iš ten iš lipti. Važ iuodami kontrolierių nematė me. Bilietai tikrinami platformoje.
Bet aš ne apie tai kalbu. Tač iau tai buvo lė ta! Giliai, kaž kur labai giliai ž inojau, kad viskas bus gerai. Bet iš paž iū ros. . . Bandė me juokauti ir spė lioti, kas atsitiko? Jie nervingai kikeno. Ir mano galvoje slinko galimi iš eities iš situacijos variantai. Ir iš eities nebuvo! Pasamdyti vietinius, kad jie kur nors vež tų mū sų daiktus? Ir jie ims ir iš sisklaidys į skirtingas puses kartu su daiktais. O kur apskritai vilkti? Koks dar transportas č ia galimas? Sraigtasparnis?
Mes neturė jome kito pasirinkimo, kaip tik laukti savo likimo ir pasikliauti Š ri Lankos gelež inkelių ministerija. Kelias vieno bė gio. Kol nepravaž iuos mū sų traukinys, atitinkamai nepravaž iuos ir atvaž iuojantis. Mū sų tiesiog negalima palikti likimo valiai! Arba gali? Nepaprastų jų situacijų ministerija bus prijungta ir visi bus evakuoti! Arba jie neevakuuoja. Yra dvi parinktys.
Ir Browno judė jimas tę sė si. Ž monė s lakstė pirmyn ir atgal iš automobilio prie maš inos ir palei drobę , iš lipo ir grį ž o. Tai, kad jis atvyko, į kvė pė š iek tiek optimizmo. O svarbiausia, kad niekas netempė jokių svaidomų kū jų ir į vairių kitų remontui reikalingų gelež ies gabalų . Jei kaž kas sugedo, tai reikia taisyti! Nors. . . Yra ir kitų bū dų .
Oranž inis vienuolis nuž ygiavo pro vagoną prie traukinio uodegos. Po kurio laiko jis pasuko prieš inga kryptimi. Po kurio laiko praė jo traukinio vadovas ir bū rys vyrų . Pora taip pat ė jo pro mū sų automobilį , vienas iš jų mums parodė pakeltą pirš tą ir pasakė „Gerai! “. Galbū t, aiš ku, jis ž avė josi mano ar Verkos grož iu, bet mes jo gestą interpretavome taip, kaip labai norė jome – viskas buvo suremontuota! Vienuolis atliko savo darbą !
Kas ten iš tikrų jų atsitiko, galima tik spė lioti. Než inau, kaip jai pavyko tai pamatyti, bet Verka tvirtino, kad paskutinis automobilis nuvaž iavo nuo bė gių vienu ratu, ir galiausiai problema buvo iš sprę sta labai paprastai - maš iną atkabino. Garvež ys du kartus ū ž telė jo, ir ž monė s skubiai ė mė š okinė ti atgal į vagonus. Iš buvome pusvalandį . Ir mums atrodė , kad visą amž inybę .
Pavaž iavome kelis š imtus metrų ir už lango pasirodė nedidelė š ventykla. Š tai iš kur kilo vienuolis! Pasirodo, č ia ne tokia dykuma! Apskritai Š ri Lanka, mano pastebė jimais, yra tankiai apgyvendinta. Ž inoma! Aš pats č ia gyvenč iau! Ir ką ? Mane č ia apkaltino beš irdiš kumu, kaip ir ž lugdau salos ekonomiką , negailiu nelaimingų vietinių . Kam jų gailė tis? Ar jiems reikia brangių dujų ir anglies namų š ildymui? Arba audinė s paltai ir lapė s kepurė s? Arba batai? Ne! Maudymosi kostiumė liai nereikalingi. Galbū t jums reikia iš leisti daug pinigų kirpimui, plaukų priauginimui ir blakstienų klijavimui? Aš nemanau. O su maistu jiems viskas daug paprasč iau – kramtykite kokosus, valgykite bananus! Lepota! Turime mū sų gailė tis.
Atvykome į didelę stotį . Vė l stovime ilgai. Anksč iau stotys vė luodavo porą minuč ių . Matyt, jie subū rė ekspertų komisiją ir nuė jo suraš yti automobilio eksploatavimo nutraukimo akto. O gal nuvaž iavome atkabinti kitą maš iną , kad greič iau važ iuotume. Kad ir kaip bū tų , bet pusvalandį vė l protorchali. Į sivaizduokite, kaip atrodo ž monė s, keliaujantys prieš inga kryptimi. Tą atkabintą vagoną dar reikia nuimti nuo kelio, kad galė tų netrukdomai pravaž iuoti.
Temsta. Ir pasidarė tikrai liū dna. Už lango nieko nesimato. Tik kartais pagal retas š viesas aukš č iau buvo galima spė ti, kad vis dar esame kalnuose.
Apskritai tai buvo beprotiš kai nuobodu, blogiau nei lė ktuve. Tiesa, į Kandį atė jo grupelė studentų , triukš mingai loš iusi kortomis. Tač iau jie taip pat greitai pasirodė .
Į Kolombą nuvilkome pusę vienuoliktos. Nepaisant to, kad už kandž iaujau skaniais skanė stais, pirktais iš prekiautojų , aš labai norė jau valgyti! Be sumos, skirtos bilieto kainai į oro uostą , man dar liko kelios rupijos.
Iš ė jome iš stoties pastato – Kolombas nemiega! Nepaisant vė lyvos valandos, visi š markių kioskai veikė . Ž monė s gatvė je! Tie, kurie pavargdavo, miegodavo č ia pat nuokalnė se pakelė se, ypač daug prie stoties pastato. Labai norė jau nueiti į vieną iš vietinių tavernų , bet Verka kategoriš kai atsisakė su isteriš komis natomis balse. Atė jome į vietą , kur autobusai stovė jo palei š aligatvį . Kaž kur č ia turi bū ti komercinė autobusų stotis. Skaič iau, kad valdiš kas autobusas į oro uostą važ iuoja iki 20 val. Naktį iš komercinė s autobusų stoties vyksta tik komercinis eismas. Valstybinė , į kurią atvykome atvykę , yra kitoje kelio pusė je.
Pasiekę autobusus ir neradę mums reikalingo 187 marš ruto, sustojome. Tuk-tukers yra č ia. Bet aš juos nubraukiau, nes perskaič iau, kad neverta važ iuoti į oro uostą tuk-tuk - tai per toli. Vieno iš jų vairuotojas dar bandė su manimi bendrauti. Sakė , kad autobusas į oro uostą č ia sustoja. Gerai, palaukim. Nedaug atsiliko tuk-tukeris ir pasiū lė mus pavež ti už pusantro vieneto (10 dolerių ). Aš nesutikau. Tada, matydami, kad iš manę s nebus jokios naudos, parodė , kur iš tikrų jų sustoja mums reikalingas autobusas. Nuė jau ieš koti. Reikė jo praeiti pro ž monių knibž dantį turgų . Tada ji tiesiog atkirto, kad man ant kaklo kabo piniginė su tū kstanč iu dolerių . Ji sugriebė jį mirtimi. Niekas manę s nepuolė ir net nepasiū lė kur ieš koti autobuso.
Š is buvo ne tas pats, kaip mes važ iavome iš oro uosto. Kaž koks maž as. Vairuotojas miega sė dynė je. Apsidž iaugę s, kad radau autobusą , bė gau atgal. Vadikas ir Verka nebež inojo, ką daryti. Kur mane galima rasti? Nuvež iau juos į autobusą . Vairuotojas pabudo, pasidė jo mū sų daiktus prie savo sė dynė s. Dirigentas pradė jo š aukti š irdį verianč iu balsu. Jei než inojau, niekada nebū č iau supratusi, kur važ iuoja š is autobusas. Kaž kas panaš aus į „Ipootipootipootipoot“, suš ukusi liež uviu, man niekaip nebū tų padė ję s suprasti.
Ž monė s susigrū dę kaip silkė s. Beveik atsisė do man ant galvos. Bet to nepakako. Pavaž iavę s į prieš ingą pusę , autobusas sustojo kelkraš tyje prie valstybinė s autobusų stoties, o konduktorius toliau rė kė savo š meiž tus. Ar jiems visiems reikia į oro uostą ? Kur keistuoliai? Tač iau pakeliui daugelis iš lipo. Važ iavome ilgai ir ne už miestyje (atrodo).
Pagaliau jie atvyko. Iš eidama paduodu konduktoriui 500 rupijų , skaič iuojant š imtą kvadratinių metrų keitykla (atvykus, jei pamenate, mokė jome po 130). Kur ten! Pirmą kartą dirigentas pasakė – „900“, bet pamatę s mū sų daiktus ir atsigavę s, pakė lė kursą iki 1400! Gerai, kad nevakarieniavome, o aš vis tiek turė jau rupijų . Atidaviau beveik viską , ką turė jau. Buda yra su tavimi, auksinė ž uvelė !
Likusieji maž daug trys š imtai rupijų buvo iš leisti krekeriams oro uosto maž ame prekybos centre.
Prie registracijos stalo mergina pasakė , kad skrisime ne 4.55, o 4.05 (iš tikrų jų buvo du skrydž iai, kai pirkau bilietus). Skrydis trumpesniu persė dimu buvo kiek pigesnis, todė l, ž inoma, nusipirkau. Ir tada jie kaž kodė l nusprendė mus persodinti.
Oi? - Aš klausiu. Na, ji atsako: „Bikoz………. . “ Kaip suprantate, iš girdau tik vieną paž į stamą ž odį – pirmą jį . Taip, kas mums iš tikrų jų svarbu, kodė l? Kuo anksč iau atsisė dame, tuo anksč iau iš einame! "GERAI! " - Sakau.
Tač iau buvo skirtumas. Vietoj trijų valandų turime tik dvi, kad apiplė š tume Dutiką . Man baigiasi kvepalai, Vadikui reikia nusipirkti viskio dovanoms (kaip kovos su korupcija dalis).
Ir dutikas pasirodė gana liū dnas. Ant kvepalų nė ra mė ginė lių ar kainų etikeč ių . Visko reikė jo klausti. Labai nepatogu. Kvepalų kainos siaubingos! Paskutinį kartą pirkau š imtą kvepalų už.77 dolerius. O dabar už beveik tuos pač ius pinigus turė jau nusipirkti 50 tualetinio vandens! Kapetas!
Golių skyriuje nė ra nieko į domaus. Vadikas buvo nusiminę s.
Ir tada mes suž inojome, kad ten yra daugiau nei vienas dutikas. Antrajame buvo akcijos viskiui ir saldainiams. Yra kur klajoti! Nebež iū rė jau į kvepalus, kad nenusiminč iau. Yra tikimybė , kad dutikų nė ra net dviejų . Bet mes neturė jome laiko!
Jū s neį sivaizduojate, koks aš pavargę s! Atsikė liau, jei pameni, š eš tos pradž ioje, pasitikti auš ros. Pusantros valandos pasivaikš č iojimas nelygiu reljefu labai greitu tempu. Tada alus, tada 12 valandų traukinyje. Ir visą š į laiką ant kraš to. Jau beveik diena ant mano kojų . Net miglotai prisimenu pakilimą . Gerai, kad lė ktuvas nebuvo perpildytas, o Verka atsisė do į tris tuš č ias vietas. Ir aš susirangiau į dvi kė des. Pavyko pamiegoti porą valandų , nors maž iau kietu rež imu niekada nebū č iau galė ję s.
Kitame lė ktuve apie jokius sapnus nebebuvo kalbos – atė jo diena.
Kijeve stebė tinai buvo gana saulė ta. Jie skambino ta pač ia tarnyba kaip ir iš vykdami. Už visus tuos pač ius 250 UAH. patekome į Pietinę stotį , tiksliau, į Potpilvių trobelę . Kvailai pasielgiau ir nusipirkau bilietus į vė lesnį traukinį (dabar turime du). Blogai, kai važ iuoja tik vienas traukinys. Pasirodo, kai du – gaila! Prasideda pasirinkimo agonija. O jei lė ktuvas vė lavo? O už uot iš vykus 16.37, teko laukti net 18.55! Taigi, trobelė je sė dė jome nepadoriai ilgai, ir tai buvo, ko gero, skaudž iausia kelionė s dalis. Labai norė jau atsigulti ant lentynos ir pamiegoti dieną ! Ir vis tiek reikia gerti už sė kmingą kelionė s pabaigą ! Tai turė jo bū ti padaryta traukinyje. Ar už tenka jė gų ? Liaudis, ž iū riu, o trobelė je ramiai rū gsta. O ką aš galiu padaryti sau, kad ramia są ž ine tuoj pat eitum miegoti? Bet yra pavojus, kad bū sime visiš kai iš pū sti, ir liksime č ia nakvoti, arba neteksime pusė s klumpų . Negali bū ti! Laikykitė s paskutinio!
Ir mes iš gyvenome! Traukinyje gė rė me konjaką ir taip gerai iš simiegojome! Iki septynių ryto! Są ž iningai planavau miegoti iki pietų , kol atvyks traukinys, bet kū nas atsisakė miegoti dieną net ir dė l mirties skausmo!
O dabar – į domiausia. Ar tai buvo verta? Na, suskaič iuokite ir pagalvokite patys.
Už bilietus sumokė jau 455 USD. Tai nė ra pigu. Jei pasiseks, galite pagauti daug pigiau. Man nepasisekė . Iš anksto gavę elektroninį leidimą vizai pavyko sutaupyti 5 dolerius. Bet tai yra dalykas. Jei mums pasiseks. Mums pasisekė . Daugiausia sutaupyta perkė lus. Taksi iki Hikaduvos kainuos apie 50 dolerių . Sumokė jome, š iuo atveju 6. Iš Elos net než inau kiek galė tų kainuoti pervedimas. Gal š imtas dolerių . Sumokė jome 16 (traukinio bilietai + oro uosto autobusas). Ar verta tiek iš eikvotų nervų ? Pasiž iū rė k pats. Aš nesigailiu savo. Tač iau, remiantis naujausiais tyrimais, nervų lą stelė s yra atkurtos. Tiesa, ne visi, bet gana daug gerianč ių ž monių . Tikrai tai girdė jau (kiekvienas girdi ką nori). Man nerū pi. Nė kiek nesigailiu. Nuotykiai yra vertingesni už bet kokius kvailus pinigus.
Priverč iau Vadiką apskaič iuoti, kiek iš leidome. Tai nebuvo lengva. Jis nupieš ė lapą , kaip kulką , ir ilgai už bū rė jį . Paaiš kė jo, kad nosiai iš leidome 222 USD. Tai viskas, ką praleidome tiesiai Š ri Lankoje (vieš buč iai, pervež imai, maistas ir net kai kurie apsipirkimai). Atrodo, kad gerai? Iš š ios sumos galite atimti 250 – bū sto iš laidas (10 nakvynių su pusryč iais). Jei radote kelionę pigiau – pirmyn! Tač iau turė kite omenyje, kad virtuvė s ten neturė site, o norint iš virti krevetes, teks iš krypti. Tač iau apraš iau savo sunkumus. Be tam tikrų santaupų , keliaujant savarankiš kai, jū s gaunate visiš ką judė jimo laisvę . Apskritai, jei vė l kiltų beprotiš ka mintis grį ž ti į Š ri Lanką , pasielgsiu kitaip – už sisakysiu vieną ar dvi naktis Hikkaduwa arba Unawatuna, o nakvynę susirasiu jau vietoje. Už sakymas kainuoja maž iausiai 15 proc. Ir atsiskaitymo metu staigmenų nebus. Atė jau, pamač iau, sumokė jau. Tuo metu, kai mes ten buvome, ž monių buvo labai maž ai. Manau, kad ten nė ra absoliuč iai jokių problemų su bū stu. Ela yra kitokia istorija. Nematau prasmė s porai naktų lakstyti per kalnus ieš kant bū sto. Nors ne kartą ateidavo į vairū s ž monė s, o savininkas jiems aprodė kambarius.
O taip! Aš taip pat nusipirkau draudimą . Man pavyko rasti už maž iausią kainą - 255 grivinos. Ač iū Dievui, tai nepasiteisino!
Lė ktuvo bilietai – 1365
Pervež imas į abi puses – 22
Draudimas – 28
Vieš buč iai – 250
Iš viso: 166.3 ž monė ms 10 naktų pusryč ių metu
Neį trauku vizos, jos kaina į paketą neį traukta.
Kaip jau raš iau, vietoje buvo iš leista trims (maistas, kelionė s, dalis pirkinių ) - 416 dolerių . Tai yra š iek tiek daugiau, nei praleidome paskutinį kartą Goa. Bet mes ten valgė me kavinė je, bet romas ten nepamatuojamai pigesnis.
Apskritai, dė l mano š ykš tumo, sustiprė jusio bė gant metams ir kartais pasiekusio iki absurdo, mums sekė si, manau, labai gerai. Asmeniš kai man patiko! Tikiuosi, kad mano raš ymas buvo ne tik į domus, bet kai kur ir naudingas.
Manau, kad kelionių paketų mė gė jai, pamatę skaič ius, nurims – visiš kai proporcinga! O savarankiš kų kelionių mė gė jai irgi nurims – tikriausiai iš leido maž iau nei aš . Tai gerai! Tegul visi mato tai, ko nori!
