Aplink salą keturračiu.
Zakintas yra labai maž a Graikijos sala, tik 25 km ilgio. kuri yra Jonijos jū roje. Maž as dydis ir tai, kad 1953 m. stiprus ž emė s drebė jimas sugriovė beveik visus istorinius pastatus, atbaido daugybę turistų , kurie baiminasi, kad Zakinte nė ra ką veikti ir nė ra ką pamatyti. Tai ne.
Paskutiniame „Autoreview“ numeryje automobilių ekspertas Konstantinas Sorokinas raš o – „Noras į sigyti visureigį tarantasą kyla pavydė tinai daž nai, tač iau godumas vė l ir vė l pateikia kontrargumentus. . . O tada reikia registruotis tai, kur nors saugokite, kaip ką nors pataisyti“.
Kaip patyrę s keturrač ių motociklininkas, sutinku su juo. Norint apsisprę sti dė l quadra pirkimo, reikia per daug są lygų . Bet jū s neprivalote pirkti. Galima iš sinuomoti. Daug kur nuomojami keturrač iai, tač iau ne visose š iose vietose tai daryti prasminga. Tarkime, Maljorkoje tiesiog nė ra kur eiti. Saugomų teritorijų nė ra. O jei yra, tai jie yra už tvoros ar tinklo. Tač iau Zakintas idealiai tinka quadra kelionė ms. Galima lipti į tokias laukines gamtas, kad lengva pasiklysti.
Važ iavimas keturrač iu turi daug privalumų . Pirma, kaina. Į prastą keturratį galima iš sinuomoti už.15 - 18 E. Tai bus septyniasdeš imties kubinių centimetrų talpos į renginys, turintis pakankamai judrumo ir galios. Nė ra prasmė s imti kubinį ir brangesnį . Ten yra vienas triukas. Nuomininkai, supratę , kad 99 procentai nuomininkų niekada nevaž inė jo keturrač iais, nuima nuo ratų gamyklinius balansavimo svarmenis. Tai lemia tai, kad didesniu nei 35–40 km greič iu. h) tiesiog neį manoma eiti. Vairas suvibruoja ir traukiasi iš rankų . Tiesą sakant, manau, kad tai teisinga.
Daugiau pliusų – beveik nė ra problemų su parkavimu. Labai maž os kuro są naudos. Galimybė vež ti vieną ar du ž mones, be savę s.
Paprastai tai draudž iama, bet tai yra Zakintas. Ten daug kas į manoma. Tai apima važ iavimą be š almų . Atkreipkite dė mesį , kad fone yra kitas kvadratas. Tai yra gerai. Saloje 20 procentų eismo sudaro keturrač iai.
Ž inoma, yra ir minusų . Vairuojant sunku rū kyti, nė ra oro kondicionieriaus.
Tač iau svarbiausia, kad keturrač io nuoma nė ra transporto priemonė s nuoma. Tai yra pavara. Tai adrenalinas. Tai prisiminimai. Labai rekomenduoju.
O dabar mikro paskaita iš patyrusio keturrač io. Iš , baisu pasakyti, kad turi traktorininko paž ymė jimą , kuris suteikia teisę legaliai vairuoti š iuos motociklininkus Rusijoje.
Reikalinga licencija.
Pradė ti reikia nuspausti stabdį ir į jungti neutralią padė tį . Kitaip neprasidė s.
Pradė kite nuo priekinių ž ibintų iš jungimo. Baterija greič iausiai iš sikrovusi. Ir nepradė kite ir nesodinkite jo iki galo.
Kai pradė site važ iuoti, pamirš kite pavarų svirtį! ! ! Tai ne automobilis. !!! ! ! Jū sų paprastas keturratis turė s tris pavaras. Neutralus, pirmyn ir atgal. Pamač iau už muš tas pavaras po to, kai motociklininkas, į sibė gė ję s, iš į proč io bandę s spausti antrą ją , už strigo atbulinę pavarą .
Sumaž inkite greitį iki minimumo. Keturratis apvirsta iš karto be į spė jimo.
Pakankamai riedė ję vienas ir pasodinę keleivį , atminkite, kad š iuo atveju jū sų ir taip menka vairavimo patirtis praranda prasmę . Keleivio buvimas pakeič ia kvadrato į proč ius, todė l mokytis reikia pradė ti nuo pradž ių .
Važ iuodami bekele, atkreipkite dė mesį į maž as kliū tis. Priekinio rato smū gis į nedidelį kelmą sulenkia vairo traukes ir susuka nykš tį ant vienos jū sų rankos.
Jei statote keturratį ant š laito, geriau jį atremkite snukuč iu į kliū tį . Rankinis stabdys ne visada laikosi.
Jei ateini kur nors maudytis, daiktus galima paslė pti maž oje bagaž inė je po sė dyne. Jis atsidaro svirtimi iš už pakalio, iš apač ios, tarp ratų iš metimo vamzdž io srityje.
Ž monė s. Iš sinuomoti aikš tę . Tu nepasigailė si.
